ΠΟΛΙΤΙΚΑ

Σαφής διαβεβαίωση της Γενικής Γραμματέως Δημόσιας Περιουσίας κ. Αντιγόνης Γιαννακάκη στον Κοσμήτορα της Βουλής και Βουλευτή Δωδεκανήσου – Πρώτα παράταση της προθεσμίας και αμέσως μετά παρεμβάσεις λόγω των ιδιαιτεροτήτωντου δωδεκανησιακού κτηματολογικού καθεστώτος.Θετική και συγκεκριμένη εξέλιξη για χιλιάδες ενδιαφερόμενους στα Δωδεκάνησα αποτελεί η διαβεβαίωση που έλαβε ο Κοσμήτορας της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου Βασίλης Α. Υψηλάντης από τη Γενική Γραμματέα Δημόσιας Περιουσίας ότι εντός των προσεχών ημερών θα δοθεί αρχικά παράταση στην προθεσμία για την εξαγορά διακατεχόμενων ακινήτων του Δημοσίου και θα ακολουθήσουν οι αναγκαίεςδιορθωτικές παρεμβάσεις για τα ειδικά προβλήματα των Δωδεκανήσων.Ο Βασίλης Α. Υψηλάντης έθεσε το ζήτημα απευθείας τόσο στο Υπουργείο Οικονομικών κ. Πιερρακάκη όσο και στην Γενική Γραμματέα Δημόσιας Περιουσίας, επισημαίνοντας ότι η σημερινή καταληκτική ημερομηνία της 11ης Σεπτεμβρίου 2026 δημιουργεί ασφυκτικά χρονικά περιθώρια, ενώ για τα Δωδεκάνησα το πρόβλημα είναι ακόμη εντονότερο λόγω των ιδιαιτεροτήτων του ιστορικού κτηματολογικού καθεστώτος.Σύμφωνα με τη διαβεβαίωση που έλαβε, προτεραιότητα αποτελεί πλέον η παράταση της προθεσμίας που θα επέλθει εντός των προσεχών ημερών, ώστε κανένας πολίτης να μη χάσει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει τη διαδικασία εξαγοράς εξαιτίας των σημερινών χρονικών περιορισμών.Το επόμενο και εξίσου κρίσιμο βήμα αφορά την αντιμετώπιση των ειδικότερων θεμάτων της Δωδεκανήσου .Οι ιδιαιτερότητες της περιοχής δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με όρους που σχεδιάστηκαν χωρίς να λαμβάνουν επαρκώς υπόψη το ιδιαίτερο κτηματολογικό καθεστώς των νησιών. Ζητήματα ταυτοποίησης ακινήτων, παλαιών κτηματολογικών μερίδων,στοιχείων Ε9, τίτλων και εκκρεμών διοικητικών διαδικασιών, καθώς και περιπτώσεις που συνδέονται με τον καθορισμό ή επανακαθορισμό αιγιαλού και παραλίας, δημιουργούν αντικειμενικές δυσχέρειες στους πολίτες.Δεν είναι δίκαιο ο πολίτης να χάνει ένα δικαίωμα επειδή η ίδια η διοικητική ή κτηματολογική πραγματικότητα δεν του επιτρέπει να ολοκληρώσει εγκαίρως τη διαδικασία.Ο Βασίλης Α. Υψηλάντης δήλωσε:«Έθεσα όλο αυτό το διάστημα ευθέως το ζήτημα τόσο στον Υπουργό των Οικονομικών όσον και στη Γενική Γραμματέα Δημόσιας Περιουσίας από την οποία έλαβα σαφή θετική διαβεβαίωση. Πρώτα θα δοθεί η αναγκαία παράταση και στη συνέχεια θα προχωρήσουμεστις διορθώσεις που απαιτούν οι ιδιαίτερες συνθήκες της Δωδεκανήσου.Η παράταση είναι αναγκαία, αλλά από μόνη της δεν αρκεί. Στα Δωδεκάνησα το ιδιαίτερο ιστορικό και κτηματολογικό καθεστώς, το οποίο η νομοθεσία οφείλει να λαμβάνει υπόψη στην πράξη.Δεν μπορεί να ζητάμε από τον Δωδεκανήσιο πολίτη να ανταποκριθεί σε προϋποθέσεις που, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αντικειμενικά αδύνατον να εκπληρωθούν εξαιτίας εκκρεμοτήτων ή ιδιαιτεροτήτων για τις οποίες ο ίδιος δεν ευθύνεται.Η κατεύθυνση που μου γνωστοποιήθηκε είναι θετική και συγκεκριμένη παράταση τώρα με ορίζοντα το έτος και ουσιαστικές διορθώσεις αμέσως μετά για τα Δωδεκάνησα.Θα συνεχίσω να παρακολουθώ προσωπικά το θέμα μέχρι την ολοκλήρωση των αναγκαίων θεσμικών παρεμβάσεων. Στόχος είναι ένας. Η δίκαιη, λειτουργική και οριστική λύση για τους πολίτες των νησιών μας.»

Πέντε απόλυτα συγκεκριμένες προτάσεις για την ενίσχυση και στήριξη των μελισσοκόμων στα νησιά, κατέθεσε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.Ο κ. Κόνσολας επισημαίνει ότι στα νησιά του Αιγαίου, στα Δωδεκάνησα, στις Κυκλάδες και στο Βόρειο Αιγαίο, ο κλάδος της μελισσοκομίας πλήττεται από:- την κλιματική αλλαγή που έχει δημιουργήσει νέα δεδομένα,- το υψηλό μεταφορικό κόστος προϊόντων, που πλήττει την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων των μελισσοκόμων στην αγορά,- την έλλειψη υποδομών αποθήκευσης και συσκευασίας, που αποτελεί ανασχετικό παράγοντα στην πρόσβαση των προϊόντων στην αγορά,- την αύξηση του κόστους παραγωγής και διατροφής των μελισσών.Τονίζει ότι με βάση αυτά τα δεδομένα, το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων θα πρέπει να εξετάσει την προοπτική σχεδιασμού και διαμόρφωσης ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος για την ενίσχυση των μελισσοκόμων στα νησιά, αναφέροντας ότι η ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα στα νησιά και η διαμόρφωση ειδικών πολιτικών και κινήτρων σε συγκεκριμένους κλάδους, συμβάλλει στη διαφοροποίηση και τη βιωσιμότητα του μοντέλου οικονομικής ανάπτυξης στις νησιωτικές περιοχές και στη μείωση της εξάρτησής του από τον τουρισμό.Οι πέντε προτάσεις του κ. Κόνσολα για τη στήριξη των μελισσοκόμων στα νησιά είναι οι εξής:1ον: Η χρηματοδοτική ενίσχυση ανά κυψέλη για τους μελισσοκόμους στις νησιωτικές περιοχές.2ον: Η χρηματοδότηση υποδομών συντήρησης και συσκευασίας των προϊόντων.3ον: Η επιδότηση του μεταφορικού κόστους και η οικονομική ενίσχυση για να καλυφθεί το κόστος διατροφής των μελισσών.4ον: Ειδικό αναπτυξιακό και χρηματοδοτικό πρόγραμμα κινήτρων για νέους μελισσοκόμους στις νησιωτικές περιοχές.5ον: Η διενέργεια ελέγχων για τη διακίνηση νοθευμένων εισαγόμενων προϊόντων από τρίτες χώρες.Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της πρότασης, που κατατέθηκε σε κοινοβουλευτικό επίπεδο, από τον Μάνο Κόνσολα προς το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης για τη στήριξη των μελισσοκόμων στα νησιά.Ε Ρ Ω Τ Η Σ ΗΠροςΚύριο Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και ΤροφίμωνΘΕΜΑ: «Αναγκαιότητα η στήριξη των μελισσοκόμων στα νησιά του Αιγαίου»Κύριε Υπουργέ,Η ενίσχυση του πρωτογενούς τομέα στα νησιά και η διαμόρφωση ειδικών πολιτικών και κινήτρων σε συγκεκριμένους κλάδους, συμβάλλει στη διαφοροποίηση και τη βιωσιμότητα του μοντέλου οικονομικής ανάπτυξης στις νησιωτικές περιοχές και στη μείωση της εξάρτησής του από τον τουρισμό.Ένας κλάδος που πρέπει να στηριχθεί σε αυτή τη συγκυρία είναι ο κλάδος της μελισσοκομίας.Στα νησιά του Αιγαίου, σε Δωδεκάνησα, Κυκλάδες και Βόρειο Αιγαίο, ο κλάδος της μελισσοκομίας πλήττεται από:- την κλιματική αλλαγή που έχει δημιουργήσει νέα δεδομένα,- το υψηλό μεταφορικό κόστος προϊόντων, που πλήττει την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων των μελισσοκόμων στην αγορά,- την έλλειψη υποδομών αποθήκευσης και συσκευασίας, που αποτελεί ανασχετικό παράγοντα στην πρόσβαση των προϊόντων στην αγορά,- την αύξηση του κόστους παραγωγής και διατροφής των μελισσών.Με βάση αυτά τα δεδομένα, το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων θα πρέπει να εξετάσει την προοπτική σχεδιασμού και διαμόρφωσης ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος για την ενίσχυση των μελισσοκόμων στα νησιά, στο οποίο θα μπορούσαν να ενταχθούν:1ον: Η χρηματοδοτική ενίσχυση ανά κυψέλη για τους μελισσοκόμους στις νησιωτικές περιοχές.2ον: Η χρηματοδότηση υποδομών συντήρησης και συσκευασίας των προϊόντων.3ον: Η επιδότηση του μεταφορικού κόστους και η οικονομική ενίσχυση για να καλυφθεί το κόστος διατροφής των μελισσών.4ον: Ειδικό αναπτυξιακό και χρηματοδοτικό πρόγραμμα κινήτρων για νέους μελισσοκόμους στις νησιωτικές περιοχές.5ον: Η ένταση των ελέγχων για τη διακίνηση νοθευμένων εισαγόμενων προϊόντων από τρίτες χώρες.Κατόπιν των ανωτέρωΕρωτάται ο Κύριος Υπουργός1. Με βάση τα νέα δεδομένα που έχουν προκύψει και την ένταση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι μελισσοκόμοι στα νησιά, εξετάζει το Υπουργείο τη διαμόρφωση ενός ειδικού χρηματοδοτικού και αναπτυξιακού προγράμματος για την ενίσχυση των μελισσοκόμων στα νησιά του Αιγαίου;Ο Ερωτών ΒουλευτήςΜάνος ΚόνσολαςΒουλευτής Δωδεκανήσου

Σημαντικές παρεμβάσεις για την ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος στα Δωδεκάνησα, παρουσίασαν σήμερα στη Ρόδο ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας και ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος.Στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν μετά τις συναντήσεις τους με τοπικούς φορείς, μίλησαν επίσης οι βουλευτές Δωδεκανήσου Γιάννης Παππάς και Μίκα Ιατρίδη, ενώ ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην ενίσχυση των λιμενικών υποδομών, στις άγονες γραμμές, στη στελέχωση του Λιμενικού και στη διαχείριση των αυξημένων αναγκών των νησιών.Ο κ. Κικίλιας ανακοίνωσε ένα από τα νέα μεγάλα σκάφη ανοικτής θαλάσσης, μήκους άνω των 80 μέτρων, που πρόκειται να αποκτήσει το Λιμενικό Σώμα, θα έχει μόνιμη βάση στο νησί της Ρόδου ενώ έκανε γνωστό επίσης ότι οι σχετικοί διαγωνισμοί προχωρούν με ταχύτητα, ενώ στον νέο επιχειρησιακό σχεδιασμό περιλαμβάνονται επίσης μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας και υποβρύχια μέσα, καθώς και drones.Όπως τόνισε, ο νέος εξοπλισμός είναι απαραίτητος για την επιτήρηση των θαλάσσιων ζωνών, την ασφάλεια της ακτοπλοΐας, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, την αντιμετώπιση της παράνομης αλιείας και τη φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων.Παράλληλα, αναφέρθηκε στην πρόσληψη σχεδόν 500 νέων στελεχών του Λιμενικού Σώματος, επισημαίνοντας ότι αντίστοιχη ενίσχυση προγραμματίζεται και για το 2027 και ότι σημαντικός αριθμός νέων λιμενικών αναμένεται να κατευθυνθεί στα Δωδεκάνησα.Ο κ. Κικίλιας στάθηκε ακόμη στην ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των νησιών, υπογραμμίζοντας ότι το ποσό που διαθέτει πλέον το κράτος για τις άγονες γραμμές ανέρχεται στα 168 εκατ. ευρώ ετησίως, με τους νέους διαγωνισμούς να έχουν τετραετή χρονικό ορίζοντα, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη σταθερότητα και προβλεψιμότητα.Ο περιφερειάρχης Γιώργος ΧατζημάρκοςΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η πρόταση του περιφερειάρχη Γιώργου Χατζημάρκου για τη δημιουργία μιας νέας ακτοπλοϊκής γραμμής που θα συνδέει απευθείας τα τέσσερα μεγάλα νησιά του Νοτίου Αιγαίου με διεθνή αεροδρόμια: τη Μύκονο, τη Σαντορίνη, τη Ρόδο και την Κω.Ο κ. Χατζημάρκος διευκρίνισε ότι η πρόταση αυτή δεν αποτελεί ακόμη εξαγγελία, αλλά έναν μεγάλο στόχο που έχει τεθεί προς επεξεργασία σε συνεργασία με το Υπουργείο Ναυτιλίας.«Για πρώτη φορά στην ιστορία των νησιών μας να συνδέσουμε με απευθείας ακτοπλοϊκή σύνδεση τα τέσσερα μεγάλα νησιά που έχουν τα μεγάλα διεθνή αεροδρόμια», ανέφερε, σημειώνοντας ότι μια τέτοια γραμμή θα μπορούσε παράλληλα να εξυπηρετεί και άλλα νησιά και να δώσει λύση σε προβλήματα όπως αυτό της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Αστυπάλαιας.Ο περιφερειάρχης δήλωσε μάλιστα ότι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου είναι διατεθειμένη να συμβάλει οικονομικά στην προσπάθεια, αξιοποιώντας τη δυνατότητα που παρέχει πλέον η νομοθεσία στην Αυτοδιοίκηση να συμμετέχει στη χρηματοδότηση ακτοπλοϊκών συνδέσεων.Ο Βασίλης Κικίλιας επιβεβαίωσε ότι το Υπουργείο βλέπει θετικά την πρόταση, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι πρέπει προηγουμένως να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση και να σχεδιαστεί ένας διαγωνισμός που θα μπορεί να εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα της γραμμής σε βάθος χρόνου. Αναφορά έγινε και στο master plan του λιμανιού της Ρόδου, με τον περιφερειάρχη να επισημαίνει ότι, μετά την ανάληψη της διαδικασίας από την κυβέρνηση με ειδικές διαδικασίες για την επιτάχυνση της αδειοδότησης, η υπόθεση βρίσκεται πλέον σε προχωρημένο στάδιο.Οι βουλευτές Γιάννης Παππάς και Μίκα ΙατρίδηΣτη σημασία του master plan αναφέρθηκε και ο βουλευτής Δωδεκανήσου Γιάννης Παππάς, εκτιμώντας ότι η ολοκλήρωσή του μπορεί να αλλάξει συνολικά την εικόνα και τη λειτουργία του λιμανιού της Ρόδου.Ο κ. Παππάς ευχαρίστησε ιδιαίτερα τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος για τη δουλειά που κάνουν καθημερινά στα νησιά, επισημαίνοντας ότι καλούνται να ανταποκριθούν σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, από τη φύλαξη των συνόρων έως την ασφάλεια κατοίκων και εκατομμυρίων επισκεπτών.Αναφέρθηκε ακόμη στα έργα που έχουν γίνει ή προωθούνται σε λιμάνια των Δωδεκανήσων, καθώς και στην ανάγκη συνέχισης της χρηματοδότησης υποδομών στα μικρότερα νησιά.Από την πλευρά της, η βουλευτής Δωδεκανήσου Μίκα Ιατρίδη υπογράμμισε ότι η νησιωτικότητα δημιουργεί ιδιαίτερες ανάγκες στις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, στις λιμενικές υποδομές και στην τοπική οικονομία, τονίζοντας ότι απαιτείται σταθερή συνεργασία μεταξύ κυβέρνησης, Περιφέρειας και τοπικών φορέων.Χαιρέτισε επίσης την πρόταση για την ακτοπλοϊκή σύνδεση Κυκλάδων και Δωδεκανήσου, χαρακτηρίζοντάς την πάγιο αίτημα της περιοχής, ενώ έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο έργο των γυναικών και των ανδρών του Λιμενικού Σώματος και στη δυνατότητα που δίνεται πλέον σε περισσότερες γυναίκες λιμενικούς να αναλαμβάνουν θέσεις ευθύνης.amna.gr