Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Κατά τη σημερινή περιπολία της Λέσχης Ελλήνων Καταδρομέων Κω, βρέθηκαν μπροστά σε τροχαίο ατύχημα μετωπικής σύγκρουσης αυτοκινήτου με μηχανάκι, στις στροφές της Ζιάς, στον παλιό δρόμο.Άμεσα τα μέλη της ΛΕΚ Κω, ασφαλίσαν τον χώρο, ενώ κλήθηκαν οι αρμόδιες υπηρεσίες. Παράλληλα, ρυθμισαν την κυκλοφορία στο επικίνδυνο σημείο, ώστε να αποτραπεί οποιοδήποτε νέο ατύχημα.

Μια αποτρόπαια πράξη σημειώθηκε τα ξημερώματα του Σαββάτου (22/08) στους Αυλιώτες της Κέρκυρας, με θύμα έναν σκύλο που κοιμόταν στη μέση ενός στενού δρόμου.Όπως φαίνεται σε βίντεο που δημοσιοποιήθηκε στο Facebook, ένα όχημα κινείται στον δρόμο και, όταν ο οδηγός αντιλαμβάνεται την παρουσία του ζώου, αρχικά μειώνει ταχύτητα. Στη συνέχεια, όμως, περνάει με το αυτοκίνητο πάνω από τον σκύλο.Το άτυχο ζώο αρχίζει να σφαδάζει από τον πόνο και προσπαθεί να σηκωθεί, ενώ λίγα δευτερόλεπτα αργότερα αφήνει την τελευταία του πνοή.Ο οδηγός φαίνεται να αντιλαμβάνεται τι έχει συμβεί, καθώς πατάει φρένο αμέσως μετά το περιστατικό και μειώνει ταχύτητα. Αντί όμως να σταματήσει για να βοηθήσει το ζώο, επιταχύνει και απομακρύνεται από το σημείο, αφήνοντάς το να ξεψυχήσει μόνο του στον δρόμο.Μια αποτρόπαια πράξη σημειώθηκε τα ξημερώματα του Σαββάτου (22/08) στους Αυλιώτες της Κέρκυρας, με θύμα έναν σκύλο που κοιμόταν στη μέση ενός στενού δρόμου.Όπως φαίνεται σε βίντεο που δημοσιοποιήθηκε στο Facebook, ένα όχημα κινείται στον δρόμο και, όταν ο οδηγός αντιλαμβάνεται την παρουσία του ζώου, αρχικά μειώνει ταχύτητα. Στη συνέχεια, όμως, περνάει με το αυτοκίνητο πάνω από τον σκύλο.Το άτυχο ζώο αρχίζει να σφαδάζει από τον πόνο και προσπαθεί να σηκωθεί, ενώ λίγα δευτερόλεπτα αργότερα αφήνει την τελευταία του πνοή.Ο οδηγός φαίνεται να αντιλαμβάνεται τι έχει συμβεί, καθώς πατάει φρένο αμέσως μετά το περιστατικό και μειώνει ταχύτητα. Αντί όμως να σταματήσει για να βοηθήσει το ζώο, επιταχύνει και απομακρύνεται από το σημείο, αφήνοντάς το να ξεψυχήσει μόνο του στον δρόμο.Προσοχή: Το βίντεο περιέχει ιδιαίτερα σκληρές εικόνες.newsbeast.gr

Το ετήσιο Αντάμωμα των ΚΩΩΝ της Αθήνας στο νησί μας είναι γεγονός!!! Την Πέμπτη 27/8 στις 20:00 σας περιμένουμε με καλή διάθεση στο OLD RIVER στην περιοχή της Λαμπης να φάμε, να πιούμε (όσοι οδηγούν ένα ποτηράκι) να γελάσουμε και να περάσουμε μια όμορφη βραδιά!!!Κόστος συμμετοχής 25€ / άτομο.Παρακαλούμε για δηλώσεις συμμετοχής και πληροφορίες όπως απευθυνθείτε στα μελη του ΔΣ αλλά και με μήνυμα στην σελίδα μας (Ένωση Κώων Αθηνών 'Ο Ιπποκράτης)

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει και επίσημα η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων, με το πρώτο σκέλος Κόρινθος – Κως να μπαίνει στην πρίζα το πρώτο εξάμηνο του 2029.Το πρόσφατο πράσινο φως του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε συνδυασμό με την Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου του ΑΔΜΗΕ αλλά και όλες τις απαραίτητες διαδικασίες που είχε «τρέξει» ο Διαχειριστής, σηματοδοτούν την επόμενη φάση του έργου.Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί οι θαλάσσιες έρευνες, ενώ ο ΑΔΜΗΕ είναι σε φάση επεξεργασίας των προσφορών που κατατέθηκαν για τους δύο διαγωνισμούς που η προθεσμία τους εξέπνευσε τον Ιούνιο. Ο πρώτος διαγωνισμός  αφορά στη μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση ενός καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC), με συνολικό μήκος καλωδίων 1.290 χλμ., αμφίδρομης ροής ισχύος και συνολικής μεταφορικής ικανότητας 1.000 MW. Ο προϋπολογισμός για το καλωδιακό τμήμα της διασύνδεσης ανέρχεται σε 1,35 δις ευρώ.Ο δεύτερος διαγωνισμός ύψους 809,1 εκατ. ευρώ είναι για τους σταθμούς μετατροπής στην περιοχή του Κόρφου Κορινθίας, κοντά στο νέο ΚΥΤ Κορίνθου ενώ στην Κω, στην περιοχή του Μαστιχαρίου, πλησίον του σημείου προσαιγιάλωσης των υποβρυχίων ηλεκτρικών καλωδίων.Τι προβλέπει η ΑΕΠΟ Σύμφωνα με την ΑΕΠΟ, το έργο στο σύνολό του περιλαμβάνει τα τμήματα:– Εναέρια γραμμή μεταφοράς 400 kV εναλλασσόμενου ρεύματος διπλού κυκλώματος, από το ΚΥΤ Κορίνθου έως το νέο σταθμό μετατροπής εναλλασσόμενου ρεύματος/συνεχούς ρεύματος Κορίνθου, μήκους 24,5 χλμ. περίπου.– Σταθμό μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Κορίνθου, σε γήπεδο έκτασης 233 στρεμμάτων περίπου.– Υπόγεια γραμμή μεταφοράς υπερυψηλής τάσης έως ± 525kV συνεχούς ρεύματος από τον ΣΜ Κορίνθου έως το σημείο προσαιγιάλωσης Κόρφου, μήκους 7 χλμ. περίπου. Η υπόγεια διασύνδεση περιλαμβάνει καλώδια υπερυψηλής τάσης, καλώδια οπτικών ινών και καλώδιο επιστροφής (DMR).– Υποβρύχια γραμμή μεταφοράς υπερυψηλής τάσης ΣΡ (HVDC) έως ± 525kV ΣΡ (HVDC) συνεχούς ρεύματος (HVDC) για την υποθαλάσσια διασύνδεση Κόρινθος – Κως, συνολικού μήκους 418 χλμ. περίπου και τους αναγκαίους θαλάσσιους συνδέσμους αυτής. Η υποβρύχια διασύνδεση περιλαμβάνει δύο καλώδια υπερυψηλής τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών, ένα καλώδιο επιστροφής και τους συνδέσμους μετάβασης στα σημεία προσαιγιάλωσης, για την μετάβαση από υπόγεια Γ.Μ. ΣΡ σε υποβρύχια Γ.Μ. ΣΡ και αντιστρόφως.Όσον αφορά στα καλώδια οπτικών ινών, σημειώνεται ότι το ένα εκκινεί από τη Σύρο και καταλήγει στην Κω. Το μήκος του καλωδίου οπτικών ινών Σύρος-Κως ανέρχεται σε 222 χλμ.. Το δεύτερο καλώδιο οπτικών ινών ξεκινά από τον Κόρφο και καταλήγει στην Κω.– Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στον Κόρφο Κορινθίας και στο Μαστιχάρι Κω.– Υπόγεια γραμμή μεταφοράς υπερυψηλής τάσης έως ± 525kV συνεχούς ρεύματος από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου (διασύνδεση Κόρινθος-Κως), στον σταθμό μετατροπής εναλλασσόμενου ρεύματος/ συνεχούς ρεύματος Κω, μήκους 3 χλμ. περίπου. Η υπόγεια διασύνδεση περιλαμβάνει καλώδια υπερυψηλής τάσης, καλώδια οπτικών ινών και καλώδιο επιστροφής (DMR).– Σταθμό μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Μαστιχαρίου Κω, σε γήπεδο έκτασης περίπου 223 στρεμμάτων, όπου προτείνεται η εγκατάσταση του νέου υποσταθμού GIS Μαστιχαρίου (Κως).– Υπόγεια γραμμή μεταφοράς 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος (διασύνδεση Σάμος- Κως) από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου – Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου η οποία περιλαμβάνει ένα μονό ενεργειακό κύκλωμα με 2 οδεύσεις εκτιμώμενων μηκών 1,6 χλμ. και 6 χλμ. περίπου, οι οποίες θα κατασκευαστούν σε διαφορετικές φάσεις και καλώδια οπτικών ινών. Στην προτεινόμενη θέση προσαιγιάλωσης του υποβρύχιου καλωδίου από Σάμο, προβλέπεται η σύνδεση των υποβρύχιων καλωδίων με τα υπόγεια καλώδια.-Υπόγεια γραμμή μεταφοράς 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου – σημείο προσαιγιάλωσης Καρδάμαινας τριών τριφασικών ενεργειακών κυκλωμάτων, ένα μονό και ένα διπλό (διασύνδεση Κως- Ρόδος) και καλωδίων οπτικών ινών. Το μονό κύκλωμα της υπόγειας Γ.Μ. έχει εκτιμώμενο μήκος όδευσης 15,4 χλμ. ενώ το διπλό, αφού οδεύσει για περίπου 10 χλμ. από το σημείο προσαιγιάλωσης στα Καρδάμαινα, διασπάται σε 2 μονές οδεύσεις συνολικού μήκους 7,2 χλμ., οι οποίες στο τελευταίο τμήμα ενώνονται έως το ΣΜ Μαστιχαρίου Κω. Στην προτεινόμενη θέση προσαιγιάλωσης στην Καρδάμαινα προβλέπεται η σύνδεση των υπόγειων καλωδίων με τα υποβρύχια καλώδια.– Υποβρύχια γραμμή μεταφοράς 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος Κως – Ρόδος μήκους περίπου 102 χλμ.. Προβλέπονται τρία υποβρύχια καλώδια εναλλασσόμενου ρεύματος 150 kV και οι οπτικές ίνες περιλαμβάνονται στα υποβρύχια καλώδια.– Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στην Καρδάμαινα, Κω και στη Σορωνή, Ρόδου.– Υπόγεια γραμμή μεταφοράς 150 kV εναλλασσόμενου ρεύματος (Διασύνδεση Κως – Ρόδος) από το σημείο προσαιγιάλωσης στην παραλία μπροστά στον ΑΗΣ Σορωνής έως τον περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο νέο χώρο του Υ/Σ GIS Σορωνής, με μήκος όδευσης 700 μ. περίπου.Συνολικά η ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων θα παραδοθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2030. Ο προϋπολογισμός ανέρχεται στα 2,957 δις ευρώ.Πηγή: worldenergynews.gr

Η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου προχωρά σε μια πρωτοβουλία στηρίζοντας έμπρακτα το Γενικό Νοσοκομείο Ρόδου και συμβάλλοντας στην αντιμετώπιση του σοβαρού προβλήματος στελέχωσης που αντιμετωπίζει.Η πρωτοβουλία αποτελεί απάντηση στο αίτημα της Διοίκησης του Νοσοκομείου για τη στήριξη της διαμονής ιατρών και υγειονομικού προσωπικού που καλούνται να υπηρετήσουν στη Ρόδο, καθώς το υψηλό κόστος στέγασης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εμπόδια στην προσέλκυση και παραμονή ανθρώπινου δυναμικού στον τομέα της υγείας στο νησί.Στο πλαίσιο της δράσης, η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου, με τη συμμετοχή των ξενοδοχειακών επιχειρήσεων-μελών της, αναλαμβάνει την ετήσια οικονομική ενίσχυση 8 ιατρών, 9 ειδικευόμενων ιατρών και 3 τεχνολόγων, με τριετή δέσμευση, συνολικού ύψους 320.000 ευρώ.Η στήριξη θα παρέχεται καθ’ όλη τη διάρκεια της τριετίας και στις τρεις κατηγορίες δικαιούχων, αποτελώντας μια σημαντική και μακροχρόνια επένδυση του ξενοδοχειακού κλάδου στη δημόσια υγεία και την κοινωνία της Ρόδου.Μια πρωτοβουλία με ουσιαστικό κοινωνικό αποτύπωμαΗ Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου θεωρεί ότι η ενίσχυση του Νοσοκομείου αποτελεί υπόθεση ολόκληρης της Ροδιακής κοινωνίας. Η επάρκεια και η εύρυθμη λειτουργία των υπηρεσιών υγείας αποτελούν βασική προϋπόθεση τόσο για την ποιότητα ζωής των κατοίκων όσο και για την ασφάλεια των εκατομμυρίων επισκεπτών που επιλέγουν τη Ρόδο κάθε χρόνο. Για τον ξενοδοχειακό κλάδο, η στήριξη του Νοσοκομείου δεν αποτελεί μόνο μια πράξη κοινωνικής ευθύνης. Αποτελεί παράλληλα επένδυση στην ποιότητα, την ασφάλεια και τη βιωσιμότητα του τουριστικού προορισμού. Η πρωτοβουλία υλοποιείται χάρη στην έμπρακτη ανταπόκριση συγκεκριμένων ξενοδοχειακών επιχειρήσεων-μελών της Ένωσης, οι οποίες αναλαμβάνουν το οικονομικό βάρος της δράσης, αποδεικνύοντας για ακόμη μία φορά ότι ο ξενοδοχειακός κλάδος της Ρόδου βρίσκεται δίπλα στην τοπική κοινωνία και στηρίζει έμπρακτα τις ανάγκες του νησιού.Η στήριξη του Υπουργείου ΥγείαςΗ πρωτοβουλία έχει τύχει θετικής ανταπόκρισης και από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υγείας, με τον Υπουργό Υγείας να συγχαίρει την Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου για την πρωτοβουλία και την έμπρακτη συμβολή της στην προσπάθεια ενίσχυσης του ανθρώπινου δυναμικού του Νοσοκομείου. Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία η στελέχωση των υγειονομικών δομών των νησιών αποτελεί σημαντική πρόκληση. Το Υπουργείο Υγείας έχει αναγνωρίσει το ζήτημα της στέγασης ως παράγοντα που επηρεάζει την προσέλκυση υγειονομικού προσωπικού στα νησιά και έχει αναπτύξει σχετικές πρωτοβουλίες.«Η Ρόδος χρειάζεται ένα ισχυρό Νοσοκομείο για πολίτες και επισκέπτες»Η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου θα συνεχίσει να στηρίζει πρωτοβουλίες που ενισχύουν την κοινωνική συνοχή, την ποιότητα ζωής και τη βιωσιμότητα του προορισμού. Η στήριξη του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου αποτελεί μια ακόμη έμπρακτη απόδειξη ότι ο τουρισμός και η τοπική κοινωνία μπορούν να συνεργάζονται για την αντιμετώπιση σημαντικών και κοινών προκλήσεων. Η Ρόδος χρειάζεται ένα ισχυρό και επαρκώς στελεχωμένο Νοσοκομείο. Και σε αυτή την προσπάθεια, η Ένωση Ξενοδόχων Ρόδου και τα μέλη της δηλώνουν έμπρακτα «παρόντες».   Πηγή:www.dimokratiki.gr

Ένα απίστευτο προσωπικό και αθλητικό επίτευγμα ολοκληρώθηκε με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο. Ο Κώος ποδηλάτης υπεραποστάσεων Μιχάλης Μιχάλας, ο μοναδικός Έλληνας που δοκιμάστηκε με απόλυτη επιτυχία στα 4.000 χιλιόμετρα του North Cape 4000 , όχι μόνο έφτασε στον τελικό του προορισμό, αλλά κατάφερε να αγγίξει την εμβληματική Υδρόγειο Σφαίρα στον Αρκτικό Κύκλο δύο ολόκληρες ημέρες νωρίτερα από το χρονικό όριο της διοργάνωσης.Ξεκινώντας από το Rovereto της Ιταλίας στις 25 Ιουλίου, διέσχισε 8 χώρες (Ιταλία, Αυστρία, Γερμανία, Τσεχία, Πολωνία, Σουηδία, Φινλανδία, Νορβηγία) κουβαλώντας στο ποδήλατό του εξοπλισμό και προσωπικά είδη 25 κιλών, μόνος και άνευ εξωτερικής βοήθειας (self-supported). Πέρασε όλος ο αγώνας σαν ταινία από μπροστά μου – Συναισθήματα που δεν περιγράφονταιΑμέσως μετά τον τερματισμό του στο Βόρειο Ακρωτήριο της Νορβηγίας, ο Μιχάλης Μιχάλας μίλησε στο Βήμα της Κω και στο Ράδιο Πρώτο 91.5. Η συγκίνηση αλλά και ο τεράστιος ενθουσιασμός του ήταν εμφανή.«Πήγαν όλα καλά, δεν είχα καθόλου σοβαρά απρόοπτα. Μας ταλαιπώρησε μόνο ο καιρός. Είχαμε ζέστη στις Άλπεις, αλλά στη συνέχεια αντιμετωπίσαμε πολύ κρύο, βροχή και στο τέλος ήλιο με 7 μποφόρ.Το ποδήλατο ζύγιζε 25 κιλά, καθώς από την πρώτη στιγμή μέχρι και τον τερματισμό είχα μαζί μου όλα τα προσωπικά μου αντικείμενα, ρούχα, αξεσουάρ, τροφοδοσία και ανταλλακτικά. Έκανα 6 μήνες σκληρή προετοιμασία για αυτόν τον αγώνα, που ήταν όνειρο ζωής.Όταν έφτασα στον τερματισμό και είδα την Υδρόγειο στον Αρκτικό Κύκλο, πέρασε όλη η διαδρομή σαν κινηματογραφική ταινία μπροστά μου. Τα συναισθήματα είναι απίστευτα, δεν μπορώ να τα περιγράψω. Όταν κατέβηκα από το ποδήλατο, δεν το πίστευα ότι τα κατάφερα με υγεία και μάλιστα 2 ημέρες νωρίτερα.Δεν πέρασε ποτέ από το μυαλό μου να εγκαταλείψω. Αν μια εικόνα έχει μείνει χαραγμένη στην ψυχή μου, είναι όταν έκανα ποδήλατο δίπλα σε ταράνδους.. Μια συγκλονιστική εικόνα που θα έχω πάντα μαζί μου. Το δίδαγμα είναι ένα. Να κατακτάς τους στόχους και τα όνειρά σου!»΄Όπως μας αποκάλυψε , συνεχίζει κανονικά τις διαδρομές με το ποδήλατό του και μάλιστα κάνει σχέδια για τους επόμενους αγώνες με συνθλητές που γνώρισε στον αγώνα North Cape 4000. Η προσωπική ανάρτηση του Μιχάλη Μιχάλα στο Facebook :NORTHCAPE4000 IX — 4.000 KM — FINISHER 🏁🇬🇷4.000 χιλιόμετρα. 8 χώρες.Από το Rovereto της Ιταλίας μέχρι το North Cape της Νορβηγίας.Το NorthCape4000 θεωρείται μία από τις ναυαρχίδες των ultra-distance ποδηλατικών διαδρομών, με ποδηλάτες μεγάλων αποστάσεων από πολλές διαφορετικές χώρες.Εδώ μπορεί να μην έχεις να παλέψεις με τα θηριώδη υψομετρικά άλλων ultra διοργανώσεων. Έχεις όμως κάτι διαφορετικό και εξίσου απαιτητικό: ατελείωτα χιλιόμετρα, συνεχόμενες ημέρες πάνω στο ποδήλατο, μεγάλες μεταβολές θερμοκρασίας, βροχή, κρύο, αέρα, κούραση και καθημερινή διαχείριση σώματος και μυαλού.Στις 25 Ιουλίου ξεκίνησα από το Rovereto, στη Βόρεια Ιταλία, με έναν και μοναδικό μεγάλο στόχο:Να φτάσω με το ποδήλατό μου μέχρι το North Cape.Η πορεία προς τον Βορρά πέρασε, με τη σειρά, από:Rovereto 🇮🇹→ Innsbruck 🇦🇹→ Munich 🇩🇪→ Cheb 🇨🇿→ Berlin 🇩🇪→ Świnoujście 🇵🇱→ Gränna 🇸🇪→ Rovaniemi 🇫🇮→ North Cape 🇳🇴 🏁4.000 χιλιόμετρα — 8 χώρες.️ ΑΠΟ ΤΟΥΣ 33°C ΣΤΟΥΣ 3,1°CΟι μεγάλες εναλλαγές των συνθηκών ξεκίνησαν σχεδόν από τα πρώτα χιλιόμετρα.Φύγαμε από την Ιταλία με περίπου 33°C, μέσα σε δυνατή ζέστη, με κατεύθυνση προς την Αυστρία.Τη δεύτερη ημέρα, ανεβαίνοντας τις Βαυαρικές Άλπεις προς το Munich, μας έπιασε δυνατή βροχή σχεδόν σε ολόκληρη την ανάβαση. Και μετά τη βροχή, ξανά δυνατή ζέστη.Όσο όμως ανεβαίναμε προς τον Βορρά, τα πράγματα άλλαζαν.Η θερμοκρασία έπεφτε όλο και περισσότερο, μέχρι που έφτασα να ποδηλατώ με μόλις 3,1°C.Χαρακτηριστική είναι μία από τις δυσκολότερες ημέρες: στις 10:34 το βράδυ, το Garmin έδειχνε 3,1°C, είχα ήδη διανύσει 253,95 χιλιόμετρα και είχαν περάσει σχεδόν 14 ώρες από την έναρξη της ημέρας.Και δεν ήταν μία μεμονωμένη κακοκαιρία.Υπήρξαν 4 συνεχόμενες ημέρες βροχής και πολύ χαμηλών θερμοκρασιών.Το δυσκολότερο όμως δεν ήταν μόνο ότι έπρεπε να ποδηλατείς επί ώρες μέσα στο κρύο και τη βροχή.Ήταν αυτό που συνέβαινε την επόμενη ημέρα.Τα ρούχα και, κυρίως, τα παπούτσια ήταν κυριολεκτικά μέσα στο νερό. Με τόσες συνεχόμενες ώρες και ημέρες βροχής, δεν προλάβαιναν να στεγνώσουν κατά τη διάρκεια της νύχτας.Έτσι το επόμενο πρωί δεν ξεκινούσες απλώς γνωρίζοντας ότι πιθανότατα θα ξαναβραχείς.Ξεκινούσες ήδη με βρεγμένο εξοπλισμό.Φορούσες ξανά τα βρεγμένα ρούχα και έβαζες τα πόδια σου μέσα στα παπούτσια που δεν είχαν προλάβει να στεγνώσουν, για να ξεκινήσεις άλλη μία ολόκληρη ημέρα ποδηλασίας μέσα στο κρύο.Εκεί κατάλαβα στην πράξη ότι ο εξοπλισμός που θεωρούμε επαρκή για τον χειμώνα στην Ελλάδα δεν είναι απαραίτητα αρκετός όταν βρίσκεσαι επί συνεχόμενες ημέρες μέσα στη βροχή και στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες της βόρειας Ευρώπης.️ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟΚι όμως, μέσα σε όλη αυτή την κούραση υπήρχε κάτι που δεν περίμενα να συναντήσω σε τέτοιο βαθμό:Τους ανθρώπους.Σε διάφορα σημεία της διαδρομής, απλοί άνθρωποι είχαν μάθει ότι από εκεί θα περνούσαν οι ποδηλάτες του NorthCape4000 και είχαν βγάλει έξω από τα σπίτια τους τραπεζάκια με ό,τι μπορούσε να προσφέρει ο καθένας.Νερά, καφέ, φρούτα, μήλα, μπανάνες, σάντουιτς, μπάρες, γλυκά, αναψυκτικά και σνακ.Και όλα αυτά δωρεάν.Δεν επρόκειτο για επίσημα σημεία ανεφοδιασμού της διοργάνωσης.Ήταν άνθρωποι που το έκαναν μόνοι τους.Κάποιοι είχαν γράψει σε ένα χαρτόνι “NorthCape4000 for free”, άλλοι “Water & Snacks NC4K”, ενώ σε άλλα σημεία είχαν στήσει ολόκληρο μικρό self-service station, ανοιχτό για τους ποδηλάτες.Και πολλές φορές αυτά τα τραπεζάκια βρίσκονταν ακριβώς στα σημεία όπου δεν υπήρχε άλλος εύκολος τρόπος ανεφοδιασμού.Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν ότι ούτε η βροχή τους σταματούσε.Υπήρχαν άνθρωποι που στέκονταν εκεί μέσα στη βροχή, με την ομπρέλα τους, έχοντας βγάλει έξω καφέ, φαγητό και ό,τι άλλο διέθεταν, μόνο και μόνο για να προσφέρουν κάτι στους ποδηλάτες που περνούσαν.Δεν μας γνώριζαν.Δεν είχαν καμία υποχρέωση απέναντί μας.Κι όμως μας περίμεναν.Και όταν έχεις ήδη πολλές ώρες στα πόδια σου, είσαι βρεγμένος, κουρασμένος και δεν ξέρεις πότε θα βρεις το επόμενο μέρος για νερό ή φαγητό, ένα μήλο, ένας ζεστός καφές, ένα σάντουιτς ή ακόμη και ένα απλό ποτήρι νερό δεν είναι απλώς ανεφοδιασμός.Είναι μια μικρή υπενθύμιση ότι κάποιος άγνωστος εκεί έξω ενδιαφέρθηκε για σένα.🇩🇪 ROCHLITZ — ΜΙΑ ΣΤΑΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΣΤΟ ΠΛΑΝΟΣτο Rochlitz της ανατολικής Γερμανίας έζησα μία από τις πιο απρόσμενες και όμορφες στιγμές ολόκληρου του ταξιδιού.Σταμάτησα σε ένα εστιατόριο επειδή μου τράβηξε αμέσως την προσοχή το όνομά του:OLYMPUS.Και δεν ήταν τυχαίο.Το εστιατόριο το είχαν Έλληνες.Μόλις μπήκα στην είσοδο, η σερβιτόρα και ιδιοκτήτρια κοίταξε το jersey που φορούσα, πάνω στο οποίο έγραφε GREECE, και με ρώτησε αμέσως:— Έλληνας;— Ναιιιιι!Η αντίδρασή της ήταν αυθόρμητη:— Κάθισε να σε κεράσουμε!Μου έφερε μια μπύρα και ένα μεγάλο πιάτο μακαρόνια με κιμά.Ήμουν χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ελλάδα και ξαφνικά, μέσα σε ένα ελληνικό εστιατόριο σε μια μικρή πόλη της ανατολικής Γερμανίας, ένιωθα σαν να είχα βρεθεί για λίγο πίσω στην πατρίδα.Στο διπλανό τραπέζι βρίσκονταν δύο άντρες.Ο ένας ήταν ο Olivier, ένας Γάλλος ποδηλάτης σαν κι εμένα, που ταξίδευε με το ποδήλατό του και είχε σταματήσει εκεί για να διανυκτερεύσει.Ο άλλος ήταν ένας ντόπιος Ανατολικογερμανός ο Bernd.Κάποια στιγμή ο Γερμανός με ρωτάει:— Πού θα πας σήμερα;— Στο Torgau.Με κοιτάζει και μου λέει:— Μα είναι πολύ μακριά. Είναι 77 χιλιόμετρα!— Ναι, του λέω. Περίπου τέσσερις ώρες ποδήλατο.Κοιτάζει την ώρα και σχεδόν δεν πιστεύει αυτό που ακούει.— Μα είναι 10 το βράδυ! Πού θα πας τέτοια ώρα;Και αμέσως συνεχίζει:— Όχι. Δεν θα φύγεις. Θα μείνεις εδώ και θα σε φιλοξενήσω εγώ, όπως και τον φίλο μας εδώ, τον Olivier.Εκεί πραγματικά έπαθα σοκ.Ένας άνθρωπος που πριν από λίγα λεπτά δεν ήξερε καν ποιος είμαι, αποφάσισε ότι δεν υπήρχε περίπτωση να με αφήσει να ξεκινήσω στις 10 το βράδυ για άλλα 77 χιλιόμετρα με το ποδήλατο.Και σαν να ήταν το πιο φυσιολογικό πράγμα στον κόσμο, λίγο αργότερα εμφανίζονται στο τραπέζι τρία σφηνάκια ούζο.Κερνάει όλο το τραπέζι.Και κάπως έτσι βρεθήκαμε ένας Έλληνας, ένας Γάλλος και ένας Ανατολικογερμανός να πίνουμε ούζο μέσα στο ελληνικό OLYMPUS, στο Rochlitz της Γερμανίας, ενώ πριν από λίγη ώρα ήμασταν εντελώς άγνωστοι μεταξύ μας.Η βραδιά όμως δεν τελείωσε εκεί.Στο τέλος, ο Γερμανός μάς πήρε μαζί του στο σπίτι του και μας έβαλε να κοιμηθούμε στον ξενώνα του.Χωρίς να μας γνωρίζει.Χωρίς να ζητήσει τίποτα.Χωρίς δεύτερη σκέψη.Απλώς επειδή είδε δύο ποδηλάτες στον δρόμο και θεώρησε αυτονόητο ότι εκείνο το βράδυ έπρεπε να τους προσφέρει ένα ασφαλές μέρος για να κοιμηθούν.Ήταν μία από εκείνες τις στιγμές που δεν μπορείς να σχεδιάσεις πριν ξεκινήσεις ένα τέτοιο ταξίδι.Δεν υπάρχει στο GPS.Δεν υπάρχει στο route.Δεν υπάρχει σε κανένα πρόγραμμα.Ξεκινάς πιστεύοντας ότι στο τέλος θα θυμάσαι κυρίως τα χιλιόμετρα, τις ατελείωτες ώρες πάνω στο ποδήλατο, τις ανηφόρες, τη βροχή, το κρύο και την εξάντληση.Και τελικά ανακαλύπτεις ότι μερικές από τις πιο δυνατές αναμνήσεις δεν έχουν καμία σχέση με την ποδηλασία.Έχουν σχέση με τους ανθρώπους που συναντάς τυχαία στον δρόμο.Με μια Ελληνίδα που βλέπει το GREECE στη φανέλα σου, σε αναγνωρίζει αμέσως και σε κερνάει φαγητό και μπύρα χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από την Ελλάδα.Με έναν Γάλλο ποδηλάτη, τον Olivier, που μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν γνώριζες.Και με έναν Ανατολικογερμανό που σε γνωρίζει για λίγα λεπτά και σου λέει:«Είναι 10 το βράδυ. Δεν θα κάνεις άλλα 77 χιλιόμετρα. Απόψε θα κοιμηθείς στο σπίτι μου.»Αυτό ήταν το Rochlitz για μένα.Μια τυχαία στάση επειδή είδα ένα εστιατόριο που λεγόταν OLYMPUS και το είχαν Έλληνες, μετατράπηκε σε μία από τις πιο ανθρώπινες, απρόσμενες και συγκινητικές εμπειρίες ολόκληρου του ταξιδιού.️ BERLIN → ROVANIEMI ΜΕ ΠΑΡΕΑΣτο Berlin το ταξίδι απέκτησε και κάτι ακόμη σημαντικό:Παρέα.Από εκεί ξεκίνησε τη δική του διαδρομή στο NorthCape3000 ο Yannis Mavroudis  και από το Berlin μέχρι το Rovaniemi είχαμε την ευκαιρία να μοιραστούμε ένα μεγάλο κομμάτι αυτής της περιπέτειας.Χιλιόμετρα στον δρόμο, στάσεις, κούραση, βροχές, δυσκολίες αλλά και πολλές όμορφες στιγμές.Σε μια τόσο μεγάλη διαδρομή, η καλή παρέα αποκτά άλλη αξία.Με τον Γιάννη μοιραστήκαμε σχεδόν 2.000 χιλιόμετρα μέχρι το Rovaniemi, μια κοινή πορεία που θα μείνει από τις όμορφες αναμνήσεις αυτού του ταξιδιού.Από το Rovaniemi και μετά, ο καθένας συνέχισε τη δική του προσπάθεια. ΟΤΑΝ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΝΑ ΣΕ ΑΚΟΥΝΜία από αυτές τις ημέρες της συνεχόμενης βροχής έζησα ίσως την πιο χαρακτηριστική στιγμή για το τι σημαίνει πραγματικό κρύο μετά από πολλές ώρες πάνω στο ποδήλατο.Είχα γίνει μούσκεμα και κάποια στιγμή λέω στον Γιάννη:— Γιάννη, πρέπει να σταματήσουμε κάπου. Να βάλω άλλο ισοθερμικό και άλλο jersey, γιατί είμαι μούσκεμα και τρέμω από το κρύο.Σταματήσαμε έξω από ένα εργοτάξιο, δίπλα σε ένα παρκαρισμένο αυτοκίνητο.Έβγαλα όσο πιο γρήγορα μπορούσα τα βρεγμένα ρούχα, φόρεσα στεγνό ισοθερμικό και άλλο jersey και πήγα να κλείσω το φερμουάρ.Μια κίνηση που κανονικά χρειάζεται ένα δευτερόλεπτο.Μόνο που εκείνη τη στιγμή τα δάχτυλά μου δεν άκουγαν.Με το ένα χέρι κρατούσα χαμηλά το jersey και με το άλλο προσπαθούσα να τραβήξω το φερμουάρ προς τα πάνω.Ο εγκέφαλος έδινε την εντολή.Το χέρι όμως δεν την εκτελούσε.Προσπάθησα ξανά.Και ξανά.Και ξανά.Τίποτα.Δεν μπορούσα ούτε να πιάσω σωστά το φερμουάρ ούτε να κάνω την απλή κίνηση για να το ανεβάσω.Μετά από αρκετή προσπάθεια τα παράτησα.Πηγαίνω στον Γιάννη και του λέω:— Ρε Γιάννη, βοήθησέ με σε παρακαλώ να κουμπώσουμε το jersey. Δεν μπορώ.Γέλασε και ήρθε να βοηθήσει.Πιάνει εκείνος το φερμουάρ.Προσπαθεί μία φορά.Δεύτερη.Τρίτη.Και τότε κοιταχτήκαμε.Ούτε εκείνος μπορούσε.Τα χέρια του ήταν το ίδιο παγωμένα.Δύο άνθρωποι, δύο ποδηλάτες που μπορούσαν να κάνουν εκατοντάδες χιλιόμετρα μέσα σε μία ημέρα, στεκόμασταν στην άκρη του δρόμου και δεν μπορούσαμε να κλείσουμε ένα φερμουάρ.Προσπαθούσαμε ο ένας από εδώ, ο άλλος από εκεί.Τίποτα.Κάποια στιγμή ο Γιάννης βλέπει έναν εργάτη να βγαίνει από ένα κοντέινερ του εργοταξίου και μου λέει:— Μιχάλη, πήγαινε στον άνθρωπο εκεί και πες του να σε βοηθήσει, γιατί αλλιώς θα κάτσουμε εδώ μέχρι αύριο!Πηγαίνω λοιπόν στον άνθρωπο και του λέω όσο πιο απλά μπορούσα:— Please, can you zip this up for me? Our hands are frozen.Ο άνθρωπος μάς κοίταξε, χαμογέλασε και με μία μόνο κίνηση ανέβασε το φερμουάρ μέχρι πάνω.Τόσο απλά.Και για εμάς εκείνη τη στιγμή τόσο αδύνατο.Αυτή η στιγμή μου έμεινε έντονα, γιατί δείχνει τι μπορεί να συμβεί στον οργανισμό μετά από πολλές ώρες ποδηλασίας μέσα σε βροχή και πολύ χαμηλή θερμοκρασία.Δεν είναι μόνο ότι κρυώνεις.Δεν είναι μόνο ότι τρέμεις.Χάνεις τη λεπτή κινητικότητα των δαχτύλων σου.Ο εγκέφαλος λέει στο χέρι τι πρέπει να κάνει, αλλά τα δάχτυλα δεν ακολουθούν.Και εκεί καταλαβαίνεις ότι πλέον δεν μιλάμε απλώς για δυσφορία.Μιλάμε για μια κατάσταση στην οποία ακόμη και οι πιο απλές κινήσεις γίνονται δύσκολες.Κουμπώνουμε τελικά το jersey, κοιταζόμαστε με τον Γιάννη, γελάμε με την κατάσταση και το μόνο που έμενε ήταν το γνωστό:Ανεβαίνουμε ξανά στα ποδήλατα και συνεχίζουμε SELF-SUPPORTED — Ο,ΤΙ ΣΥΜΒΕΙ, ΤΟ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙΣΤο ποδήλατο, πλήρως φορτωμένο, έφτανε περίπου τα 25 κιλά.Μαζί μου κουβαλούσα χειμερινό εξοπλισμό, πολιτικά ρούχα, εργαλεία, ανταλλακτικά, σαμπρέλες και όλα τα απαραίτητα για τόσες ημέρες στον δρόμο.Ακόμη και σανδάλια είχα μαζί μου για τις ώρες ξεκούρασης — σε κάποια σημεία περισσότερο Γερμανός τουρίστας παρά ultra cyclist!Και φυσικά, τα εργαλεία χρειάστηκαν.4 σκασμένα λάστιχα σε 4.012 χιλιόμετρα.Κάποιες από τις αλλαγές σαμπρέλας χρειάστηκε να γίνουν στην άκρη του δρόμου, μέσα στο κρύο και τη βροχή, με τα χέρια παγωμένα και τα δάχτυλα να δυσκολεύονται ακόμη και στις πιο απλές κινήσεις.Εκεί ακόμη και μια συνηθισμένη αλλαγή σαμπρέλας μετατρέπεται σε πραγματική δοκιμασία.Σταματάς μέσα στη βροχή. Το σώμα αρχίζει αμέσως να κρυώνει περισσότερο. Τα χέρια δεν σε υπακούν όπως θέλεις.Αλλά δεν υπάρχει κάποιος άλλος να το κάνει για σένα.Αλλάζεις τη σαμπρέλα, ξαναφορτώνεις το ποδήλατο, ανεβαίνεις στη σέλα και συνεχίζεις.Αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος της φιλοσοφίας του self-supported. ΟΣΟ ΠΙΟ ΒΟΡΕΙΑ, ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΟΣ Ο ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣΌσο ανεβαίναμε βορειότερα, δυσκόλευε και η τροφοδοσία.Στη Σουηδία, τα βενζινάδικα ήταν πολλές φορές η λύση για φαγητό και ανεφοδιασμό.Στη Νορβηγία, τα πράγματα έγιναν ακόμη πιο δύσκολα.Οι αποστάσεις μεγάλωναν και δεν μπορούσες να θεωρείς δεδομένο ότι όταν πεινούσες ή χρειαζόσουν νερό θα υπήρχε ένα κατάστημα λίγο παρακάτω.Και γι' αυτό ακριβώς τα αυτοσχέδια τραπεζάκια των κατοίκων αποκτούσαν ακόμη μεγαλύτερη αξία.Ένα μπουκάλι νερό.Ένας καφές.Μία μπανάνα.Ένα μήλο.Μία μπάρα.Ένα σάντουιτς.Πράγματα απλά, που στην καθημερινότητα ίσως να μην τους δίνουμε ιδιαίτερη σημασία.Στα 4.000 χιλιόμετρα όμως, στη μέση του πουθενά, μπορούν να σου αλλάξουν ολόκληρη την ημέρα. Ο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΕΙΧΕ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΜΗΝΕΣ ΠΡΙΝΤελικά, μετά από 4.000 χιλιόμετρα, έφτασα οχι μόνο εντός του προβλεπόμενου χρόνου στην εμβληματική Υδρόγειο Σφαίρα του North Cape αλλά 2 ημέρεςνωρίτερα.ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑ.Όμως αυτός ο τερματισμός δεν ξεκίνησε στις 25 Ιουλίου.Είχε ξεκινήσει πολλούς μήνες νωρίτερα.Με αμέτρητες ώρες πάνω στο ποδήλατο, δυνατές προπονήσεις, sprint και, κυρίως, πολύωρες εξωτερικές προπονήσεις, ώστε το σώμα να μάθει να λειτουργεί για πολλές ώρες και να μπορεί να επαναλαμβάνει την προσπάθεια την επόμενη ημέρα.Σε όλη αυτή την προετοιμασία καθοριστική ήταν η συμβολή και η καθοδήγηση του προπονητή μου Dimitris Georgantzis .Η προπόνηση δεν ήταν απλώς για να μπορώ να κάνω 200 ή 300 χιλιόμετρα.Ήταν για να μπορώ να ξυπνήσω την επόμενη ημέρα και να τα κάνω ξανά. Και ξανά. Και ξανά.Γιατί στα 4.000 χιλιόμετρα δεν μπορείς να κρυφτείς.Ό,τι έχεις κάνει στην προετοιμασία σου, αργά ή γρήγορα θα φανεί στον δρόμο.Και αν υπάρχει μία ερώτηση που συνοψίζει καλύτερα όλο αυτό το ταξίδι, είναι ίσως η πιο απλή:«Υπήρξε στιγμή που σκέφτηκες να εγκαταλείψεις;»ΠΟΤΕ.Υπήρχαν 33°C και υπήρχαν 3,1°C.Υπήρχε δυνατή βροχή στις Άλπεις.Υπήρχαν τέσσερις συνεχόμενες ημέρες βροχής και κρύου.Υπήρχαν βρεγμένα ρούχα.Υπήρχαν παπούτσια γεμάτα νερό που δεν προλάβαιναν να στεγνώσουν και έπρεπε να τα ξαναφορέσεις το επόμενο πρωί.Υπήρχαν σκασμένες σαμπρέλες και αλλαγές μέσα στη βροχή με παγωμένα χέρια.Υπήρχαν ατελείωτες ώρες στη σέλα.Υπήρχαν στιγμές που έπρεπε απλώς να χαμηλώσεις το κεφάλι και να συνεχίσεις.Η εγκατάλειψη όμως δεν πέρασε ποτέ από το μυαλό μου.Δεν χρειάζεται να είσαι ο γρηγορότερος.Χρειάζεται να έχεις προετοιμαστεί σωστά, να παραμένεις ψύχραιμος όταν τα πράγματα δυσκολεύουν και, πάνω απ' όλα, να συνεχίζεις να γυρίζεις τα πετάλια.Αλλά το NorthCape4000 μού άφησε και κάτι ακόμη.Μου θύμισε πόση ανθρωπιά μπορείς να συναντήσεις στον δρόμο.Από τους ανθρώπους που περίμεναν τους ποδηλάτες μέσα στη βροχή με μια ομπρέλα και ένα τραπεζάκι γεμάτο νερά και φαγητό, μέχρι τους Έλληνες του OLYMPUS στο Rochlitz και έναν εντελώς άγνωστο Γερμανό που αποφάσισε μέσα σε λίγα λεπτά να ανοίξει το σπίτι του σε δύο ξένους ποδηλάτες.Αυτά δεν καταγράφονται στο Garmin.Δεν προστίθενται στα χιλιόμετρα.Δεν φαίνονται στον συνολικό χρόνο.Αλλά είναι αυτά που θυμάσαι.Και ίσως τελικά αυτό να είναι το μεγαλύτερο μάθημα από ένα τέτοιο ταξίδι:Ένα μεγάλο ταξίδι δεν μετριέται μόνο σε χιλιόμετρα.Μετριέται στις δυσκολίες που ξεπέρασες, στις εικόνες που είδες και κυρίως στους ανθρώπους που συνάντησες στον δρόμο.Κάποια στιγμή, μετά από χιλιάδες χιλιόμετρα, ο δρόμος τελείωσε.Και μπροστά μου βρισκόταν η Υδρόγειος Σφαίρα του North Cape.Rovereto 🇮🇹 → Innsbruck 🇦🇹 → Munich 🇩🇪 → Cheb 🇨🇿 → Berlin 🇩🇪 → Świnoujście 🇵🇱 → Gränna 🇸🇪 → Rovaniemi 🇫🇮 → North Cape 🇳🇴 🏁4.000 km • 8 χώρεςNORTHCAPE4000 IX — FINISHER Ένας μεγάλος στόχος ολοκληρώθηκε.4.000 χιλιόμετρα με ζέστη και παγωμένη βροχή. Με κούραση και επιμονή. Με προβλήματα που έπρεπε να λυθούν στην άκρη του δρόμου. Με παρέες που δημιουργήθηκαν στη διαδρομή. Και με άγνωστους ανθρώπους που, χωρίς να περιμένουν τίποτα, έγιναν μέρος αυτού του ταξιδιού.4.000 χιλιόμετρα εμπειριών που θα μείνουν για πάντα χαραγμένες στη μνήμη μου.Mission accomplished.  Σάντυ Λαδικού

Από την Τετάρτη 26 Αυγούστου ξεκινούν οι πληρωμές για τις συντάξεις Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με τον προγραμματισμό του e-ΕΦΚΑ. Οι καταβολές θα ολοκληρωθούν την Παρασκευή 28 Αυγούστου, με τις ημερομηνίες να διαφοροποιούνται ανάλογα με την κατηγορία των συνταξιούχων. Ωστόσο για ορισμένους δικαιούχους συντάξεων χηρείας του Δημοσίου τα ποσά θα είναι αρκετά αυξημένα στην επικείμενη πληρωμή, καθώς καταργείται η περικοπή που τους είχε επιβληθεί μετά την παρέλευση της πρώτης τριετίας από το θάνατο του συνταξιούχου.Οι πληρωμές των συντάξεων ΣεπτεμβρίουΤην Τετάρτη 26 Αυγούστου θα καταβληθούν:Οι κύριες συντάξεις των τέως ταμείων μη μισθωτών, δηλαδή ΟΑΕΕ, ΟΓΑ και ΕΤΑΑ.Οι κύριες συντάξεις που απονεμήθηκαν από τη σύσταση του ΕΦΚΑ και μετά, σύμφωνα με τον ν. 4387/2016, μέσω του ΟΠΣ-ΕΦΚΑ.Οι κύριες συντάξεις μισθωτών και μη μισθωτών από 1/1/2017 και μετά.Όλες οι επικουρικές συντάξεις του ιδιωτικού τομέα, τόσο για μισθωτούς όσο και για μη μισθωτούς.Την Παρασκευή 28 Αυγούστου θα πραγματοποιηθεί η πληρωμή:των κύριων συντάξεων των τέως ταμείων μισθωτών, δηλαδή ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, τραπεζών, ΟΤΕ, ΔΕΗ και λοιπών εντασσόμενων Ταμείων,των κύριων συντάξεων των ΝΑΤ, ΕΤΑΤ και ΕΤΑΠ-ΜΜΕ,καθώς και των κύριων και επικουρικών συντάξεων του Δημοσίου.Συντάξεις χηρείαςΑυξημένες θα είναι για περίπου 8.500 δικαιούχους οι συντάξεις χηρείας που θα καταβληθούν στο τέλος του μήνα, καθώς τίθεται σε εφαρμογή η πρόσφατη νομοθετική παρέμβαση του υπουργείου Εργασίας με την οποία καταργήθηκε η περικοπή της σύνταξης λόγω θανάτου μετά την παρέλευση της πρώτης τριετίας στις περιπτώσεις που ο δικαιούχος λαμβάνει παράλληλα δική του σύνταξη ή εισόδημα από εργασία.Η πρώτη εφαρμογή της ρύθμισης θα αποτυπωθεί στις συντάξεις Σεπτεμβρίου, η πληρωμή των οποίων έχει προγραμματιστεί για την Παρασκευή 28 Αυγούστου. Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΕΦΚΑ, πρόκειται για 8.552 συνταξιούχους του Δημοσίου που είχαν ήδη υποστεί τη μείωση και πλέον θα δουν τη σύνταξη χηρείας τους να επανέρχεται στο 70% της σύνταξης του θανόντος.Το συνολικό καθαρό δημοσιονομικό κόστος της αποκατάστασης ανέρχεται σε περίπου 4 εκατ. ευρώ τον μήνα, γεγονός που αντιστοιχεί σε μέση μηνιαία αύξηση περίπου 470 ευρώ ανά δικαιούχο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αύξηση θα είναι ακόμη μεγαλύτερη, καθώς η σύνταξη που είχε περιοριστεί στο 35% επανέρχεται στο αρχικό επίπεδο του 70%.insider.gr

O συμπολίτης μας κ. Νίκος Δικταπανίδης αναφορικά με την φωτιά στο Πυλί, θέλησε να μας επισημάνει το γεγονός ότι “σωθήκαμε” χάρη στην παρουσία των ανεμογεννητριών στην περιοχή, όπου για τις ανάγκες τους έχει δημιουργηθεί δρόμος. Εάν δεν υπήρχε αυτός ο δρόμος, όπως υπογραμμίζει δεν θα μπορούσαν να φτάσουν τα οχήματα της Πυροσβεστικής και των Εθελοντών για να σβήσουν την φωτιά και ίσως τώρα να είχε καεί η Καρδάμαινα, το Πυλί και άλλες περιοχές.

Τις απογευματινές ώρες χθες, συνελήφθησαν 3 αλλοδαποί (υπήκοοι Τουρκίας), ηλικίας 21, 23 και 23 ετών, για παράβαση του άρθρου 27 του Ν. 5226/2026 «Ποινικές κυρώσεις παράνομης εισόδου και εξόδου» και της παρ. 1 του άρθρου 216 παρ. 2 του Π.Κ. «Πλαστογραφία» από στελέχη της Λιμενικής Αρχής της Κω.Συγκεκριμένα, σε έλεγχο που διενεργήθηκε από στελέχη του Γραφείου Ασφάλειας στον επιβατικό λιμένα Κω, οι ανωτέρω κατείχαν και επέδειξαν πλαστά ταξιδιωτικά έγγραφα. Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Κω.

Με ιδιαίτερα αυξημένη συμμετοχή έληξε η προθεσμία υποβολής αιτήσεων για το πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους 2026-2027», επιβεβαιώνοντας την ισχυρή απήχηση του προγράμματος.Συνολικά υποβλήθηκαν 1.156.017 αιτήσειςΑπό αυτές, οι 819.976 αιτήσεις (70,93%) αφορούν στη χαμηλή τουριστική περίοδο, ενώ οι 336.041 αιτήσεις (29,07%) στην υψηλή περίοδο.Τα στοιχεία αποτυπώνουν την ανταπόκριση των δικαιούχων στον στρατηγικό στόχο του Υπουργείου Τουρισμού για την διεύρυνση της τουριστικής περιόδου και την ενίσχυση των μηνών μεταξύ Οκτωβρίου και Απριλίου.Υπενθυμίζεται ότι, ο νέος κύκλος του προγράμματος εισάγει σημαντικές παρεμβάσεις μεταξύ των οποίων:η διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων,η άρση εισοδηματικών περιορισμών για τα Άτομα με Αναπηρία,η πρόσθετη ενίσχυση πολύτεκνων οικογενειών με περισσότερα από 4 τέκνα, με 50 ευρώ ανά προστατευόμενο τέκνο, καιη διάθεση του 70% των πόρων στη χαμηλή τουριστική περίοδο.Το πρόγραμμα αποτελεί ένα σημαντικό εργαλείο περιφερειακής ανάπτυξης, με έντονο κοινωνικό πρόσημο.Στηρίζει ταυτόχρονα τον εσωτερικό τουρισμό, τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, την απασχόληση και τις τοπικές οικονομίες, σε ολόκληρη τη χώρα.Η κατεύθυνση των πόρων σε περιόδους και περιοχές μειωμένης τουριστικής κίνησης ενισχύει τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων και συμβάλλει στην ισόρροπη τουριστική ανάπτυξη.Η ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής σηματοδοτεί το επόμενο στάδιο υλοποίησης του προγράμματος, που είναι η κλήρωση των δικαιούχων.Στόχος είναι η άμεση ολοκλήρωση όλων των προβλεπόμενων διαδικασιών, ώστε οι άυλες, ψηφιακές κάρτες να ενεργοποιηθούν αρχές Σεπτεμβρίου.eleftherostypos.gr

“Έφυγε” από τη ζωή σε ηλικία 89 ετών ο αγαπητός συμπολίτης μας Ιγνάτιος Γιαβασης, ο πρώτος εκ των πρώτων φιλόζωων της Κω. Απαρνήθηκε τα οικογενειακά πλούτη και μορφωμένος καθώς ήταν σχεδόν απόφοιτος στο τελευταίο έτος της φαρμακευτικής στην Ιταλία. Εγκαταστάθηκε σχεδόν μόνιμα στο πάρκο του Αγνώστου Στρατιώτη στην Κω και φρόντιζε για μισό αιώνα τα εκατοντάδες αδέσποτα, που εγκατέλειπαν κάποιοι συμπολίτες μας.Δυστυχώς αποτέλεσμα αυτής της νοσηρής κατάστασης και νοοτροπίας έχει ως αποτέλεσμα να έχουμε γεμίσει από αδέσποτα ζώα, ενώ δεν ήταν και λίγοι αυτοί που επέκριναν τον Ιγνάτιο για τη στάση του αυτή. Εγώ σαν Πρόεδρος της ΖΟΕΚ, θέλω να τον ευχαριστήσω για την ειλικρινή του, ανιδιοτελή, αγάπη που είχε και έδειχνε για τα ζώα. Ήμουν μάρτυρας όταν ο αδερφός του, γιατρός γυναικολογικής κλινικής στην Αθήνα, τον παρακαλούσε και του έλεγε ενώπιόν μου, «Ιγνάτιε, έλα σε παρακαλώ και έχω το κτίριο και την κλινική στην Αθήνα και θέλω να τα γράψω πάνω σου». Η απάντηση του Ιγνάτιου ήταν: «Αφησέ με σε παρακαλώ ήσυχο και δεν φεύγω από την Κω. Ποιος θα προσέχει και θα φροντίζει τα γατάκια εδώ που είναι εγκαταλελειμμένα; Πεινάνε και υποφέρουν και αρκετά από αυτά είναι άρρωστα».Το Δ.Σ. της ΖΟΕΚ και γενικότερα οι φίλοι των ζώων, ευχαριστούν μέσα από την καρδιά τους τον Ιγνάτιο για όλα αυτά που πρόσφερε.Αναπαύσου εν ειρήνη αμήν!Για το Δ.Σ.Ο Πρόεδρος Τρακόσας Ευάγγελος

Στις 27 Φεβρουαρίου 2026 οργανώθηκε στην Αθήνα, , επιστημονικό συνέδριο με τίτλο: ΜΝΗΜΗ ΜΑΝΩΛΗ ΧΑΤΖΗΓΙΑΚΟΥΜΗ από μη Κωους μαθητές του.Η Κως ,η πατρίδα του ήταν επισήμως(σε επίπεδο εισηγητών) απούσα! Έτσι εντελώς αυθόρμητα, σκεφτήκαμε εμείς οι συμπατριώτες του στο νησί μας, όχι να οργανώσουμε  ένα αντίστοιχο συνέδριο που θα κάλυπτε την τεράστια  προσφορά του στη Φιλολογία και την εκκλησιαστική Μουσική, τουλάχιστον(αυτό ας το σκεφτούν οι Ομότεχνοί του),αλλά να επιλέξουμε μια κατάθεση ψυχής στη μνήμη του, ως μαθητές των φροντιστηρίων του. Με την έννοια αυτή, η αποψινή εκδήλωση ,προς άρση παρεξηγήσεων και παρανοήσεων, χωρίζεται σαφώς σε δύο μέρη: Στο προτασσόμενο, ο λόγος δίνεται αποκλειστικά σε Σύγχρονους του και σε Μαθητές του, για να ανακαλέσουν στη μνήμη τους και να κάνουν ευρύτερα γνωστές στιγμές προσωπικές και ανθρώπινες. Στο δεύτερο μέρος, που θα έχει επίσημο χαρακτήρα και βρίσκεται υπό την αιγίδα του ΦΙΛΗΤΑ και προεδρία της κ.Τουλαντά, θα μπορέσουν εκπρόσωποι των τοπικών Αρχών και άλλοι συμπατριώτες ,μέλη της οικογένειας του, φίλοι και συνάδελφοι του, να καταθέσουν την δική τους τιμητική συμβολή τιμώντας την μνήμη του μεγάλου Κωου. Ελπίζω στη κατανόηση σας για αυτή την διαδικαστική εκδοχή της αποψινής εκδήλωσης. Για όσους δεν με γνωρίζουν, είμαι απλά  και εγώ ένα «Χατζηγιακουμάκι». Υπήρξα μαθητής στα φροντιστήρια του Μανόλη Χατζηγιακουμη για την είσοδο μου στο πανεπιστήμιο, το 1970. Θα έμπαιναν τότε ένας στους πέντε υποψηφίους. Χωρίς αυτόν, εγώ  τουλάχιστον, δεν θα εισαγόμουν σε ελληνικό πανεπιστήμιο; Με τα σημερινά μέτρα, οι επιλογές ήταν απίστευτα λιγότερες. Του οφείλω λοιπόν το «ευ Ζην».  .Η πορεία στο φροντιστήριο ανηφορική αλλά εγγυώμενη επιτυχία, ιδίως για εμάς τα παιδιά της Επαρχίας, που μειονεκτούσαμε έναντι των προερχομένων από την Αθήνα και τα άλλα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου ανέκαθεν λειτουργούσαν οργανωμένα φροντιστήρια ,τα οποία η πλειονότητα των υποψηφίων παρακολουθούσε τουλάχιστον από την Τετάρτη γυμνασίου(πρώτη Λυκείου με τα σημερινά δεδομένα).Στη Κω, δεν υπήρχαν τότε ακόμη οργανωμένα φροντιστήρια και οι καθηγητές του ιπποκράτειου γυμνασίου, παρ ολη την προσπάθεια που κατέβαλαν στη τάξη, ,δεν επιτρέπονταν ,ως δημόσιο υπάλληλοι, να ασκήσουν επιπρόσθετο ,ιδιωτικά, διδακτικό έργο. Έπρεπε λοιπόν σε δύο θερινούς μήνες, μετά την λήψη του απολυτηρίου να καλύψουμε χρονικά, την απόσταση τριών τουλάχιστον ετών από τους συνυποψήφιους μας των μεγάλων πόλεων. Ο  λόγος λοιπόν για τον μεγάλο δάσκαλο: Οδηγός επιτυχίας κατά Μανώλη Χατζηγιακουμή: Κανένας εφησυχασμός, εντατικοποίηση της μελέτης ,εντός και εκτός Φροντιστηρίου, στα όρια της σωματικής και ψυχικής κατάρρευσης (σε συνθήκες αφόρητης αθηναϊκής καλοκαιρινής ζέστης, σε άγνωστο περιβάλλον για εμάς από την επαρχία και με τεράστια χρονική πίεση) και κυρίως μέθοδος διδασκαλίας . Ενώ στα άλλα αθηναϊκά φροντιστήρια η ακολουθούμενη διδακτική μέθοδος εξαντλείτο βασικά στην απομνημόνευση βασιζόμενη και στους νόμους των πιθανοτήτων και της στατιστικής(Τι θέμα «έπεσε» τις προηγούμενες χρονιές και τι θα « πέσει» στις φετινές εξετάσεις) ,ο Χατζηγιακουμής, περιοριζόμενος βασικά στα αρχαία Ελληνικά και τα Λατινικά, μας έμαθε δύο πολύ σημαντικά πράγματα:Το πρώτο να μπορούμε να μεταφράζουμε στη καθαρεύουσα (τότε) οποιοδήποτε κείμενο της αρχαίας-δόκιμης ελληνικής γραμματείαςμε ευκολότερο τον Ξενοφώντα και δυσκολότερους τον Δημοσθένη και τον Θουκυδίδη(χρησιμοποιώντας κύκλους και γραμμές)  .Επιτρέψτε μου εδώ μια συμπλήρωση: Η μετάφραση ενός αρχαίου έργου είναι μια διπλή γλωσ­­σική πράξη. Η πρώτη, προϋποθέτει να έχει κανείς, όπως στην Επιγραφική(Κλάδο της αρχαιολογίας) στερεή γνώση του αρχαίου γλωσσικού ιδιώ­­ματος,(Λεξιλογιο, Γραμματική,Συντακτικό). Η δεύτερη, να έχει επίσης βαθειά γνώση, και αίσθηση, του νεοελληνικού γλωσσικού ιδιώματος. Χωρίς την διπλή αυτή προϋπόθεση, δεν μπορεί να υπάρξει μεταφραστικό εγχείρημα με την αναγκαία πληρότητα και επάρκεια ,ώστε να μας εξασφαλίσει την πολυπόθητη επιτυχή έκβαση στις ακραία ανταγωνιστικές  εξετάσειςΤο δεύτερο στοιχείο για την επιτυχία, κατά Χατζηγιακουμή, ήταν να μάθουμε Λατινικά, ως ξένη ομιλούμενη γλώσσα. Ποιός από τους συμμαθητές στο φροντιστήριο δεν θυμάται την τρίτομη μέθοδο Λατινικής  του Μιχαηλ Δέφνερ και το γεγονός ότι, από όλα τα φροντιστήρια των Αθηνών, μόνο στο δικό μας διαβάζαμε και κατανοούσαμε πλήρως ολόκληρο το βιβλίο του Ιουλίου Καίσαρα για τον γαλατικό πόλεμο? Αρκεί ένα παράδειγμα, με ένα θέμα που μας τόνιζε τότε ότι πληρούσε τις προδιαγραφές να τεθεί στις εξετάσεις(SOS δηλαδή) και το ανασύρω απόψε από το φροντιστηριακό αρχείο μου, που το τηρώ με ευλάβεια ,ήδη για 56 χρόνια:De bello gallico.Lib.V.48….ibi ex captivis cognoscit ,quae apud Ciceronem gerantur quantoque in periculo res sit.Tum quidam ex equitibus Gallis magnis praemiis persuadet,uti ad Ciceronem epistolam deferat.Hanc graecis coscriptam litteris mittit,ne intecepta epistola nostra ab hostibus concilia cognoscantur.Si adire non posit,monet ut tragulam cum epistola ad ammentum deligata intra munitionem castrorum abiciat,,,,,Εκεί μαθαίνει από αιχμαλώτους τι συμβαίνει στον Κικέρωνα και πόσο επικίνδυνο ήταν το πράγμα. Τότε πείθει κάποιον από τους Γαλάτες ιππείς, έναντι μεγάλων αμοιβών, να μεταφέρει επιστολή στον Κικέρωνα. Αυτήν την επιστολή, στέλλει γραμμένη στα Ελληνικά προκειμένου να μην γίνουν γνωστά τα σχέδια μας από τους εχθρούς, αν αυτή συλλαμβάνονταν ,Εάν ο Γαλάτης ιππέας δεν θα μπορέσει να πλησιάσει (για να επιδώσει την επιστολή) τον συμβουλεύει, αφού την προσδέσει σε ακόντιο, να την ρίψει εντός της οχύρωσης του στρατοπέδου…, Η συνέχεια ,χωρίς το λατινικό πλέον κείμενο: Στην επιστολή γράφει ειδικότερα ότι αναχώρησε μετά των λεγεώνων και ότι θα αφιχθεί ταχέως. Προτρέπει δε (τον Κικέρωνα) να διατηρήσει την παλαιή του ανδρεία. Ο γαλάτης, αναμείχθηκε με τους πολιορκητές και φοβηθείς ,ρίπτει το ακόντιο(με την επιστολή) εντός του στρατοπέδου. Τούτο καρφώθηκε σε πύργο του στρατοπέδου και επί διήμερο δεν παρατηρήθηκε από κανένα. Την τρίτη ημέρα εντοπίζεται από κάποιο στρατιώτη, αφαιρεθέν δε μεταφέρεται στον Κικέρωνα. Εκείνος, την ξαναδιαβάζει  εις την συνέλευση των στρατιωτών, πράγμα που περιβάλλει με μεγάλη χαρά όλους’’’.Κυρίες και Κύριοι,Εμείς οι Νομικοί, χρησιμοποιούμε ,ιδίως στο αστικό δίκαιο, τον τεχνικό όρο(terminus Technicus) Εικαζόμενη βούληση, δηλαδή την  υποθετική θέληση ενός προσώπου, την οποία δεν έχει εκφράσει ρητά, αλλά εκτιμάται αντικειμενικά, πράγμα  που συνάγεται  από την υπόλοιπη συμπεριφορά του ότι θα την είχε υπό τις ίδιες συνθήκες εξωτερικεύσει. . Στη περίπτωση μας ,ίσως ο Μανώλης Χατζηγιακουμής, στο μέτρο που ανακαλώ στη μνήμη μου συναντήσεις-συζητησεις μαζί του αλλά και από την όλη συμπεριφορά του, μάλλον δεν θα συμφωνούσε τόσο με την εκδήλωση στην Αθήνα, όσο και με την αποψινή. Πιστεύω  πάντως  ότι, με την αγάπη που εξωτερίκευε πάντα και παντού όπου βρίσκονταν απέναντι μας ως μαθητών ιδίως δε και συμπατριωτών του, θα μας  συγχωρήσει.Αχιλλέας Γ.Κουτσουράδης

Ο τουρισμός δεν υπήρξε ποτέ μεγαλύτερος, ούτε πιο αμφισβητούμενος. Το 2024, τα ταξίδια και ο τουρισμός συνεισέφεραν περίπου 10,9 τρισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ στην παγκόσμια οικονομία, κοντά στο 10% του παγκόσμιου ΑΕΠ, και στήριξαν περίπου 357 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, δηλαδή περίπου μία στις δέκα παγκοσμίως. Είναι, με κάθε κριτήριο, μία από τις μεγαλύτερες οικονομικές μηχανές του πλανήτη. Κι όμως, τα ίδια αυτά χρόνια, κάτοικοι από τη Βαρκελώνη έως τη Βενετία βγήκαν στους δρόμους ενάντια στον ίδιο κλάδο που συντηρεί τις πόλεις τους. Η κατανόηση αυτού του παράδοξου είναι, πιστεύω, το κεντρικό ζητούμενο για κάθε σοβαρό επαγγελματία του τουρισμού σήμερα.Το κόστος πίσω από την ανάπτυξηΗ τριβή δεν είναι παράλογη. Το παγκόσμιο αποτύπωμα άνθρακα του τουρισμού εκτιμάται σε περίπου 8% των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (Lenzen κ.ά., Nature Climate Change, 2018), ενώ πιο πρόσφατη έρευνα το τοποθετεί κοντά στο 9% έως το 2019 αυξανόμενο με ρυθμό υπερδιπλάσιο της ευρύτερης οικονομίας. Προσθέστε την πίεση στη στέγαση από τις βραχυχρόνιες μισθώσεις, τη συμφόρηση σε ευαίσθητους πολιτιστικούς προορισμούς και την εποχική καταπόνηση των συστημάτων ύδρευσης και διαχείρισης αποβλήτων, και η εικόνα γίνεται σαφής: η ανεξέλεγκτη ανάπτυξη διαβρώνει σιωπηλά το φυσικό, πολιτιστικό και κοινωνικό κεφάλαιο που έκανε έναν προορισμό ελκυστικό εξαρχής.Ένας ορισμός που αξίζει να θυμόμαστεΟ Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού (UN Tourism) ορίζει τον βιώσιμο τουρισμό ως τον τουρισμό που λαμβάνει πλήρως υπόψη τις τρέχουσες και μελλοντικές οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές του επιπτώσεις, εξισορροπώντας τις ανάγκες των επισκεπτών, του κλάδου, του περιβάλλοντος και των τοπικών κοινωνιών. Αυτή η ισορροπία οι τρεις πυλώνες οικονομικής, κοινωνικής και περιβαλλοντικής αξίας δεν είναι ηθική πολυτέλεια. Είναι το λειτουργικό σύστημα κάθε προορισμού που σκοπεύει να παραμείνει ελκυστικός είκοσι χρόνια από τώρα.Από τη μέτρηση κεφαλιών στη μέτρηση αξίαςΗ σημαντικότερη μετατόπιση που συντελείται είναι εννοιολογική: οι κορυφαίοι προορισμοί μετακινούνται από τον όγκο στην αξία από το πόσοι επισκέπτες φτάνουν, στο πόση αξία αφήνει πίσω του κάθε επισκέπτης, και σε ποιον. Η εργαλειοθήκη πολιτικής είναι πλέον καλά τεκμηριωμένη:Διαχείριση πρόσβασης: Το τέλος πρόσβασης ημερήσιων επισκεπτών της Βενετίας (που ξεκίνησε το 2024) αφορά λιγότερο τη χρέωση των 5-10 ευρώ και περισσότερο τα δεδομένα για πρώτη φορά, η πόλη μπορεί να μετρήσει αντί να εκτιμήσει ποιος εισέρχεται τις ημέρες αιχμής, ακόμη κι αν οι αριθμοί έχουν μέχρι στιγμής μειωθεί μόνο μετρίως.Προστασία στέγασης: Η Βαρκελώνη έχει δεσμευτεί να καταργήσει σταδιακά όλες τις άδειες βραχυχρόνιας τουριστικής μίσθωσης έως το 2028, στοχεύοντας να επιστρέψει περίπου 10.000 κατοικίες στους κατοίκους.Όρια φέρουσας ικανότητας: Η Αθήνα πλέον περιορίζει την Ακρόπολη σε 20.000 επισκέπτες ημερησίως μέσω προγραμματισμένων ζωνών εισόδου προστατεύοντας τόσο το μνημείο όσο και την ποιότητα της επίσκεψης.Διαχείριση κρουαζιέρας και ροής: από τα όρια «Respect the City» του Dubrovnik έως τη σταδιακή μείωση των προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων στο Άμστερνταμ, οι προορισμοί μαθαίνουν να διαχειρίζονται τις αιχμές αντί να τις κυνηγούν.Στοχευμένες εισφορές: Η εισφορά επισκεπτών στο Μπαλί χρηματοδοτεί τη διαχείριση αποβλήτων και την προστασία, ενώ η μακροχρόνια φιλοσοφία «υψηλής αξίας, χαμηλού όγκου» του Μπουτάν αντιμετωπίζει την πρόσβαση ως προνόμιο που πληρώνει για τη διατήρηση.Μέτρα αυτό που έχει σημασίαΤίποτα από αυτά δεν λειτουργεί χωρίς μέτρηση. Το Ευρωπαϊκό Σύστημα Δεικτών Τουρισμού (ETIS) της ΕΕ ένα εργαλείο με τοπική καθοδήγηση που εγκαινιάστηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2013 καταγράφει ακριβώς αυτό που κρύβουν οι ακαθάριστοι αριθμοί αφίξεων: την ικανοποίηση των κατοίκων, τη μέση διάρκεια παραμονής, τους επαναλαμβανόμενους επισκέπτες, την ποιότητα των θέσεων εργασίας που δημιουργούνται και το μερίδιο των τοπικών προϊόντων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Τα κριτήρια του Παγκόσμιου Συμβουλίου Βιώσιμου Τουρισμού (GSTC) αποτελούν το διεθνές σημείο αναφοράς. Για τους περισσότερους προορισμούς, ο πιο στρατηγικός δείκτης είναι η οικονομική διαρροή πόση από την αξία που παράγει ο τουρισμός παραμένει τοπικά. Ένα ξενοδοχείο που προμηθεύεται από τοπικούς παραγωγούς και πολιτισμό μετατρέπει την ίδια διανυκτέρευση σε πολλαπλασιασμένο τοπικό όφελος.Το μήνυμα για την ηγεσίαΓια τους προορισμούς και για όσους διευθύνουμε επιχειρήσεις φιλοξενίας η συνέπεια είναι σκληρή αλλά απελευθερωτική: η βιωσιμότητα δεν είναι τροχοπέδη στην ανάπτυξη· είναι η άδεια να συνεχίσεις να λειτουργείς. Οι νικητές προορισμοί της επόμενης δεκαετίας δεν θα είναι όσοι έχουν τα περισσότερα κρεβάτια ή τις φθηνότερες πτήσεις, αλλά όσοι προστατεύουν τα τοπία τους, διατηρούν τους κατοίκους τους πρόθυμους οικοδεσπότες και μετατρέπουν τους επισκέπτες σε μεγαλύτερες διαμονές και βαθύτερη τοπική δαπάνη. Η ποσότητα και η ποιότητα παύουν να είναι αντίπαλες τη στιγμή που αρχίζουμε να μετράμε τα σωστά πράγματα.Το ερώτημα που θα έπρεπε να θέτει κάθε προορισμός δεν είναι πια «Πώς προσελκύουμε περισσότερους;» αλλά «Πώς δημιουργούμε περισσότερη αξία από όσους ήδη προσελκύουμε και πώς διασφαλίζουμε ότι αυτή η αξία μένει στον τόπο;»*Ο Κώστας Φάλαγγας είναι Ξενοδόχος (MitsisBaliParadise), μέλος του ΔΣ του Επιμελητηρίου Ρεθύμνης και σύμβουλος ξενοδοχείων και τουρισμούΠηγές / ΑναφορέςWTTC, Travel & Tourism Economic Impact Research (2025) — στοιχεία 2024: ~10,9 τρισ. δολάρια ΗΠΑ, ~10% του παγκόσμιου ΑΕΠ, ~357 εκατ. θέσεις εργασίας.Lenzen, M. κ.ά. (2018), «The carbon footprint of global tourism», Nature Climate Change — ~8% τωνπαγκόσμιωνεκπομπώναερίωνθερμοκηπίου.Sun, Y.-Y. κ.ά. (2024), «Drivers of global tourism carbon emissions», Nature Communications — ~8,8-9% έωςτο 2019, αυξανόμενομερυθμόυπερδιπλάσιοτηςοικονομίας.UN Tourism (UNWTO) — ορισμόςβιώσιμουτουρισμού· UNWTO/UNEP, «Making Tourism More Sustainable» (2005) — οιτρειςπυλώνες.Δήμος Βενετίας — «contributo d'accesso», τέλος πρόσβασης ημερήσιων επισκεπτών (2024-2025).Δημοτικό Συμβούλιο Βαρκελώνης — σταδιακή κατάργηση αδειών βραχυχρόνιας τουριστικής μίσθωσης έως το 2028.Ελληνικό Υπουργείο Πολιτισμού — ημερήσιο όριο επισκεπτών Ακρόπολης (20.000) και προγραμματισμένες ζώνες εισόδου (2024).Ευρωπαϊκή Επιτροπή — Ευρωπαϊκό Σύστημα Δεικτών Τουρισμού (ETIS), εργαλειοθήκη 2013/2016.Global Sustainable Tourism Council (GSTC) — ΚριτήριαΠροορισμού.*Ο Κώστας Φάλαγγας είναι Ξενοδόχος (Mitsis Bali Paradise) και μέλος του ΔΣ του Επιμελητηρίου Ρεθύμνης

Με αφορμή τις εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη για τον καθαρισμό των ρεμάτων από την Περιφέρεια και το Επαρχείο στην Κω, κάτοικοι στο Πυλί απευθύνουν έκκληση μέσω της εφημερίδας μας Το Βήμα της Κω να διενεργηθούν οι καθαρισμοί σε όλα τα ρέματα και ποτάμια του χωριού.Όπως μας μετέφεραν και φαίνεται και στις φωτογραφίες δεν έχουν καθαριστεί όλα τα σημεία κοντά σε κατοικημένες περιοχές.Σύμφωνα με μαρτυρίες κατοίκων, ο ποταμός που ξεκινά από την εκκλησία του Αγίου Γεωργίου και καταλήγει στο Αμανιού καθαρίστηκε μέχρι τα μισά. Το υπόλοιπο κομμάτι παρέμεινε ακαθάριστο παρά το γεγονός ότι καταλήγει κοντά σε στρατόπεδο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.Μάλιστα εξ όσων γνωρίζουν, έγιναν επισημάνσεις από αρμόδιες αρχές και υπηρεσιακούς παράγοντες να καθαριστεί ολόκληρο το σημείο για λόγους ασφαλείας, λόγω του στρατοπέδου και των υλικών που φυλάσσονται εκεί. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν διαφαίνεται να συμπεριλαμβάνεται στο πρόγραμμα καθαρισμού. Το γεγονός αυτό προκαλεί έντονη ανησυχία, τόσο για τον κίνδυνο πλημμυρών στο μέλλον όσο και για την πρόκληση πυρκαγιών την τρέχουσα περίοδο, καθώς μόνο το φετινό καλοκαίρι εκδηλώθηκαν 5 πυρκαγιές στο Πυλί, με μία από αυτές αρχές Αυγούστου να είναι κοντά στο συγκεκριμένο ακαθάριστο σημείο.Οι περίοικοι ζητούν να ολοκληρωθεί άμεσα ο καθαρισμός σε όλο το μήκος του ποταμού για λόγους ασφαλείας.Να σημειωθεί ότι υπάρχουν παρόμοιες επισημάνσεις πολιτών και από άλλες περιοχές ολοκλήρου του νησιού μας και ζητούν να συμπεριληφθούν στο πρόγραμμα καθαρισμού. Σάντυ Λαδικού 

Ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, μετά τη συνάντησή του με τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργο Χατζημάρκο, έκανε λόγο για 5.110 αφίξεις σε όλο το Αιγαίο το πρώτο εξάμηνο του 2026 και ανακοίνωσε πρόγραμμα ουσιαστικής ενίσχυσης των νησιών που επιβαρύνθηκαν από τις μεταναστευτικές ροές.Μήνυμα σταθερότητας και έμπρακτης στήριξης προς τα νησιά του Αιγαίου έστειλε από τη Ρόδο ο υπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Θάνος Πλεύρης, ο οποίος επισκέφθηκε τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου κ. Γιώργο Χατζημάρκο στην έδρα της Περιφέρειας. Στη συνάντηση παρέστησαν οι βουλευτές Δωδεκανήσου κ.κ. Γιάννης Παππάς, Μάνος Κόνσολας και Βασίλης Υψηλάντης, καθώς και ο αναπληρωτής περιφερειάρχης κ. Απόστολος Ασπράκης. Μετά το πέρας της επίσκεψης, ο υπουργός προέβη σε δηλώσεις στους δημοσιογράφους, παρουσιάζοντας την εικόνα του μεταναστευτικού στο Αιγαίο και τις χρηματοδοτήσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί για τα νησιά της Δωδεκανήσου.Ευχαριστίες προς τον περιφερειάρχη και τους βουλευτέςΟ κ. Πλεύρης άνοιξε τις δηλώσεις του με μια προσωπική αναφορά στον περιφερειάρχη, τον οποίο ευχαρίστησε που τον δέχθηκε σε μια ιδιαίτερα δύσκολη για εκείνον στιγμή, καθώς διανύει περίοδο πένθους. Ευχαρίστησε επίσης τους βουλευτές που τον συνόδευσαν στην επίσκεψη, ενώ σημείωσε ότι είχε ενημερωθεί και η βουλευτής κυρία Ιατρίδη, η οποία ωστόσο απουσίαζε.Η εικόνα των ροών το πρώτο εξάμηνο του 2026Στο επίκεντρο των δηλώσεων του υπουργού βρέθηκε η αποτίμηση της κατάστασης στο Αιγαίο. Όπως υποστήριξε, το μεταναστευτικό στην περιοχή είναι απολύτως ρυθμισμένο και έχει αντιμετωπιστεί, με τις αφίξεις το πρώτο εξάμηνο του 2026 να διαμορφώνονται σε 5.110 σε όλο το Αιγαίο, μέγεθος που, όπως τόνισε, αντιστοιχεί σε αφίξεις που παλαιότερα καταγράφονταν στα νησιά μέσα σε μία εβδομάδα.Χρηματοδοτήσεις για Κω, Λέρο, Ρόδο και ΚάλυμνοΟ υπουργός αναφέρθηκε αναλυτικά στο πρόγραμμα στήριξης που έχει εκπονήσει το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου για τα νησιά που επιβαρύνθηκαν επί σειρά ετών από το μεταναστευτικό. Σύμφωνα με όσα ανέφερε, για την Κω έχουν κριθεί ποσά που προσεγγίζουν τα 5 εκατομμύρια ευρώ και για τη Λέρο τα 17 εκατομμύρια ευρώ. Στη Ρόδο δόθηκε στήριξη 400.000 ευρώ για την κάλυψη των αναγκών του σχολείου κατά το διάστημα εκτέλεσης των εργασιών της ακαδημίας, ενώ στην Κάλυμνο εκπονείται σημαντικό πρόγραμμα για την ανέλκυση όλων των βυθισμένων σκαφών από το λιμάνι. Πέραν των χρηματοδοτήσεων, όπως σημείωσε, το Υπουργείο βρίσκεται σε διαρκή συνεννόηση με την τοπική αυτοδιοίκηση.Συνεργασία και με την ΠεριφέρειαΟ κ. Πλεύρης γνωστοποίησε ακόμη ότι ενημέρωσε τον περιφερειάρχη πως από εδώ και πέρα το Υπουργείο θα συνεργάζεται όχι μόνο με τους δήμους αλλά και με την Περιφέρεια, ώστε να συνεχιστεί η έμπρακτη στήριξη των νησιών. Ιδιαίτερη μνεία έκανε στον ρόλο των βουλευτών της Δωδεκανήσου, οι οποίοι, όπως είπε, του θέτουν καθημερινά τα προβλήματα που υπάρχουν, συμβάλλοντας με τις συμβουλές και την καθοδήγησή τους στην επίλυσή τους.Αυτούσια η δήλωση του υπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Θάνου Πλεύρη«Θέλω να ευχαριστήσω πρώτα απ’ όλα τον περιφερειάρχη που με δέχτηκε σε μια οπωσδήποτε δύσκολη στιγμή για αυτόν, καθώς είναι σε περίοδο πένθους. Όπως επίσης και τους βουλευτές μας, τον κύριο Υψηλάντη, τον κύριο Κόνσολα, τον κύριο Παππά που με συνόδευσαν. Είχε ενημερωθεί και η κυρία Γιατρίδη, αλλά απουσίαζε. Αυτή τη στιγμή είναι πολύ σημαντικό ότι στο κομμάτι του μεταναστευτικού στο Αιγαίο είναι απολύτως ρυθμισμένο και έχει αντιμετωπιστεί και το πρώτο εξάμηνο του 2026 είχαμε 5.110 αφίξεις σε όλο το Αιγαίο. Αυτές ήταν αφίξεις ουσιαστικά στα νησιά σας εβδομάδας.Παράλληλα, ενημέρωσα και τον περιφερειάρχη ότι έχουμε εκπονήσει ένα πρόγραμμα πολύ σημαντικό για να στηρίξουμε τα νησιά που όλο αυτό το διάστημα υπέφεραν από το μεταναστευτικό. Ήδη και στην Κω έχουμε κρίνει ποσά στα 5 εκατομμύρια κοντά, στη Λέρο στα 17 εκατομμύρια. Στη Ρόδο στηρίξαμε με 400.000 την κάλυψη του σχολείου για το διάστημα που γίνονται οι εργασίες της ακαδημίας, ενώ παράλληλα και στην Κάλυμνο εκπονούμε ένα σημαντικό πρόγραμμα προκειμένου να βγουν όλα τα βυθισμένα σκάφη από το λιμάνι και το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου πέρα από αυτά τα λεφτά είναι σε συνεννόηση με την τοπική αυτοδιοίκηση.Ενημέρωσα και τον περιφερειάρχη ότι από εδώ και πέρα θα είμαστε και με την περιφέρεια, όχι μόνο με τους δήμους, προκειμένου να συνεχίσουμε να στηρίζουμε εμπράκτως με τις συμβουλές μάλιστα και την καθοδήγηση που γίνεται και από τους βουλευτές μας εδώ, που καθημερινά μου θέτουν τα προβλήματα τα οποία υπάρχουν, προκειμένου να συνδράμουμε και εμείς στην επίλυση των προβλημάτων». Πηγή:www.dimokratiki.gr

Στην θετική αναφορά της υποπρόξενου του Βρετανικού Προξενείου στη Ρόδο για τη λειτουργία του Νοσοκομείου της Κω αναφέρθηκε με ανάρτησή του ο υπουργός Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη, ο οποίος έκανε λόγο για σημαντική βελτίωση της υγειονομικής κάλυψης στα νησιά και για τα αποτελέσματα των παρεμβάσεων που, όπως υποστηρίζει, έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια στο Εθνικό Σύστημα Υγείας.«Όταν ορκίστηκα Υπουργός Υγείας στις αρχές Ιανουαρίου του 2024, το Νοσοκομείο της Κω ήταν σε όλα τα πρωτοσέλιδα ως ένα μεγάλο πρόβλημα. Τρίτο καλοκαίρι που είμαι σε αυτή την σπουδαία θέση και η θεαματική βελτίωση του ΕΣΥ σε όλα τα νησιά είναι εμφανής σε όσους δεν έχουν πολιτική ή προσωπική εμπάθεια με μένα», αναφέρει ο υπουργός Υγείας και συμπληρώνει: «Ένιωσα υπερήφανος σήμερα και φυσικά και για τον Διοικητή του Νοσοκομείου εκεί που η επιλογή του για αυτό το Νοσοκομείο ήταν ένα μεγάλο προσωπικό μου στοίχημα».Αναλυτικά η ανάρτηση του Άδωνι Γεωργιάδη:Η υποπρόξενος του Βρετανικού Προξενείου στην Ρόδο έστειλε πριν λίγο στον κ. Φανιό, διοικητή του Νοσοκομείου της νήσου Κω την ακόλουθη επιστολή:«Αγαπητέ κ. Διοικητή του Γενικού Νοσοκομείου της Κω,Αγαπητέ κ. Φανιέ,Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι κατά την πρόσφατη (18/8/26) συνάντηση που το Βρετανικό Υποπροξενείο της Ρόδου είχε με τους εκπροσώπους των Βρετανικών ταξιδιωτικών πρακτορείων της Κω, μελών της Βρετανικής Ένωσης Ταξιδιωτικών Πρακτορείων (ABTA), σχετικά με θέματα που αφορούν τους Βρετανούς επισκέπτες του νησιού της Κω, δεχθήκαμε ιδιαίτερα θετικά σχόλια σχετικά με την λειτουργία του Γενικού Νοσοκομείου της Κω κατά τη διάρκεια της φετινής τουριστικής σεζόν.Συγκεκριμένα, μας αναφέρθηκε η εμφανής αύξηση του ιατρικού προσωπικού, η αύξηση των περιστατικών των οποίων η διαχείριση ολοκληρώνεται με επιτυχία στο νησί, αλλά και η αντίληψη ότι έχουν επισπευσθεί οι διαδικασίες των αεροδιακομιδών σε άλλα νοσοκομεία της χώρας όταν αυτό είναι αναγκαίο, με αποτέλεσμα την πιο άμεση ιατρική φροντίδα των ασθενών.Θέλω να σας μεταφέρω τις ευχαριστίες τους, αλλά και να σας εκφράσω επίσης και τις δικές μας, για το σοβαρό και εντατικό έργο σας, το οποίο είναι βέβαιο ότι οδήγησε σε αυτά τα θετικά αποτελέσματα.Σας εύχομαι καλή δύναμη στην συνέχεια, τόσο σε σας, όσο και σε όλο το προσωπικό του Γενικού Νοσοκομείου Κω.Είμαστε στη διάθεση σας για οτιδήποτε χρειαστεί σχετικά με Βρετανούς πολίτες που χρειάζονται προξενική συνδρομή.Με εκτίμηση,Ράνια Κοσσιώρη Υποπρόξενος του ΗΒ»Όταν ορκίστηκα Υπουργός Υγείας της Ελλάδος για δεύτερη φορά, στις αρχές Ιανουαρίου του 2024, το Νοσοκομείο της Κω ήταν σε όλα τα πρωτοσέλιδα ως ένα μεγάλο πρόβλημα. Αλλά και γενικά για νησιά και την υγειονομική τους κάλυψη διάβαζες μόνον ανησυχίες. Τρίτο καλοκαίρι που είμαι σε αυτή την σπουδαία θέση και η θεαματική βελτίωση του ΕΣΥ σε όλα τα νησιά είναι εμφανής σε όσους δεν έχουν πολιτική ή προσωπική εμπάθεια με μένα. Διαθέτουμε τα περισσότερα πτητικά μέσα που είχαμε ποτέ για αεροδιακομιδές, τα περισσότερα πλωτά μέσα και τα πρώτα πλωτά ασθενοφόρα για διακομιδές, έχουμε καλύψει πάνω από το 75% των κενών θέσεων ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού σε σχέση με το 2019 και έχουμε ανακαινίσει και επανεξοπλίσει σχεδόν το σύνολο των Κέντρων Υγείας των νησιών μας. Χαίρομαι που οι πελάτες μας στον Τουρισμό, που δεν τους ενδιαφέρουν τα εσωτερικά μας, αυτό το διαπιστώνουν, το επικοινωνούν μεταξύ τους και έτσι βελτιώνεται και το τουριστικό μας προϊόν πράγμα κρίσιμο για την Οικονομία μας. Ένιωσα υπερήφανος σήμερα και φυσικά και για τον Διοικητή του Νοσοκομείου εκεί που η επιλογή του για αυτό το Νοσοκομείο ήταν ένα μεγάλο προσωπικό μου στοίχημα.Πηγή: protothema.gr

Στο πλαίσιο των Θερινών Πολιτιστικών Εκδηλώσεων «ΙΠΠΟΚΡΑΤΕΙΑ 2026» το Τμήμα Πολιτισμού Δήμου Κω σας ενημερώνει για τις προσεχείς εκδηλώσεις:ΣΑΒΒΑΤΟ 22/08/26 - ΕΚΘΕΣΗ ΛΑΟΓΡΑΦΙΑΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟΙ ΧΟΡΟΙ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΄΄ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΔΡΑΣΙΣ΄΄.ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΜΑΣΤΙΧΑΡΙΟΥ,ΕΝΑΡΞΗ ΩΡΑ: 17.00-21.00ΤΜΗΜΑ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥΔΗΜΟΥ ΚΩ

Η Ελλάδα χρειάζεται σήμερα στρατηγική ισχύ, τεχνολογική ετοιμότητα, Παλλαϊκή Άμυνα και κοινωνία σε εγρήγορση.Η περίοδος της σχετικής αποκλιμάκωσης στις ελληνοτουρκικές σχέσεις φαίνεται πλέον να δοκιμάζεται σοβαρά.Οι εξελίξεις στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, η επανεμφάνιση αυξημένης τουρκικής στρατιωτικής δραστηριότητας, η χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών, οι συνεχείς αμφισβητήσεις ελληνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων και η συστηματική επαναφορά αναθεωρητικών θέσεων δημιουργούν ένα περιβάλλον που δεν επιτρέπει ούτε εφησυχασμό ούτε αυταπάτες.Τα λεγόμενα «ήρεμα νερά» μπορούν ασφαλώς να αποτελούν χρήσιμο διπλωματικό εργαλείο, όταν υπηρετούν την ειρήνη, τη σταθερότητα και την αποκλιμάκωση.Δεν μπορούν όμως να μετατρέπονται σε μια κατάσταση όπου η μία πλευρά αυτοπεριορίζεται διαρκώς, ενώ η άλλη διευρύνει σταδιακά το πεδίο των διεκδικήσεών της.Η ειρήνη δεν μπορεί να ταυτίζεται με τη συνεχή υποχωρητικότητα.Ο διάλογος έχει πραγματική αξία μόνο όταν στηρίζεται στον αμοιβαίο σεβασμό, στο Διεθνές Δίκαιο και στη σαφή επίγνωση ότι υπάρχουν κόκκινες γραμμές τις οποίες κανείς δεν μπορεί να παραβιάζει χωρίς συνέπειες.Το κρίσιμο ζήτημα του Αιγαίου.Στον πυρήνα της ελληνοτουρκικής αντιπαράθεσης βρίσκεται αναπόφευκτα και το ζήτημα της αιγιαλίτιδας ζώνης.Η Ελλάδα διαθέτει, σύμφωνα με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, το δικαίωμα επέκτασης των χωρικών της υδάτων έως τα 12 ναυτικά μίλια.Απέναντι σε αυτό εξακολουθεί να υφίσταται το τουρκικό casus belli.Το γεγονός αυτό δεν αποτελεί μια απλή ιστορική λεπτομέρεια.Αποτελεί ουσιώδες στοιχείο της στρατηγικής πραγματικότητας στο Αιγαίο, καθώς εδώ και δεκαετίες η απειλή χρήσης βίας λειτουργεί αντικειμενικά ως παράγοντας πίεσης απέναντι στην άσκηση ενός κυριαρχικού δικαιώματος της Ελλάδας.Η χώρα μας χρειάζεται επομένως μια σταθερή, μακροχρόνια εθνική στρατηγική, ώστε να μπορεί να ασκεί τα δικαιώματά της στον χρόνο και με τον τρόπο που η ίδια θα επιλέγει, χωρίς η εθνική πολιτική να καθορίζεται από την απειλή ή την πίεση οποιουδήποτε τρίτου.Η αποτροπή του 21ου αιώνα.Η σημαντική ενίσχυση των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων τα τελευταία χρόνια αποτελεί αναμφίβολα θετική εξέλιξη.Όμως ο χαρακτήρας των σύγχρονων συγκρούσεων μεταβάλλεται ταχύτατα.Τα drones, τα αυτόνομα συστήματα, ο ηλεκτρονικός πόλεμος, η τεχνητή νοημοσύνη, η κυβερνοάμυνα, οι αισθητήρες και τα σύγχρονα δίκτυα διοίκησης και ελέγχου αποτελούν πλέον βασικά εργαλεία αποτροπής και επιχειρησιακής υπεροχής.Η Ελλάδα δεν αρκεί να αγοράζει τεχνολογία.Πρέπει να μπορεί και να την παράγει.Η μαζική παραγωγή οικονομικών UAV, anti-drone συστημάτων, εφαρμογών τεχνητής νοημοσύνης, συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και δικτύων αισθητήρων πρέπει να αποτελέσει εθνική προτεραιότητα.Χρειαζόμαστε μια πραγματική Εθνική Στρατηγική Αμυντικής Καινοτομίας που να συνδέει τις Ένοπλες Δυνάμεις με τα Πανεπιστήμια, τα ερευνητικά κέντρα, την ελληνική αμυντική βιομηχανία και τον ιδιωτικό τομέα υψηλής τεχνολογίας.Η τεχνολογική αυτονομία δεν είναι απλώς οικονομικό ή βιομηχανικό ζήτημα.Είναι πλέον ζήτημα εθνικής ασφάλειας.Η εσωτερική ασφάλεια είναι μέρος της εθνικής άμυναςΟι σύγχρονες αντιπαραθέσεις δεν διεξάγονται μόνο με αεροσκάφη, πλοία και πυραύλους.Διεξάγονται επίσης με κυβερνοεπιθέσεις, παραπληροφόρηση, κατασκοπεία, προβοκάτσιες, επιχειρήσεις επιρροής, εργαλειοποίηση κοινωνικών εντάσεων και προσπάθειες δημιουργίας χάους στο εσωτερικό μιας χώρας.Στο πλαίσιο αυτό, ο ισλαμιστικός εξτρεμισμός, η ριζοσπαστικοποίηση και η πιθανότητα ύπαρξης οργανωμένων δικτύων υπό ξένη καθοδήγηση ή επιρροή δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με αφέλεια.Απαιτούν ισχυρές υπηρεσίες πληροφοριών, αποτελεσματική αστυνόμευση, σοβαρό έλεγχο συνόρων, παρακολούθηση παράνομων δικτύων χρηματοδότησης και πραγματική επιχειρησιακή προετοιμασία.Σε μια περίοδο υβριδικών απειλών, η ασφάλεια στο εσωτερικό και η άμυνα στα σύνορα αποτελούν δύο πλευρές της ίδιας εθνικής στρατηγικής.Παλλαϊκή Άμυνα: από τη θεωρία στην πράξη.Σε αυτό το σημείο πρέπει να ανοίξει επιτέλους και μια συζήτηση που στη χώρα μας παραμένει επί πολλά χρόνια περισσότερο θεωρητική παρά πραγματική.Η Παλλαϊκή Άμυνα.Η εθνική άμυνα δεν μπορεί να θεωρείται αποκλειστικά υπόθεση των επαγγελματιών στρατιωτικών.Σε μια σοβαρή εθνική κρίση εμπλέκεται αναπόφευκτα ολόκληρος ο κρατικός και κοινωνικός μηχανισμός.Η Παλλαϊκή Άμυνα δεν σημαίνει στρατιωτικοποίηση της κοινωνίας.Σημαίνει οργανωμένη προετοιμασία.Σημαίνει ένας πολίτης να γνωρίζει ποιος είναι ο ρόλος του σε μια εθνική ή μεγάλης κλίμακας κρίση.Σημαίνει ενεργοποίηση και πραγματική αξιοποίηση των εφέδρων, εκπαίδευση του πληθυσμού, προστασία κρίσιμων υποδομών, οργανωμένη Πολιτική Προστασία, σχέδια συνέχειας λειτουργίας του κράτους και δυνατότητα υποστήριξης των Ενόπλων Δυνάμεων από την κοινωνία.Οι Σύνδεσμοι Εφέδρων Αξιωματικών σε ολόκληρη την Ελλάδα μπορούν να συμβάλουν ουσιαστικά σε αυτή την προσπάθεια, μεταφέροντας εμπειρία, στρατιωτική γνώση, οργανωτική ικανότητα και κουλτούρα ετοιμότητας στις τοπικές κοινωνίες.Υπάρχει ένα τεράστιο ανθρώπινο κεφάλαιο στη χώρα, το οποίο σήμερα παραμένει σε μεγάλο βαθμό αναξιοποίητο.Έφεδροι αξιωματικοί, πρώην στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, επιστήμονες, τεχνικοί, γιατροί, μηχανικοί, ειδικοί πληροφορικής, στελέχη Πολιτικής Προστασίας και οργανωμένοι εθελοντές μπορούν να αποτελέσουν μέρος ενός σύγχρονου εθνικού συστήματος ανθεκτικότητας.Η Παλλαϊκή Άμυνα πρέπει επομένως να πάψει να αποτελεί ένα κεφάλαιο σε στρατιωτικά εγχειρίδια.Πρέπει να ενεργοποιηθεί, να οργανωθεί και να υλοποιηθεί.Μια κοινωνία που γνωρίζει είναι ισχυρότερη.Η αποτροπή δεν αποτελεί υπόθεση μόνο των Ενόπλων Δυνάμεων.Αφορά ολόκληρη την κοινωνία.Ένας πληθυσμός που γνωρίζει πώς να αντιδράσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, πώς να προστατευθεί από παραπληροφόρηση, πώς να λειτουργήσει σε περίπτωση διακοπής κρίσιμων υποδομών και πώς να υποστηρίξει οργανωμένα τον κρατικό μηχανισμό αποτελεί από μόνος του πολλαπλασιαστή εθνικής ισχύος.Χρειαζόμαστε επομένως μια νέα εθνική παιδεία ετοιμότητας και ανθεκτικότητας.Από τα σχολεία έως τις τοπικές κοινωνίες.Από τους Δήμους μέχρι τους εθελοντικούς φορείς.Από τους εφέδρους μέχρι τα Πανεπιστήμια και τους επαγγελματικούς φορείς.Δυστυχώς, μεγάλο μέρος της σημερινής ελληνικής κοινωνίας μοιάζει να παρακολουθεί όσα συμβαίνουν γύρω μας σαν να αφορούν έναν μακρινό κόσμο.Η καθημερινότητα, η οικονομία, η ψυχαγωγία και η φυσιολογική ανάγκη των ανθρώπων να ζουν τη ζωή τους δεν πρέπει να μας κάνουν να ξεχνούμε ότι βρισκόμαστε σε μια από τις πιο σύνθετες γεωπολιτικά περιοχές του πλανήτη.Δεν χρειάζεται πανικός.Χρειάζεται όμως αφύπνιση.Και κυρίως χρειάζεται η Πολιτεία να ενημερώνει και να προετοιμάζει συστηματικά τον πληθυσμό για κάθε ενδεχόμενο.Από την παθητική διαχείριση στην ενεργητική αποτροπήΗ Ελλάδα δεν επιδιώκει την ένταση.Αλλά δεν μπορεί να αποδεικνύει διαρκώς ότι είναι η «ψύχραιμη πλευρά» με έναν τρόπο που ενδέχεται να εκλαμβάνεται ως δεδομένη ανοχή.Η ψυχραιμία είναι δύναμη όταν συνοδεύεται από αποφασιστικότητα.Η ειρήνη είναι ισχυρή όταν στηρίζεται στην αποτροπή.Και η αποτροπή είναι αξιόπιστη μόνο όταν ο άλλος γνωρίζει ότι υπάρχει πραγματική πολιτική βούληση πίσω από αυτήν.Η Ελλάδα χρειάζεται σήμερα μια ολοκληρωμένη εθνική στρατηγική που να συνδυάζει:ισχυρές Ένοπλες Δυνάμεις,τεχνολογική αυτονομία,ελληνική αμυντική βιομηχανία,ενεργητική διπλωματία,ισχυρές στρατηγικές συμμαχίες,εσωτερική ασφάλεια,κυβερνοάμυνα,Πολιτική Προστασία,ενεργούς εφέδρους,Παλλαϊκή Άμυνα και έναν ενημερωμένο και αφυπνισμένο πληθυσμό.Η ειρήνη παραμένει πάντοτε ο στόχος.Αλλά η Ιστορία διδάσκει ότι την ειρήνη τη διατηρούν ευκολότερα εκείνοι που έχουν προετοιμαστεί σοβαρά για να την υπερασπιστούν.Τα «ήρεμα νερά» στο Αιγαίο είναι ευκταία.Δεν μπορούν όμως να είναι ήρεμα μόνο επειδή η Ελλάδα αποφεύγει διαρκώς να ταράξει τα νερά.Η χώρα χρειάζεται σήμερα περισσότερο από ποτέ:Στρατηγική ψυχραιμία.Εθνική αυτοπεποίθηση.Αποτρεπτική ισχύ.Παλλαϊκή Άμυνα.Κοινωνία σε εγρήγορση.Γιατί η εθνική ασφάλεια δεν οικοδομείται την ημέρα που ξεσπά η κρίση.Οικοδομείται πολλά χρόνια πριν.Του Γιώργου ΓαμπιεράκηΠρόεδρος HELPHELLASΠρώην Πρόεδρος Εφέδρων Αξιωματικών 80 ΑΔΤΕΑ

Είδα ότι ο κ. Μίχαλος έστειλε δελτίο τύπου σε όλα τα μέσα του νησιού για να διαψεύσει... τη Μεσαιωνική Τάφρο της Ρόδου. Ωραίο πράγμα η Τάφρος, ιστορικό μνημείο, αξίζει την προσοχή απλώς δεν την είχα αναφέρει πουθενά. Οπότε, μιας και μπήκε τόσος κόπος σε δελτίο τύπου για μια συναυλία που δεν σχολίασα ποτέ, ας ξαναδούμε τι είχα γράψει εγώ στην πραγματικότητα, μήπως βρεθεί κάπου κι μια απάντηση σε αυτό.Κύριε  Δημήτρη  Μίχαλε,Τι έγραψα εγώ...Απόφαση Δ.Σ. ΜΑΕΕΤΛΚ 60/2026 (πρακτικό 340, 24/6/2026): παραχώρηση προβλήτας Α για δύο συναυλίες (Θαλασσινός/Ίκαρη 4/8, Κότσιρας 22/8) έναντι συνολικού μισθώματος 500€ — δηλαδή 250€ ανά συναυλία.Απόφαση Προέδρου Δ.Σ. ΔΕΡΜΑΕ 969/2025 (30/7/2025): μίσθωση βοηθητικού γηπέδου Διαγόρα σε εσάς, για συναυλία Βασίλη Παπακωνσταντίνου, έναντι 3.100€.Απόφαση Προέδρου Δ.Σ. ΔΕΡΜΑΕ 1036/2025 (19/8/2025): μίσθωση γηπέδου Διαγόρα σε εσάς, για συναυλία Γιάννη Χαρούλη, έναντι 3.500€.Παραστατικό Δήμου Κω... 600€ για τη μεταφορά καρεκλών από το Χάνι στη Μαρίνα και επιστροφή, ειδικά για τη συναυλία Κότσιρα.Κάθε αριθμός, κάθε ημερομηνία, κάθε αριθμός πρωτοκόλλου είναι εδώ, δημόσιος, ελέγξιμος. Δεν «επικαλέστηκα» τίποτα  παρέθεσα επίσημα έγγραφα.Τι απαντάτε εσείς...Ότι για τη συναυλία Κότσιρα στη Μεσαιωνική Τάφρο Ρόδου πληρώσατε στο Υπουργείο Πολιτισμού 1.000€ ΦΠΑ και όχι 3.000-3.500€ «όπως ανακριβώς αναφέρεται». Και ότι τα ποσά 3.100€/3.500€ αφορούν συναυλίες «καλλιτεχνών της εμβέλειας του Κωνσταντίνου Αργυρού» σε γήπεδα 6.000 θεατών.Δύο ερωτήματα, λοιπόν...Πρώτον....πού έγραψα εγώ ποσό για τη Μεσαιωνική Τάφρο ή για το Υπουργείο Πολιτισμού; Πουθενά. Απαντάτε σε ισχυρισμό που δεν διατύπωσα, για χώρο που δεν ανέφερα, για φορέα πληρωμής που δεν ανέφερα. Αυτό δεν είναι διάψευση  είναι αντιπερισπασμός.Δεύτερον...οι αποφάσεις 969/2025 και 1036/2025 που παρέθεσα γράφουν ρητά «Βασίλης Παπακωνσταντίνου» και «Γιάννης Χαρούλης». Πού βρήκατε τον Κωνσταντίνο Αργυρό; Σε ποιο έγγραφο; Αν υπάρχει τέτοια απόφαση ΔΕΡΜΑΕ, δείξτε τη  με αριθμό πρωτοκόλλου, όπως έκανα εγώ για όλα όσα έγραψα. Αν δεν υπάρχει, τότε ο μόνος που εισάγει ανακριβές στοιχείο σε αυτή την ιστορία είστε εσείς.Η σύγκριση που έκανα ποτέ δεν αφορούσε τη Μεσαιωνική Τάφρο ή το Υπουργείο Πολιτισμού. Αφορούσε το εξής, πολύ συγκεκριμένο... εσείς, ο ίδιος διοργανωτής, στο ίδιο γήπεδο (Διαγόρας), σε δύο τεκμηριωμένες περιπτώσεις πληρώσατε 3.100€ και 3.500€. Στη Μαρίνα Κω, μια Μαρίνα βραβευμένη ως καλύτερη περιφερειακή Μαρίνα της Ελλάδας στα Yachting Awards 2023  πληρώσατε 250€ ανά συναυλία. Και ο Δήμος Κω, όχι εσείς, πλήρωσε 600€ μόνο για τη μεταφορά καρεκλών  περισσότερο από όσο πληρώσατε συνολικά εσείς και για τις δύο συναυλίες μαζί.Κανένα από αυτά τα τέσσερα στοιχεία δεν αμφισβητείται στην ανακοίνωσή σας. Δεν αναφέρετε καν την απόφαση 60/2026 της Μαρίνας, ούτε τις 969 και 1036 της ΔΕΡΜΑΕ, ούτε τα 600€ του Δήμου. Διαψεύδετε έναν ισχυρισμό που δεν έκανα, και αποσιωπάτε όλα όσα πράγματι έγραψα.Όταν καλείτε εναν δημότη να «ανασκευάσει» στοιχεία, το ελάχιστο που οφείλετε είναι να απαντήσετε στα στοιχεία που πράγματι δημοσιεύτηκαν  με ημερομηνία, αριθμό πρωτοκόλλου, όχι με νέο όνομα καλλιτέχνη που δεν υπάρχει πουθενά στα έγγραφα. Μέχρι τότε, η πρόσκληση για ανασκευή μένει σε εσάς.Πέτρος Πετρής

Ο Α.Σ. Κώων ο Ιπποκράτης ανακοινώνει την απόκτηση του Δημήτρη Μαντίκου,ενός ποιοτικού combo guard ύψους 1,92 μ., που έρχεται να προσθέσει σκορ, δημιουργία και εμπειρία στην περιφερειακή μας γραμμή!Ο Δημήτρης έκανε τα πρώτα του μπασκετικά βήματα στον Πήγασο Θυρέας και στη συνέχεια εντάχθηκε στις ακαδημίες του Προμηθέα Πατρών, αποτελώντας μέλος της «χρυσής γενιάς» των Εφήβων του συλλόγου, μαζί με παίκτες όπως ο Λευτέρης Μαντζούκας και ο Νίκος Μπαζίνας.Το πρώτο του επαγγελματικό συμβόλαιο το υπέγραψε με τους Δρομείς Τρίπολης στη Γ’ Εθνική. Ακολούθησε η Αναγέννηση Καρδίτσας στη Β’ Εθνική, ενώ από τον Δεκέμβριο φόρεσε τη φανέλα του Εσπέρου Λαμίας, έχοντας καθοριστική συμβολή στην άνοδο της ομάδας στην Α2, με 14,5 πόντους κατά μέσο όρο!Την περίοδο 2024–25 αγωνίστηκε στην Α2 με τα χρώματα της Ν.Ε. Μεγαρίδος, ενώ την τελευταία σεζόν παρέμεινε στην κατηγορία, αρχικά με το Αιγάλεω και από τον Δεκέμβριο με τη Νίκη Βόλου.Ένας παίκτης με πλούσιες παραστάσεις από τις εθνικές κατηγορίες, ικανότητα να δημιουργεί και να εκτελεί, αλλά και την προσωπικότητα να πρωταγωνιστεί όταν η μπάλα «καίει»!Δημήτρη, καλώς ήρθες στην οικογένεια του Ιπποκράτη

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 76 ετών η Αγγελική Καραγιάννη.Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί το Σάββατο 22 Αυγούστου 2026 και ώρα 5 μ.μ., στον Ι.Ν. Αγίου Παύλου Κω. Η σορός θα βρίσκεται εντός του ιερού ναού από τις 4 μ.μ.Ο ενταφιασμός θα πραγματοποιηθεί στο παλαιό κοιμητήριο πόλεως Κω.Από το ΒτΚ τα ειλικρινή μας συλλυπητήρια στους οικείους της.