Το Βήμα της Κω - Συνεχής Ενημέρωση

Η Κως του αθλητισμού δεν σταμάτησε ποτέ να παλεύει. Μετά από μια δύσκολη περίοδο εγκλωβισμού και απομόνωσης λόγω της πανδημίας, τα γήπεδα, οι αίθουσες, οι αθλητικοί χώροι και οι δρόμοι του νησιού γέμισαν ξανά ζωή, φωνές, ιδρώτα και όνειρα.Σήμερα, ο αθλητισμός στην Κω γνωρίζει μια νέα εποχή ανάπτυξης. Όλο και περισσότερα παιδιά βρίσκουν διέξοδο μέσα από τον αθλητισμό, χτίζουν χαρακτήρα, αποκτούν πειθαρχία, μαθαίνουν να αγωνίζονται, να σέβονται και να πιστεύουν στον εαυτό τους. Οι οικογένειες στηρίζουν περισσότερο από ποτέ αυτή την προσπάθεια και η κοινωνία αρχίζει να αντιλαμβάνεται πως ο αθλητισμός δεν είναι πολυτέλεια. Είναι ανάγκη, είναι παιδεία, είναι μέλλον.Παρά τις δυσκολίες και τις ελλείψεις σε υποδομές που εξακολουθούν να υπάρχουν, το νησί συνεχίζει να προχωρά μπροστά. Με καθημερινό αγώνα από προπονητές, συλλόγους, γονείς και αθλητές, η Κως αποδεικνύει πως διαθέτει ανθρώπους με όραμα, δύναμη και θέληση να ανεβάσουν τον αθλητισμό ακόμα πιο ψηλά.Καθοριστική είναι και η συμβολή της αυτοδιοίκησης και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, που στηρίζουν σημαντικές αθλητικές διοργανώσεις και δράσεις, ενισχύοντας την εξωστρέφεια του νησιού και δίνοντας ευκαιρίες στα παιδιά να συμμετέχουν, να εξελίσσονται και να ονειρεύονται. Η στήριξη προς τον αθλητισμό δεν αποτελεί απλώς μια υποχρέωση απέναντι στη νεολαία, αλλά μια επένδυση στην ίδια την κοινωνία.Μέσα σε αυτή τη μεγάλη προσπάθεια, άνθρωποι του αθλητισμού συνεχίζουν καθημερινά να δίνουν τη δική τους μάχη για να κρατήσουν τα παιδιά κοντά στις αξίες, στην προσπάθεια και στη δημιουργία. Γιατί κάθε παιδί που βρίσκεται σε έναν αθλητικό χώρο, είναι ένα παιδί πιο μακριά από την απογοήτευση, την απομόνωση και την αδράνεια.Η Κως έχει αποδείξει ότι μπορεί να γίνει σημείο αναφοράς για τον αθλητισμό στο Αιγαίο. Με ενότητα, συνεργασία και σωστή στήριξη, το μέλλον του αθλητισμού στο νησί μπορεί να γίνει ακόμα πιο δυνατό. Γιατί ο αθλητισμός δεν ενώνει μόνο ανθρώπους. Ενώνει γενιές, δημιουργεί ελπίδα και δίνει ζωή σε έναν τόπο που συνεχίζει να παλεύει και να προοδεύει.

Το απόγευμα της Πέμπτης, στον Ιερό Ναό Αγίου Παύλου Κω, πραγματοποιήθηκε από τον Σεβασμιώτατο Μητροπολίτη μας κ. Ναθαναήλ παράκληση για πνευματική δύναμη, φώτιση και επιτυχία των μαθητών των εσπερινών Λυκείων Κω, ενόψει των φετινών εξετάσεων, καθώς και για ενίσχυση των γονέων και των εκπαιδευτικών τους.

Τη μάχη για τη ζωή έχασε νωρίς το βράδυ της Πέμπτης (14/05) η 17χρονη μαθήτρια η οποία νοσηλευόταν στη ΜΕΘ του ΚΑΤ, μετά την πτώση της από τον έκτο όροφο πολυκατοικίας στην Ηλιούπολη, δύο ημέρες νωρίτερα.Τη δυσάρεστη είδηση έκανε γνωστή το νοσοκομείο ΚΑΤ με Δελτίο Τύπου που εξέδωσε, στο οποίο ανέφερε:«Σήμερα 14/05/2026 και ώρα 19:54 έχασε τη μάχη με τη ζωή η 17χρονη μαθήτρια  που νοσηλευόταν στη ΜΕΘ Νοσοκομείου μας από 12/05/2026.Το Νοσοκομείο ΚΑΤ εκφράζει τα ειλικρινή συλλυπητήρια στους οικείους της.»ertnews.gr

Έφτασαν σήμερα το βράδυ με το πλοίο της γραμμής οι 500 περίπου μετανάστες απο την Κρήτη. Στο λιμάνι υπηρχε ισχυρή αστυνομική παρουσία, ενω οι μετανάστες μεταφέρθηκαν με λεωφορεία στην δομη στο Πυλι.

“Δυο γαϊδαροι (ΠΑΣΟΚ-ΝΔ) μαλώνανε σε ξένο αχυρώνα”Ανταλλάσσουν ανακοινώσεις ΠΑΣΟΚ & ΝΔ για το χρόνιο και απαράδεκτο πρόβλημα αποκλεισμού όλου του λαού της Κω απο το δικαίωμα σε δωρεάν εργαστηριακές εξετάσεις λόγω της διακοπής σύμβασης των εργαστηρίων της Κω με τον ΕΟΠΠΥ Λες και το ζήτημα και η λύση του αφορά πόσοι ιδιώτες γιατροί θα συμβληθούν σε αυτόν ή όχι.Αυτό που και τα δυο κόμματα που κυβέρνησαν για χρόνια μαζί ή χώρια,δεν βάζουν στην κουβέντα είναι οτι η πολιτική που και τα δυο εφαρμόζουν εμπορευματοποιεί το δικαίωμα της Υγείας του Λαού. Αυτή η πολιτική είναι που αναγκάζει να ξοδεύονται τεράστια ποσά απο τις τσέπες του λαού για να βρει την γιατρειά του σε ιδιωτικές δομές . Η ιδιωτικοποίηση και η επιχειρηματική δράση στον χώρο της Υγείας είναι που οδηγεί στην απαξίωση του δημόσιου συστήματος. Ότι απέμεινε απο το ΕΣΥ υπάρχει και λειτουργεί ακόμα χάρη στην προσπάθεια του λιγοστού ιατρικού -νοσηλευτικού-διοικητικού του προσωπικού.Το σύστημα με τα clowback και rebate που και τα δυο κόμματα ,με την αποδοχή και των υπολοίπων πολιτικών δυνάμεωνεφαρμόζουν εδώ και χρόνια τους μόνους που ωφελεί είναι οι φαρμακοβιομήχανοι και τα μονοπώλια υγείας,ενώ αυτοαπασχολούμενοι κλινικοεργαστηριακοί γιατροί και ασθενείς είναι αυτοί που πληρώνουν το μάρμαρο ακριβά.Είναι τεράστιο το πρόβλημα στο νησί μας και η κυβέρνηση οφείλει να δώσει την λύση σήμερα.Το ΚΚΕ είναι πάγια αντίθετο με τους πολύμορφους "κόφτες" των εργαστηριακών εξετάσεων, που στερούν τους ασθενείς από τις αναγκαίες εξετάσεις, γενικά από την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη. Αντιπαλεύει την λογική της εμπορευματοποίησης της Υγείας, που βάζει την υγεία των ασθενών στην ζυγαριά κόστους και οφέλους. Το ΚΚΕ είναι αντίθετο με την εφαρμογή του “clawback”, που κινείται στην ρότα της συγκέντρωσης της "αγοράς" των εργαστηριακών εξετάσεων σε λίγα μεγάλα εργαστηριακά κέντρα – επιχειρήσεις.Αρκετά με τις καθυστερήσεις, τις υποσχέσεις και τις δήθεν παρεμβάσεις “άνωθεν”Τώρα να γίνουν προσλήψεις μόνιμου προσωπικού στο νοσοκομείο και στα Κέντρα Υγείας. Να ενισχυθεί τεχνολογικός εξοπλισμός του νοσοκομείου.Καλούμε τον λαό της Κω να διεκδικήσει αγωνιστικά την μοναδική πρόταση που πρόκειται να δώσει λύση στα προβλήματά του δλδ την θωράκιση του αποκλειστικά δημόσιου και δωρεάν συστήματος υγείας με κατάργηση κάθε επιχειρηματικής δραστηριότητας, καθώς και της καθολικής υγειονομικής κάλυψης του πληθυσμού με κατάργηση των ασφαλιστικών εισφορών για τον κλάδο υγείας .Μέσα σε ένα τέτοιο σύστημα οι επιστημονικές υπηρεσίες όλων των εργαστηριακών γιατρών προσφέρονται με αξιοπρεπή αμοιβή και σίγουρα σε αναβαθμισμένες εργασιακές συνθήκες .                                                           14/5/26  

Μια ιδιαίτερα έντονη καταιγίδα, που συνοδεύτηκε από βροχή και χαλάζι, έπληξε την Ινδία και ειδικότερα το Ουτάρ Πραντές, κοστίζοντας τη ζωή σε πάνω από 100 ανθρώπους. Αυτά ανέφεραν τοπικοί αξιωματούχοι.Ινδία: Σφοδρή καταιγίδα στο Ουτάρ ΠραντέςΗ καταιγίδα είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστούν 59 άνθρωποι, να προκληθούν ζημιές σε 87 σπίτια και να χάσουν τη ζωή τους 114 ζώα, σύμφωνα με τις αρχές. Τουλάχιστον 104 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε περίπου 10 κοντινές περιοχές, με την περισσότερο πληγείσα να είναι αυτή στο Πραγιαγκράτζ, δήλωσε στο Reuters ο αρμόδιος επίτροπος των υπηρεσιών παροχής βοήθειας, Χρισικές Μπασκάρ Γιασόντ.Σε βίντεο φαίνονται ξεριζωμένα δέντρα. Κάποιοι θάνατοι προκλήθηκαν από την πτώση τους και την κατάρρευση κομματιών κτιρίων, δήλωσε αξιωματούχος. Ο πρωθυπουργός του κρατιδίου, Γιόγκι Αντιτγιανάθ, έδωσε εντολή για οικονομική βοήθεια εντός 24 ωρών.parapolitika.gr#India 🇮🇳 🚨At least 89 people were killed after severe storms, heavy rain, hail, and lightning struck Uttar Pradesh on Wednesday, officials said.The storms also injured dozens, damaged homes, and killed livestock. Many deaths were caused by falling trees and collapsing walls. pic.twitter.com/ZaRHwYYiJq— طقس_العالم ⚡️ (@Arab_Storms) May 14, 2026

Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία τουριστικών επιχειρήσεων στο Ηράκλειο και συνολικά στην Κρήτη προκαλούν, σύμφωνα με την Ένωση Επιχειρηματιών Τουριστικών Καταλυμάτων Ν. Ηρακλείου «Η ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ», οι μεγάλες καθυστερήσεις στην εξέταση των αιτήσεων για παραχωρήσεις αιγιαλού και παραλίας, μετά τη μεταφορά της σχετικής διαδικασίας από τους δήμους στις Κτηματικές Υπηρεσίες του Δημοσίου.Όπως επισημαίνει η Ένωση στην επιστολή της, μόνο το γραφείο Ηρακλείου καλείται να διαχειριστεί περίπου 500 αιτήσεις, ενώ η διαδικασία υποβολής παραμένει ακόμη ανοικτή μετά και την παράταση που δόθηκε έως τις 30 Μαΐου 2026. Την ίδια στιγμή, το διαθέσιμο προσωπικό χαρακτηρίζεται περιορισμένο και οι έλεγχοι των φακέλων ιδιαίτερα σύνθετοι και χρονοβόροι.Η «ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ» τονίζει ότι πολλές αιτήσεις παραμένουν σε εκκρεμότητα, χωρίς οι επιχειρήσεις να γνωρίζουν πότε θα ολοκληρωθούν οι έλεγχοι και πότε θα υπογραφούν οι σχετικές συμβάσεις παραχώρησης. Το γεγονός αυτό δημιουργεί, όπως αναφέρεται, σοβαρή αβεβαιότητα για ξενοδοχεία και τουριστικά καταλύματα που βρίσκονται μπροστά σε αιγιαλό ή παραλία και επιδιώκουν να αναπτύξουν νόμιμα ομπρέλες, ξαπλώστρες και τραπεζοκαθίσματα.Παράλληλα, η Ένωση επισημαίνει ότι, με βάση το ισχύον πλαίσιο, οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να κάνουν χρήση της έκτασης που έχουν αιτηθεί πριν από την υπογραφή της σύμβασης παραχώρησης, ακόμη και αν έχουν καταθέσει πλήρη και εμπρόθεσμο φάκελο.«Με την τουριστική περίοδο να έχει αρχίσει και τους ελέγχους να προχωρούν αργά, λόγω του σύνθετου χαρακτήρα τους, ελλοχεύει ο κίνδυνος να μην έχουν ολοκληρωθεί οι παραχωρήσεις αιγιαλού/παραλιών ακόμα και μέσα στον Ιούνιο», αναφέρει χαρακτηριστικά η «ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ».Σε τούτο το σημείο, να τονιστεί ότι η Ένωση ζητά να υπάρξει πρόβλεψη ώστε οι επιχειρήσεις που έχουν καταθέσει πλήρη φάκελο και δεν έχουν λόγο αποκλεισμού να μπορούν προσωρινά να κάνουν χρήση της αιτούμενης έκτασης έως ότου ολοκληρωθεί ο διοικητικός έλεγχος και υπογραφούν οι συμβάσεις.Την ίδια στιγμή, η «ΦΙΛΟΞΕΝΙΑ» εκφράζει έντονο προβληματισμό και για το αυστηρό πλαίσιο κυρώσεων του Ν. 5092/2024, κάνοντας ειδική αναφορά στις προβλέψεις πολυετών αποκλεισμών από τη διαδικασία παραχώρησης. Όπως σημειώνει, ακόμη και παραβάσεις περιορισμένης βαρύτητας ενδέχεται να δημιουργήσουν δυσανάλογες συνέπειες για επιχειρήσεις που στηρίζουν την τοπική οικονομία και απασχόληση.Η Ένωση υπογραμμίζει ότι στόχος δεν είναι η αποδυνάμωση του ελεγκτικού πλαισίου ή η παραβίαση των κανόνων προστασίας του αιγιαλού, αλλά η ανάγκη να εφαρμοστεί το νέο καθεστώς με τρόπο λειτουργικό, έγκαιρο και δίκαιο, ώστε να μην οδηγηθούν επιχειρήσεις σε αδιέξοδο λόγω διοικητικών καθυστερήσεων εν μέσω της τουριστικής περιόδου.tornosnews.gr

Με ιδιαίτερα ουσιαστική και εποικοδομητική παρουσία συμμετείχε στο κορυφαίο συνέδριο του ΣΠΑΥ «Υμηττός 2030 – Πρόληψη, Ανθεκτικότητα & Διακυβέρνηση», ο Επικεφαλής Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Κω κ. Σταμάτης Καμπουράκης εκπροσωπώντας τον Δήμο σε μια διοργάνωση υψηλού επιπέδου, όπου αναδείχθηκαν οι σύγχρονες προκλήσεις και οι στρατηγικές θωράκισης των τοπικών κοινωνιών, απέναντι στις φυσικές καταστροφές και τις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης.  Το συνέδριο αποτέλεσε σημείο αναφοράς για την Πολιτική Προστασία της χώρας, με τη συμμετοχή κορυφαίων στελεχών της κυβέρνησης, της αυτοδιοίκησης, της επιστημονικής κοινότητας και επιχειρησιακών φορέων. Οι εισηγήσεις και οι προτάσεις που παρουσιάστηκαν έδωσαν ιδιαίτερη έμφαση:  στην ενίσχυση της πρόληψης και της ετοιμότητας,  στη θεσμική συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων αρχών,  στη διατήρηση σταθερών επιχειρησιακών δομών και μηχανισμών παρέμβασης,  καθώς και στην εφαρμογή σύγχρονων πρακτικών προστασίας που αφορούν όλους τους Δήμους της Ελλάδας.  Στο πλαίσιο του συνεδρίου, ο κ. Καμπουράκης πραγματοποίησε σημαντικές συναντήσεις εργασίας με τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, με τον Πρόεδρο του ΣΠΑΥ κ. Ισίδωρο Μαδή  καθώς και με τον διακεκριμένο Γεωλόγο και Πρόεδρο του ΟΑΣΠ Ευθύμιος Λέκκα. Κατά τη διάρκεια των συναντήσεων πραγματοποιήθηκε εκτενής ανταλλαγή απόψεων για κρίσιμα ζητήματα που αφορούν την πρόληψη, την πολιτική προστασία και τη διαχείριση κινδύνων στο νησί της Κω, με έμφαση στην ανάγκη δημιουργίας ενός ακόμη πιο σύγχρονου και αποτελεσματικού πλαισίου ασφάλειας για τους πολίτες και τους επισκέπτες του νησιού. Ιδιαίτερη βαρύτητα δόθηκε στην προοπτική συνεργασίας το επόμενο χρονικό διάστημα, μέσα από στοχευμένες δράσεις, εξειδικευμένες ασκήσεις ετοιμότητας και προγράμματα πρόληψης, που θα ενισχύσουν ουσιαστικά τον επιχειρησιακό σχεδιασμό και την ανθεκτικότητα της Κω απέναντι σε φυσικούς και ανθρωπογενείς κινδύνους.  Η παρουσία και οι επαφές του Επικεφαλή Πολιτικής Προστασίας του Δήμου Κω στο συνέδριο επιβεβαιώνουν τη διαρκή προσπάθεια για εξωστρέφεια, συνεργασία και αξιοποίηση τεχνογνωσίας από κορυφαίους θεσμικούς και επιστημονικούς φορείς της χώρας, με μοναδικό στόχο την προστασία της ανθρώπινης ζωής, του φυσικού περιβάλλοντος και της τοπικής κοινωνίας. Ο Δήμος Κω συνεχίζει να επενδύει στην πρόληψη, στην ετοιμότητα και στη δημιουργία ισχυρών συνεργασιών που ενισχύουν την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα του νησιού απέναντι στις προκλήσεις της νέας εποχής.Με εκτίμηση,O ΕπικεφαλήςΠολιτικής Προστασίας Δήμου ΚωΣταμάτης Αντ. Καμπουράκης

Την ανάγκη το Εθνικό Κοινοβούλιο να αναλάβει δράση και να μην περιοριστεί μόνο σε εκφράσεις ευαισθησίας και συλλυπητηρίων για το συγκλονιστικό περιστατικό με τα δύο νέα κορίτσια, υπογράμμισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, υπεύθυνος του ΚΤΕ Ανάπτυξης και τ. Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, κατά την τοποθέτησή του στην Ολομέλεια της Βουλής, την Τετάρτη 13 Μαΐου 2026, στη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Οικονομικών.Ο κ. Νικητιάδης δήλωσε συγκλονισμένος από το περιστατικό, σημειώνοντας ότι η κραυγή «αυτός ο κόσμος δεν είναι πια για μένα» δεν μπορεί να αφήσει κανέναν αδιάφορο. Όπως τόνισε, για τον κόσμο που διαμορφώνεται και για τις αξίες που φτάνουν στα νέα παιδιά, όλοι έχουν ευθύνη, μικρότερη ή μεγαλύτερη. Το Εθνικό Κοινοβούλιο, όμως, έχει, όπως ανέφερε, «σαφέστατα τη μεγαλύτερη ευθύνη στην ελληνική επικράτεια για την ελληνική κοινωνία όπως διαμορφώνεται».Περνώντας στο νομοσχέδιο, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου στάθηκε στο ζήτημα της δημοτικής συγκοινωνίας στη Ρόδο και την Κω, επισημαίνοντας ότι η Κυβέρνηση χρειάστηκε τρία ολόκληρα χρόνια για να φέρει ρύθμιση με την οποία επιχειρεί να διορθώσει πρόβλημα που η ίδια δημιούΤην ανάγκη το Εθνικό Κοινοβούλιο να αναλάβει δράση και να μην περιοριστεί μόνο σε εκφράσεις ευαισθησίας και συλλυπητηρίων για το συγκλονιστικό περιστατικό με τα δύο νέα κορίτσια, υπογράμμισε ο Βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, υπεύθυνος του ΚΤΕ Ανάπτυξης και τ. Υφυπ. Πολιτισμού - Τουρισμού Γιώργος Νικητιάδης, κατά την τοποθέτησή του στην Ολομέλεια της Βουλής, την Τετάρτη 13 Μαΐου 2026, στη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Οικονομικών.Ο κ. Νικητιάδης δήλωσε συγκλονισμένος από το περιστατικό, σημειώνοντας ότι η κραυγή «αυτός ο κόσμος δεν είναι πια για μένα» δεν μπορεί να αφήσει κανέναν αδιάφορο. Όπως τόνισε, για τον κόσμο που διαμορφώνεται και για τις αξίες που φτάνουν στα νέα παιδιά, όλοι έχουν ευθύνη, μικρότερη ή μεγαλύτερη. Το Εθνικό Κοινοβούλιο, όμως, έχει, όπως ανέφερε, «σαφέστατα τη μεγαλύτερη ευθύνη στην ελληνική επικράτεια για την ελληνική κοινωνία όπως διαμορφώνεται».Περνώντας στο νομοσχέδιο, ο Βουλευτής Δωδεκανήσου στάθηκε στο ζήτημα της δημοτικής συγκοινωνίας στη Ρόδο και την Κω, επισημαίνοντας ότι η Κυβέρνηση χρειάστηκε τρία ολόκληρα χρόνια για να φέρει ρύθμιση με την οποία επιχειρεί να διορθώσει πρόβλημα που η ίδια δημιούργησε. Όπως υπενθύμισε, όταν καταργήθηκαν τα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που επιτελούσαν συγκοινωνιακό έργο στους Δήμους, οι Δήμοι Ρόδου και Κω είχαν προειδοποιήσει ότι η λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας θα βρεθεί στον αέρα, ιδίως σε δύο νησιά με χιλιάδες κατοίκους και μεγάλο αριθμό επισκεπτών.Ο κ. Νικητιάδης σημείωσε ότι η διάταξη νομιμοποιεί αναδρομικώς τη συνέχεια των δημοτικών συγκοινωνιών, δίνει στους Δήμους ρόλο αστικού συγκοινωνιακού φορέα, προβλέπει παρεκκλίσεις από το αδειοδοτικό πλαίσιο και παρατείνει το μεταβατικό καθεστώς έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ώστε να συνεχίσουν να κυκλοφορούν τα λεωφορεία. Εξέφρασε, ωστόσο, την ελπίδα οι κρίσιμες λεπτομέρειες που μεταφέρονται σε μελλοντική κοινή υπουργική απόφαση να μη χρησιμοποιηθούν ως μέσο πίεσης προς τους Δήμους.Στη συνέχεια, άσκησε συνολική κριτική στον τρόπο με τον οποίο νομοθετεί η Κυβέρνηση, κάνοντας λόγο για νομοθέτηση που στηρίζεται στις εντυπώσεις, στην επικοινωνία, στις άσχετες ρυθμίσεις και στις τροπολογίες της τελευταίας στιγμής. Υπενθύμισε ότι η Νέα Δημοκρατία εξελέγη υποσχόμενη «κανονικότητα» και ψήφισε νόμο για το λεγόμενο επιτελικό κράτος, με κανόνες καλής νομοθέτησης, για να καταλήγει σήμερα να φέρνει νομοσχέδια γεμάτα ετερόκλητες διατάξεις. «Η προσωποποίηση της κακής νομοθέτησης προτείνει να μπουν ρήτρες καλής νομοθέτησης στο Σύνταγμα», ανέφερε χαρακτηριστικά, σχολιάζοντας την πρόταση του Πρωθυπουργού.Ο κ. Νικητιάδης τόνισε ότι και το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της κακής πρακτικής, καθώς, ενώ αφορά την ενσωμάτωση ευρωπαϊκής οδηγίας, περιλαμβάνει παράλληλα φορολογικά ζητήματα, ρυθμίσεις για την ΕΛΣΤΑΤ, τις εταιρείες ύδρευσης και αποχέτευσης, τα καρνάγια, διατάξεις των Υπουργείων Άμυνας και Παιδείας και σειρά άλλων άσχετων ρυθμίσεων.Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στους 679 νόμους που έχουν ψηφιστεί από το 2019 έως σήμερα, δηλαδή σχεδόν έναν νόμο κάθε τρεις ημέρες, καλώντας τη Νέα Δημοκρατία να αναφέρει έστω τρεις ή πέντε που αποτέλεσαν πραγματικές μεταρρυθμίσεις και άλλαξαν τη ζωή των πολιτών.Ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ στάθηκε και στις σοβαρές παρατηρήσεις του Επιστημονικού Συμβουλίου της Βουλής για το νομοσχέδιο, αναφέροντας ζητήματα φορολογικής ισότητας στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, κρατικών ενισχύσεων στην ΕΥΔΑΠ, συνταγματικότητας για τις προσλήψεις λόγω παράκαμψης του ΑΣΕΠ, καθώς και δυσαρμονίας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον ΦΠΑ στον ΑΔΜΗΕ.Κλείνοντας, έθεσε και το ζήτημα των προστίμων από 5.000 έως 40.000 ευρώ στο Κεντρικό Μητρώο Πραγματικών Δικαιούχων, καλώντας την Κυβέρνηση να το εξετάσει, αφού τα σχετικά στοιχεία δημοσιεύονται ήδη στο ΓΕΜΗ και μπορούν να διασταυρώνονται ψηφιακώς.ργησε. Όπως υπενθύμισε, όταν καταργήθηκαν τα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που επιτελούσαν συγκοινωνιακό έργο στους Δήμους, οι Δήμοι Ρόδου και Κω είχαν προειδοποιήσει ότι η λειτουργία της δημοτικής συγκοινωνίας θα βρεθεί στον αέρα, ιδίως σε δύο νησιά με χιλιάδες κατοίκους και μεγάλο αριθμό επισκεπτών.Ο κ. Νικητιάδης σημείωσε ότι η διάταξη νομιμοποιεί αναδρομικώς τη συνέχεια των δημοτικών συγκοινωνιών, δίνει στους Δήμους ρόλο αστικού συγκοινωνιακού φορέα, προβλέπει παρεκκλίσεις από το αδειοδοτικό πλαίσιο και παρατείνει το μεταβατικό καθεστώς έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ώστε να συνεχίσουν να κυκλοφορούν τα λεωφορεία. Εξέφρασε, ωστόσο, την ελπίδα οι κρίσιμες λεπτομέρειες που μεταφέρονται σε μελλοντική κοινή υπουργική απόφαση να μη χρησιμοποιηθούν ως μέσο πίεσης προς τους Δήμους.Στη συνέχεια, άσκησε συνολική κριτική στον τρόπο με τον οποίο νομοθετεί η Κυβέρνηση, κάνοντας λόγο για νομοθέτηση που στηρίζεται στις εντυπώσεις, στην επικοινωνία, στις άσχετες ρυθμίσεις και στις τροπολογίες της τελευταίας στιγμής. Υπενθύμισε ότι η Νέα Δημοκρατία εξελέγη υποσχόμενη «κανονικότητα» και ψήφισε νόμο για το λεγόμενο επιτελικό κράτος, με κανόνες καλής νομοθέτησης, για να καταλήγει σήμερα να φέρνει νομοσχέδια γεμάτα ετερόκλητες διατάξεις. «Η προσωποποίηση της κακής νομοθέτησης προτείνει να μπουν ρήτρες καλής νομοθέτησης στο Σύνταγμα», ανέφερε χαρακτηριστικά, σχολιάζοντας την πρόταση του Πρωθυπουργού.Ο κ. Νικητιάδης τόνισε ότι και το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της κακής πρακτικής, καθώς, ενώ αφορά την ενσωμάτωση ευρωπαϊκής οδηγίας, περιλαμβάνει παράλληλα φορολογικά ζητήματα, ρυθμίσεις για την ΕΛΣΤΑΤ, τις εταιρείες ύδρευσης και αποχέτευσης, τα καρνάγια, διατάξεις των Υπουργείων Άμυνας και Παιδείας και σειρά άλλων άσχετων ρυθμίσεων.Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στους 679 νόμους που έχουν ψηφιστεί από το 2019 έως σήμερα, δηλαδή σχεδόν έναν νόμο κάθε τρεις ημέρες, καλώντας τη Νέα Δημοκρατία να αναφέρει έστω τρεις ή πέντε που αποτέλεσαν πραγματικές μεταρρυθμίσεις και άλλαξαν τη ζωή των πολιτών.Ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ στάθηκε και στις σοβαρές παρατηρήσεις του Επιστημονικού Συμβουλίου της Βουλής για το νομοσχέδιο, αναφέροντας ζητήματα φορολογικής ισότητας στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, κρατικών ενισχύσεων στην ΕΥΔΑΠ, συνταγματικότητας για τις προσλήψεις λόγω παράκαμψης του ΑΣΕΠ, καθώς και δυσαρμονίας με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τον ΦΠΑ στον ΑΔΜΗΕ.Κλείνοντας, έθεσε και το ζήτημα των προστίμων από 5.000 έως 40.000 ευρώ στο Κεντρικό Μητρώο Πραγματικών Δικαιούχων, καλώντας την Κυβέρνηση να το εξετάσει, αφού τα σχετικά στοιχεία δημοσιεύονται ήδη στο ΓΕΜΗ και μπορούν να διασταυρώνονται ψηφιακώς.

Νέα απάντηση της Ryanair στη Fraport Greece μετά την απόφαση της αεροπορικής εταιρίας να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη. Ο ιρλανδικός low cost αερομεταφορέας κάνει λόγο για υπέρογκες αυξήσεις χρεώσεων και «μονοπώλιο» ενώ, όπως αναφέρει, η Fraport Greece είναι “εκτός πραγματικότητας”.Μετωπική σύγκρουση μεταξύ Ryanair και Fraport Greece μετά την απόφαση της ιρλανδικής αεροπορικής να κλείσει τη βάση τριών αεροσκαφών της στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης για τη χειμερινή περίοδο του 2026.Η Ryanair, απαντώντας σε πρόσφατη ανακοίνωση που είχε εκδόσει η Fraport Greece, ανεβάζει κατακόρυφα τους τόνους, χαρακτηρίζοντας την εταιρεία διαχείρισης των περιφερειακών αεροδρομίων «μονοπώλιο γερμανικών συμφερόντων» και αποδίδοντας την απόφασή της για τη Θεσσαλονίκη αποκλειστικά στην αύξηση των αεροδρομιακών χρεώσεων.“Η δήλωση που εξέδωσε το Μονοπώλιο της Fraport Greece στις 8 Μαΐου υπογραμμίζει πόσο εκτός πραγματικότητας βρίσκεται ο γερμανικής ιδιοκτησίας μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων“, αναφέρει στην ανακοίνωσή της η Ryanair.Σύμφωνα με τον low cost ιρλανδικό αερομεταφορέα, “η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026 οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα τέλη αεροδρομίου κατά υπερβολικό 66% μετά την πανδημία“, επισημαίνεται στην ανακοίνωση.Η Fraport “τσέπωσε” τη μείωση του τέλους Ανάπτυξης ΑεροδρομίωνΣτο επίκεντρο της επίθεσης της Ryanair βρίσκεται και το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων, για το οποίο η εταιρεία αναφέρει ότι η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να το μειώσει κατά 75%, με στόχο την τόνωση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού σε ετήσια βάση, κάτι που όμως εκμεταλλεύθηκε, σύμφωνα με τον αερομεταφορέα, η Fraport Greece.“Αντί να μετακυλήσει τη λογική απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μειώσει το Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίων κατά -75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για την τόνωση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού όλο το χρόνο σε όλη την Ελλάδα, το μονοπώλιο της Fraport έβαλε στην τσέπη αυτή τη μείωση φόρου για να γεμίσει περαιτέρω τις τσέπες του Γερμανού μετόχου του“, αναφέρει η ανακοίνωση.Καλεί δε την ελληνική κυβέρνηση “να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece, κάτι που θα φέρει τον απαραίτητο ανταγωνισμό στην ελληνική αγορά αεροπορίας“.Η Ryanair υποστηρίζει ότι το μονοπώλιο της Fraport Greece καθιστά την ελληνική αγορά αερομεταφορών μη ανταγωνιστική σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπου –όπως αναφέρει– οι αρχές και οι διαχειριστές αεροδρομίων κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση, μειώνοντας τέλη και φόρους για να στηρίξουν την κίνηση, τον τουρισμό και τις θέσεις εργασίας. Μάλιστα γίνεται αναφορά στην Αλβανία, στην Ιταλία, τη Σλοβακία και τη Σουηδία.“Η Ryanair θέλει να αναπτυχθεί στην Ελλάδα – όπως συμβαίνει και σε άλλες πιο ανταγωνιστικές χώρες σε όλη την Ευρώπη – αλλά μπορεί να το κάνει μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα τέλη αεροδρομίων και περάσει τη μείωση του τέλους ανάπτυξης αεροδρομίων κατά 75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες, με στόχο την τόνωση της ανάπτυξης της χωρητικότητας και των επενδύσεων, αντί να γεμίζει τις τσέπες του Γερμανού μετόχου της“, αναφέρεται στην ανακοίνωση.Η ανακοίνωση της Fraport: «Αβάσιμες και προσχηματικές αιτιάσεις»Από την πλευρά της, η Fraport Greece σε προηγούμενη ανακοίνωσή της μετά τη γνωστοποίηση ότι η Ryanair κλείνει τη βάση της Θεσσαλονίκης, απορρίπτει πλήρως τις αιτιάσεις αυτές κάνοντας λόγο για επιχειρήματα «απολύτως αβάσιμα» και «καθ’ ολοκληρία προσχηματικά». Η εταιρεία αναφέρει ότι ενημερώθηκε για την τελική απόφαση της Ryanair να διακόψει μέρος του χειμερινού πτητικού της έργου στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» για την επόμενη χρονιά, σημειώνοντας μάλιστα ότι οι σχετικές ανακοινώσεις έγιναν στην Αθήνα και όχι στη Θεσσαλονίκη, η οποία επηρεάζεται κυρίως από την απόφαση.Η Fraport Greece υποστηρίζει ότι οι λόγοι που οδήγησαν τη Ryanair στον περιορισμό του πτητικού της έργου στη Θεσσαλονίκη συνδέονται αποκλειστικά με τον εμπορικό σχεδιασμό, το επιχειρηματικό μοντέλο και την κερδοφορία της αεροπορικής εταιρείας.Παρά τη σκληρή αντιπαράθεση, η Fraport αναφέρει ότι σέβεται τις επιχειρηματικές αποφάσεις της Ryanair, την οποία εξακολουθεί να χαρακτηρίζει ως έναν από τους σημαντικούς συνεργάτες της. Υπογραμμίζει, ωστόσο, ότι στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης δραστηριοποιούνται σήμερα περισσότερες από 40 αεροπορικές εταιρείες, συνδέοντας την πόλη και την ευρύτερη περιοχή της Μακεδονίας με πάνω από 33 χώρες και 93 προορισμούς.Η εταιρεία υπενθυμίζει ακόμη ότι έχει επενδύσει περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ για την επέκταση και αναβάθμιση των υποδομών και εγκαταστάσεων του αεροδρομίου Θεσσαλονίκης, το οποίο, όπως σημειώνει, έχει καταγράψει ρεκόρ επιβατικής κίνησης και συνολική αύξηση 40% στα εννέα χρόνια που βρίσκεται υπό τη διαχείρισή της.tornosnews.gr

Ο ΜΠΕΣ “Ο Απελλής”, με ιδιαίτερη χαρά προσκαλεί το κοινό σε μια ξεχωριστή μουσική βραδιά γεμάτη κρητική παράδοση, κέφι και αυθεντικό γλέντι, με τον αγαπημένο λυράρη Νίκο Μανιουδάκη.Ημερομηνία: Σάββατο 16 Μαϊου 21:00Τοποθεσία: Νέα Φαντασία Τιμή με φαγητό : 25€Πέρα από τον ψυχαγωγικό χαρακτήρα της βραδιάς, η εκδήλωση έχει και έναν σημαντικό κοινωνικό και πολιτιστικό σκοπό.Βασικός στόχος του Συλλόγου είναι η δημιουργία ενός ανοιχτού, προσβάσιμου και δυναμικού πολυχώρου, ο οποίος θα εξελίσσεται συνεχώς σύμφωνα με τις ανάγκες των μελών και της ευρύτερης κοινότητας.Ο χώρος αυτός φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο συνάντησης, δημιουργίας, έκφρασης και συνεργασίας για ανθρώπους όλων των ηλικιών, φιλοξενώντας πολιτιστικές εκδηλώσεις, εκπαιδευτικά προγράμματα, καλλιτεχνικές δράσεις και κοινωνικές πρωτοβουλίες.Με τη στήριξη και τη συμμετοχή του κόσμου, κάνουμε ένα ακόμη βήμα για την ενίσχυση του πολιτισμού και της συλλογικής δράσης στον τόπο μας.Σας περιμένουμε όλους να γίνουμε μια μεγάλη παρέα και να ζήσουμε μαζί μια αυθεντική κρητική βραδιά!Για πληροφορίες και κρατήσεις:Κρατήσεις : 6947491111Πολιτιστικός Σύλλογος Απελλής#apellis #kos #waytolive

Σοβαρα τραυματίστηκε ενας τουρίστας, ο οποίος έπεσε απο το ποδήλατο στην περιοχή Δελφίνια, με αποτέλεσμα ένα μεταλλικό τμήμα του ποδηλάτου να καρφωθεί στην κοιλιακή χώρα του.Στην περιοχή έσπευσε και η Πυροσβεστική για παροχη συνδρομής, ενω ο τραυματίας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο Κω.

Σοβαρές στρεβλώσεις στις συνθήκες εργασίας στον ελληνικό τουρισμό και τη φιλοξενία καταγράφει νέα διεθνής έρευνα, με τα στοιχεία να αποτυπώνουν ένα περιβάλλον όπου η τυπική συμμόρφωση με την εργατική νομοθεσία συνυπάρχει με εξαντλητικά ωράρια, χαμηλές αμοιβές, εργασιακή ανασφάλεια και φαινόμενα λεκτικής ή ψυχολογικής κακοποίησης.Η έκθεση με τίτλο «Fair Work and Employment Conditions in the Greek Tourism and Hospitality Sector», η οποία εκπονήθηκε από διεθνή ερευνητική ομάδα των πανεπιστημίων Strathclyde, Bournemouth, Nottingham Trent & Manchester Metropolitan του Ηνωμένου Βασιλείου και του Πανεπιστημίου Πειραιώς, βασίστηκε σε πανελλαδική έρευνα με 451 εργαζόμενους στον τουρισμό και την εστίαση και εξετάζει τις εργασιακές συνθήκες μέσα από πέντε βασικούς άξονες: αμοιβές, συμβάσεις, συνθήκες εργασίας, διοίκηση προσωπικού και εκπροσώπηση εργαζομένων.Όπως επισημαίνεται στην έκθεση, ο ελληνικός τουρισμός, παρά τη συμβολή του που ξεπερνά το 20% του ΑΕΠ και της απασχόλησης, εξακολουθεί να στηρίζεται σε ένα μοντέλο έντονης ευελιξίας, εποχικότητας και ανομοιογενών συνθηκών εργασίας. Μάλιστα, σύμφωνα με τα στοιχεία του WTTC που περιλαμβάνονται στην έρευνα, ο τουρισμός υποστήριξε περίπου 900.000 θέσεις εργασίας το 2025, αντιπροσωπεύοντας το 21,1% της συνολικής απασχόλησης στη χώρα.Την ίδια στιγμή, οι ερευνητές κάνουν λόγο για ένα «διττό» εργασιακό τοπίο, όπου συνυπάρχουν θετικές και αρνητικές πρακτικές. Από τη μία πλευρά, εργαζόμενοι -κυρίως σε μεγαλύτερες και πιο οργανωμένες επιχειρήσεις- δηλώνουν ότι διαθέτουν τυπικές συμβάσεις, αξιοπρεπές περιβάλλον εργασίας και καλύτερη διαχείριση προσωπικού. Από την άλλη, σημαντικό ποσοστό εργαζομένων, κυρίως σε μικρότερες και ανεξάρτητες επιχειρήσεις, αναφέρει υποαμοιβή, απλήρωτες υπερωρίες, υψηλή ένταση εργασίας, εργασιακή βία και περιορισμένο χρόνο ανάπαυσης.Συμβάσεις στα χαρτιά, απλήρωτες ώρες στην πράξηΣύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας:-Το 45,9% των συμμετεχόντων δήλωσε ότι εργάζεται ή έχει εργαστεί εποχικά τα τελευταία δύο χρόνια, στοιχείο που αναδεικνύει τη μεγάλη εξάρτηση του κλάδου από την εποχική απασχόληση.-Το 47% εργάζεται σε ανεξάρτητες ή οικογενειακές επιχειρήσεις, το 32,9% σε ελληνικές αλυσίδες και το 20,1% σε πολυεθνικές εταιρείες.-Σχεδόν το 86% δηλώνει ότι διαθέτει γραπτή σύμβαση εργασίας, ωστόσο η έρευνα καταγράφει σημαντική απόκλιση ανάμεσα στις συμβατικές και στις πραγματικές ώρες εργασίας, με πολλούς εργαζόμενους να αναφέρουν αδήλωτες υπερωρίες ή επιπλέον ώρες που δεν καταγράφονται επισήμως.-Το 27% των εργαζομένων δηλώνει ότι δεν αμείβεται πλήρως για όλες τις ώρες εργασίας του.Σημαντικό ποσοστό εργαζομένων δηλώνει ότι εργάζεται χωρίς επαρκή διαλείμματα ή ημέρες ανάπαυσης, ειδικά κατά την τουριστική περίοδο αιχμής.Λεκτική βία, bullying και πρόβλημα στέγης για τους εποχικούςΗ έρευνα δίνει ιδιαίτερη έμφαση και στο ζήτημα της εργασιακής κακοποίησης και παρενόχλησης, με τα ευρήματα να προκαλούν έντονο προβληματισμό.Η λεκτική κακοποίηση εμφανίζεται ως η πιο διαδεδομένη μορφή κακομεταχείρισης, καθώς μόλις το 9,5% δηλώνει ότι δεν έχει βιώσει ποτέ λεκτική κακοποίηση στον χώρο εργασίας. Το 54,8% αναφέρει ότι τη βιώνει «μερικές φορές», το 21,4% «τις περισσότερες φορές» και το 8,3% «πάντα».Παράλληλα, ψυχολογική κακοποίηση δηλώνει ότι έχει βιώσει «μερικές φορές» το 42,9% των εργαζομένων, ενώ το 17,9% αναφέρει ότι τη βιώνει συνεχώς.Το 36,9% δηλώνει ότι έχει βιώσει bullying στον χώρο εργασίας, ενώ το 17,9% αναφέρει ότι έχει υποστεί σεξουαλική παρενόχληση ή κακοποίηση «μερικές φορές».Αξίζει να σημειωθεί ότι η έρευνα καταγράφει πως εργοδότες, προϊστάμενοι αλλά και πελάτες εμφανίζονται μεταξύ των βασικών πηγών λεκτικής ή ψυχολογικής πίεσης προς τους εργαζόμενους.Στο μεταξύ, ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις συνθήκες διαμονής των εποχικών εργαζομένων, κυρίως στα νησιά. Το 57,3% δηλώνει ότι του παρέχεται κατάλυμα από τον εργοδότη, ενώ το 42,7% δεν λαμβάνει καμία στεγαστική υποστήριξη.Από όσους λαμβάνουν στέγη, το 37,7% διαμένει σε κοινόχρηστο δωμάτιο, ενώ μόλις το 30,8% σε αυτόνομο διαμέρισμα ή κατοικία. Παράλληλα, η έρευνα καταγράφει προβλήματα υπερπληθυσμού, θορύβου, ελλιπούς καθαριότητας και ανεπαρκών υποδομών.Σε τούτο το σημείο να τονιστεί ότι μόλις το 7% των εργαζομένων δήλωσε ότι δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα στις συνθήκες διαμονής του.Η έκθεση υπογραμμίζει ότι ο ελληνικός τουρισμός βρίσκεται μπροστά σε ένα κρίσιμο παράδοξο: παραμένει βασικός πυλώνας της οικονομίας, αλλά στηρίζεται σε ένα εργασιακό μοντέλο που εντείνει την επισφάλεια και δυσκολεύει τη διατήρηση προσωπικού στον κλάδο. Μάλιστα, σύμφωνα με τις προβλέψεις που παρατίθενται στην έρευνα, ο τομέας ενδέχεται να αντιμετωπίσει έλλειψη έως και 290.000 εργαζομένων μέχρι το 2035, γεγονός που, όπως επισημαίνεται, καθιστά τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας όχι μόνο κοινωνική αλλά και στρατηγική οικονομική προτεραιότητα για τη χώρα.Η έκθεση θα παρουσιαστεί σε ημερίδα για τις ‘ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗ ΔΙΚΑΙΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΤΟΝ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟ’ που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη, 20 Μαίου 2026, στις εγκαταστάσεις του Πανεπιστημίου Πειραιώς (Κεντρικό Κτήριο-Αίθουσα συνεδρίων), με ώρα έναρξης τις 15:00.tornosnews.gr

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης στην Κέφαλο (στην μεγάλη στροφή πριν το χωριό), όταν ο οδηγός (τουρίστας) ενοικιαζόμενου αυτοκινήτου, έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, προσέκρουσε στο τοιχίο με αποτέλεσμα να αναποδογυρίσει το όχημα.Ευτυχώς από το ατύχημα, σημειώθηκαν μόνο υλικές ζημιές.

Η Eurobank, με σταθερό προσανατολισμό στην ενίσχυση των τοπικών οικονομιών και της ανθεκτικότητας του ελληνικού τουρισμού, πραγματοποιεί περιοδεία σε Ρόδο και Κω, η οποία ξεκίνησε στις 13 και ολοκληρώνεται στις 14 Μαΐου 2026. Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη μακροπρόθεσμη στρατηγική της Τράπεζας για τη στήριξη της εγχώριας επιχειρηματικότητας, με ιδιαίτερη έμφαση σε δυναμικές περιφερειακές αγορές, όπως η Ρόδος και η Κως, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική παρουσία της στην ελληνική περιφέρεια και τη συνεχή επαφή με πελάτες και φορείς, με στόχο την καλύτερη κατανόηση των αναγκών τους και την ενίσχυση της συνεργασίας.Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eurobank, κ. Φωκίων Καραβίας, συνοδευόμενος από τους Αναπληρωτές Διευθύνοντες Συμβούλους, κ.κ. Κωνσταντίνο Βασιλείου, Ιάκωβο Γιαννακλή και Σταύρο Ιωάννου, καθώς και από κλιμάκιο ανώτερων στελεχών της Τράπεζας, έχει διαδοχικές συναντήσεις με θεσμικούς φορείς, εκπροσώπους της τοπικής αυτοδιοίκησης και επιχειρήσεις, αναδεικνύοντας τις δυνατότητες χρηματοδότησης και ανάπτυξης σε κλάδους υψηλής προστιθέμενης αξίας. Μέσα από στοχευμένες πρωτοβουλίες και εξειδικευμένες υπηρεσίες, η Eurobank συμβάλλει ενεργά στην ενδυνάμωση της τοπικής οικονομικής δραστηριότητας. Παράλληλα, στο πλαίσιο της περιοδείας πραγματοποιούνται συναντήσεις και με το προσωπικό της Τράπεζας στα δύο νησιά, αναδεικνύοντας τον καθοριστικό ρόλο των εργαζομένων ως βασικού πυλώνα υλοποίησης της στρατηγικής του Ομίλου.Επένδυση με προοπτική στον τουρισμό και τις τοπικές οικονομίεςΗ Eurobank προγραμματίζεισυνολικές χρηματοδοτήσεις άνω των €580 εκατ. στη Ρόδο και την Κω για την περίοδο 2023-2028, στηρίζοντας τις αναπτυξιακές προοπτικές τωνεπιχειρήσεωνστις τοπικές αγορές. Ήδη, από το 2023 έως και το τέλος του 2025, έχουν εκταμιευθεί περισσότερα από €335 εκατ., ενώ η Τράπεζα διαθέτει σημαντικό αριθμόαιτημάτων χρηματοδότησηςγια την επόμενη τριετία.Οι χρηματοδοτήσεις αυτές εστιάζουν σε κλάδους όπως ο τουρισμός και η φιλοξενία, το εμπόριο, οι υπηρεσίες, η μεταποίηση, οι κατασκευές και τα ακίνητα, συμβάλλοντας σε ένα βιώσιμο και εξωστρεφές αναπτυξιακό μοντέλο.Αναγνωρίζοντας τη σημασία του τουρισμού ως βασικού αναπτυξιακού πυλώνα για την εθνική οικονομία και τη βιώσιμη ανάπτυξη της επιχειρηματικότητας, η Τράπεζα υλοποιεί για 16η διαδοχική χρονιά το Πρόγραμμα Business Banking Τουρισμός, μέσω του οποίου έχουν ενισχυθεί περισσότερεςαπό 60.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις του τουριστικού οικοσυστήματος, με ευέλικτες λύσεις χρηματοδότησης και ρευστότητας, προσαρμοσμένες στις ανάγκες του κλάδου.Παράλληλα, η Eurobank στέκεται διαχρονικά δίπλα στις τοπικές κοινωνίες, υλοποιώντας στοχευμένες παρεμβάσεις με κοινωνικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Ενδεικτικά, στη Ρόδο, μετά τις πυρκαγιές του 2023, προχώρησε στην υλοποίηση έργων αντιπλημμυρικής και αντιδιαβρωτικής προστασίας, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αποκατάσταση και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της περιοχής. Επιπλέον, στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών της για την αντιμετώπιση του δημογραφικού, αναπτύσσει δράσεις που στηρίζουν την απασχόληση και την επιχειρηματικότητα στην περιφέρεια, ενισχύοντας τις προοπτικές για τις τοπικές κοινωνίες και τους νέους.Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Eurobank, κ. Φωκίων Καραβίας, δήλωσε: «Σε ένα περιβάλλον αυξημένων γεωπολιτικών και διεθνών αβεβαιοτήτων, ο ελληνικός τουρισμός αποδεικνύει διαχρονικά την ανθεκτικότητά του, με προορισμούς όπως η Ρόδος και η Κως να διαδραματίζουν πρωταγωνιστικό ρόλο. Η Eurobank βρίσκεται σταθερά στην πρώτη γραμμή, αποτελώντας αξιόπιστο εταίρο βιώσιμης ανάπτυξης για τις τοπικές κοινωνίες και επιχειρήσεις. Με συνέπεια και μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, ενισχύουμε ενεργά επενδύσεις που δημιουργούν αξία και προοπτικές, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός σύγχρονου, ανταγωνιστικού και ανθεκτικού τουριστικού μοντέλου για τη χώρα.».Στο πλαίσιο της περιοδείας, η Eurobankδιοργάνωσε τηνΤετάρτη 13 Μαΐουεκδήλωση στη Ρόδο με τη συμμετοχή επιχειρηματιών, με θέμα «Ο ελληνικός τουρισμός μπροστά σε νέα δεδομένα: γεωπολιτικές εξελίξεις, κίνδυνοι, ευκαιρίες και προοπτικές». Η εκδήλωση περιλάμβανε ομιλία του Διευθύνοντος Συμβούλουτης Eurobank,κ. Φ. Καραβίακαι συζήτηση με τη συμμετοχή του κ. HλίαΚικίλια, Γενικού Διευθυντή του ΙΝΣΕΤΕ και του Δρ. Τάσου Αναστασάτου, Επικεφαλής Οικονομολόγου του Ομίλου Eurobank, με συντονιστή τον δημοσιογράφο, κ. Φοίβο Καρζή.Με συνεπή στρατηγική και μακροπρόθεσμο όραμα, η Eurobank στηρίζει ουσιαστικά τον ελληνικό τουρισμό, λειτουργώντας ως καταλύτης βιώσιμης ανάπτυξης και συμβάλλοντας στη διαμόρφωση ενός ισχυρού και ανταγωνιστικού περιφερειακού οικονομικού μοντέλου._

Σε κλίμα ευλάβειας και πνευματικής περισυλλογής πραγματοποιήθηκε σήμερα Ιερά Παράκληση υπέρ ενισχύσεως και φωτισμού των μαθητών της Γ΄ Λυκείου και του ΕΠΑΛ της πόλης μας, ενόψει των επικείμενων εξετάσεων.Η ακολουθία τελέστηκε στο Ιερό Μητροπολιτικό Παρεκκλήσι του Ευαγγελισμού, όπου μαθητές και γονείς προσήλθαν για να λάβουν δύναμη και ευλογία σε αυτή τη σημαντική περίοδο της ζωής τους.Της Ιεράς Παρακλήσεως προέστη ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης μας κ.κ. Ναθαναήλ, ο οποίος ευχήθηκε εγκάρδια στους υποψηφίους καλή πρόοδο και επιτυχία. Παράλληλα, δεήθηκε προς την Υπεραγία Θεοτόκο να τους ενδυναμώνει με σοφία, υπομονή και ψυχραιμία, ώστε να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τις απαιτήσεις των εξετάσεων.

Ένα τμήμα της  Λαϊκής  ορχήστρας  του πολιτιστικού συλλόγου Παναγιώτης Τσακανιάς σε συνεννόηση με την διεύθυνση των Φυλακών Κω,θα παρουσιάσουντην Κυριακή 17 Μαΐου στις 16.00 ένα λαϊκό πρόγραμμα για την ψυχαγωγία των τροφίμων του Σωφρονιστικού καταστήματος Κω .Σας ευχαριστούμε εκ των προτέρων . Με εκτίμηση Γιά το Δ/Σ Ο Πρόεδρος Αντώνης ΧατζημιχαήλΟ Καλλιτεχνικός Διευθυντής Αθανάσιος Πουλιού

Ο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε./Περιοχή Κω ανακοινώνει ότι λόγω απαραίτητων τεχνικών εργασιών, θα πραγματοποιηθεί διακοπή ηλεκτρικού ρεύματος την 15-05-2026, ημέρα Παρασκευή, από 08:00 έως 14:30, στο Ψαλίδι, από το ξενοδοχείο Νηρηίδες έως την οδό Εφέσου, στο νησί της Κω.Επίσης την ίδια μέρα θα πραγματοποιηθούν ολιγόλεπτες διακοπές ηλεκτρικού ρεύματος στις 8:00 και στις 14:30, στις περιοχές Ψαλίδι, Άγιο Φωκά, Παραδείσι και Ηρακλή, στο νησί της Κω.Η επανατροφοδότηση θα γίνει χωρίς προειδοποίηση και μπορεί να γίνει πριν την προβλεπόμενη ώρα, γι' αυτό λοιπόν οι εγκαταστάσεις και τα δίκτυα θα πρέπει να θεωρούνται ότι ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΥΠΟ ΤΑΣΗ.Για λόγους ασφαλείας απαγορεύεται η προσέγγιση στους αγωγούς ή σε άλλα στοιχεία, έστω και αν βρίσκονται στο έδαφος.Ν. Ι. ΘεοφιλίδηςΔιευθυντής Περιοχής Κω

Συνάντηση για την διοργάνωση των θερινών Ιπποκρατείων για το 2026, είχαν το απόγευμα της Τετάρτης, στο Χάνι, η Αντιδήμαρχος Πολιτισμού κ. Σταματία Κανταρζή και στελέχη του Τμήματος Πολιτισμού, μαζί με εκπροσώπους των πολιτιστικών και χορευτικών συλλόγων του νησιού.

Στα χέρια της Αστυνομίας βρίσκεται από την Τρίτη 12/5 ένας 21χρονος Σύριος, για μία κλοπή και δύο απόπειρες διάρρηξης σε καταστήματα στην Κω.Όπως αναφέρει το Αστυνομικό δελτίο, ο δράστης κινούμενος με ποδήλατο παραβίασε κατάστημα στο Τιγκάκι, από το οποίο αφαίρεσε χρήματα και διάφορα προϊόντα, ενώ αποπειράθηκε να διαρρήξει άλλα δύο σε Τιγκάκι και Μαρμάρι.Τα χρήματα - προϊόντα που βρέθηκαν στην κατοχή του αποδόθηκαν στο δικαιούχο ενώ το ποδήλατο που χρησιμοποιούσε κατασχέθηκε.Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Κω.Βρεθήκαμε στο Τιγκάκι, στο κατάστημα, όπου έγινε η κλοπή όπου ο ιδιοκτήτης Μάνος Γαρεφαλάκης, μας μίλησε για το περιστατικό.

Στα δρομολόγιά του επιστρέφει από την Παρασκευή 15 Μαΐου 2026 το F/B «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ» της ΑΝΕ Μαστιχαρίου, ωστόσο αυτή τη φορά το πλοίο θα εξυπηρετεί τη γραμμή Κάλυμνος – Λιμάνι Κω και όχι το λιμάνι του Μαστιχαρίου.Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Kalymnos News, το «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ» θα πραγματοποιεί δρομολόγια πέντε ημέρες την εβδομάδα, με δύο αναχωρήσεις ημερησίως, καλύπτοντας σημαντικές ανάγκες του επιβατικού κοινού και κυρίως της μεταφοράς οχημάτων. Άλλωστε, πρόκειται για το μοναδικό πλοίο της γραμμής με δυνατότητα μεταφοράς μεγάλου αριθμού και κάθε τύπου οχημάτων.Συγκεκριμένα, το πλοίο θα αναχωρεί από την Κάλυμνο στις 07:00 το πρωί και στις 14:30 το μεσημέρι, ενώ από το λιμάνι της Κω οι αναχωρήσεις θα πραγματοποιούνται στις 09:00 το πρωί και στις 16:30 το απόγευμα.Υπενθυμίζεται ότι το «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ» επέστρεψε το Σάββατο 9 Μαΐου 2026 στο λιμάνι της Καλύμνου, έπειτα από απουσία 23 ημερών λόγω εργασιών αποκατάστασης που πραγματοποιήθηκαν σε ναυπηγείο της Σαλαμίνας.Μετά την επιστροφή του πλοίου, η πλοιοκτήτρια εταιρεία ΑΝΕΜ αποφάσισε να μην προχωρήσει σε νέα προσέγγιση στο λιμάνι του Μαστιχαρίου, έως ότου πραγματοποιηθούν ουσιαστικές παρεμβάσεις εκβάθυνσης και αποκατάστασης της ασφάλειας του λιμένα.Το πρόβλημα των αβαθών, το οποίο –σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας– έχει επιδεινωθεί εξαιτίας της κακοκαιρίας και της συσσώρευσης άμμου στον πυθμένα, παραμένει το βασικό εμπόδιο για την πλήρη επαναφορά της γραμμής στην κανονικότητα.Για τις εξελίξεις και τις απαιτούμενες παρεμβάσεις στο λιμάνι του Μαστιχαρίου, το Kalymnos News θα επανέλθει με νέο αναλυτικό ρεπορτάζ.Δείτε το πρόγραμμα από 15-23 Μαΐου 2026kalymnos-news.gr