Πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 8 Φεβρουαρίου 2026 στην εσωτερική φιλόξενη αίθουσα του εστιατορίου «ΟΥΣΙΑ» η ετήσια Γενική Συνέλευση του Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση.
Μετά την έγκριση του οικονομικού απολογισμού και των πεπραγμένων του Ομίλου διεξήχθησαν οι εκλογές σύμφωνα με το καταστατικό του και εξελέγησαν οι πέντε συνάδελφοι του νέου Διοικητικού Συμβουλίου.
Η Γενική Συνέλευση μετά την εκλογή του νέου Διοικητικού Συμβουλίου αποφάσισε μετά από διαλογική συζήτηση τα ακόλουθα:
Α. Για το τρέχον θέμα της σύνταξης του Τοπικού Πολεοδομικού σχεδίου εξουσιοδοτήθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο να συντάξει και να δημοσιοποιήσει έκθεση σύμφωνη με την εργασία και τις εισηγήσεις του Ομίλου που συντάχθηκαν και απεστάλησαν στις αρχές και στους φορείς και δημοσιεύτηκαν στον τύπο και στην ιστοσελίδα του Ομίλου πριν από δύο ολόκληρα χρόνια.
Για το θέμα αυτό η Γενική Συνέλευση ομόφωνα λυπάται γιατί ο Δήμος παρέδωσε τη σύνταξη ενός τόσο σημαντικού έργου που αφορά το μέλλον του νησιού μας σε ξένους με τα συμφέροντα της κοινωνίας μας. Επισημαίνει για την επί τρία χρόνια απουσία του Δήμου και του Δημοτικού Συμβουλίου στην σύνταξη του Τ.Π.Σ. Λυπάται γιατί δεν κινητοποίησε έγκαιρα την κοινωνία επί τρία χρόνια και γιατί οι Δημοτικοί σύμβουλοι δεν συμμετείχαν και κυρίως γιατί αγνόησαν επί τρία χρόνια τις θέσεις και τις απόψεις του Ομίλου, της κοινωνίας και των φορέων της. Και καταγγέλλει τις ερήμην των πολιτών και φορέων μεθοδεύσεις της σύνταξης, τις ανακρίβειες, τις μεγάλες παραλήψεις αναγκαίων χώρων χωροθέτησης και ιδιαίτερα αυτών της προστασίας του περιβάλλοντος, των πολιτισμικών αγαθών, των κοινωφελών έργων υποδομών και ανάπτυξης και του πρωτογενή τομέα.
Β. Η Γενική Συνέλευση ομόφωνα καταδικάζει κάθε προσπάθεια απαξίωσης των απόψεων νέων συμπολιτών μας και αποδέχτηκε μετά από διαλογική συζήτηση την εισήγηση του Διοικητικού Συμβουλίου και το εξουσιοδότησε να προσδιορίσει το περιεχόμενο και να επιλέξει τους συμπατριώτες μας που θα συντονίσουν μία επιτροπή διερεύνησης των απαντήσεων που θα έχουν ως στόχο τις προτάσεις για την κινητοποίηση των νέων της κοινωνίας μας στην επίλυση των μεγάλων προβλημάτων και προκλήσεων του μέλλοντος με την συμμετοχή τους στο μοναδικό και γνήσιο φορέα λαϊκής εκπροσώπησης του νησιού μας που είναι το Δημοτικό Συμβούλιο.
Γ. Να προγραμματίσει εντός του έτους ημερίδα με προσκεκλημένους ομιλητές σε θέματα που αφορούν την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση.
Ο Πρόεδρος Κ. Καϊσερλης
Ο Αντιπρόεδρος Ν. Παπανικολάου
Ο Γραμματέας Μ. Φάκκος
ο Ταμίας Μ. Βογιατζής
Το μέλος Ν. Ματζώνας
Ανοίγουμε τον κλειστό φάκελο "Το μέλλον της Κω"
Καλούμε την κοινωνία και τους φορείς της να τολμήσουν
Ο Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση με αποφάσεις των μελών του τολμά να ανοίξει τον φάκελο και να ζητήσει από τους φορείς και τον Δήμο να απαντήσουν στο τεράστιο ερώτημα για το "ΠΟΥ ΠΑΕΙ Η ΚΩΣ"
Να διαμορφώσει το πλαίσιο του ερωτήματος και να ζητήσει από τους πολίτες και από τους φορείς του να απαντήσουν για τους στόχους, τα έργα και τις αποφάσεις που απαιτούνται για να προστατέψουμε το νησί, το περιβάλλον, την ιστορία και κυρίως τους κατοίκους της.
Ο Όμιλος μέσα στις γιορτές θα ανοίξει και θα ξεσκονίσει τον φάκελο των παρακάτω καυτών και επειγόντων αναπάντητων ερωτημάτων σε συνεργασία με ομάδα νέων επιστημόνων τον οποίο θα αποστείλει σε όλους τους παραγωγικούς, επιστημονικούς και λοιπούς φορείς και Σωματεία του νησιού μας, αλλά και σε όλους του Δημοτικούς και επαρχιακούς συμβούλους τις πρώτες ημέρες του Ιανουαρίου με σκοπό σύντομα να διοργανωθεί μια ημερίδα διαλόγου και απαντήσεων για το ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΚΩ.
Τα κύρια ερωτήματα είναι τα παρακάτω:
1.Μπορεί να συνεχίζεται η άναρχη οικιστική ανάπτυξη χωρίς οργανωμένα πολεοδομικά σχέδια που προσφέρουν ποιότητα ζωής, υπεραξία στα ακίνητα και χώρους κοινωφελείς και κοινόχρηστους ?
2.Αντέχει η Κως άλλες ξενοδοχειακές κλίνες πέραν των 160 χιλιάδων που έχει σήμερα?
3.Θα υπάρξει μέλλον χωρίς πρόβλεψη της ανάπτυξης της Γεωργίας και της Κτηνοτροφίας?
4.Μέχρι πότε και πόσο θα εξαντλούμε το περιβάλλον, τα νερά, τις παραλίες μας?
5.Ο τεράστιος ιστορικός μας πλούτος και οι περιοχές φυσικού κάλλους και παραγωγικών δραστηριοτήτων μπορεί να ενταχθούν στην άκρατη εμπορευματοποίηση?
6.Οι χερσαίες και θαλάσσιες συγκοινωνίες, οι δρόμοι και τα λιμάνια επαρκούν και βοηθούν την ποιότητα της ζωής μας και τις δραστηριότητες μας? Μέχρι που εκτείνεται ο ζωτικός μας χώρος?
7.Οι ανάγκες σε δημόσιους χώρους και δημόσια κτήρια, σε σχολεία, υγεία, πρόνοια, αθλητικούς χώρους και στέγη υπαλλήλων καλύπτονται σήμερα? Είναι στη σωστή θέση? Τι πρέπει να γίνει?
Όλα τα παραπάνω στα οποία καλούμαστε να προετοιμαστούμε και να απαντήσουμε περιλαμβάνονται στο Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (Χωροταξικός σχεδιασμός) την σύνταξη του οποίου παραχωρήσαμε ως ευθύνη πριν από τρία χρόνια στην κυβέρνηση μέσω του ΤΕΕ Αθηνών.
Σε μας θα το στείλουν έτοιμο και θα είμαστε υποχρεωμένοι να πούμε την γνώμη μας μέσα σε ένα μήνα. Όχι ότι θα μας ακούσουν. Άλλωστε ποτέ δεν μας ρώτησαν.
Τουλάχιστον να είμαστε έτοιμοι να παλέψουμε!
Να είστε σίγουροι ότι εάν δεν πούμε εμείς τον δικό μας σχεδιασμό για την Κω που θέλουμε και το μέλλον που εμείς δικαιούμαστε να διαμορφώσουμε τότε θα δούμε αυτό που ήδη δημοσιεύθηκε ως πρόθεση της κυβέρνησης να χωρίζει την Κω σε ανατολική και δυτική!! για τις επενδύσεις σε νέα ξενοδοχεία.
Παράλληλα σας ενημερώνουμε ότι δημιουργούνται τρεις ομάδες μελέτης που θα προετοιμάσουν για διάλογο τα επίκαιρα θέματα της υγείας, της εκπαίδευσης και της οργανωτικής ισχυροποίησης του Δήμου μας.
Και δημιουργούμε ηλεκτρονική βιβλιοθήκη εύκολα επισκέψιμη στους ενδιαφερόμενους για το σύνολο των θεμάτων που επεξεργάζεται π Όμιλος μας.
17/12/2023 Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο Κω
Εισήγηση Δ.Σ. του Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση
στο θέμα της παρέμβασης του Δήμου και των φορέων της Κω στην σύνταξη του Τοπικού Πολεοδομικού σχεδίου.
Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι η Κως οδηγείται βίαια σε επενδυτικές επιχειρηματικές δράσεις χωρίς να υπάρχει ένας μπούσουλας και κάποιοι κεντρικοί άξονες της κατεύθυνσης τους όπως συμβαίνει σε όλα τα κράτη του κόσμου.
Ήδη η Κως προ πολλού έχει ξεπεράσει τα διεθνή πρότυπα μιας βιώσιμης ανάπτυξης με τεράστιους κινδύνους στο περιβάλλον της και στον πληθυσμό της.
Καθίσταται περισσότερο από ποτέ αναγκαία η διαμόρφωση ενός κοινού και αποδεκτού πλαισίου στόχων από το σύνολο της κοινωνίας μας στον χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό του νησιού μας που θα δεσμεύει με κανόνες χρήσης της γης τις επενδύσεις και τις δραστηριότητες για τουλάχιστον τα προσεχή 5 χρόνια όπως προβλέπουν οι νόμοι.
Επειδή ήδη κεντρικά με ευθύνη της κυβέρνησης και διαμέσου του ΤΕΕ Αθηνών προωθείται η σύνταξη του χωροταξικού σχεδίου (Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο) με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και μέχρι σήμερα κανείς από τους παραγωγικούς και λοιπούς φορείς μας δεν έχει γνώση. Και επειδή κάποια στιγμή, η ξένοι μελετητές εάν υπάρχουν αλλά και οι κεντρικοί παράγοντας θα μας καλέσουν να πούμε την γνώμη μας μέσα σε ένα μήνα όπως προβλέπει ο νόμος.
Κρίνουμε σκόπιμο να ξεκινήσουμε την τεκμηρίωση των θέσεων και των προτάσεων μας για ποιό νησί θέλουμε, τι πρέπει να προστατεύσουμε και τι πρέπει να προωθήσουμε από εδώ και πέρα, έστω και για τα 5 προσεχή χρόνια.
Ο Όμιλος αποφάσισε να προωθήσει το θέμα στην τοπική μας κοινωνία και να καλέσει τις παραγωγικές, επιστημονικές, πολιτιστικές τάξεις του νησιού μας και το σύνολο των σωματείων που δραστηριοποιούνται στο νησί να επεξεργαστούν θέσεις και προτάσεις για την παραπέρα πορεία του νησιού μας.
Από το περιεχόμενο του άρθρου 10 ντου νόμου 4759/2020 που παραθέτουμε αντιλαμβανόμαστε ότι ήδη θα έπρεπε ο Δήμος να είχε προχωρήσει στην σύνταξη του, αλλά έστω και τώρα και ενόψει της σύνταξης του από την κυβέρνηση οφείλουμε να γνωρίζουμε και περισσότερο να έχουμε άποψη για τις περιοχές που πρέπει να προστατέψουμε, για τις περιοχές που πρέπει άμεσα να πολεοδομήσουμε, για τις περιοχές που πρέπει να διαφυλάξουμε με σκοπό την γεωργική και κτηνοτροφική πρόοδο. Στην ουσία να πούμε ποιό νησί και ποιά ανάπτυξη θέλουμε από εδώ και πέρα.
Παράλληλα οφείλουμε να επισημάνουμε ότι η καθυστέρηση πολεοδόμησης των τριών οικισμών της πόλης εγκυμονούν τεράστιους κινδύνους για την υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων τους και την απαξίωση της ακίνητης περιουσίας των κατοίκων τους που ήδη εμφανίζεται και δημιουργεί ανυπέρβλητα εμπόδια στην δημιουργία των αναγκαίων κοινόχρηστων και κοινωφελών χώρων και κυρίως στην τελική δημιουργία του ανοικτού ιστορικού αρχαιολογικού κέντρου της.
Στην 1η παράγραφο του άρθρου 10 του νόμου 4759/2020 που αφορά τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια ένα εκ των οποίων θα είναι της Κω που ανέλαβε να διεκπεραίωση όχι ο Δήμος αλλά το ΤΕΕ Αθηνών αναφέρονται τα εξής
1. Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ) αποτελούν σύνολα κειμένων, χαρτών και διαγραμμάτων, με τα οποία καθορίζονται το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης και τα βασικά προγραμματικά μεγέθη, όρια πολεοδομικών ενοτήτων και οικισμών, οι χρήσεις γης, οι όροι και περιορισμοί δόμησης, οι σημαντικές πολεοδομικές παρεμβάσεις, Ζώνες Υποδοχής Συντελεστή Δόμησης (Ζ.Υ.Σ.), ζώνες ειδικών πολεοδομικών κινήτρων, το οδικό δίκτυο, τα λοιπά μεταφορικά, τεχνικά και περιβαλλοντικά δίκτυα και υποδομές, μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, μέτρα υποστηρικτικά της αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών και διαχείρισης συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών και λοιπών απειλών, καθώς και κάθε άλλο μέτρο, όρος ή περιορισμός που απαιτείται για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση της περιοχής μελέτης.
Στην ουσία η σύνταξη και η εφαρμογή του παραπάνω σχεδιασμού θα προσδιορίζει και θα δεσμεύει τον χώρο και τις εκτάσεις του νησιού από τις ζώνες για την γεωργία και την κτηνοτροφία, την προστασία του περιβάλλοντος και των ευαίσθητων περιοχών, μέχρι τις θέσεις για τα λιμάνια και τους σταθμούς, τις συγκοινωνίες και τις πάσης φύσεως εκμεταλλεύσεις. Αλλά και τις περιοχές απαγόρευσης ανέγερσης νέων ξενοδοχείων.
Ο Όμιλος προτείνουμε να προχωρήσει στις παρακάτω ενέργειες.
1. Να ενημερώσει το σύνολο των παραγωγικών, επιστημονικών και συνδικαλιστικών φορέων του νησιού μας με επιστολή για τους κινδύνους που παραμονεύουν εάν ο Δήμος και οι φορείς του δεν προετοιμαστούν και δεν απαιτήσουν την υιοθέτηση τα απόψεων τους στην σύνταξη του Τ.Π.Σ.
2. Να ζητήσει από τον Δήμο να οργανώσει τις ανάλογες και απαραίτητες διαδικασίες που θα ολοκληρώνουν αφενός την ενημέρωση των φορέων και αφετέρου την ετοιμότητα τους στην κατάθεση προτάσεων.
3. Ο Όμιλος προτείνεται μετά την παρέλευση ικανού χρόνου προετοιμασίας των φορέων μας και το αργότερο μέχρι το τέλος Ιανουαρίου του 2024 να διοργανώσει κεντρική συγκέντρωση με τους εκπροσώπους των φορέων μας και συζήτηση για την επεξεργασία των θέσεων που στην ουσία σχετίζονται με το μέλλον του νησιού μας.
Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι το νησί της Κω βρίσκεται σε μια άγνωστη για το μέλλον κατεύθυνση. Η υπερεκμετάλλευση του τουριστικού προϊόντος. Η φθίνουσα πορεία του πρωτογενή τομέα. Η βασικές ελλείψεις του πληθυσμού στην υγεία, την εκπαίδευση και την πρόνοια. Η υποβάθμιση των αστικών ανθρώπινων υποδομών και κυρίως η συνεχιζόμενη υπερεκμετάλλευση των υδάτων και των φυσικού πλούτου είναι ζητήματα που θέτει ως πρώτη προτεραιότητα ο όμιλος στις επόμενες δράσεις του.
ΘΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΚΩ ΣΤΗΝ ΣΥΝΤΑΞΗ ΤΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟ
7/1/2024
Οι προτεινόμενες άξονες και δράσεις για τον διάλογο
Δεν υπάρχει καμιά αμφιβολία ότι το νησί της Κω βρίσκεται σε μια άγνωστη στους περισσότερους για το μέλλον κατεύθυνση. Η υπερεκμετάλλευση του τουριστικού προϊόντος. Η φθίνουσα πορεία του πρωτογενή τομέα. Η επαπειλούμενη ρήξη της κοινωνικής συνοχής. Η βασικές ελλείψεις του πληθυσμού στην υγεία, την εκπαίδευση και την πρόνοια. Η υποβάθμιση των αστικών ανθρώπινων υποδομών και κυρίως η συνεχιζόμενη υπερεκμετάλλευση των υδάτων και των φυσικού πλούτου είναι ζητήματα που θέτει ως πρώτη προτεραιότητα ο όμιλος στις επόμενες δράσεις του.
Η Γενική Συνέλευση του Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση στη συνεδρίαση της στις 7 Ιανουαρίου με σκοπό την υποβοήθηση των τοπικών αρχών, Δημοτικών και επαρχιακών Συμβούλων και των φορέων μας εν όψη της σύνταξης του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Χωροταξικό της Κω) καταθέτει τις θέσεις της ως αρχή ενός διαλόγου ώστε η κοινωνία μας να καταλήξει σε προτάσεις που θα τεκμηριώνουν την άποψη τους για το που πρέπει να πάει η Κως. Για το μέλλον της.
Πέρα από την νομοθεσία που προσδιορίζει το περιεχόμενο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου και το οποίο στην ουσία καθορίζει γεωγραφικές ζώνες σε έναν Δήμο για τις πάσης φύσεως και αναγκών χρήσεις της γης, υπάρχουν στοιχεία και μελέτες που έχουν συνταχθεί στο παρελθόν τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για να καταλήξουμε στην συγκεκριμένη διαμόρφωση των αξόνων και των δράσεων που μπορεί να περιλαμβάνει το χωροταξικό του νησιού μας.
Αποσαφηνίζουμε ότι το κείμενο δεν είναι απόφαση αλλά μια πρόταση ώστε να ξεκινήσει ο προβληματισμός και η συμμετοχή των φορέων μας, της κοινωνίας και των τοπικών εκπροσώπων μας με σκοπό την όσο περισσότερο αποδεκτή θέση των πολιτών για το μέλλον τους.
Για να μπορέσουμε να προτείνουμε ζώνες οικιστικού ελέγχου στις οποίες θα προσδιορίζονται οι απαγορεύσεις και οι χρήσεις της γης κυρίως για πολεοδόμηση, για οικονομικές δραστηριότητες (εμπόριο, γεωργία, κτηνοτροφία, για λιμάνια και οδικούς άξονες, για περιοχές οχλούσες, για περιοχές προστασίας του περιβάλλοντος και πολιτισμού θα πρέπει να προσδιορίσουμε:
Πρώτον τον ζωτικό οικονομικό και κοινωνικό χώρο του νησιού και τις αναγκαίες υποδομές που απαιτούνται για την επίτευξη του.
Δεύτερον Να προσδιορίσουμε τους τομείς ανάπτυξης της Κω που επιθυμούμε και απαιτούμε να έχει. Περιοχές τουριστικής ανάπτυξης με τις θεματικές δράσεις και συναφή επαγγέλματα παροχής υπηρεσιών. Περιοχές Πρωτογενή, Δευτερογενή και τριτογενή τομέα και να καθορίσουμε τους τους οικοδομικούς και άλλους όρους που θα επιτρέπονται.
Τρίτον θα πρέπει να οριοθετήσουμε τις πολεοδομικές ζώνες και τις θεματικές δράσεις της ανάπτυξης της κάθε μίας τους με σκοπό να καλυφθούν τα αναγκαία δημόσια και ιδιωτικά για την επίτευξη του σκοπό τους.
Το τέταρτο κεφάλαιο αφορά τις επείγουσες προς προστασία και ανάπτυξη περιοχές και την κατά την άποψη μας ιεράρχηση των προς υλοποίηση έργων που όπως είναι φυσικό θα συνδέονται με τις δυνατότητες των φορέων που ευθύνονται και έχουν αρμοδιότητα και έρχεται σε δεύτερη φάση. Δηλαδή του Δήμου, της Περιφέρειας και των φορέων του δημόσιου τομέα.
1. ΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΖΩΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΤΗΣ ΚΩ
Με την έννοια του Ζωτικού χώρου της Κω που πρέπει να είναι το πρώτο ενδιαφέρον μας αναφερόμαστε στην γεωγραφική περιοχή που μπορεί να την επηρεάσει θετικά ή αρνητικά, ανάλογα με τις δράσεις εντός της Κω και της συνθήκες της ευρύτερης περιοχής του Ζωτικού χώρου.
Στο νησί της Κω οι παράγοντες που μπορούν να την επηρεάσουν και να επηρεάσουν και την ευρύτερη περιοχή του ζωτικού της χώρου αφορούν τις οικονομικές δραστηριότητες των κατοίκων της, το φυσικό περιβάλλον και την προστασία του, το δομημένο περιβάλλον και τις υποδομές, την διοίκηση τον πολιτισμό και τις αρχαιότητες.
Στην άμεση κοντινή περιοχή της, η Κως μπορεί να επηρεάσει και να επηρεασθεί εμπορικά και διοικητικά από την Νίσυρο και τα νησιά της Βόρειας Δωδεκανήσου, αλλά και από την γειτονική Τουρκία. Ακόμα και στην Δωρική εξάπολη της αρχαιότητας η Κως και η Αλικαρνασσός ήταν στην ενιαία ενότητα.
Στην ευρύτερη περιοχή του ζωτικού της χώρου επηρεαζόμαστε και επηρεάζουμε τα κράτη της Ευρώπης και εν μέρει της λοιπής Ελλάδας εξαιτίας αφενός των πηγών από τις οποίες προέρχεται ο τουρισμός αφετέρου εξ αιτίας των εμπορικών συναλλαγών.
Εάν η παραπάνω διευθέτηση του ζωτικού χώρου της Κω γίνει αποδεκτή και συμφωνηθεί θα πρέπει οι επόμενες αναλύσεις των τομέων ανάπτυξης που εξαρτώνται από εμάς να το λαμβάνουν υπόψη.
Είναι φυσικό η απόφαση που σχετίζεται με την ενοποίηση του ζωτικού της χώρου θα πρέπει να συνοδεύεται με τις παρακάτω δράσεις. α) Την χερσαία περιοχή ανάδειξης ενός αξιόπιστου λιμένα στην πόλη της Κω που θα την συνδέει την Κω με την λοιπή Ελλάδα και την Τουρκία επιβατικά και εμπορικά β) Την χερσαία περιοχή ανάδειξης της ευρύτερης περιοχής του αξιόπιστου αεροδρομίου και όλων των τουριστικών λιμένων της Κω για την υποδοχή τουριστών γ) Την περιοχή του λιμένα Μαστιχαρίου για την διασύνδεση της Κω με τα νησιά της Β. Δωδεκανήσου. Φυσικά στις παραπάνω περιοχές να προσδιορίζονται οι χρήσεις όλων των αναγκαίων δραστηριοτήτων.
2.ΠΟΙΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΚΩ
Είναι φυσικό ότι ο τουρισμός και η παροχή υπηρεσιών γύρω από αυτόν να μας απασχολήσει ιδιαίτερα. Το πρώτο ερώτημα που απαιτεί απάντηση είναι εάν θα πρέπει να συνεχιστεί η ανέγερση νέων ξενοδοχειακών μονάδων ή όχι Εάν θα πρέπει και που να χωροθετηθούν οι περιοχές ανέγερσης τους . Το θέμα των επιδοτήσεων για νέα ξενοδοχεία δεν αφορά την χωροταξία, αλλά την οικονομική αντοχή και τις επιπτώσεις που θα έχουν στην οικονομία της περιοχής.
Η πρόταση του Ομίλου είναι απόλυτη και ξεκάθαρη και πηγάζει από δεκάδες μελέτες που καθορίζουν την σχέση της έκτασης της γης, του τοπικού πληθυσμού και του αριθμού των κλινών που αντέχει η κάθε περιοχή. Η θέση μας είναι η άμεση απαγόρευση των επιδοτήσεων στην κατασκευή νέων κλινών. Και ο περιορισμός των εκτάσεων για νέες ξενοδοχειακές κλίνες κατά προτίμηση θεματικών δραστηριοτήτων με σκοπό την ποιοτική αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντος.
Ένα δεύτερο ιδιαίτερα σοβαρό πρόβλημα είναι η φθίνουσα πορεία του πρωτογενή τομέα της Γεωργίας και της Κτηνοτροφίας. Η Κως σε αυτό τον τομέα έχει τεράστιες δυνατότητες που θα πρέπει να υποστηριχθούν αφενός με την χωροθέτηση εκτάσεων γεωργικής και κτηνοτροφικής εκμετάλλευσης και αφετέρου με διοικητικές και επιστημονικές υποδομές υποστήριξης. Ο δευτερογενής τομέας της μεταποίησης συνδέεται άμεσα με την παραγωγή των προϊόντων του πρωτογενή τομέα.
Ο Όμιλος προτείνει το θέμα του πρωτογενή τομέα να ενταχθεί στα επείγονται και σοβαρότερα προβλήματα του νησιού μας ίσης αξίας με τον προσανατολισμό του τουρισμού σε ποιοτικές θεματικές δράσεις.
3. Οικιστικές θεματικές και χωρικές ενότητες.
Είναι αναγκαίο να προσδιορίσουμε τις θεματικές δραστηριότητες που θα σηματοδοτούν την πόλη και τις Κοινότητες με σκοπό το άνοιγμα μιας βεντάλιας διαφορετικών προϊόντων που αφενός διευκολύνουν και προσδιορίζουν τον προγραμματισμό των έργων και των επιχειρηματικών δράσεων και αφετέρου αυξάνουν και αναδιανέμουν τον παραγόμενο πλούτο.
Σύμφωνα με την πρόταση για τον προσδιορισμό του Ζωτικού χώρου της Κω και την επιλογή των παραγωγικών κατευθύνσεων του νησιού στους τομείς της Γεωργίας, της Κτηνοτροφίας και της παροχής υπηρεσιών του τουριστικού τομέα, αλλά και με βάση τις γεωλογικές και κοινωνικές ιδιαιτερότητες των περιοχών μας προτείνονται τα ακόλουθα
α) Η πόλη της Κω πέραν του προσδιορισμού των περιοχών των λιμενικών εγκαταστάσεων και των τουριστικών λιμένων προτείνεται να αναδειχθεί σε ένα πόλο έλξης ως ανοικτό ιστορικό κέντρο των πολιτισμών που πέρασαν ανά τους αιώνες.
β) Το Ασφενδιού και το Πυλί με τις γεωργικές εκτάσεις τους και τον ορεινό όγκο αλλά και τον βιότοπο της Αλυκής προτείνεται να αναδειχθεί ως περιοχή αγροτική και αγροτοτουρισμού με δράσεις ήπιας περιβαλλοντικής τουριστικής περιοχής.
γ. Η Αντιμάχεια, πέραν του προσδιορισμού των λιμενικών εγκαταστάσεων και των χώρων εμπορικής και διοικητικής υποστήριξης, των νησιών της Βόρειας Δωδεκανήσου . όπως και των χρήσεων στην ευρύτερη περιοχή του Αεροδρομίου προτείνεται να αποτελέσει το κέντρο του παραδοσιακού πολιτισμού μας.
δ)Η Καρδάμαινα προτείνεται να αποτελέσει έναν παραδοσιακό οικισμό προσανατολισμένο στην μεσογειακή διατροφή και ως ψαροχώρι.
ε) Κέφαλος με τις τουριστικές οικογενειακές υποδομές της προτείνεται να εκμεταλλευτεί τις δημοτικές εκτάσεις που θα δεσμευτούν για δράσεις αναψυχής, κατασκηνώσεων και αθλητισμού.
Η εφαρμογή των στόχων που θα αποφασιστούν απαιτούν τον χαρακτηρισμό εκτάσεων και ζωνών για πολεοδομήσεις που θα προσδιορίζεται και η χρήσεις τους, όπως και όλα τα απαραίτητα έργα που θα ενισχύουν την αποστολή τους.
4. Προτάσεις αναγκαίου καθορισμού χρήσεων γης,
Θα πρέπει να αποφασίσουμε και να προτείνουμε υποχρεωτικά
α) Τις ζώνες προστασίας των παραλιών, των δασών και των περιοχών ιδιαίτερου φυσικού κάλλους.
β) Τις ζώνες γεωργικών και κτηνοτροφικών χρήσεων.
γ) Τις ζώνες τουριστικής ανάπτυξης γενικής και θεματικής χρήσης
δ) Τις περιοχές προς πολεοδόμηση
ε) τις ζώνες των λιμένων (εμπορικών και τουριστικών), του αεροδρομίου και τους οδικούς άξονες των χερσαίων συγκοινωνιών και της περιοχές εγκατάστασης οχλουσών δραστηριοτήτων
Συμπληρωματικά πρέπει να έχουμε υπόψη ότι μπορούμε να χωροθετήσουμε αρχαιολογικές ζώνες, ζώνες αναψυχής και αθλητισμού, λατομικές περιοχές και κάθε άλλη χρήση που προστατεύει ή ενισχύει τις παραγωγικές και κοινωνικές δραστηριότητες μας, όπως περιοχή γκολφ, περιοχή ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης κ.α..
Οι ανάγκες κάλυψης των χρήσεων για κοινωφελείς, κοινόχρηστες, δημόσιες και ιδιωτικές δράσεις (πάρκα, σχολεία, στάδια, όπως κάθε άλλης μεικτής ή αμιγούς αστικής αναγκαιότητας) χωροθετούνται εντός των εκτάσεων πολεοδόμησης.
Επίλογος
Όλοι μας γνωρίζουμε τι υπάρχει στην Κω. Και οι περισσότεροι έχουν γνώση το πως η Κως μπορεί και πρέπει να πλησιάσει ανταγωνιστικές τουριστικές περιοχές.
Ο χώρος μας, το νησί μας, δεν μας ανήκει. Ανήκει στα παιδιά μας. Έχουμε την υποχρέωση να τον προστατεύσουμε και το σπουδαιότερο να δεσμεύσουμε απείρακτες όσο γίνεται μεγαλύτερες εκτάσεις που θα χρειαστούν να τις χρησιμοποιήσουν για να επιβιώσουν οι επόμενες γενιές.
Αυτή πρέπει να είναι η ουσία και η αποστολή μας στην σύνταξη του Τοπικού Πολεοδομικού σχεδίου που πρέπει να προετοιμαστούμε και να πιέσουμε ώστε να γίνει νόμος του κράτους.
Σημείωμα
Στην 1η παράγραφο του άρθρου 10 του νόμου 4759/2020 που αφορά τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια ένα εκ των οποίων θα είναι της Κω που ανέλαβε να διεκπεραίωση όχι ο Δήμος αλλά το ΤΕΕ Αθηνών αναφέρονται τα εξής
1. Τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΤΠΣ) αποτελούν σύνολα κειμένων, χαρτών και διαγραμμάτων, με τα οποία καθορίζονται το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης και τα βασικά προγραμματικά μεγέθη, όρια πολεοδομικών ενοτήτων και οικισμών, οι χρήσεις γης, οι όροι και περιορισμοί δόμησης, οι σημαντικές πολεοδομικές παρεμβάσεις, Ζώνες Υποδοχής Συντελεστή Δόμησης (Ζ.Υ.Σ.), ζώνες ειδικών πολεοδομικών κινήτρων, το οδικό δίκτυο, τα λοιπά μεταφορικά, τεχνικά και περιβαλλοντικά δίκτυα και υποδομές, μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή, μέτρα υποστηρικτικά της αντιμετώπισης έκτακτων αναγκών και διαχείρισης συνεπειών φυσικών και τεχνολογικών καταστροφών και λοιπών απειλών, καθώς και κάθε άλλο μέτρο, όρος ή περιορισμός που απαιτείται για την ολοκληρωμένη χωρική ανάπτυξη και οργάνωση της περιοχής μελέτης.
Η ΚΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΜΑΚΡΙΑ
Α' Κεφάλαιο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου
Ο ΖΩΤΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΤΗΣ ΚΩ ΚΑΙ ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ
Εισαγωγή.
Για την δημιουργία συνθηκών ανάπτυξης της Κω εκμεταλλευόμενης το κοντινότερο γεωγραφικό περιβάλλον της (Βόρειο Συγκρότημα νησιών της Δωδεκανήσου και Αλικαρνασσός) αλλά και το ευρύτερο (Ηπειρωτική χώρα και Ευρώπη) απαιτούνται, η γνώση της μελλοντικής ανάπτυξης των συγκοινωνιακών μέσων και οι δράσεις υποστήριξης τους σε υποδομές και λειτουργίες.
Η πρώτη προσέγγιση της πρότασης αφορά τα μέσα συγκοινωνίας και το μέλλον τους. Η δεύτερη αφορά τις χερσαίες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης τις κίνησης επιβατών, τροχοφόρων και διακίνησης εμπορευμάτων και η τρίτη προσέγγιση τις δημόσιες και τις ιδιωτικές υποδομές που απαιτούνται για την ανάπτυξη των πάσης φύσεως δραστηριοτήτων που θα καταστήσουν την Κω οικονομικό, πολιτισμικό, διοικητικό και κοινωνικό κέντρο του ζωτικού της χώρου.
Θαλάσσιες και αεροπορικές συγκοινωνίες και μέσα.
Για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες έχουν συνταχθεί στο παρελθόν και κατά καιρούς αρκετές μελέτες που είχαν διαφορετικές αφετηρίες αναζήτησης και στόχων. Εξ αυτών οι σημαντικότερες ήταν
α) Οι μελέτες του Πανεπιστημίου Αιγαίου που αφορούσαν κυρίως το κόστος των γραμμών, την ταχύτητα εξυπηρέτησης των νησιών σε συνάρτηση με την περιοδικότητα με τις προτάσεις για γραμμές κορμού μεταξύ ηπειρωτικής χώρας και μεγάλων νησιών του Αιγαίου και δευτερεύουσες περιφερειακές μεγάλων και μικρών νησιών
β) Την μελέτη για την χωροθέτηση νέου λιμένα στην περιοχή της Αντιμάχειας με στόχο την μείωση του χρόνου και του κόστους των θαλάσσιων συγκοινωνιών. και
γ) Την μελέτη για την χωροθέτηση νέου λιμένα με στόχο την υλοποίηση του σχεδίου ανάπτυξης και υλοποίησης του ιστορικού κέντρου της Κω και την απελευθέρωση του από την κίνηση των οχημάτων με προτεινόμενες θέσεις αμέσως μετά την Μαρίνα. Στην περιοχή του ΡΑΜΙΡΑ και τρίτη στην περιοχή μετά το ΩΚΕΑΝΙΣ.
Προβληματισμοί.
Αντιλαμβανόμαστε ότι ένας σχεδιασμός κατασκευής λιμενικών εγκαταστάσεων και αναγκαίας χερσαίας ζώνης έχουν μεγάλο κόστος ιδιαίτερα στην περίπτωση νέου λιμένα στην βόρεια πλευρά της Κω στην περιοχή της Αντιμάχειας εξ αιτίας των καιρικών συνθηκών και των αβαθών πυθμένων, αλλά και του κόστους νέων χερσαίων ιδιωτικών υποδομών και κόστους στην διακίνηση των εμπορευμάτων . Παράλληλα αυτή η πρόταση προϋποθέτει την εφαρμογή της μελέτης του Πανεπιστημίου Αιγαίου με την οποία η διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών προς τα νησιά του Βορείου Συγκροτήματος Δωδεκανήσου από την Ηπειρωτική χώρα θα γίνεται διά μέσου της Κω που προτείνεται ως γραμμή κορμού. Αντίθετα δυσχεραίνει την μελλοντική υλοποίηση διακίνησης εμπορευμάτων μεταξύ Κω και Αληκαρνασσού.
Σίγουρα η πρόταση κατασκευής νέου λιμένα σε άλλον χώρο είναι αναγκαία αφού απελευθερώνει το ιστορικό κέντρο και ανοίγει διάπλατα τις διαδικασίες και τα βήματα για την ανάδειξη της πόλης ως τουριστική ζώνη ενός περίοπτου ιστορικού, εμπορικού και αναψυχής κέντρου περιπάτου.
Η πρόταση της μελέτης με την δημιουργία ενός νέου λιμένα στην περιοχή της Μαρίνας ή του ΡΑΜΙΡΑ έχει και ένα δεύτερο πλεονέκτημα ότι είναι πλησιέστερα στον πολυπληθέστερο οικισμό, δεν αλλάζει άρδην της εμπορικές και οικονομικές δραστηριότητες και κυρίως προβλέπει τις μελλοντικές εξελίξεις των σχέσεων μας με την γείτονα Τουρκία όχι μόνο στις διακινήσεις επιβατών αλλά και στις εμπορικές συναλλαγές.
Παράλληλα η ίδια η ζωή μας έχει δείξει ότι ένας καλύτερος και πιο σύγχρονος και ασφαλής λιμένας στο Μαστιχάρι είναι αναγκαίος για την διασύνδεση μας με τα νησιά της Βόρειας Δωδεκανήσου.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ:
Η πρόταση του Ομίλου που τεκμηριώνεται α) από την ανάγκη διασύνδεσης της Κω με τα νησιά της Βόρειας Δωδεκανήσου με στόχο την υποστήριξη τους στην διοίκηση και στην ταχεία διακίνηση ανθρώπων και εμπορευμάτων και β) από την ανάγκη υλοποίησης του σχεδίου δημιουργίας ελεύθερου ανοικτού ιστορικού κέντρου εμπορίου και αναψυχής στην πόλη της Κω, αλλά και εξεύρεσης μεγαλύτερης έκτασης χερσαίων χώρων εξυπηρέτησης των εμπορικών συναλλαγών μεταξύ της ηπειρωτικής χώρας αλλά ενδεχόμενα και της Αλικαρνασσού με εμπορεύματα.
1.. Για την διακίνηση εμπορευμάτων και επιβατών προτείνονται
α)Η χωροθέτηση για την κατασκευή νέου λιμένα της Κω στην περιοχή της χερσαίας ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης της Μαρίνας. β) η χωροθέτηση για την δημιουργία ευρύτερης έκτασης χερσαίων εγκαταστάσεων του νέου λιμένα με την πολεοδόμηση της περιοχής μετά τις εκβολές του Πλατύ ποταμού και διευθέτηση ή και χάραξη νέων οδών προσπέλασης από και προς την πόλη και τα χωριά. γ) η ήπια επέκταση του λιμένα Μαστιχαρίου για την δημιουργία συνθηκών εξυπηρέτησης των νησιών αλλά και για την προστασία του οικισμού και των παραλιών και η χωροθέτηση χρήσεων γης για την δημιουργία διοικητικού και εμπορικού κέντρου.
Παράλληλα θα πρέπει να μας προβληματίσει η χωροθέτηση εγκαταστάσεων φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων με στόχο την δημιουργία συνθηκών συνεργασίας και ανάπτυξης σύγχρονων τεχνολογιών με στόχο την μείωση του κόστους και του χρόνου εξυπηρέτησης.
2. Για την ανάπτυξη των θαλάσσιων τουριστικών υποδομών προτείνονται:
Η Κως βρίσκεται σε ένα κομβικό σημείο ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού προς τα νησιά της Βόρειας και της Νότιας Δωδεκανήσου αλλά και προς τις Κυκλάδες. Η δημιουργία θέσεων ελλιμενισμού και εξυπηρέτησης τουριστικών σκαφών σε πολλά σημεία αλλά και αναψυχής των εκατοντάδων χιλιάδων επισκεπτών μέσω των ημεροπλοίων σε σημεία της Κω είναι άνοιγμα σε νέες μορφές τουρισμού.
α) η χωροθέτηση λιμενικών εγκαταστάσεων στο σημερινό λιμάνι με την επέκταση του για την δημιουργία συνθηκών ελλιμενισμού κρουαζιεροπλοίων.
β) Την εκ νέου χωροθέτηση της επέκτασης της Μαρίνας στην Κω
γ) Την χωροθέτηση τουριστικών λιμένων στην Καρδάμαινα και στην Κέφαλο.
δ) η Χωροθέτηση νέας ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης στην περιοχή μετά τον Λιμνιώνα της Κεφάλου.
ε) Την χωροθέτηση προβλητών πρόσδεσης σκαφών αναψυχής και αποεπιβίβασης επισκεπτών στο Τιγκάκι, στο Μαρμάρι, στις θερμές πηγές και στην Κέφαλο.
3. Για την αεροπορική διασύνδεση.
Με εξαίρεση την περίπτωση ανάπτυξης του αεροδρομίου για την διακίνηση εμπορευμάτων για την οποία η προθέσεις και οι προγραμματισμοί είναι άγνωστες, στο αεροδρόμιο μας άμεσα ένας χωροταξικός σχεδιασμός που θα προβλέπει αφενός χώρους για την ανάγκη επέκτασης των εγκαταστάσεων του και αφετέρου ρυθμιστικό σχέδιο οικοδόμησης και χρήσεων γης στην ευρύτερη περιοχή του αεροδρομίου που σήμερα θυμίζει άναρχη και άτακτη περιοχή..
Επίλογος
Η παραπάνω πρόταση για την έναρξη διαλόγου αφορά τον εντοπισμό και την χωροθέτηση των αναγκαίων δράσεων που σχετίζονται με την Κω, ένα νησί που είναι αποκλεισμένο από θάλασσα, που υστερεί άλλων νησιωτικών προορισμών εξ αιτίας της απόστασης από την Ηπειρωτική χώρα αλλά και από την Ευρώπη και που υποχρεωτικά θα πρέπει να στοιχειοθετήσουμε την πρόταση όχι για την επίλυση των καθημερινών μας προβλημάτων αλλά για την επίλυση θεμάτων που σχετίζονται με το μέλλον του νησιού και την επιβίωση του στον σκληρό ανταγωνισμό.
Το θαλάσσιο μέτωπο της εισόδου της Κω από το λιμάνι της ΣΕΓΚΕΝ μέχρι την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη πρέπει να αλλάξει εντελώς, η δε ευρύτερη περιοχή του που αφορά το ιστορικό κέντρο της πόλης από την Ελ/ Βενιζέλου, την Γρηγορίου Ε' και την Κοραή πρέπει να αναδειχθεί σε κέντρο πολιτισμού, αναψυχής και εμπορίου.
Στο αεροδρόμιο της Κω η ευρύτερη περιοχή του άμεσα θα πρέπει να πολεοδομηθεί με σκοπό την ανάδειξη της αλλά και για δράσεις εξυπηρέτησης των επισκεπτών.
Το δε λιμάνι του Μαστιχαρίου θα πρέπει πλέον να αντιμετωπιστεί ως πύλη εισόδου της Κω προς τα νησιά της Βόρειας Δωδεκανήσου.
Με την σύνταξη του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου που ανέλαβε το ΤΕΕ Αθηνών, ο Δήμος μας, το Επαρχείο και οι φορείς του νησιού μας, δηλαδή η κοινωνία μας οφείλουν να βάλουν την σφραγίδα τους για το μέλλον και το μέλλον και των επόμενων γενεών διαφυλάσσοντας και προστατεύοντας εκτάσεις του νησιού που θα τους είναι αναγκαίες.
Η ΚΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΜΑΚΡΙΑ
Β' Κεφάλαιο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου
ΓΕΩΡΓΙΑ - ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ - ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Εισαγωγή
Το κεφάλαιο αυτό με τις αποφάσεις και τις διεκδικήσεις της κοινωνίας θα είναι ίσως από εδώ και πέρα το πλέον σοβαρό για το μέλλον της Κω. Ο Όμιλος θεωρεί ότι εάν τώρα δεν απαντηθούν τα ερωτήματα της τύχης των τριών αυτών τομέων που είναι ο σκελετός της επιχειρηματικής και οικονομικής μας προοπτικής θα είναι πολύ δύσκολο στο μέλλον, για να μην πούμε ακατόρθωτο, να αναταχθούν συνεχιζόμενες παγιωμένες καταστάσεις για να καλύψουν τις τότε ανάγκες και απαιτήσεις.
Τα ερωτήματα είναι απλά. α) Πρέπει και μπορεί η Κως να αναπτύξει των γεωργικό τομέα. β) Πρέπει και μπορεί να αναπτύξει τον κτηνοτροφικό τομέα. γ) Πρέπει και θέλει η κοινωνία να αναπτυχθεί περεταίρω ο τουριστικός τομέας με την κατασκευή νέων ξενοδοχείων.
Η διαφορά των ερωτήσεων είναι εμφανής. Στις δύο πρώτες τα ερώτημα απευθύνεται στην κοινωνία και στην τρίτη το ερώτημα εξαρτάται από άλλους και ερωτάται η κοινωνία εάν θέλει την συνέχιση κατασκευής ξενοδοχειακών μονάδων. (Δεν αναφερόμαστε στην αναβάθμιση των υφιστάμενων ξενοδοχείων που είναι αναγκαία για την ποιοτική αναβάθμιση του νησιού ή για οικογενειακές μικρές μονάδες τουρισμού)
Προβληματισμοί
Α. Στα νησιά τα μειονεκτήματα πέραν του θαλάσσιου αποκλεισμού είναι τα μικρά μεγέθη. Μικρά μεγέθη σε εκτάσεις. Μικρά μεγέθη αγαθών του περιβάλλοντος. Μικρά μεγέθη σε ανθρώπους. Μικρά μεγέθη σε εξειδικευμένες υπηρεσίες. Ο Θαλάσσιος αποκλεισμός και τα μικρά μεγέθη σημαδεύουν την μειονεκτικότητα τους και απαιτούν πολιτικές υποστήριξης για την εξισορρόπηση των ανισοτήτων με την ηπειρωτική χώρα αλλά και τα πλησιέστερα με την ηπειρωτική χώρα νησιά,
Επί πλέον τα μικρά μεγέθη σχετίζονται άμεσα με το κόστος αφενός της εκμετάλλευσης τους και αφετέρου της διατήρησης τους με αποτέλεσμα την σταδιακή σύνθλιψη τους από οικονομικές αλυσίδες και οικονομικά μεγαθήρια.
Β. Τα νησιά εξ αιτίας των μικρών μεγεθών τους είναι φυσικό να απαιτούν μια λεπτή ισορροπία μεταξύ του φυσικού περιβάλλοντος και των ανθρώπινων δραστηριοτήτων. Κάθε διαταραχή αυτής της ισορροπίας, όταν μάλιστα γίνεται με ταχύ και βίαιο τρόπο είναι φυσικό να διαταράσσει αυτήν την ισορροπία με ενδεχόμενες ανεπανόρθωτες ζημιές στην μία ή στην άλλη πλευρά ή και στις δύο.
Γ. Λέγεται με αυταρέσκεια ότι είναι πολιτικό κατόρθωμα η ραγδαία και ταχύρυθμη ανάπτυξη του πληθυσμού της Κω όταν είναι βέβαιο ότι αυτή οδηγεί στην υπερεκμετάλλευση του φυσικού της πλούτου και στην διαταραχή της ισορροπίας φύσης και τοπικού μόνιμου πληθυσμού εις βάρος και των δύο και κυρίως της κοινωνικής συνοχής.
Δ. Έχει αποδεχθεί ότι η μονοκαλλιέργεια της ανάπτυξης μια περιοχής είναι καταστροφική, πολύ δε περισσότερο όταν παραγωγικές δράσεις που αφορούν την ποιότητα ζωής ή την εξασφάλιση επαρκών μεγεθών πρωτογενών προϊόντων, της γεωργίας και της κτηνοτροφίας εξασθενούν και μειώνονται και πέραν των άλλων είναι τομείς που θεωρούνται αναγκαίες και απαραίτητες για την ανάδειξη της τοπικής γαστρονομίας, της μεσογειακής διατροφής και της Ιπποκρατικής ιατρικής..
Στην Κω είναι πλέον δεδομένο ότι το κόστος της παραγωγής σε συνάρτηση με την αλλοίωση του μόνιμου πληθυσμού που μειώνει δραματικά το ανθρώπινο κεφάλαιο ενασχόλησης του με τον πρωτογενή τομέα πως η κτηνοτροφία και η γεωργία οδηγούνται προς εξαφάνιση.
Ε. Η προστασία του περιβάλλοντος ιδίως στα νησιά όπου ο χώρος είναι περιορισμένος και περίκλειστος από θάλασσα είναι πρώτης προτεραιότητας προϋπόθεση ανάπτυξης όλων των ανθρωπογενών δραστηριοτήτων. Η ανάγκη προστασίας και λήψης μέτρων για τον έλεγχο και την προστασία των υδατικών αποθεμάτων και του δασικού μας πλούτου είναι τώρα αναγκαία όσο ποτέ άλλοτε.
Θέσεις
Ο Όμιλος πιστεύει ότι τώρα πρέπει να αποφασίσουμε εάν θα αναπτυχθεί η γεωργία και η κτηνοτροφία, και άρα να προτείνουμε ζώνες γεωργικής και κτηνοτροφικής χρήσης.
Όπως επίσης ότι πριν από κάθε χωροθέτηση ζωνών Τουριστικής Ανάπτυξης για κατασκευή νέων ξενοδοχείων και πριν από κάθε επιδοματική πολιτική των μεγάλων ξενοδοχείων, πως θα πρέπει να χωροθετήσουμε τις ζώνες προστασίας του Περιβάλλοντος
Παράλληλα ο όμιλος πιστεύει ότι ήλθε η ώρα να αποφασίσουμε ότι η Γεωργία και η Κτηνοτροφία δεν πρόκειται να αναπτυχθούν εάν άμεσα δεν στοιχειοθετηθεί πρόταση διοικητικής και επιστημονικής υποστήριξης τους σε υψηλό επίπεδο. Η εξάρτηση της Κω στους τομείς αυτούς από την Ρόδο και η ταυτόχρονη απουσία δομών επιστημονικής υποστήριξης είναι βασικές αιτίες υστέρησης. Επίσης θα πρέπει να υπάρξει άμεση περίοδος παύσης των επιδοτήσεων νέων ξενοδοχειακών μονάδων τουλάχιστον για μια δεκαετία μέσα στην οποία θα πρέπει να αναταχθούν και να προωθηθούν όλες οι υπόλοιπες δράσεις.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
Χωροθετήσεις για την προστασία του Περιβάλλοντος, πρωτογενή τομέα και τουρισμού
+ Χωροθέτηση ζωνών προστασίας των παραλιών α) από το Μαστιχάρι μέχρι την Κέφαλο στην βόρεια πλευρά του νησιού. β) Στην ευρύτερη του Παραντάις περιοχή. γ) Στην περιοχή από το ξενοδοχείο Δήμητρα μέχρι την Καρδάμαινα.
* Χωροθέτηση με τοπικές προτάσεις των ζωνών προστασίας των δασών μόνο στον ορεινό όγκο με παράλληλες θέσεις για την δημιουργία οδών διαφυγής, και περιοχών ανάδειξης και αξιοποίησης ακόμα και με οικίσκους.
* Χωροθέτηση ζώνης προστασίας, ανάδειξης και αξιοποίησης χωρίς νέες κατασκευές των ορεινών όγκων Ασφενδιού, Πυλίου και Ζηνί της Κεφάλου και των παραδοσιακών οικισμών τους.
* Χωροθετήσεις ζωνών προστασίας, ανάδειξης και αξιοποίησης για ήπιες δράσεις αναψυχής και άθλησης στην ευρύτερη περιοχή μεταξύ Αντιμάχειας και Κεφάλου.
* Χωροθετήσεις ζωνών προστασίας, ανάδειξης και αξιοποίησης των περιοχών Πλάκας, Αλυκής
* Χωροθέτηση ζωνών αμιγούς χρήσεις γεωργίας και κτηνοτροφίας και μικτής χρήσης στις περιοχές Κω, Ασφενδιού, Πυλίου και Αντιμάχειας.
* Χωροθέτηση ζώνης αποκλειστικής κτηνοτροφικής χρήσης την νότια πλευρά του ορεινού όγκου Δικαίου.
* Χωροθέτηση περιοχής κέντρου επιστημονικής τεκμηρίωσης και υποστήριξης του πρωτογενή τομέα στον Λινοπότι.
* Οι χωροθετήσεις ζωνών τουριστικής ανάπτυξης σε αυτή την φάση και για τουλάχιστον δέκα χρόνια θα αφορούν κατασκευή κτηρίων για θεματικό τουρισμό (Τουρισμός υγείας, θερμαλισμός κ.α. χωρίς νέες κλίνες).
Υποστηρικτικές δράσεις
* Δημιουργία διοικητικού κέντρου επιπέδου νομαρχίας ή Δημοτικού κέντρου υποστήριξης του πρωτογενή τομέα.
* Δημιουργία Κέντρου Επιστημονικής υποστήριξης του πρωτογενή τομέα.
* Άμεση ανάκληση των επιδοτήσεων κατασκευής και επέκτασης μεγάλων ξενοδοχείων τουλάχιστον για μια δεκαετία, δηλαδή χρόνου ικανού κατασκευής υποδομών, ενίσχυσης του πρωτογενή τομέα και ενσωμάτωσης του νέου πληθυσμού στον κοινωνικό ιστό του νησιού..
Επίλογος.
Ο Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση δεν υπερβάλει. Η Κως βρίσκεται στο σημείο μηδέν. Εάν σήμερα, τώρα, δεν αναλάβουμε δράση ως συγκροτημένη κοινωνία και εάν δεν απαιτήσουμε την άμεση εφαρμογή και υλοποίηση προτάσεων που θα σταματούν την παραπέρα εξέλιξη κατασκευής νέων ξενοδοχείων και θα ενισχύουν των πρωτογενή σε συνάρτηση με την προστασία του περιβάλλοντος και άμεσα μέτρα υποδομών για την ποιότητα της ζωής των πολιτών και των τουριστών το μέλλον της Κω δεν θα είναι ευοίωνο.
Η ΚΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΜΑΚΡΙΑ
Γ' Κεφάλαιο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου
ΟΙΚΙΣΤΙΚΗ και ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ
Εισαγωγή
Η χωροθέτηση των προς πολεοδόμηση οικιστικών περιοχών του νησιού μας εντάσσεται υποχρεωτικά στον σχεδιασμό του χωροταξικού σχεδίου του νησσιού..
Αυτή η χωροθέτηση με κάποιες προϋποθέσεις μπορεί να επισημοποιηθεί σε προεδρικό διάταγμα στο υπό σύνταξη Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο που ανέλαβε το ΤΕΕ Αθηνών. Η πολεοδόμηση τους εξαρτάται από τον Δήμο της Κω.
Ουσιώδεις προϋποθέσεις είναι α) η αύξηση του πληθυσμού και η έλλειψη οικοπέδων. β) η ανάγκη εξεύρεσης κοινωφελών και κοινόχρηστων εγκαταστάσεων γ) η απελευθέρωση των παλαιών πυκνοδομημένων οικισμών και σχεδίων πόλης και της αναθεώρησης τους.
Η χωροθέτηση των ζωνών οικιστικής ανάπτυξης και η πολεοδόμηση τους αναμφίβολα αφορά την ποιότητα ζωής των πολιτών, το κόστος της διαβίωσης τους και την αξία των ακινήτων.
Σημερινή κατάσταση
Στην Κω παρόλο που στο παρελθόν υπήρξαν πρωτοβουλίες προώθησης της πολεοδομικής ανασυγκρότησης όλων των οικισμών στην πόλη και στις κοινότητες μας οι σχεδιασμοί έχουν σταματήσει στην πρώτη φάση που αφορούν την θεσμοθέτηση των ζωνών προς πολεοδόμηση περιοχών, που στο παρελθόν ονομάζονταν Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΓΠΣ)
1.) Τα Γενικά Πολεοδομικά Σχέδια (ΓΠΣ) που αφορούν τις περιοχές που μπορούν και πρέπει να πολεοδομηθούν είναι:
α) Το ΓΠΣ στην πόλη της Κω στο οποίο συμπεριλαμβάνονται και οι τρεις οικισμοί του Αγίου Νεκταρίου, της Νέας Αλικαρνασσού και του Παραδεισίου.
β) Το ΓΠΣ της Καρδάμαινας
γ) Το ΓΠΣ της παραλίας Κεφάλου (Καμάρι)
2.) Παράλληλα προς πολεοδόμηση και ενδεχόμενη εάν απαιτείται χάραξη επέκτασης τους με νέο ΓΠΣ είναι οι οικισμοί:
α) Τιγκακίου
β) Πυλίου
γ) Κεφάλου
δ) Αντιμαχείας
3.) Επίσης υπάρχουν πυκνοδομημένες περιοχές που απαιτούν χάραξη προς πολεοδόμηση ΓΠΣ και είναι:
α) το Μαρμάρι
4.) Τα υφιστάμενα σχέδια πόλης του Μαστιχαρίου και ιδίως του Ζηπαρίου που ενδεχόμενα απαιτούν επέκταση και χάραξη νέου ΓΠΣ.
5) Οι οικισμοί του ορεινού όγκου θα πρέπει να αντιμετωπιστούν με ειδικές χρήσεις γης και όρους δόμησης για την προστασία τους.
Πέραν αυτών είναι βέβαιο ότι οι εκκρεμότητες του κτηματολογίου είναι ουσιαστική τροχοπέδη στην αναπτυξιακή οικιστική πολιτικής. όπως επίσης τροχοπέδη είναι και η ένταξη πυκνοδομημένων οικισμών σε σχέδια πόλης, όπως του Πλατανίου και στο Κακό πρινάρι όπου απαιτούνται πράξεις αναλογισμού και αποζημίωσης.
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι το θέμα της χωροθέτησης των οικιστικών μας περιοχών και το θέμα της πολεοδόμησης τους είναι ένα τεράστιο θέμα που βρίσκεται εν υπνώσει και η πίεση για άμεση προώθηση της επίλυσης τους αναγκαία.
Θέσεις
Γνωρίζουμε ότι ο χωροταξικός σχεδιασμός μιας περιοχής αφορά εν γένει την κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της. Επίσης γνωρίζουμε ότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός και η πολεοδόμηση των περιοχών που εντάσσονται στον χωροταξικό σχεδιασμό αφορά την ποιότητα ζωής των ανθρώπων.
1.Ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει συγκεκριμένες στοχεύσεις που δεν επιδέχονται αμφισβήτησης.
α) Η πολεοδόμηση σχετίζεται με την ποιότητα της ζωής των κατοίκων αφού στις περιοχής με σχέδια πόλης υπάρχουν και δεσμεύονται χώροι για κοινωφελείς και κοινόχρηστες δραστηριότητες. (πάρκα, παιδικές χαρές, σχολεία, δημόσια κτίρια, δρόμοι πεζόδρομοι και ποδηλατόδρομοι)
β) Η πολεοδόμηση σχετίζεται με το κόστος ζωής των πολιτών. Εντός των σχεδίων πόλης είναι συγκεντρωμένες όλες οι οικονομικές και κοινωνικές δραστηριότητες και υποδομές κοινής ωφέλειας.
γ) Η πολεοδόμηση μακροπρόθεσμα αυξάνει την υπεραξία των ακινήτων. οικοπέδων και κτιρίων.
2. Ο πολεοδομικός σχεδιασμός έχει συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
α) Να λαμβάνεται υπόψη τουλάχιστον μια δεκαετή προοπτική πληθυσμιακής αύξησης της περιοχής και φυσικά των περιοδικών αναγκών της ιδίως στις τουριστικές περιοχές.
β) Να λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες των περιοχών για δημόσια και κοινόχρηστα ακίνητα και η εξεύρεση τους μέσω της εισφοράς σε γη.
β) Να συντάσσεται και να ολοκληρώνεται ενιαία και γρήγορα η χωροθέτηση και η πολεοδόμηση γιατί κάθε καθυστέρηση ανατρέπει τους σχεδιασμούς εξαιτίας της απρογραμμάτιστης οικοδομικής δραστηριότητας.
γ) Να παρέχεται ευρεία δημοσιότητα στην σύνταξη των μελετών αφού έτσι παρέχεται η δυνατότητα διόρθωσης των λαθών προς αποφυγή ενστάσεων που ανατρέπουν και καθυστερούν την εφαρμογή τους.
δ) Συντάσσεται από τον Δήμο και εγκρίνεται από το ειδικό τμήμα του Συμβουλίου Επικρατείας και το Υπουργείο Περιβάλλοντος.
Προτάσεις
Η πρόταση του Ομίλου για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση είναι απόλυτη και ξεκάθαρη.
Απαιτείται άμεσα η έναρξη και η υλοποίηση ενός φιλόδοξου σχεδίου της Πολεοδομικής Ανασυγκρότησης του νησιού μέσα στην στην προσεχή πενταετία.
Επισημαίνουμε ότι κάθε καθυστέρηση θα έχει μη αναστρέψιμα αποτελέσματα, που ήδη διαφαίνονται, με την παγιοποίηση καταστάσεων περιοχών τύπου Καζέρμας όπως στον οικισμό "Φαϊκά" που βρίσκεται απέναντι από το παλιό βενζινάδικο Χατζηδιαμαντή στην είσοδο της πόλης με δρόμους τετράμετρους χωρίς ανάσα πρασίνου.
Στην περίπτωση της πολεοδομικής ανασυγκρότησης δύο δράσεις είναι αναγκαίες για άμεση υλοποίηση με κινδύνους τεράστιους για το μέλλον της Κω.
Η πρώτη είναι η διάσωση των οικισμών, των εντός των ΓΠΣ περιοχών και των πυκνοδομημένων περιοχών που ήδη καταστρέφονται από την άναρχη οικοδόμηση τους που θα καταστήσει αδύνατη την πολεοδόμηση τους και η δεύτερη είναι η χάραξη των Γενικών Πολεοδομικών Σχεδίων που ήδη η μελέτη του τοπικού πολεοδομικού Σχεδίου βρίσκεται σε εξέλιξη.
Ειδικότερα.
α)Η εξεύρεση εκτάσεων για την κατασκευή σχολείων και άλλων κτιρίων δημόσιων και κοινωφελών χρήσεων δεν γίνεται σε χωράφια αλλά μέσα στις πόλεις σε οικόπεδα των σχεδίων πόλης.
β) Η στόχευση της δημιουργίας και λειτουργίας του ιστορικού κέντρου της πόλης προϋποθέτει την άμεση πολεοδόμηση των περιαστικών οικισμών της και των περιοχών εντός του ΓΠΣ για την χωροθέτηση χώρων στέγασης σχολείων και δημόσιων υπηρεσιών για την αποκέντρωση τους από το ιστορικό κέντρο.
γ) Η αναπνοή του πυκνοδομημένου Ζηπαρίου γίνεται μόνο με την αναθεώρηση του σχεδίου και την επέκταση του με στόχο την δέσμευση χώρων εντός του ιστού για κοινωφελείς χρήσεις.
δ) η Πολεοδόμηση των ΓΠΣ της Καρδαμαίνης και του Καμαρίου Κεφάλου θα αναδείξει της ευαίσθητες περιβαλλοντικά οικιστικές περιοχές και θα αυξήσει την ποιότητα της ζωής και την υπεραξία των ακινήτων που σήματα υποβαθμίζονται.
ε) Η πολεοδόμηση των οικισμών Πυλίου, Αντιμαχείας και Τιγκακίου θα αποτρέψει την άναρχη οικοδόμηση και την μη αναστρέψιμη αναβάθμιση τους και θα προβλέψει κοινωφελείς και κοινόχρηστους χώρους.
στ) Η χωροθέτηση και πολεοδόμηση της περιοχής Μαρμαρίου και Αεροδρομίου είναι επείγουσα εάν θέλουμε να αναδείξουμε περιοχές ιδιαίτερου τουριτικού ενδιαφέροντος.
ζ) Η χωροθέτηση εκτάσεων για κτίρια ειδικών χρήσεων όπως σύγχρονα εκπαιδευτήρια , Επαγγελματικές σχολές κ.α. θα πρέπει να περιληφθούν στο υπό σύνταξη Τ.Π.Σ..
Επίλογος
Είναι γνωστό σύμφωνα με την νομοθεσία ότι για την υλοποίηση όλων των παραπάνω την αρμοδιότητα και την ευθύνη υλοποίησης φέρει ο Δήμος της Κω.
Ο σχεδιασμός και η υλοποίηση της πολεοδομικής ανασυγκρότησης στην ουσία είναι μια ολόκληρη επιχείρηση που απαιτεί, βούληση και αποδοχή της τραγικής κατάστασης, υψηλά επίπεδα γνώσεων. Μεγάλη συμμετοχή της κοινωνίας και κυρίως των επιστημόνων του κλάδου Και φυσικά την διάθεση χρημάτων για την σύνταξη των μελετών που μπορούν να προέλθουν από την εισφορά σε χρήμα των ακινήτων που θα ωφεληθούν.
Η επιχείρηση πολεοδομικής ανασυγκρότησης αφορά τον Δήμο και την ίδια την κοινωνία που οφείλει να κατανοήσει ότι οι πολεοδομήσεις σχετίζονται άμεσα και επηρεάζουν την ποιότητα και το κόστος της ζωής τους, και την αξία των ακινήτων τους, θετικά όταν υλοποιούνται ή αρνητικά όταν καθυστερούν ή δεν εφαρμόζονται
Η ΚΩΣ ΒΛΕΠΕΙ ΜΑΚΡΙΑ
Δ' Κεφάλαιο του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου
ΧΩΡΟΘΕΤΗΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ
Εισαγωγή
Η χωροθέτηση ειδικών χρήσεων που πιστεύουμε ότι θα πρέπει να προβλεφτούν στο υπό σύνταξη Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο αφορούν εκείνους που βλέπουν μακριά και πιστεύουν ότι ανεξάρτητα από της σημερινές ανάγκες και προτεραιότητες οφείλουμε να δεσμεύσουμε χώρους που θα βρουν οι νεώτεροι και θα επιδιώξουν την αξιοποίηση τους.
Τέτοιες ειδικές χρήσεις αφορούν α) την χωροθέτηση περιοχών για δραστηριότητες της αξιοποίησης των υδάτων, του εδάφους και του αέρα και β) Την χωροθέτηση περιοχών για για δραστηριότητες και εγκαταστάσεις σύγχρονων κτιρίων που αφορούν τον πολιτισμό, την εκπαίδευση και την υγεία.
Το παρών κεφάλαιο είναι το τελευταίο που έρχεται να καλύψει όλους εκείνους που βλέπουν μακριά. Που πιστεύουν ότι κάτι θα αλλάξει. Που γνωρίζουν μέσα από τα ταξίδια τους, τα όσα είδαν και το σπουδαιότερο τον σεβασμό τους στις νέες γενιές που θα πρέπει να έχουν χώρο να αναδείξουν τις δικές τους προτεραιότητες σύμφωνα με τις τότε ανάγκες και συνθήκες.
Προβληματισμός
Όπως αναφέραμε στο πρώτο κεφάλαιο πιστεύουμε και το καταθέτουμε στο το νησί της Κω εξ αιτίας του μεγέθους του και την ανάγκη ισόρροπης ανάπτυξης δεν μπορεί να προσφέρει σε κάθε οικιστική περιοχή του μια πολυεπίπεδη κοινή για όλους του οικισμούς παραγωγική και οικονομική δραστηριότητα. όπως επίσης δεν γίνεται σοβαροί οικισμοί μας να είναι άχρωμη και άρα μη επιλέξιμη για οικονομικές δραστηριότητες.
Οι παραπάνω διαπιστώσεις μας οδηγούν στο συμπέρασμα ότι η αποσαφήνιση των κοινωνικών και οικονομικών δραστηριοτήτων σε κάθε οικισμό μπορεί να προσδιοριστεί με την δέσμευση και την χωροθέτηση συγκεκριμένων δράσεων.
Για παράδειγμα το Ζηπάρι σε συνδυασμό με τους οικισμούς Τιγκάκι και Μαρμάρι μπορεί να γίνει οικιστικό κέντρο της περιβαλλοντικής ανάδειξης της Αλυκής και των οικισμών του ορεινού όγκου.
Η λίμνη του Πυλίου. Ένα φυσικό φαινόμενο σπάνιο για νησί, όπου αναβλύζουν συνεχώς τεράστιες ποσότητες υπογείων υδάτων αφενός πρέπει να προστατευτεί από την οικοδόμηση και αφετέρου σε συνάρτηση της ευρύτερης περιοχής ως κέντρου γεωργικής και κτηνοτροφικής ανάπτυξης να αναδείξει με κατάλληλες χωροθετήσεις χρήσεων το Πυλί.
Τα παραπάνω δύο παραδείγματα μας ανοίγουν τους ορίζοντες για την αποσαφήνιση της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της κάθε κοινότητας και μας οδηγούν στην χωροθέτηση δράσεων ανάλογα με την επιλογή που θα αποφασίσουμε και με σκοπό να μην προωθούμε έργα ατάκτως ερριμμένα και ανάλογα με τις ανάγκες και τις προθέσεις της κάθε εποχής.
Ένα άλλο παράδειγμα αφορά την πρόταση ανάδειξης του ιστορικού κέντρου της πόλης, με απομάκρυνση των υπηρεσιών και των δραστηριοτήτων που υποχρεωτικά την επιβαρύνουν όπως επίσης και την πρόταση που σχετίζεται με την επιλογή νέου λιμένα.
Αυτές οι δύο προτάσεις μας οδηγούν υποχρεωτικά στην επιλογή χώρων για την οργανωμένη μεταφορά δημόσιων υπηρεσιών που δεν μπορεί να τοποθετούνται όπου βρίσκουμε ακίνητα αλλά σε ενιαίο καλά οργανωμένο χώρο. Δεύτερο μας οδηγούν στην ανάγκη λήψης αποφάσεων για την χρήση των υφιστάμενων δημοσίων κτιρίων που θα ενισχύσουν την επισκεψιμότητα στο ιστορικό, εμπορικό κέντρο αναψυχής. Μια τρίτη υποχρέωση είναι η αποσαφήνιση των οδών προσπέλασης, αλλά και η μη συσσώρευση πολιτιστικών δραστηριοτήτων στο ιστορικό κέντρο.
Προτάσεις
Παρόλο που για το κεφάλαιο αυτό απαιτείται μεγαλύτερη και σοβαρότερη προσέγγιση εμείς τολμούμε να προτείνουμε στον διάλογο που υποχρεωτικά θα πρέπει να κάνουμε ενόψει της σύνταξης του Τ.Π.Σ. την χωροθέτηση χρήσεων που μελλοντικά θα αλλάξουν την σημερινή στάσιμη κατάσταση του νησιού μας. Για το σκοπό αυτό αξιοποιούμε όλες τις μέχρι σήμερα μελέτες που υπάρχουν και παραμένουν αναξιοποίητες.
1.Για την χωροθέτηση χρήσεων ς προστασίας και αξιοποίησης παραγωγικών δραστηριοτήτων προτείνονται:
α) η χωροθέτηση λατομικής ζώνης στην περιοχή βόρεια της Κοινότητας Κεφάλου.
β) Η χωροθέτηση ζώνης οικογενειακών βιοτεχνιών αξιοποίησης του Περλίτη στο Ζηνί της Κεφάλου.
γ) η Χωροθέτηση περιοχής εγκαταστάσεων αφαλάτωσης και Ανεμογεννητριών μετά το εργοστάσιο της ΔΕΗ
δ) Η χωροθέτηση υδατοφράγματος στην περιοχή ........ της Αντιμάχειας για την άδευση των περιοχών μεταξύ Αντιμάχειας και Κεφάλου.
ε) Η χωροθέτηση ζώνης προστασίας της Λίμνης Πυλίου και του πλησίον παλαιού λατομείου
στ). Η χωροθέτηση ζωνών προστασίας και αξιοποίησης των δύο θερμοπηγών του Αγίου Φωκά και της περιοχής βουλκάνια κοντά στο παλιό σκουπιδότοπο της πόλης.
2. Για την χωροθέτηση συγκοινωνιακών έργων σύνδεσης των οικισμών και των τουριστικών περιοχών μας προτείνονται:
α) Η χωροθέτηση οδού από την επαρχιακή οδό προς το Ασκληπιείο.
β) Η χωροθέτηση οδού από την επαρχιακή οδό προς το Κάστρο Αντιμάχειας.
γ) Η χωροθέτηση για την διαπλάτυνση των οδών από την πόλη στο Τιγκάκι, από το Τιγκάκι στο Μαρμάρι και από την επαρχιακό οδό προς Μαστιχάρι.
δ) Η χωροθέτηση χάραξης νέας οδού από το Μαρμάρι στο Μαστιχάρι με την πρόβλεψη ποδηλατόδρομου από την Πόλης μέχρι το Μαστιχάρι.
ε) Η διευθέτηση νέων προσβάσεων προς την πόλη και τους οικισμούς της με σκοπό την απελευθέρωση της Γρηγορίου Ε'.
3. Για την χωροθέτηση πολιτιστικών και εκπαιδευτικών κέντρων προτείνονται:
α) Η χωροθέτηση τριών κτιρίων στην Αντιμάχεια, Νέου Μουσείου αγγείων. Μουσείου παραδοσιακών αντικειμένων και κτιρίου μουσικής ανάδειξης.
β) Η χωροθέτηση περιοχής χρήσεων ανάδειξης και αξιοποίησης του Κάστρου της Αντιμάχειας.
γ) Η χωροθέτηση περιοχών μεταξύ Αντιμαχείας και Κεφάλου για την χρήση εγκαταστάσεων Αθλητισμού και Αναψυχής
δ) Η χωροθέτηση στον κάμπο Πυλίου έκτασης για την εγκατάσταση δράσεων επιστημονικής, εκπαιδευτικής και διοικητικής υποστήριξης του πρωτογενή τομέα.
ε) Η εκ νέου χωροθέτηση της περιοχής της Αλυκής για την προστασία, την ανάδειξη και την αξιοποίηση της.
στ) Η χωροθέτηση της ευρύτερης περιοχής των παραδοσιακών οικισμών του ορεινού όγκου Δικαίου με σκοπό την προστασία τους και την ανάδειξη τους.
ζ) Η χωροθέτηση πέραν των αναγκών σε σχολικά κτίρια εκτάσεων για την κατασκευή και λειτουργία σύγχρονων εκπαιδευτηρίων με εγκαταστάσεις πολιτισμού, αθλητισμού, αναψυχής και σίτισης.
η) Η χωροθέτηση χώρου εγκατάστασης κτιρίων θερμαλισμού για την αξιοποίηση των θεραπευτικών πηγών του Αγίου Φωκά.
θ) Εκ νέου χωροθέτηση των ζωνών αρχαιολογικού ενδιαφέροντος στο Ψαλίδι, στο Ασκληπιείο και στο Αρχαίο θέατρο με σκοπό την προστασία τους και την ανάδειξη τους αλλά και την κάλυψη σύγχρονων αναγκών.
Επίλογος
Προσπαθήσαμε να καλύψουμε τις τωρινές και τις μελλοντικές ανάγκες με στόχο να προστατέψουμε περιοχές που θα απαιτηθούν για την κάλυψη αναγκών του μέλλοντος.
Κάθε πρόταση προέρχεται από μελέτες και οράματα του παρελθόντος που συντάχθηκαν και επιχειρήθηκε η υλοποίηση τους από τις τότε τοπικές αυτοδιοικητικές αρχές.
Πιστεύουμε ότι κάθε κοινωνία πρέπει να έχει στόχους και οράματα, χωρίς αυτά η ζωή είναι στάσιμη και οι άνθρωποι εφησυχασμένοι στις ανάγκες του σήμερα όταν άλλες κοινωνίες ακόμα και ανταγωνιστικές προχωράνε μπροστά και συνεχώς αλλάζουν.
Με αυτό το κεφάλαιο κλείσαμε τις προτάσεις που καταθέτουμε και που κατά την άποψη μας πρέπει να λάβουν υπόψη οι συντάκτες και οι διαμορφωτές του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου. Όμως αυτές δεν σταματούν εδώ. Υπάρχει ανάγκη, εγρήγορσης, ενασχόλησης και προβληματισμού όλων των πολιτών και των φορέων τους, αλλά και αυτών που θα επηρεάσουν την σύνταξη του.
Οι δημοτικοί και οι επαρχιακοί μας σύμβουλοι έχουν στα χέρια τους ένα συνοπτικό σχέδιο πάνω στο οποίο μπορεί να κτίσουν το δικό τους.
Ο Όμιλος για την Δημοκρατία και την Αυτοδιοίκηση πιστός στις καταστατικές του θέσεις δεν επιχείρησε να ανατρέξει στο παρελθόν, ούτε να κρίνει λάθη και παραλήψεις. Καταθέτει τις προτάσεις του με την ευχή ότι η κοινωνία μας και οι εκπρόσωποι του θα φανούν αντάξιοι της ιστορίας μας.
