AROUND THE WORLD

Στις σύγχρονες πόλεις οι δρόμοι αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που επηρεάζουν τη θερμοκρασία του αστικού περιβάλλοντος, την απορροή των όμβριων υδάτων αλλά και την οδική ασφάλεια. Για τον λόγο αυτό, η διεθνής επιστημονική κοινότητα αναζητά νέα υλικά που θα μπορούν να κάνουν το οδικό δίκτυο πιο ανθεκτικό απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα προέρχεται από το Μαρόκο, όπου εφαρμόζονται πιλοτικά έργα σε δημόσιους χώρους των πόλεων Μαρακές και Αγκαντίρ με τη χρήση πορώδους ασφαλτοτάπητα.Ωστόσο, η συγκεκριμένη τεχνολογία δεν αποτελεί μια νέα εφεύρεση. Αντίθετα, βασίζεται σε μια τεχνολογία που μελετάται εδώ και αρκετά χρόνια σε πανεπιστήμια και ερευνητικά κέντρα σε όλο τον κόσμο και τα τελευταία επιστημονικά δεδομένα δείχνουν ότι μπορεί να προσφέρει σημαντικά περιβαλλοντικά και λειτουργικά οφέλη.Πώς λειτουργεί η πορώδης άσφαλτοςΣε αντίθεση με τον συμβατικό ασφαλτοτάπητα, ο οποίος είναι σχεδόν αδιαπέραστος από το νερό, η πορώδης άσφαλτος διαθέτει ένα δίκτυο μικροσκοπικών κενών που επιτρέπουν στο νερό της βροχής να διεισδύει στο εσωτερικό της και στη συνέχεια να απορροφάται από τα υποκείμενα στρώματα του δρόμου.Το νερό που παραμένει στους πόρους εξατμίζεται σταδιακά όταν αυξάνεται η θερμοκρασία. Η εξάτμιση αυτή απορροφά θερμότητα από την επιφάνεια του δρόμου, δημιουργώντας ένα φυσικό φαινόμενο ψύξης. Σύμφωνα με πρόσφατη ανασκόπηση δεκάδων επιστημονικών ερευνών, η αποτελεσματικότητα της διαδικασίας δεν εξαρτάται μόνο από το πόσο πορώδες είναι το υλικό, αλλά κυρίως από το πόσο νερό μπορεί να συγκρατήσει και για πόσο χρονικό διάστημα αυτό παραμένει διαθέσιμο ώστε να εξατμιστεί.Λιγότερη ζέστη στις πόλειςΗ συμβατική μαύρη άσφαλτος απορροφά το μεγαλύτερο μέρος της ηλιακής ακτινοβολίας, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία της επιφάνειάς της να ξεπερνά συχνά τους 60 βαθμούς Κελσίου κατά τη διάρκεια ενός έντονου καύσωνα. Η θερμότητα αυτή απελευθερώνεται αργά μετά τη δύση του ήλιου, ενισχύοντας το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας, δηλαδή τη διατήρηση υψηλών θερμοκρασιών μέσα στις πόλεις ακόμη και τη νύχτα.Οι επιστημονικές μελέτες δείχνουν ότι τα πορώδη και γενικότερα τα “δροσερά” οδοστρώματα μπορούν να μειώσουν αισθητά τη θερμοκρασία της επιφάνειας του δρόμου όταν υπάρχουν οι κατάλληλες συνθήκες υγρασίας. Ανάλογα με την τεχνολογία και το κλίμα, έχουν καταγραφεί μειώσεις που φτάνουν ακόμη και τους 10 έως 20 βαθμούς Κελσίου σε σχέση με τον συμβατικό ασφαλτοτάπητα.Περιορίζουν τις πλημμύρες και την υδρολίσθησηΈνα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η διαχείριση των όμβριων υδάτων. Επειδή το νερό δεν παραμένει στην επιφάνεια του δρόμου αλλά διηθείται στο υπέδαφος, μειώνεται η ποσότητα που καταλήγει ταυτόχρονα στα δίκτυα αποχέτευσης κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων.Αυτό μπορεί να συμβάλει στον περιορισμό των πλημμυρικών φαινομένων, ενώ παράλληλα απομακρύνεται ταχύτερα το νερό από την επιφάνεια του οδοστρώματος, μειώνοντας τον κίνδυνο υδρολίσθησης και βελτιώνοντας την πρόσφυση των ελαστικών. Παράλληλα, η τραχύτερη επιφάνεια της πορώδους ασφάλτου έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να περιορίσει και τον θόρυβο που προκαλεί η κύλιση των οχημάτων.Υπάρχουν οφέλη και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;Παρότι δεν πρόκειται για άμεσο πλεονέκτημα της τεχνολογίας, οι χαμηλότερες θερμοκρασίες του οδοστρώματος θα μπορούσαν να συμβάλουν και στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά τους θερινούς μήνες.Όταν ένα όχημα κινείται ή παραμένει σταθμευμένο πάνω σε λιγότερο θερμές επιφάνειες, η καμπίνα και τα εξαρτήματά του θερμαίνονται λιγότερο. Έτσι, το σύστημα κλιματισμού χρειάζεται μικρότερη κατανάλωση ενέργειας για να επαναφέρει την επιθυμητή θερμοκρασία, κάτι που υπό προϋποθέσεις μπορεί να προσφέρει μια μικρή βελτίωση στην πραγματική αυτονομία.Δεν είναι όμως η ιδανική λύση για κάθε δρόμοΠαρά τα σημαντικά πλεονεκτήματα, οι επιστήμονες επισημαίνουν ότι η πορώδης άσφαλτος δεν αποτελεί πανάκεια. Οι πόροι του υλικού μπορούν με την πάροδο του χρόνου να φράξουν από σκόνη, χώμα και άλλα σωματίδια, μειώνοντας σταδιακά τη δυνατότητα αποστράγγισης και την αποτελεσματικότητα της φυσικής ψύξης. Για τον λόγο αυτό απαιτείται τακτικός καθαρισμός και σωστή συντήρηση.Παράλληλα, εξακολουθούν να διερευνώνται ζητήματα όπως η αντοχή του υλικού σε δρόμους με ιδιαίτερα βαριά κυκλοφορία, η διάρκεια ζωής του και το συνολικό κόστος εγκατάστασης σε σχέση με τη συμβατική άσφαλτο. Οι ερευνητές υπογραμμίζουν ότι απαιτείται μακροχρόνια παρακολούθηση των έργων ώστε να αξιολογηθεί η πραγματική απόδοση των πορωδών οδοστρωμάτων σε διαφορετικές κλιματικές συνθήκες.Το Μαρόκο είναι μόνο η αρχήΗ πιλοτική εφαρμογή στο Μαρόκο έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον επειδή επιχειρεί να αξιοποιήσει στην πράξη μια τεχνολογία που μέχρι σήμερα δοκιμάζεται κυρίως σε ερευνητικό επίπεδο ή σε περιορισμένες αστικές παρεμβάσεις. Αν τα αποτελέσματα επιβεβαιώσουν τις προσδοκίες, τα πορώδη οδοστρώματα θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα ακόμη εργαλείο για τις πόλεις που καλούνται να αντιμετωπίσουν ολοένα συχνότερους καύσωνες και ακραία καιρικά φαινόμενα.michanikos-online.gr

Σε κατάσταση αυξημένης επιφυλακής βρίσκεται η Ισπανία, μετά τη μαζική είσοδο χιλιάδων μεταναστών στη Θέουτα από το Μαρόκο, με τις αρχές να ενισχύουν την ασφάλεια στην περιοχή με την ανάπτυξη μονάδων του στρατού. Τουλάχιστον 18 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στην προσπάθειά τους να φτάσουν στον ισπανικό θύλακα, ενώ η νέα μεταναστευτική κρίση προκαλεί πολιτικές αντιδράσεις και εντάσεις στην Ευρώπη.Παράλληλα οι ισπανικές αρχές προσπαθούν να εμποδίσουν να συμβεί το ίδιο και στον άλλο κοντινό ισπανικό θύλακα, τη Μελίγια.Το υπουργείο Εσωτερικών της Ισπανίας ανακοίνωσε ότι, σύμφωνα με εκτιμήσεις, περίπου 49.000 μετανάστες εισήλθαν στον ισπανικό θύλακα της Θέουτα τις τελευταίες 24 ώρες δια θαλάσσης ή ξηράς από το Μαρόκο.Αστυνομική πηγή στην Θέουτα δήλωσε ότι "χιλιάδες" μετανάστες διέσχισαν την περασμένη νύχτα τα σύνορα ανάμεσα στην Θέουτα και το Μαρόκο λέγοντας ότι είναι αδύνατον να καταμετρηθούν."Υπήρξε συνεχής ροή ανθρώπων καθ' όλη την διάρκεια της νύχτας" και αν οι αφίξεις ήταν λιγότερες κατά την ημέρα, μετανάστες "συνέχισαν να καταφθάνουν την νύκτα και συνεχίζουν να καταφθάνουν" το πρωί, εξήγησε η αστυνομική πηγή.Βίντεο έδειξαν εικόνες από εκατοντάδες μετανάστες να κολυμπούν ή να επιπλέουν σε σαμπρέλες από τη μαροκινή πλευρά, και άλλους να σπάνε μια πύλη στην ξηρά και να τρέχουν μέσα στην πόλη.Στις ισπανικές ακτές βρέθηκαν δεκάδες σωσίβια και βατραχοπέδιλα. Αν και αρκετοί πανηγύριζαν την άφιξή τους, περισσότεροι από δώδεκα άνθρωποι πνίγηκαν στην προσπάθεια. Παραμένει άγνωστο τι προκάλεσε αυτή τη μαζική αύξηση των παράτυπων διελεύσεων από το Μαρόκο ή πόσο αποτελεσματικά προσπάθησαν οι μαροκινές αρχές να τις αποτρέψουν. Ισπανός αξιωματούχος έκανε λόγο για "πλήρη κατάρρευση" των συνοριακών ελέγχων.Στη Φνιντέκ, μια πόλη του Μαρόκου στην απέναντι πλευρά των συνόρων από τη Θέουτα, οι αρχές χρησιμοποίησαν κανόνια νερού εναντίον των μεταναστών αργά χθες το βράδυ σε μια προσπάθεια να τους εμποδίσουν να προσπαθήσουν να περάσουν στον ισπανικό θύλακα."Ήταν πολύ δύσκολα. Η αστυνομία προσπάθησε να μας σταματήσει. Αλλά η θέληση και η αποφασιστικότητα μάς επέτρεψαν να φτάσουμε εδώ", δήλωσε ο μετανάστης Τζαντίντ Ζακάρια που μόλις είχε φτάσει στη Θέουτα.Κάποιοι από τους μετανάστες φώναξαν "ζήτω η Ισπανία" καθώς εισέρχονταν στον θύλακα.Στο μεταξύ στη Μελίγια εικόνες που μετέδωσαν τοπικά τηλεοπτικά δίκτυα αλλά και οργανώσεις προάσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων φαίνεται να δείχνουν συγκρούσεις στο συνοριακό πέρασμα Μπένι Άνσαρ. Αυτό είναι το μοναδικό ανοικτό πέρασμα μεταξύ του Μαρόκου και της Μελίγια τα τελευταία έξι χρόνια.Σύμφωνα με τον Όμαρ Νάτζι της Μαροκινής Ένωσης για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, τουλάχιστον τρία οχήματα πυρπολήθηκαν, ενώ αναφέρθηκαν τραυματισμοί μεταξύ των μεταναστών και των δυνάμεων της τάξης.Εννέα σοροί εντοπίστηκαν χθες στη Θέουτα, ανακοίνωσαν οι τοπικές αρχές, με τους θανάτους αυτούς να προστίθενται στους 60 μετανάστες που έχουν σκοτωθεί τους τελευταίους μήνες προσπαθώντας να περάσουν στον θύλακα.Η ισπανική κυβέρνηση επεσήμανε ότι 200 αστυνομικοί και 60 στρατιωτικοί έφτασαν στη Θέουτα για να ενισχύσουν τις δυνάμεις ασφαλείας εκεί. Δεν είναι ξεκάθαρο αν θα σταλούν ενισχύσεις και τη Μελίγια, ενώ οι ισπανικές αρχές δεν ήταν διαθέσιμες για σχολιασμό, όπως επεσήμανε το Reuters.Η Θέουτα, που βρίσκεται στις βόρειες ακτές του Μαρόκου αλλά αποτελεί ισπανικό έδαφος, αποτελεί εδώ και χρόνια βασική πύλη για όσους επιχειρούν να εισέλθουν στην Ευρώπη.Παραμένει ασαφές πόσοι άνθρωποι πέρασαν τελικά τα σύνορα. Ισπανικά μέσα ενημέρωσης εκτιμούν ότι μεταξύ 2.000 και 3.000 μεταναστών εισήλθαν στη Θέουτα, χωρίς όμως να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση από την Guardia Civil.Η Θέουτα και η Μελίγια είναι τα μοναδικά χερσαία σύνορα της ΕΕ με την Αφρική. Και στους δύο θύλακες παρατηρούνται κατά διαστήματα μαζικές εισροές ή απόπειρες εισόδου μεταναστών.Νωρίτερα τον Ιούλιο το Ανώτατο Δικαστήριο της Ισπανίας αποφάσισε ότι οι μετανάστες που συλλαμβάνονται στη θάλασσα ενώ προσπαθούν να φτάσουν στη Θέουτα ή τη Μελίγια δεν μπορούν να επαναπατριζόνται με συνοπτικές διαδικασίες βάσει του ειδικού καθεστώτος "απόρριψης εισόδου στα σύνορα" των θυλάκων, το οποίο επιτρέπει στις αρχές να στέλνουν αμέσως πίσω στο Μαρόκο όσους συλλαμβάνονται να περνούν τους συνοριακούς φράχτες.Η ισπανική κυβέρνηση εκτίμησε ότι η "εκμετάλλευση αυτής της απόφασης από τη μαφία και τις εγκληματικές οργανώσεις" ήταν αυτή που πυροδότησε την αύξηση της εισόδου μεταναστών και όχι η απόφασή της να προσφέρει νόμιμο καθεστώς σε ορισμένους μετανάστες χωρίς νόμιμα έγγραφα.Κατάσταση έκτακτης ανάγκηςΗ κυβέρνηση του Πέδρο Σάντσεθ ακολουθεί εντελώς διαφορετική μεταναστευτική πολιτική σε σχέση με τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ και πρόσφατα έθεσε σε εφαρμογή πρόγραμμα για την παροχή νόμιμου καθεστώτος σε περίπου 500.000 μετανάστες χωρίς έγγραφα.Τα δεξιά κόμματα της Ισπανίας επέκριναν την κίνηση αυτή εκτιμώντας ότι θα προσελκύσει περισσότερους μετανάστες στη χώρα και έσπευσαν να κατηγορήσουν τον Σάντσεθ που επέτρεψε την κατάσταση στη Θέουτα να φτάσει σε κρίσιμο σημείο.Ο επικεφαλής του Λαϊκού Κόμματος (PP) Αλμπέρτο Νούνιες Φεϊχό ανέφερε σε ανάρτησή του στο Χ: "Η κατάσταση στη Θέουτα είναι απελπιστική. Η κυβέρνηση δεν μπορεί να κάνει τα στραβά μάτια (…) διότι είμαστε αντιμέτωποι με μια εθνική κρίση".Νωρίτερα χθες ο δήμαρχος της Θέουτα Χουάν Χεσούς Βίβας κάλεσε την κυβέρνηση να κηρύξει κατάσταση έκτακτης ανάγκης στον θύλακα. Ο Βίβας δήλωσε ότι οι διαθέσιμοι πόροι δεν επαρκούν για να διαχειριστούν τις χιλιάδες αφίξεις και ζήτησε την άμεση παρέμβαση της ισπανικής κυβέρνησης.Ο Σάντσεθ αναμένεται να επισκεφθεί τη Θέουτα και δεσμεύτηκε να αποκαταστήσει άμεσα την ομαλότητα. Τα κέντρα υποδοχής μεταναστών έχουν πλέον ξεπεράσει τα όριά τους, ενώ οι τοπικές αρχές κατηγορούν τη Μαδρίτη ότι άργησε να αντιδράσει.Μελόνι: "Η Ιταλία δεν θα παραμείνει απλός θεατής"Η Ιταλίδα πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι, σε ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφέρθηκε στην μεταναστευτική κρίση που αντιμετωπίζει η Ισπανία."Μίλησα με τον υπουργό Εσωτερικών, Ματέο Πιαντεντόζι, η Ιταλία δεν θα παραμείνει απλός θεατής. Ζητήσαμε τη σύγκληση των αρμοδίων οργάνων και μετά την ολοκλήρωση των συνεδριάσεων αυτών, είμαστε έτοιμοι να παρέμβουμε και με έκτακτα μέτρα για να υπερασπίσουμε τα σύνορά μας και την ασφάλεια των πολιτών, όπως την παύση του χώρου Σένγκεν με την Ισπανία", έγραψε η Μελόνι."Οι εικόνες που φθάνουν από τη Θέουτα συγκλονίζουν και αποδεικνύουν, για ακόμη μια φορά, ότι η ανεξέλεγκτη, παράτυπη μετανάστευση αντιπροσωπεύει ουσιαστική απειλή για την ασφάλεια των ευρωπαϊκών συνόρων. Σε ό,τι αφορά την παράτυπη μετανάστευση δεν θα υποχωρήσουμε ούτε κατά ένα εκατοστό: η υπεράσπιση των συνόρων, η αποτροπή των δουλεμπόρων και η εγγύηση ασφαλών επαναπατρισμών θα συνεχίσει να αποτελεί την γραμμή αυτής της κυβέρνησης", πρόσθεσε η Ιταλίδα πρωθυπουργός.Η διπλωματία της Ισπανίας καταδικάζει τη "δημαγωγία" της κυβέρνησης της Ιταλίας, καλεί τον Iταλό πρεσβευτήΑπαντώντας, ο Ισπανός υπουργός Εξωτερικών Χοσέ Λουίς Άλβαρες κατήγγειλε χθες Πέμπτη τη "δημαγωγία" της κυβέρνησης της Ιταλίας.Το μήνυμα του Ιταλού υπουργού Εξωτερικών Αντόνιο Ταγιάνι είναι "ανάρμοστο" από πλευράς "εταίρου και φίλης χώρας από την οποία αναμένουμε ευρωπαϊκή αλληλεγγύη κι όχι οπαδική δημαγωγία", τόνισε ο Άλβαρες μέσω X, συμπληρώνοντας πως κάλεσε "τον Ιταλό πρεσβευτή στη Μαδρίτη αύριο (σ.σ. σήμερα Παρασκευή)".capital.gr - με πληροφορίες από ΤheTOC, ΑΠΕ-ΜΠΕ-AFP

Πανικός επικράτησε κατά την διάρκεια πτήσης στην Κίνα όταν έσκασε φορητή μπαταρία (power bank) και τυλίχθηκε στις φλόγες μέσα στο ντουλαπάκι χειραποσκευών. Το τρομακτικό περιστατικό σημειώθηκε λίγα λεπτά μετά την προσγείωση του αεροσκάφους της εταιρείας China Eastern Airlines, προκαλώντας τον απόλυτο τρόμο μέσα στην καμπίνα.Βίντεο που έκαναν γρήγορα τον γύρο των μέσων κοινωνικής δικτύωσης καταγράφουν πυκνούς καπνούς και φλόγες να βγαίνουν από τον ανοιχτό χώρο αποσκευών πάνω από τα καθίσματα. «Ακούστηκαν φωνές από το μπροστινό μέρος και ο κόσμος άρχισε να μετακινείται προς τα πίσω. Νόμιζα ότι είχε πάρει φωτιά το εξωτερικό του αεροπλάνου, αλλά όταν κοίταξα ψηλά, είδα τις φλόγες να βγαίνουν από το ντουλαπάκι πάνω από το κεφάλι μου», περιέγραψε επιβάτης σε κινεζικά μέσα ενημέρωσης.Παρά τον πανικό, το πλήρωμα αντέδρασε με ψυχραιμία και επαγγελματισμό. Οι αεροσυνοδοί επιχειρούσαν συνεχώς με μέσα πυρόσβεσης, καταφέρνοντας να περιορίσουν και να σβήσουν τη φωτιά πριν ξεκινήσει η αποβίβαση των ταξιδιωτών.Στο σημείο έσπευσαν άμεσα και οι πυροσβεστικές δυνάμεις του αεροδρομίου. Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε κανένας τραυματισμός, ενώ σύμφωνα με το Δίκτυο Ασφάλειας της Αεροπορίας, το αεροσκάφος υπέστη μόνο ελαφρές ζημιές από τον καπνό. Τι ισχύει για τα power banks στις πτήσειςΑν και πολλές αεροπορικές εταιρείες επιτρέπουν τη μεταφορά power bank αποκλειστικά στις χειραποσκευές, πολλές από αυτές απαγορεύουν ρητά την τοποθέτησή τους στα ντουλαπάκια αποσκευών. Παράλληλα, αρκετές δεν επιτρέπουν τη χρήση τους για φόρτιση συσκευών κατά τη διάρκεια της πτήσης.Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται στα power bank εγκυμονούν σοβαρούς κινδύνους όταν είναι ελαττωματικές, χτυπημένες ή εκτεθειμένες σε πιέσεις. Μπορούν εύκολα να περάσουν σε κατάσταση «θερμικής διαφυγής» (thermal runaway), μια ανεξέλεγκτη χημική αντίδραση που αναπτύσσει ακραία υψηλές θερμοκρασίες, προκαλώντας ακαριαία φλόγες και τοξικό καπνό.Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο, η διεθνής αεροπορική βιομηχανία απαγορεύει αυστηρά την τοποθέτηση μπαταριών λιθίου στις παραδοτέες αποσκευές (βαλίτσες που πάνε στο χώρο εμπορευμάτων), ώστε αν συμβεί ανάφλεξη στην καμπίνα, το εκπαιδευμένο πλήρωμα να μπορεί να παρέμβει αμέσως.parapolitika.gr