ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Το ΠΑ.ΣΟ.Κ δηλώνει, πως στις επερχόμενες εκλογές ο μόνος αντίπαλος του είναι η Ν.Δ & η κυβέρνηση της. Και καλά κάνει. Κι εγώ - ως ενεργός πολίτης, όποτε κρίνω, πως υπάρχουν ζητήματα κυβερνητικής πολιτικής που «πάσχουν», την επικρίνω δημόσια, με την αρθρογραφία μου.Όμως, το «σκάκι» της πολιτικής δεν παίζεται με δυο παίχτες. Υπάρχουν και άλλοι που φθείρουν το σκακιστικό «στράτευ- μα» του ΠΑ.ΣΟ.Κ. …. Ένας απ’ αυτούς είναι ο κ. Αλέξης Τσίπρας, που το 2008, σε ηλικία 34 ετών, εκλέχθηκε πρόεδρος του ΣΥ.ΡΙΖ.Α και το 2009, στις βουλευτικές εκλογές, οι πολίτες τον κατέταξαν στην 5η θέση, με ποσοστό 4,6 %.Πριν τις εκλογές του Μάη 2012, ο κ. Τσίπρας επιδόθηκε σε εκτεταμένη δημαγωγία, διακηρύσσοντας :Μονομερή καταγγελία και κατάργηση του 1ου μνημονίου.Καταγγελία της δανειακής σύμβασης και διακοπή της εφαρμογής των όρων της.Παύση των πολιτικών λιτότητας, ανάκτηση των εργασιακών δικαιωμάτων και επαναφορά πρώην μισθών & συντάξεων.Στάση πληρωμών προς τους δανειστές της χώρας μας και διαγραφή του μεγαλύτερου μέρους του δημόσιου χρέους.Κατηγορηματική απόρριψη κυβερνήσεων συνεργασίας, προτείνοντας σχηματισμό κυβέρνησης της Αριστεράς κ.λ.π.Με αυτές τις δημαγωγικές διακηρύξεις «κατόρθωσε» να αναδειχθεί αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, με 16,78%, σε ηλικία 38 ετών.Από αυτή την θέση συνέχισε και κορύφωσε τις δημαγωγικές διακηρύξεις «χαϊδεύοντας τ’ αυτιά» των ελλλήνων & των ελληνίδων. Για παράδειγμα τον Σεπτέμβρη του 2014 - στην Θεσαλονίκη - μιλώντας στην Δ.Ε.Θ υποσχέθηκε ΜΟΝΟΜΕΡΗ διαγραφή του μεγαλύτερου μέρους του δημόσιου χρέους της χώρας και λίγο καιρό αργότερα, από το βήμα της Βουλής, κατά την συζήτηση του κρατικού προϋπολογισμού του έτους 2015, διακήρυξε μεγαλοφώνως «με ένα νόμο και ένα άρθρο, θα ψηφίσουμε την κατάργηση όλων των μέτρων λιτότητας !». Γνωρίζοντας βέβαια, πως αυτά ήταν αδύνατο να γίνουν …Παρ’ όλ’ αυτά - όντας νέος 40 ετών - τα διακήρυσσε ψυχρά ( ! ), για να γεμίσει με ψεύτικες ελπίδες τους έλληνες πολίτες.Έτσι, «κατόρθωσε» να εκλεγεί πρώτος, με 36,34 % και να πάρει την 1η εντολή σχηματισμού κυβέρνησης.Τότε αθέτησε την υπόσχεση για κυβέρνηση της Αριστεράς και προχώρησε σε σύμπραξη με τον ακραιφνή άκρο-δεξιό πολιτικό αρχηγό τον Πάνο Καμμένο ! Καί παρ’ όλ’ αυτά μιλούσε για «πρώτη φορά Αριστερά» κυβέρνηση, με 5 χαρτοφυ- λάκια σε χέρια γνωστών δεξιών, πρώην βουλευτών της Ν.Δ και όχι μόνο …Τότε, δεν πραγματοποίησε καμιά από τις μονομερείς ενέργειες που είχε υποσχεθεί απ’ το 2020 έως και το 2014 : ούτε την δανειακή σύμβαση κατήγγειλε, ούτε τους όρους της σταμάτησε να εφαρμόζει, ούτε έπαυσε τις πολιτικές λιτό- τητας, ούτε την μονομερή διαγραφή δημόσιου χρέους έκανε, ούτε βέβαια μ’ ένα νόμο κι ένα άρθρο κατάργησε μνημόνιο. Αντίθετα, αφού έβαλε την πλειοψηφία των πολιτών να ψηφίσει ΟΧΙ στο μνημόνιο, συμφώνησε… το δικό του 3ο μνημόνιο !Με την δέσμευση εφαρμογής των μέτρων αυτού του μνημονίου, υπέγραψε την 3η δανειακή σύμβαση 3ετούς διάρκειας. Και όταν έληξε η 3ετία της σύμβασης (τον Αύγουστο του 2018) έλεγε … δοξάστε με, γιατί σας έβγαλα από τα μνημόνια !Και όταν η τότε αντιπολίτευση τον κατηγορούσε, πως γνώριζε το ανέφικτο των εξαγγελιών του, παρ’ ολ’ αυτά το 2015 έλεγε συνειδητά ψέματα, εκείνος - το Μάη του 2016 - απαντούσε στην Βουλή : «κατηγορήσετε μας για ΑΥΤΑΠΑΤΕΣ, όχι για ψέματα».Βέβαια το 2019, δεν πέρασε στην πλειοψηφία των πολιτών το «σας έβγαλα από τα μνημόνια» και έχασε τις εκλογές, με 31,53 %. Δυο μήνες αργότερα, τον Σεπτέμβρη του 2019, στην Δ.Ε.Θ, απαντούσε σε σχετική ερώτηση δημοσιογράφου :«ΝΑΙ ΕΙΧΑΜΕ ΑΥΤΑΠΑΤΗ σε πολλά σημεία, αλλά δεν επιχειρήσαμε συνειδητή απάτη».Με όλ’ αυτά καταλαβαίνουμε όλοι με πόση αναξιοπιστία πολιτεύθηκε ο κ. Τσίπρας ως αρχηγός της αξιωματικής αντί- πολίτευσης … Έτσι, στις εκλογές του 2023 ηττήθηκε πάλι, με 17,83 %. Αντιπολιτευόμενος μείωσε την απήχηση του κατά 13,7 % !! Πρωτοφανής αποδοκιμασία για αρχηγό αξιωματικής αντιπολίτευσης !Σήμερα, σε ηλικία πλέον 52 ετών, ο κ. Τσίπρας ίδρυσε το προσωποπαγές κόμμα «Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη» . - Άραγε, με κάποιον κ. Αλέξη Τσίπρα που συμπαρατάχθηκε με τον ακροδεξιό κ. Πάνο Καμμένο, έχει κάποια συγγένεια ;Σήμερα, δηλώνει πως δεν συμπαρατάσσεται ούτε με τη «Νέα Αριστερά», ούτε με τον «ΣΥ.ΡΙΖ.Αριστεράς», ούτε με τον κ. Βαρουφάκη, ούτε με την κα Κωνσταντοπούλου, δηλαδή με τα κόμματα των πρώην συντρόφους του.Άραγε, με κάποιον κ. Αλέξη Τσίπρα που επέλεξε ως Πρόεδρο της Βουλής και ως υπουργούς όλους που ηγούνται σ’ αυτά τα κόμματα και τους επέβαλε στα υπουργεία για να διοικούν την χώρα, έχει κάποια συγγένεια ;Σήμερα, ο κ. Τσίπρας προσπαθεί να εμφανιστεί ως το νέο πρόσωπο, ενώ πολλούς από τους πρώην συντρόφους του τους αντιμετωπίζει ως φθαρμένα πρόσωπα και παίρνει αποστάσεις από τους «φθαρμένους» πρώην υπουργούς του.Όμως, ας δούμε μερικά μόνο παράδειγμα :-η 6μηνη διαπραγμάτευση που «έφθειρε» τον κ. Βαρουφάκη, δεν ήταν και διαπραγμάτευση Τσίπρα ; Εν αγνοία του έγινε ;- Ο νόμος που «έφθειρε» τον κ. Κατρούγκαλο, δεν είναι και νόμος Τσίπρα ; Εν αγνοία του ψηφίστηκε ;-Ο νόμος που «έφθειρε» τον κ. Παρασκευόπουλο, δεν είναι και νόμος Τσίπρα ; Εν αγνοία του ψηφίστηκε ;-Η ομόφωνη καταδίκη που «έφθειρε» τον κ. Παπά, για την χορήγηση τηλεοπτικών αδειών, δεν είναι «καταδίκη» και του κ. Τσίπρα ; Εν αγνοία του ψηφίστηκε ο σχετικός νόμος ; Και ούτω καθ’ εξής …- Άραγε, με κάποιον κ.Αλέξη Τσίπρα, που ηγήθηκε της παράταξης του επί 18 χρόνια ( ! ) και είναι περισσότερο φθαρμένος απ’ όλους, έχει κάποια συγγένεια ο σημερινός κ.Τσίπρας ; Γιατί ξέρετε εμφανίζεται ως… νέο πρόσωπο, όχι παλιός πολιτικός.Σήμερα, δεν αναγνωρίζει το ΠΑ.ΣΟ.Κ ως όμορο χώρο κι ας το καλούσε το 2023, να συμπαραταχθούν σε «προοδευτικό»μέτωπο, όπως υπαγόρευε το εκλογικό σύστημα της απλής αναλογικής, που εκείνος είχε καταστήσει νόμο της πολιτείας.Αποδεικνύεται αδιαμφισβήτητα, πως ο τάχα μου «νέος Τσίπρας» είναι ακριβώς ο ίδιος με τον κ. Αλέξη Τσίπρα, που διέπραξε όλα τα παραπάνω και στην πράξη αναγνώρισε ως όμορο του το κόμμα του κ. Πάνου Καμμένου - αφού μ’ αυτό συγκυβέρνησε επί τέσσερα και πλέον χρόνια - γι’ αυτό και σήμερα λέει πως δε «γειτονεύει» με το ΠΑ.ΣΟ.Κ, όπως πίστευε και το 2015, όταν επέλεξε να συγκυβερνήσει με τους ΑΝ.ΕΛ.«Άχ, πού ‘σαι νιότη που ‘δειχνες πως θα γινόμουν άλλος !», λέει ο Κώστας Βάρναλης στη μπαλάντα του Κυρ-Μέντιου …Ρόδος 4 Ιουλίου 2026Κοσμάς Σφυρίου.

Στο στόχαστρο ρωσικής παραπληροφόρησης βρέθηκε ο σύμβουλος Εθνικής Ασφαλείας του πρωθυπουργού, Θάνος Ντόκος, ο οποίος φέρεται να εμφανίζεται σε βίντεο να συνομιλεί με τους Ρώσους φαρσέρ που παρίσταναν Ουκρανούς αξιωματούχους. Οι δύο Ρώσοι δημοσιοποίησαν βίντεο από τη συνομιλία στην οποία γίνεται, μεταξύ άλλων, αναφορά στο περιστατικό με το ουκρανικό drone στα ανοιχτά της Λευκάδας, αλλά και στις ελληνο-ουκρανικές σχέσεις.Επίσης, ο κ. Ντόκος εμφανίζεται να αναφέρεται στις πολιτικές εξελίξεις στη χώρα μας, εκφράζοντας την εκτίμηση ότι η χώρα οδηγείται σε εκλογές μέσα στους επόμενους μήνες.Σημειώνεται ότι οι δύο Ρώσοι φαρσέρ, οι Vovan και Lexus (κατά κόσμον Βλαντιμίρ Κουζνέτσοφ και Αλεξέι Στολιάροφ) είχαν βραβευτεί το 2024 από το Κρεμλίνο, ενώ θύματά τους, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ, έχουν πέσει αρκετοί πολιτικοί και διάσημοι σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ αυτών ο Ταγίπ Ερντογάν, ο Ελτον Τζον, ο Μπόρις Τζόνσον, ο Μπέρνι Σάντερς. Παραίτηση ζητά το ΠΑΣΟΚΕντονη ήταν η αντίδραση του ΠΑΣΟΚ, ζητώντας την παραίτηση του κ. Ντόκου.Οπως αναφέρει η Χαρ. Τρικούπη: «Εδώ και ώρες έχει δει το φως της δημοσιότητας video από καταγεγραμμένη συνομιλία του Γ.Γ. Εθνικής Ασφάλειας κ. Θάνου Ντόκου με Ρώσους υπηκόους που εμφανίζονται ως Ουκρανοί αξιωματούχοι.Ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού εμφανίζεται να μοιράζεται εκτιμήσεις σε σχέση με τον χρόνο των εκλογών στην Ελλάδα –κάνοντας μάλιστα και ανάλυση αντικτύπου του ουκρανικού ζητήματος σε αυτές– ενώ μοιράζεται και πληροφορίες για την αποστολή του Διοικητή της ΕΥΠ στο Κίεβο.Απαιτούνται απαντήσεις: Είναι γνήσιο το δημοσιευμένο οπτικοακουστικό υλικό;Γιατί η κυβέρνηση δεν ξεκαθαρίζει τι έχει συμβεί;Η Κυβέρνηση των αρίστων της Νέας Δημοκρατίας επί ώρες σιωπά για αυτό το πρωτοφανές συμβάν. Η παραίτηση του κ. Ντόκου είναι μονόδρομος».kathimerini.gr

Την άμεση αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί φορτηγών δημόσιας χρήσης στα Δωδεκάνησα ζητά με κοινοβουλευτική του ερώτηση προς την Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης καιτον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, Βασίλης Α. Υψηλάντης.  Σε συνέχεια και της επιστολής του Συνδέσμου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων Δ.Χ. Δωδεκανήσου «Κολοσσός», ο Βουλευτής Δωδεκανήσου ανέδειξε τις ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας, επισημαίνοντας ότι η εφαρμογή του ισχύοντος πλαισίου για τον επιτρεπόμενο χρόνο εργασίας και οδήγησης των οδηγών φορτηγών Δ.Χ. δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην καθημερινή λειτουργία των εμπορευματικών μεταφορών στα νησιά, καθώς δεν λαμβάνει υπόψη αντικειμενικούς παράγοντες, όπως είναι μεταξύ άλλων οι καθυστερήσεις των ακτοπλοϊκών δρομολογίων και οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής σε λιμάνια λόγω π.χ. φορτοεκφορτώσεων, η εξυπηρέτηση και τροφοδοσία κρίσιμων υποδομών, όπως το αεροδρόμιο και τα πρακτορεία μεταφορών καθώς και οι μεταφορές σκυροδέματος και λυμάτων, στις οποίες πολλές φορές οι οδηγοί καλούνται να εξυπηρετούν έκτακτες ανάγκες χωρίς να προβλέπεται σταθερό ωράριο. Ο Βασίλης Α. Υψηλάντης τονίζει ότι οι συνθήκες αυτές οδηγούν συχνά στην επιβολή υψηλών διοικητικών κυρώσεων σε επαγγελματίες οδηγούς λόγω υπέρβασης του ωραρίου εργασίας καθώς το υφιστάμενο θεσμικό πλαίσιο αδυνατεί να προσαρμοστεί στις πραγματικές συνθήκες που επικρατούν στη νησιωτική Ελλάδα. Υπογραμμίζει, παράλληλα, ότι η εύρυθμη τροφοδοσία των νησιών, ιδιαίτερα κατά την τουριστική περίοδο, αποτελεί ζήτημα δημοσίου συμφέροντος και απαιτεί ρεαλιστικές λύσεις που θα διασφαλίζουν τόσο την οδική ασφάλεια όσο και τη βιωσιμότητα του κλάδου.  Με την ερώτησή του καλεί το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης να εξετάσει την ανάληψη νομοθετικών ή κανονιστικών πρωτοβουλιών σχετικά με το επιτρεπόμενο όριο εργασίας ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαίτερες συνθήκες των νησιωτικών περιοχών καθώς και η έλλειψη διαθέσιμων οδηγών, ενώ ζητά από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, μέχρι να υπάρξει σχετική νομοθετική παρέμβαση, να εκδώσει συγκεκριμένες οδηγίες προς τις ελεγκτικές αρχές που θα συνεκτιμούν τις αντικειμενικές ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας κατά τη διενέργεια των ελέγχων.  Με την πρωτοβουλία του αυτή, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου αναδεικνύει ένα μείζον ζήτημα που επηρεάζει άμεσα την ομαλή λειτουργία των εμπορευματικών μεταφορών και της εφοδιαστικής αλυσίδας στα νησιά, διεκδικώντας ένα δικαιότερο και πιο λειτουργικό πλαίσιο για τους επαγγελματίες του κλάδου, χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια και την προστασία των εργαζομένων.