ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Ελικόπτερο κατέπεσε στη Σίφνο, λίγο μετά τις 6 το απόγευμα της Δευτέρας, κοντά στο ελικοδρόμιο στο κέντρο του νησιού, στην περιοχή Θόλος.Νεκροί εντοπίστηκαν τρεις άνθρωποι, δύο άνδρες και μία γυναίκα, που επέβαιναν στο ελικόπτερο το οποίο κατέπεσε κοντά στο ελικοδρόμιο. Ο αντιδήμαρχος του νησιού Μ. Φουτουλάκης, μιλώντας στον Alpha, επιβεβαίωσε τους τρεις νεκρούς ενώ αναφέρθηκε σε περιγραφές και μαρτυρίες κατοίκων που έκαναν λόγο για μηχανική βλάβη, ότι άκουσαν κάποιον θόρυβο πριν από τη συντριβή. Το ιδιωτικό ελικόπτερο της εταιρείας Belavia τυλίχθηκε στις φλόγες στο σημείο της συντριβής.Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό σήμερα 17 Αυγούστου  2026, περίπου στις 18:17Το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το Μαρκόπουλο και κατέπεσε ενώ προσγειωνόταν στo νησί. Στο σημείο επιχειρούν 2 πυροσβέστες με 1 όχημα, ενώ μεταβαίνει ομάδα διάσωσης απο Σύρο με ταχύπλοο σκάφος RAFNAR του Πυροσβεστικού Σώματος.Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η πτώση του ελικοπτέρου. thetoc.gr

Ένα σημαντικό ορόσημο για την υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων εκπληρώθηκε την περασμένη εβδομάδα, με την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του έργου από το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.Πρόκειται για έργο προϋπολογισμού της τάξης των 2 δισ. εΣύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΕΝ το έργο, θα συντελέσει στην εξασφάλιση της ομαλής, αξιόπιστης και με οικονομικότερο τρόπο, τροφοδότησης με ηλεκτρική ενέργεια των Δωδεκανήσων σε σύγκριση με την υφιστάμενη κατάσταση, καθώς και διασφάλιση της τροφοδοσίας με ηλεκτρική ενέργεια από το Εθνικό Σύστημα και παύση της ηλεκτρικής απομόνωσης των νησιών. Επίσης, θα συμβάλει στη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο περιβάλλον του συμπλέγματος των Δωδεκανήσων από τους υφιστάμενους πετρελαϊκούς σταθμούς παραγωγής, οι οποίοι λειτουργούν πλησίον κατοικημένων και τουριστικών περιοχών, με τον σταδιακό περιορισμό έως την οριστική παύση της λειτουργίας τους. Αναμένεται εξάλλου η αύξηση της δυνατότητας εκμετάλλευσης του δυναμικού ΑΠΕ της περιοχής.Ο σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει ότι η Κως, η Ρόδος και η Κάρπαθος θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω Κορίνθου, σε δύο διακριτές φάσεις.Η αφετηρία της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων θα είναι η Κόρινθος, από όπου θα πραγματοποιηθεί η σύνδεση με την Κω, μέσω καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC), μήκους 430 χλμ (420 χλμ υποβρύχιο τμήμα και 10 χλμ χερσαίο). Εκτός από τη διασύνδεση Κορίνθου-Κω, θα διασυνδεθούν επίσης η Κως με τη Ρόδο, μέσω τριών υποβρύχιων καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC), μήκους 100 χιλιομέτρων περίπου. Το έργο προβλέπει επίσης τη διασύνδεση της Ρόδου με την Κάρπαθο, με ένα υποβρύχιο καλώδιο αντίστοιχης τεχνολογίας, μήκους 88 χιλιομέτρων.Ο διαγωνισμός για τους Σταθμούς Μετατροπής που θα κατασκευαστούν στα δύο άκρα της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) Κορίνθου-Κω και τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV που θα κατασκευαστεί στο Μαστιχάρι της Κω βρίσκεται σε εξέλιξη, με προϋπολογισμό 809,1 εκατ. ευρώ. Το ίδιο ισχύει και για τον διαγωνισμό για το υποβρύχιο καλωδιακό σύστημα της διασύνδεσης, προϋπολογισμού 1,35 δισ. ευρώ, με συνολικό μήκος 1.290 χλμ., το οποίο θα υποστηρίζει αμφίδρομη ροής ισχύος και συνολική μεταφορική ικανότητα 1.000 MW.Ο Διαχειριστής προχώρησε πρόσφατα στην αξιολόγηση των προσφορών για την προμήθεια των καλωδίων τόσο για τα Δωδεκάνησα όσο και για τα νησιά του ΒΑ Αιγαίου που επίσης θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Διαχειριστή η λειτουργία της διασύνδεσης θα επιφέρει εξοικονόμηση ύψους 2,8 – 3,6 δισ. Ευρώ για την περίοδο 2029-2053 για τους καταναλωτές, από τη μείωση του κονδυλίου των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας λόγω παύσης λειτουργίας των πετρελαϊκών σταθμών στα νησιά.   Η απόφαση του ΥΠΕΝ προβλέπει ότι η διασύνδεση των Δωδεκανήσων αποτελείται από τα εξής υποέργα:   Εναέρια Γραμμή Μεταφοράς 400kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος διπλού κυκλώματος, από το ΚΥΤ Κορίνθου έως το νέο Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/Συνεχούς Ρεύματος (ΣΜ ΕΡ/ΣΡ) Κορίνθου, μήκους 24,5 km περίπου.   Σταθμό Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Κορίνθου, σε γήπεδο έκτασης 233 στρεμμάτων περίπου.   Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς Ρεύματος από τον ΣΜ Κορίνθου έως το σημείο προσαιγιάλωσης Κόρφου, μήκους 7km περίπου.   Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης ΣΡ (HVDC) έως ± 525kV ΣΡ (HVDC) Συνεχούς Ρεύματος (HVDC) για την υποθαλάσσια διασύνδεση Κόρινθος – Κως, συνολικού μήκους 418Km περίπου και τους αναγκαίους θαλάσσιους συνδέσμους αυτής. Η υποβρύχια διασύνδεση περιλαμβάνει δύο καλώδια Υπερυψηλής Τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών, ένα καλώδιο επιστροφής και τους Συνδέσμους Μετάβασης στα σημεία προσαιγιάλωσης. Όσον αφορά στα καλώδια οπτικών ινών, σημειώνεται ότι το ένα εκκινεί από τη Σύρο και καταλήγει στην Κω. Το μήκος του καλωδίου οπτικών ινών Σύρος-Κως ανέρχεται σε 222km. Το δεύτερο καλώδιο οπτικών ινών ξεκινά από τον Κόρφο και καταλήγει στην Κω.   Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στον Κόρφο Κορινθίας και στο Μαστιχάρι Κω.   Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς ρεύματος από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου (διασύνδεση Κόρινθος-Κως), στον Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/ Συνεχούς Ρεύματος Κω, μήκους 3 km περίπου.   Σταθμό Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Μαστιχαρίου Κω, σε γήπεδο έκτασης περίπου 223 στρεμμάτων, όπου προτείνεται η εγκατάσταση του νέου Υποσταθμού (Υ/Σ) GIS Μαστιχαρίου (Κως).   Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (διασύνδεση Σάμος- Κως) από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου – Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου.   Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου – σημείο προσαιγιάλωσης Καρδάμαινας.   Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Κως – Ρόδος μήκους περίπου 102km.   Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στην Καρδάμαινα, Κω και στη Σορωνή, Ρόδου.   Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (Διασύνδεση Κως – Ρόδος) από το σημείο προσαιγιάλωσης στην παραλία μπροστά στον ΑΗΣ Σορωνής έως τον περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο νέο χώρο του Υ/Σ GIS Σορωνής, με μήκος όδευσης 700m περίπου.Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Σε μία από τις σημαντικότερες αποφάσεις των τελευταίων δεκαετιών για την εθνική άμυνα προχώρησε το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εξωτερικών και Άμυνας (ΚΥΣΕΑ), εγκρίνοντας την πρόταση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την υλοποίηση ενός νέου πακέτου εξοπλιστικών προγραμμάτων που εντάσσονται στο Μακροπρόθεσμο Εξοπλιστικό Πρόγραμμα της χώρας.Στην «καρδιά» του σχεδιασμού βρίσκεται η δημιουργία της «Ασπίδας του Αχιλλέα», ενός ολοκληρωμένου πολυεπίπεδου συστήματος προστασίας της ελληνικής επικράτειας απέναντι σε σύγχρονες και ασύμμετρες απειλές.Η «Ασπίδα του Αχιλλέα» και ο νέος αμυντικός θόλοςΤο πρώτο και σημαντικότερο πρόγραμμα αφορά το Δίκτυο Βληματικής Αντιμετώπισης και Διάγνωσης Απειλών, δηλαδή τον νέο αντιαεροπορικό, αντιβαλλιστικό και αντι-drone θόλο της χώρας. Πρόκειται για ένα πλέγμα προηγμένων οπλικών συστημάτων που θα δημιουργούν επάλληλα επίπεδα προστασίας σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια, με ενιαίο σύστημα διοίκησης και ελέγχου.Η νέα αρχιτεκτονική ασφαλείας αξιοποιεί τα διδάγματα των πρόσφατων πολεμικών συγκρούσεων και τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες, προσφέροντας αυξημένη προστασία σε κρίσιμες στρατιωτικές και πολιτικές υποδομές τόσο στα νησιά όσο και στην ηπειρωτική χώρα.Ηλεκτρομαγνητικά όπλα και νέα dronesΙδιαίτερη σημασία έχει η έγκριση συστημάτων μη κινητικής αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Για πρώτη φορά οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις αποκτούν δυνατότητες ηλεκτρομαγνητικής εξουδετέρωσης drones, χωρίς χωρίς εκπεμπόμενο βλήμα, ενισχύοντας σημαντικά την αντιμετώπιση των σύγχρονων απειλών.Παράλληλα, εγκρίθηκε η προμήθεια ενός ακόμη συστήματος μη επανδρωμένων αεροσκαφών HERON 1 κατηγορίας III, το οποίο θα ενισχύσει τις δυνατότητες επιτήρησης, συλλογής πληροφοριών και μετάδοσης δεδομένων, ενώ προβλέπεται στο μέλλον να αποκτήσει και δυνατότητα οπλισμού.Το πρόγραμμα συμπληρώνεται με την αγορά δέκα επιπλέον συστημάτων Μη Επανδρωμένων Τύπου V-BAT κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, τα οποία θα αξιοποιηθούν για τη δικτυοκεντρική επιτήρηση του Αιγαίου και του Έβρου, ενισχύοντας σημαντικά την επιχειρησιακή εικόνα των Ενόπλων Δυνάμεων. Σε δεύτερο χρόνο θα μπορούν να φέρουν οπλικά συστήματα.Νέα μεταγωγικά αεροσκάφη και ενίσχυση της Πολεμικής ΑεροπορίαςΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η απόφαση για την απόκτηση τριών αεροσκαφών C-390 Millennium της Embraer μέσω διακρατικής συμφωνίας με την Πορτογαλία, όπως είχε γράψει το CNN Greece. Το πρώτο αεροσκάφος αναμένεται να παραδοθεί το 2027.Τα συγκεκριμένα αεριωθούμενα μεταγωγικά διαθέτουν διπλάσια ταχύτητα από τα υφιστάμενα μεταγωγικά της Πολεμικής Αεροπορίας, όμως το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους είναι η δυνατότητα να λειτουργούν ταυτόχρονα για μεταφορά προσωπικού και ως ιπτάμενα τάνκερ.Η δυνατότητα ανεφοδιασμού στον αέρα αυξάνει σημαντικά τον χρόνο παραμονής των μαχητικών Rafale και Mirage σε επιχειρησιακές αποστολές, αναβαθμίζοντας ουσιαστικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες της Πολεμικής Αεροπορίας.Επιπρόσθετα, μπορούν να είναι και Κινητά Νοσοκομεία.Ειδικές Δυνάμεις και Πολεμικό ΝαυτικόΤο νέο εξοπλιστικό πακέτο περιλαμβάνει ακόμη την προμήθεια δέκα υποβρύχιων οχημάτων ειδικών επιχειρήσεων VICTA. Πρόκειται για υποβρύχια οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Δύο θα κατασκευαστούν στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα υπόλοιπα οκτώ σε ελληνικά ναυπηγεία, ενισχύοντας τόσο τις δυνατότητες των Ειδικών Δυνάμεων όσο και την εγχώρια αμυντική παραγωγή.Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις που προχώρησε ο Νίκος Δένδιας θα μπορούν να μεταφέρουν προσωπικό κάτω από τη θάλασσα, αλλά και προσωπικό Ειδικών Δυνάμεων στην επιφάνεια. Σε δεύτερο χρόνο, αυτά τα οχήματα θα καταστούν αυτόνομα οχήματα.Παράλληλα εγκρίθηκε η αναβάθμιση των τεσσάρων φρεγατών ΜΕΚΟ με νέα ανθυποβρυχιακά συστήματα, τα οποία εντάσσονται στον συνολικό εκσυγχρονισμό του στόλου. Το πρόγραμμα συμπληρώνει τη νέα δομή μεγάλων μονάδων επιφανείας του Πολεμικού Ναυτικού, με τέσσερις φρεγάτες FDI, τέσσερις Bergamini και τέσσερις εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ.Επιπλέον, εγκρίθηκε η προμήθεια πυραύλων Hellfire με καθοδήγηση λέιζερ για τα επιθετικά ελικόπτερα Apache, ενισχύοντας την ισχύ πυρός του Στρατού Ξηράς.Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας χαρακτήρισε την απόφαση του ΚΥΣΕΑ ως «ορόσημο για την άμυνα της Πατρίδας», επισημαίνοντας ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις εισέρχονται οριστικά σε μια νέα εποχή μέσα από τη μεταρρύθμιση «Ατζέντα 2030». Όπως τόνισε, η Ελλάδα περνά από αποσπασματικές δυνατότητες σε ένα ενιαίο και διαλειτουργικό σύστημα που καλύπτει τη στεριά, τη θάλασσα, τον αέρα, τον κυβερνοχώρο και σταδιακά το διάστημα.Με τον νέο αυτό σχεδιασμό, η κυβέρνηση εκτιμά ότι η Ελλάδα αποκτά τις ισχυρότερες Ένοπλες Δυνάμεις στη σύγχρονη ιστορία της, επενδύοντας όχι μόνο στην αποτρεπτική ισχύ αλλά και στην τεχνολογία, την καινοτομία και την ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας, με στόχο η χώρα να βρίσκεται στην πρωτοπορία των ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων για τις επόμενες δεκαετίες.Πηγή: cnn.gr