Ο κύριος Νικηταράς πιστός στη στρατηγική του << ανοίγω μέτωπα για να φαίνομαι >> αποφάσισε τώρα να βάλει το χέρι του στο οδικό δίκτυο της περιοχής μας στο ορεινό Ασφενδιού (Ζηπάρι – Ευαγγελίστρια ). Χωρίς σοβαρή μελέτη και με την γνωστή προχειρότητα του άρπα-κόλλα , μας σερβρίρει μια νέα μονοδρόμηση που υπόσχεται μόνο ένα πράγμα :το απόλυτο κυκλοφοριακό έμφραγμα !!!.
Εδώ μιλάμε για το θέατρο του παραλόγου :
Μονοδρόμηση χωρίς αρμοδιότητα αφού ο δρόμος υπάγεται στην Περιφέρεια η οποία έχει και την αποκλειστική αρμοδιότητα για οποιαδήποτε παρέμβαση.
Μονοδρόμηση λοιπόν χωρίς μελέτη , χωρίς ασφάλεια !!.
Ο κύριος Νικηταράς σύμφωνα με το ρεπορτάζ του KOS TV 20/03/26 στη συνεδρίαση συντονιστικού οργάνου Π.Π. προανήγγειλε μια σημαντική συνάντηση των αρμόδιων φορέων, η οποία θα πραγματοποιηθεί κεκλεισμένων των θυρών τις επόμενες ημέρες. Αντικείμενο της σύσκεψης θα είναι η λήψη τελικών αποφάσεων για τη μονοδρόμηση του δρόμου από το Ζηπάρι προς την Ευαγγελίστρια (στο ύψος των στροφών).
Ο δήμαρχος του άρπα-κόλλα θυμήθηκε μετά από 7 χρόνια διοίκησης στον δήμο Κω να ασχοληθεί με το κυκλοφοριακό πρόβλημα στο ορεινό Ασφενδιού , αφού άφησε έναν ολόκληρο χειμώνα να περάσει έρχεται σήμερα λίγο πριν την έναρξη τουριστικής σεζόν και εμφανίζεται ως ο μάχιμος που έχει τη λύση αλλά εμποδίζεται από την κακή Περιφέρεια στρέφοντας την δυσαρέσκεια των οδηγών και των κατοίκων μακριά από τον εαυτό του !!.
Οι οδηγοί λεωφορείων που ταλαιπωρούνται καθημερινά γίνονται το εργαλείο πίεσης ενώ η ουσία που είναι η έγκυρη κυκλοφορική μελέτη και η θεσμική συνεργασία μεταξύ Α΄’ και Β ‘ βαθμού αυτοδιοίκησης μένει σε δεύτερη μοίρα.
Από το 2019 στα συρτάρια μένει η ομόφωνη απόφαση κοινότητας Ασφενδιού που αφορά την ολοκληρωμένη μελέτη ορεινού όγκου που προέβλεπε την πρόληψη πυρκαγιάς , το οργανωμένο σχέδιο εκκένωσης σε έκτακτη ανάγκη και την ρύθμιση κυκλοφορίας .
Ο δήμαρχος του άρπα – κόλλα θα μπορούσε με την απόφαση κοινότητας Ασφενδιού από το 2019 να την μεταφέρει στο δημοτικό συμβούλιο να την περάσει ως κατεπείγουσα για την συγκεκριμένη ανάγκη και να την αναθέσει σε ειδικευμένο μελετητικό γραφείο. Εάν είχε προχωρήσει από τότε μέχρι σήμερα θα μιλούσαμε διαφορετικά άρα τίποτα δεν θα γίνει και τζάμπα μάγκας !!
Ο ορεινός όγκος Ασφενδιού χρειάζεται επιστημονική και τεκμηριωμένη μελέτη και όχι δουλειές του άρπα- κόλλα.
Εάν ήθελε να ασχοληθεί ο κύριος Νικηταράς πραγματικά θα μπορούσε να συνεργαστεί με την περιφέρεια και να κάνει ένα έργο που θα έγραφε ιστορία . Ο δρόμος από διασταύρωση Τιγκάκι φανάρια όλο ευθεία επάνω περνά από Παναγία Αχούσα , Τραπεζώνα και καταλήγει ανατολικά στην εκκλησία στο Λαγούδι , ακόμα υπάρχουν οι πρώτες διανοίξεις που έγιναν την δεκαετία του 1980 και έμειναν εκεί στάσιμες , τώρα είναι η ευκαιρία γίνουν απαλλοτριώσεις και να προχωρήσει ένα μεγάλο καινοτόμο έργο που θα φέρει ανάπτυξη ευρύτερης περιοχής , περισσότερη ασφάλεια και ακόμη καλύτερη κυκλοφορία . Όραμα χρειάζεται συνεργασία και τόλμη !!!.
Το επίκαιρο θέμα όμως σήμερα είναι η φωτοβολίδα που πετά ο κύριος Νικηταράς και μάλιστα εν κρύπτω στο λαγούμι του δημαρχείου άπλα για να χαϊδέψει τα αυτιά των επαγγελματιών της Ζιάς και των οδηγών τουριστικών λεωφορείων. Θέλει απλά να ρίξει την ευθύνη στην περιφέρεια , ο στόχος είναι καθαρά πολιτικός και τίποτα περισσότερο !
Θέλει να έρθει και να φανεί ως καλός Σαμαρείτης εις την Ιερουσαλήμ και μετά το Πάσχα να μεταμφιεστεί σε Πόντιος Πιλάτος. << Εγώ πρότεινα αλλά δεν επιθυμούν οι άλλοι >>.
Προκαλώ όμως δημόσια τον κύριο Νικηταρά μετά την συνάντηση να δημοσιοποιήσει την απόφαση ποιοι υπογραφούν με σφραγίδα και υπογραφή για να γνωρίζουν οι Ασφενδιανοί και Ασφενδιανές ποιοι παίρνουν αποφάσεις εν κρυπτό ΄’’’ εις βάρος μιας τοπικής κοινωνίας .
Θα ήταν ενδιαφέρον να μάθουμε δημόσια εάν ο κύριος Νικηταράς έχει λάβει τα απαραίτητα έγγραφα στα χεριά του από δημοσιές υπηρεσίες αλλά και προτάσεις από άλλους φορείς για να προχωρήσει :
1.Ποια είναι η γνωμοδότηση κοινότητας Ασφενδιού ;;
η κοινότητα έχει τον πρώτο και ουσιαστικό λόγο ταυτόχρονα έχει και γνωμοδοτικό ας μάθουμε λοιπόν, ιδού το Ασφενδιου ΄΄΄΄
2.Ποια η γνωμοδότηση πυροσβεστικής υπηρεσίας ;;
3.Ποια η γνωμοδότηση Ελληνικής Αστυνομίας ;;
4.Ποια η γνωμοδότηση Πολιτικής Προστασίας ;;
5.Ποια η γνωμοδότηση Δασικής Υπηρεσίας ;;
6.Ποια η γνωμοδότηση του Ελληνικού Στρατού;;
7.Ποια η γνωμοδότηση του Σωματείου ράδιο ταξί Κω ;;
8.Ποια η γνωμοδότηση Σωματείου ιδιωτικών αυτοκίνητων και δημοσίας ;
9.Ποια η γνώμη επαγγελματιών Ζιας ;;
10.Ποια η γνώμη 60 αριθμημένων οικογενειών από Ζηπάρι έως Ευαγγελίστρια ;;;
11.Ποια η γνώμη αγροτών που έχουν περιμετρικά και σε όλο το μήκος τα οικόπεδα και χωράφια τους όπου και καλλιεργούν ;;
12.Ποια η γνώμη του ΚΤΕΛ ΚΩ ;;
13.Ποια η γνώμη για 36 οικογενείες Ευαγγελίστρια - Ασώματο , 18 Ζια, 25 Λαγούδι ;;;
14.Το σημαντικότερο ποιος υπογράφει την μελέτη μονοδρόμησης εάν και εφόσον υπάρχει ;;
15.Ποια είναι η γνωμοδότηση Επαρχείου Κω και Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου ;;
Δεν γνωρίζω και δεν γνωρίζουμε ποιοι υπογράφουν.
Σύντομα όμως θα υπάρχουν και οι επώνυμες υπόγραφες μόνιμων κατοίκων για να δούμε πόσα Απίδια χωρά ο Σάκος όπως λεμέ στο Ασφενδιού .
Ας μάθουμε λοιπόν δημόσια τι έχουν να μας πουν και όχι εν κρυπτό στο σκοτάδι !!!
Ο παραλογισμός μέσα σε όλα αυτά δεν σταματά εδώ αφού θα έχουμε Άνοδο από Ζηπάρι –Ευαγγελίστρια και μόλις φτάνουμε Ευαγγελίστρια προς Ζια θα έχουμε διπλής κυκλοφορίας;; ( ποιο το όφελος από την στιγμή που το μόνιμο χρόνιο κυκλοφορικό είναι από Ευαγγελίστρια έως Ζιά και εν συνεχεία πάρκινγκ λεωφορείων μέσα πλατεία. ;; )
ΝΑ ΥΠΟΘΕΣΩ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΜΕ ΣΕ ΜΟΝΟΔΡΟΜΟ ΑΠΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ ΕΩΣ ΖΙΑ ΜΕ ΚΑΤΕΥΘΗΝΣΗ ΧΑΙΧΟΥΤΕΣ –ΑΣΚΛΗΠΕΙΟ ;; ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΑ ΖΗΣΟΥΜΕ !!
Ο μόνιμος κάτοικος στο ύψος του δρόμου αυτού θα φεύγει από Ζηπάρι θα πηγαίνει Ευαγγελίστρια -Λαγούδι και μετά κατεβαίνει από Μινιέρα ;;
Πρόκειται για δουλείες άρπα – κόλλα που δεν είναι υλοποιήσιμες και το σημαντικότερο είναι ότι το χωράφι που θέλει να καλλιεργήσει ο κύριος Νικηταράς ανήκει σε άλλον !!
Το ποιο επικίνδυνο βεβαία δεν είναι η κίνηση αλλά η ασφάλεια.
Ρωτήθηκε η πυροσβεστική υπηρεσία και η Αστυνομία για αυτή την μονοδρόμηση ;;
( ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΚΩ ΚΑΙ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΚΑΝΕ ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΣΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΜΟΥ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ –ΠΛΑΤΕΙΑ ΖΙΑΣ ΕΩΣ ΠΑΡΚΙΝΚ ΛΕΟΦΩΡΕΙΩΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ !!
Σε μια δασική περιοχή όπου κάθε δευτερόλεπτο μετρά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ένας λάθος σχεδιασμένος μονόδρομος μπορεί να μετατραπεί σε θανάσιμη παγίδα .
Αν ένα πυροσβεστικό όχημα η ένα ασθενοφόρο εγκλωβιστεί στο έμπνευσης Δήμου μποτιλιάρισμα η αν οι κάτοικοι δεν έχουν οδούς διαφυγής ποιος θα αναλάβει την ευθύνη ;;
<< Η προχειρότητα δίπλα στο δάσος δεν είναι απλώς ανικανότητα είναι εγκληματική αμέλεια !! >>
ΓΙΩΡΓΑΛΛΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΑΣΦΕΝΔΙΟΥ
