ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Την άμεση αποζημίωση των επιχειρήσεων και των μεταφορέων που υπέστησαν ζημιές από την πυρκαγιά στο «BLUE CARRIER 2», καθώς και τη λήψη μέτρων για την απρόσκοπτη τροφοδοσία της Δωδεκανήσου, ζητά με Επίκαιρη Ερώτησή του προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Υπεύθυνος ΚΤΕ Ανάπτυξης και τ. Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης. Η Επίκαιρη Ερώτηση κατατέθηκε την Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου.Συμφώνως με την Επίκαιρη Ερώτηση, η σοβαρή πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου στο γκαράζ του φορτηγού-οχηματαγωγού πλοίου «BLUE CARRIER 2», ενώ έπλεε στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου, έχει θέσει εκτός των τακτικών δρομολογίων ένα πλοίο με κρίσιμο ρόλο στη μεταφορά βαρέων οχημάτων και εμπορευμάτων προς τα νησιά. Ο κ. Νικητιάδης επισημαίνει ότι η απόσυρση του πλοίου δημιουργεί σοβαρό μεταφορικό κενό για την Κω, τη Ρόδο και τα υπόλοιπα νησιά που εξυπηρετούσε το συγκεκριμένο δρομολόγιο, καθώς μέσω των φορτηγών μεταφέρονται τρόφιμα, φάρμακα, οικοδομικά υλικά, καύσιμα και άλλα αναγκαία αγαθά. Υπογραμμίζει, συνεπώς, την ανάγκη άμεσης αναπλήρωσης της μεταφορικής ικανότητας, ώστε να αποφευχθούν προβλήματα και ελλείψεις στην αγορά της Δωδεκανήσου.Ιδιαίτερη έμφαση δίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, στην Επίκαιρη Ερώτηση του, στο οικονομικό πλήγμα που έχουν υποστεί επιχειρήσεις και μεταφορείς από την καταστροφή οχημάτων και εμπορευμάτων. Συμφώνως με εκτιμήσεις παραγόντων της αγοράς που παρατίθενται στην Ερώτηση, η αξία των ζημιών υπολογίζεται σε περισσότερα από 20 εκατ. ευρώ για φορτία με προορισμό τη Ρόδο και 10 εκατ. ευρώ για φορτία με προορισμό την Κω. Παραμένει, παραλλήλως, ασαφές ποιο μέρος των ζημιών καλύπτεται ασφαλιστικώς και σε ποιο χρονικό διάστημα θα μπορέσουν να αποζημιωθούν οι πληγείσες επιχειρήσεις. Ο κ. Νικητιάδης σημειώνει ότι ενδεχόμενες ασφαλιστικές αποζημιώσεις μπορεί να καθυστερήσουν σημαντικώς, ιδίως εάν προκύψουν δικαστικές διαφορές, αφήνοντας επιχειρήσεις και επαγγελματίες αντιμέτωπους με σοβαρή οικονομική πίεση.Για τον λόγο αυτόν, ο κ. Νικητιάδης ζητά από την κυβέρνηση να εξετάσει τη δυνατότητα χορήγησης άτοκων δανείων, κατ’ ελάχιστον πενταετούς διάρκειας, προς τους ζημιωθέντες, ώστε να μπορέσουν να καλύψουν τις άμεσες οικονομικές τους υποχρεώσεις μέχρι την οριστική καταβολή των αποζημιώσεων.Με την Επίκαιρη Ερώτησή του ο κ. Νικητιάδης καλεί τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής να απαντήσει συγκεκριμένως:·        Ποιο είναι το σχέδιο της κυβέρνησης για την ταχεία και αποτελεσματική αποζημίωση εμπόρων και μεταφορέων για την καταστροφή εμπορευμάτων, οχημάτων και εξοπλισμού και εάν εξετάζεται η χορήγηση άτοκων πενταετών δανείων,·        Ποιες άμεσες ενέργειες έχουν γίνει για την αναπλήρωση του μεταφορικού κενού που δημιούργησε η απουσία του «BLUE CARRIER 2» και τη διασφάλιση της ομαλής τροφοδοσίας της αγοράς της Δωδεκανήσου.Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της Επίκαιρης ΕρώτησηςΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗΠρος:  Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Βασίλη ΚικίλιαΘέμα: «Άμεση διασφάλιση της αποζημίωσης των ζημιωθέντων από την πυρκαγιά στο πλοίο "BLUE CARRIER 2" και της ομαλής τροφοδοσίας των Δωδεκανήσων.»Κύριε Υπουργέ,Η εκδήλωση σοβαρής πυρκαγιάς την 25η Σεπτεμβρίου 2026 στο γκαράζ του φορτηγού-οχηματαγωγού (Ro-Ro) πλοίου «BLUE CARRIER 2», ενώ έπλεε στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Μυκόνου, αναδεικνύει για ακόμη μία φορά την κρισιμότητα και την ευαίσθητη ισορροπία των θαλάσσιων συγκοινωνιών και της εφοδιαστικής αλυσίδας των νησιών μας.Hαπόσυρση του εν λόγω πλοίου από τα τακτικά του δρομολόγια δημιουργεί άμεσο και οξύ πρόβλημα στην τροφοδοσία της Κω, της Ρόδου και των υπόλοιπων νησιών που εξυπηρετεί το συγκεκριμένο δρομολόγιο (Σύρο και Σάμο), καθώς το «BLUE CARRIER 2» αποτελεί βασικό μέσο μεταφοράς βαρέων οχημάτων, τα οποία, με τη σειρά τους, μεταφέρουν πλήθος αναγκαίων αγαθών, όπως τρόφιμα, φάρμακα, οικοδομικά υλικά, καύσιμα κλπ. Η απώλεια της μεταφορικής αυτής ικανότητας δημιουργεί κίνδυνο ανεπάρκειας ειδών πρώτης ανάγκης και σοβαρών ελλείψεων στην αγορά.Παραλλήλως, από την πυρκαγιά καταστράφηκαν οχήματα και εμπορεύματα των οποίων η αξία υπολογίζεται από παράγοντες της αγοράς σε περισσότερα από 20.000.000 ευρώ για αυτά που είχαν προορισμό τη Ρόδο και 10.000.000 ευρώ για αυτά που είχαν προορισμό την Κω, χωρίς να είναι, μέχρι στιγμής, σαφές τί μέρος των ζημιών καλύπτεται ασφαλιστικά και πώς θα αποζημιωθούν οι επιχειρήσεις που υπέστησαν τις σχετικές ζημιές. Σε κάθε περίπτωση, οι όποιες ασφαλιστικές αποζημιώσεις πιθανότατα θα καταβληθούν μετά από χρόνια και, ενδεχομένως, μετά από δικαστικούς αγώνες. Επειδή, σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να διασφαλιστεί τόσο η απρόσκοπτη τροφοδοσία των νησιών μας, όσο και η ταχεία αποζημίωση των επιχειρήσεων που υπέστησαν ζημιές.Ερωτάται ο Υπουργός:1. Με ποιο συγκεκριμένο σχέδιο θα διασφαλιστεί η ταχεία και αποτελεσματική αποζημίωση των εμπόρων και μεταφορέων για τις ζημιές που υπέστησαν από την καταστροφή εμπορευμάτων, οχημάτων και εξοπλισμού; Εν όψει της πιθανότητας πολύχρονων δικαστικών αγώνων για τις αποζημιώσεις, εξετάζει η κυβέρνηση τη χορήγηση άτοκων δανείων, κατ’ ελάχιστον πενταετούς διάρκειας, προς τους ζημιωθέντες ώστε να καταφέρουν να ανταποκριθούν στην οικονομική πίεση που τους έχει δημιουργήσει το ανωτέρω σοβαρό συμβάν;2. Σε ποιες άμεσες ενέργειες και σχεδιασμό έχει προβεί το Υπουργείο για την αναπλήρωση του μεταφορικού κενού που δημιουργείται από την απουσία του «BLUE CARRIER 2» και για την αποτροπή κενών τροφοδοσίας στην αγορά της Δωδεκανήσου;Ο Ερωτών ΒουλευτήςΓεώργιος Νικητιάδης

Ε Ρ Ω Τ Η Σ ΗΠροςΚύριο Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και ΤροφίμωνΘΕΜΑ: «Μέτρα στήριξης των αλιέων»Κύριε Υπουργέ,Στη παρούσα συγκυρία, η κλιματική αλλαγή, η άνοδος της τιμής των καυσίμων και διαχρονικά προβλήματα όπως η παράνομη αλιευτική δραστηριότητα, επιβάλλουν τη στήριξη του αλιευτικού επαγγέλματος.Η κυβέρνηση ορθά, σε πρώτη φάση, ανακοίνωσε την επιδότηση του αλιευτικού πετρελαίου στα 16 λεπτά το λίτρο για Απρίλιο και Μάιο και 12 τον Ιούνιο.Με δεδομένο ότι συνεχίζονται οι ανατιμήσεις στα καύσιμα θα πρέπει να παραταθεί το μέτρο και για το δεύτερο εξάμηνο του 2026 αρχικά.Η επιδότηση θα πρέπει να αφορά σε όλους τους επαγγελματίες αλιείς, και τους παράκτιους αλιείς και τη μέση αλιεία, ενώ κριτήριο θα πρέπει να είναι η αλιευτική δραστηριότητα και η ημερήσια κατανάλωση καυσίμων.Παράλληλα, θα πρέπει να γίνουν περισσότερο ευέλικτες οι σχετικές διαδικασίες από την αίτηση έως την εκταμίευση, γιατί οι αλιείς σε αυτή τη συγκυρία χρειάζονται ρευστότητα για να καλύψουν τις λειτουργικές ανάγκες των σκαφών.Ένα δεύτερο ζήτημα που απασχολεί τους αλιείς στα Δωδεκάνησα είναι η εφαρμογή του πιλοτικού προγράμματος για την αλιεία του λαγοκέφαλου που προβλέπει επιδότηση ύψους 5,33 ευρώ ανά κιλό.Το πρόγραμμα θα πρέπει να ξεκινήσει άμεσα, να διαμορφωθεί το κανονιστικό πλαίσιο και να επιλυθούν πρακτικά ζητήματα όπως η διαμόρφωση σημείων συλλογής, εκφόρτωσης, ζύγισης και αποθήκευσης, αλλά και η μεταφορά τους για καύση ή για την παραγωγή ιχθυάλευρων ή φαρμακευτικών ουσιών.Παράλληλα, θα πρέπει να προσδιοριστεί και η διαδικασία πληρωμής των δικαιούχων.Τρίτο ζήτημα που θα πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι η παράνομη αλιευτική δραστηριότητα.Πρέπει να διαχωριστούν οι ερασιτέχνες αλιείς που ψαρεύουν για αναψυχή από όσους ασκούν παράνομη αλιευτική δραστηριότητα και προχωρούν σε πώληση αλιευμάτων χωρίς να είναι επαγγελματίες αλιείς και να έχουν τις ίδιες υποχρεώσεις, στο φορολογικό και ασφαλιστικό πεδίο, απέναντι στο Κράτος.Στην αντιμετώπιση αυτών των φαινομένων, πέρα από την ένταση των ελέγχων θα πρέπει να εξεταστεί και η συμπερίληψη όλων των σκαφών σε μια ηλεκτρονική πλατφόρμα ελέγχου, όπως θεσμοθετήθηκε και για τους επαγγελματίες αλιείς.Κατόπιν των ανωτέρωΕρωτάται ο Κύριος ΥπουργόςΠως αξιολογεί τις ανωτέρω προτάσεις και σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί για τα τρία συγκεκριμένα ζητήματα.Ο Ερωτών ΒουλευτήςΜάνος ΚόνσολαςΒουλευτής Δωδεκανήσου

Νέα δέσμη παρεμβάσεων για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, με φόντο τη διεθνή κρίση και τις αυξημένες πιέσεις στην οικονομία. Από το Υπουργικό Συμβούλιο ο πρωθυπουργός τόνισε ότι η κυβέρνηση επιλέγει να στηρίξει την κοινωνία, χωρίς να θέσει σε κίνδυνο τις αντοχές της ελληνικής οικονομίας.Στο επίκεντρο των νέων μέτρων βρίσκονται η διεύρυνση της ρύθμισης οφειλών έως και 120 δόσεις, η αυστηροποίηση του πλαισίου για τους servicers, η συγκράτηση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης κάτω από τα 1,75 ευρώ και η αύξηση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης.«Δεν χρειάζεται άλλη μία εθνική κρίση μέσα σε μία παγκόσμια κρίση», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κυριάκος Μητσοτάκης, υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι οι κυβερνητικές παρεμβάσεις θα επανεξετάζονται ανά 15 ημέρες, ανάλογα με την εξέλιξη της κατάστασης.Έκκληση για ευρωπαϊκή λύσηΟ πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι κάθε ευρύτερη πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της κρίσης θα πρέπει να έχει ευρωπαϊκή σφραγίδα, καθώς, όπως σημείωσε, η κατάσταση αφορά συνολικά τα κράτη-μέλη.Στο πλαίσιο αυτό, η Ελλάδα καταθέτει στις Βρυξέλλες πρόταση ώστε τα κράτη-μέλη να αποκτήσουν έκτακτη δημοσιονομική ευελιξία απέναντι στην παρούσα κρίση.Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε επίσης ότι απέστειλε επιστολή στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και στον πρόεδρο του Eurogroup, θέτοντας επί τάπητος την ανάγκη συντονισμένης ευρωπαϊκής αντιμετώπισης.Οι τέσσερις νέες παρεμβάσειςΤο πρώτο μέτρο αφορά τη διεύρυνση του καθεστώτος των 72 δόσεων σε έως 120 δόσεις, με το ελάχιστο ποσό καταβολής να ορίζεται στα 30 ευρώ.Παράλληλα, η κυβέρνηση προχωρά σε αυστηρότερους όρους για τους servicers, με στόχο την προστασία των συνεπών οφειλετών από πλειστηριασμούς και κατασχέσεις.Σε περίπτωση που servicer παραβιάσει συμφωνημένη ρύθμιση, η σχετική πράξη θα ακυρώνεται, ενώ προβλέπεται πρόστιμο έως και 500.000 ευρώ. Παράλληλα, ο πολίτης θα πιστώνεται με πέντε δόσεις της αρχικής συμφωνίας.Στο μέτωπο της ενέργειας και των καυσίμων, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης θα διατηρηθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, με τις σχετικές ανακοινώσεις να αναμένονται πριν από τις 15 Οκτωβρίου.Τέλος, αυξάνεται από τα 10 στα 15 λεπτά ανά λίτρο η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης. Σύμφωνα με την κυβερνητική ανακοίνωση, τα διυλιστήρια θα προχωρήσουν παράλληλα σε δικές τους προσφορές, με αποτέλεσμα η συνολική ελάφρυνση να φτάσει τα 20 λεπτά ανά λίτρο.Η συγκεκριμένη παρέμβαση στο πετρέλαιο κίνησης θα ισχύσει για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.«Αλυσιδωτή καταιγίδα» σε όλα τα κράτηΚατά την τοποθέτησή του στο Υπουργικό Συμβούλιο, ο πρωθυπουργός περιέγραψε την κατάσταση ως «αλυσιδωτή καταιγίδα» που πλήττει όλα τα κράτη, επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση καλείται να στηρίξει την κοινωνία χωρίς να διακινδυνεύσει τη δημοσιονομική σταθερότητα.Όπως ανέφερε, οι παρεμβάσεις θα αξιολογούνται ανά δεκαπενθήμερο, ώστε να προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα της κρίσης.Η κυβέρνηση δίνει, παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση στην ευρωπαϊκή διάσταση της αντιμετώπισης της κρίσης, με την Αθήνα να επιδιώκει κοινές λύσεις και μεγαλύτερο περιθώριο ευελιξίας για τα κράτη-μέλη.ertnews.gr