ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

Συναγερμός σήμανε στις Αρχές και στις Ένοπλες Δυνάμεις μετά τον εντοπισμό ναυτικού drone ουκρανικού τύπου «MAGURA V3» στη θαλάσσια περιοχή της Λευκάδας. Οι έρευνες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για την προέλευση αλλά και τη χρήση του.Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το μη επανδρωμένο σκάφος εντοπίστηκε κοντά στο Ακρωτήριο Δουκάτο, σε σπηλιά της περιοχής, από ψαράδες που παρατήρησαν ότι η μηχανή του βρισκόταν ακόμη σε λειτουργία. Το drone έφερε εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας, μεταξύ άλλων κεραίες, θόλους και συστήματα επικοινωνίας, γεγονός που προκάλεσε έντονη ανησυχία στις Αρχές.Οι ψαράδες κατάφεραν να το δέσουν και να το ρυμουλκήσουν στο λιμάνι της Βασιλικής, όπου το παρέλαβαν στελέχη του Λιμενικού Σώματος.Σύμφωνα με τις ίδιες από την πρώτη τεχνική εξέταση προέκυψε ότι το drone έφερε πυροκροτητές ενώ εντοπίστηκε μεγάλη ποσότητα εκρηκτικών, γεγονός που σήμανε συναγερμό στις αρμόδιες υπηρεσίες.Τα σενάρια που εξετάζονταιΕνα σενάριο που εξετάζεται είναι να πρόκειται για υπόθεση διακίνησης ναρκωτικών, να χρησιμοποιήθηκε δηλαδή ως «εργαλείο» ναρκεμπόρων. Παράλληλα, δεν έχει αποκλειστεί το σενάριο το μη επανδρωμένο σκάφος να συνδέεται με σχεδιαζόμενες επιθέσεις κατά πλοίων του «σκιώδους στόλου» της Ρωσίας, που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις. Τέλος δεν μπορεί να αποκλειστεί και το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήθηκε για κατασκοπευτικούς λόγους. Υπενθυμίζεται ότι Το σκάφος βρίσκεται πλέον υπό την επίβλεψη των Ενόπλων Δυνάμεων, ενώ στην υπόθεση έχει ήδη επιληφθεί και η Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών, που εξετάζει κάθε στοιχείο.Τα χαρακτηριστικά τουΤο ναυτικό drone MAGURA V3 (Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus) είναι ένα ουκρανικό, μη επανδρωμένο σκάφος επιφανείας (USV – Unmanned Surface Vehicle) που έχει σχεδιαστεί για επιχειρήσεις «καμικάζι» (kamikaze), αναγνώριση και επιθέσεις κατά πλοίων.Χρησιμοποιείται εκτενώς κατά τη διάρκεια του ρωσο-ουκρανικού πολέμου. ‘Εχει μήκος περίπου 5,5 μέτρα, μικρό ίχνος πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας (χαμηλό προφίλ) και εξαιρετική ικανότητα ελιγμών. Διαθέτει τρία χαρακτηριστικά κυματοθραύστες στην πλώρη, που το διαφοροποιούν οπτικά από τις προηγούμενες εκδόσεις. Μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα περίπου 43 κόμβων (80 χλμ/ώρα), ενώ η ταχύτητα πλεύσης είναι χαμηλότερη. Η αυτονομία του φτάνει έως και τις 60 ώρες, επιτρέποντάς του να επιχειρεί σε μεγάλες αποστάσεις. Έχει επιχειρησιακή εμβέλεια έως και 450 ναυτικά μίλια (περίπου 800-830 χλμ), καθιστώντας το ικανό να πλήξει στόχους σε όλη τη Μαύρη Θάλασσα. Χρησιμοποιεί αυτόματο σύστημα πλοήγησης (GNSS, αδρανειακό), οπτικά συστήματα για ημέρα/νύχτα και δορυφορική επικοινωνία (π.χ. Starlink) με κρυπτογράφηση, ανθεκτική σε ηλεκτρονικές παρεμβολές (electronic warfare).eleftherostypos.gr

Διασωληνωμένος με σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, κατάγματα και σοβαρά τραύματα στο θώρακα νοσηλεύεται στο «Θριάσιο» νοσοκομείο ένας 12χρονος, έπειτα από τροχαίο ατύχημα.Συγκεκριμένα, γύρω στις 10.30 το πρωί στη διασταύρωση των οδών  Θρασύβουλου και Αθανασίου Τσίγκου στον Ασπρόπυργο, Ι.Χ. παρέσυρε το πατίνι που οδηγούσε ο 12χρονος, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί στο νοσοκομείο.Το παιδί θα διακομιστεί στο νοσοκομείο Παίδων Αγλαΐα Κυριακού με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.kathimerini.gr

TUI, Alltours και Dertour δεν ανεβάζουν τις τιμές στα ήδη κλεισμένα πακέτα παρά την άνοδο στις τιμές της κηροζίνης αλλά αφήνουν ανοιχτό παράθυρο για αυξήσεις στις νέες κρατήσεις.Όσοι έχουν ήδη κάνει κράτηση για τις καλοκαιρινές ή φθινοπωρινές διακοπές τους δεν κινδυνεύουν, προς το παρόν, να δουν ξαφνικό «καπέλο» στην τιμή. Αυτό επισημαίνουν οι μεγάλοι γερμανικοί tour operators επιδιώκοντας να καθησυχάσουν τους ταξιδιώτες για ενδεχόμενη αύξηση τιμών εξαιτίας της ανόδου του κόστους καυσίμων.Ωστόσο, το ράλι στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων δημιουργεί πίεση στους οργανωτές ταξιδιών, με την Dertour να αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο μελλοντικών αυξήσεων, εφόσον οι τιμές της κηροζίνης παραμείνουν στα σημερινά υψηλά επίπεδα.Ο επικεφαλής του τουριστικού βραχίονα του ομίλου Rewe, Christoph Debus, σημείωσε ότι οι τιμές της κηροζίνης βρίσκονται σε ανοδική πορεία και ότι, αν διατηρηθούν σε αυτά τα επίπεδα, δεν μπορούν να αποκλειστούν αυξήσεις κόστους στις μελλοντικές κρατήσεις.Το κρίσιμο στοιχείο για τους ταξιδιώτες είναι ότι οι εταιρείες δεν προχωρούν, τουλάχιστον προσώρας, σε αναδρομικές χρεώσεις για πακέτα που έχουν ήδη πουληθεί. Νομικά, οι tour operators μπορούν να αυξήσουν εκ των υστέρων την τιμή ενός ταξιδιού, εφόσον αυτό προβλέπεται στη σύμβαση και εφόσον μπορούν να αποδείξουν αύξηση του κόστους, όπως για παράδειγμα την άνοδο του κόστους καυσίμων.Ακόμη και τότε, όμως, υπάρχουν όρια. Η αύξηση πρέπει να γνωστοποιηθεί στον πελάτη τουλάχιστον 20 ημέρες πριν από την αναχώρηση. Αν η επιβάρυνση ξεπεράσει το 8%, ο ταξιδιώτης αποκτά ειδικό δικαίωμα ακύρωσης.Στο ίδιο μήκος κύματος, η TUI διαβεβαιώνει ότι δεν τίθεται θέμα ακυρώσεων ταξιδιών από την πλευρά της. Εκπρόσωπος του ομίλου τόνισε ότι «δεν ακυρώνεται τίποτα από εμάς», στέλνοντας μήνυμα σταθερότητας σε μια περίοδο έντονης ανασφάλειας για τις αερομεταφορές και το κόστος των διακοπών.Αντίστοιχα, η Alltours υπογραμμίζει ότι αναμένει οι πελάτες της να πραγματοποιήσουν κανονικά τις προγραμματισμένες καλοκαιρινές διακοπές τους. Από την πλευρά της, η Dertour εκτιμά ότι για το καλοκαίρι και το φθινόπωρο η διαθέσιμη χωρητικότητα παραμένει συνολικά σταθερή.Το μόνο ανοιχτό μέτωπο αφορά πιθανές αλλαγές στα πτητικά προγράμματα, εάν υπάρξουν ελλείψεις ή σοβαρές διαταραχές στην τροφοδοσία με κηροζίνη. Σε μια τέτοια περίπτωση, σύμφωνα με την Dertour, οι πελάτες θα ενημερώνονται άμεσα και θα αναζητούνται εναλλακτικές πτήσεις.Πηγή: tornosnews.gr