ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Σημαντική οικονομική ενίσχυση σε 54 επιχειρήσεις των νησιών προβλέπει απόφαση της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, με συνολικό ποσό 325.334,12 ευρώ μέσω του μέτρου του Μεταφορικού Ισοδύναμου Καυσίμων.Η χρηματοδότηση αφορά επιχειρήσεις που συμμετείχαν στην πιλοτική εφαρμογή του μέτρου το 2021 και ολοκλήρωσαν επιτυχώς τη διαδικασία ελέγχου. Η σχετική απόφαση υπεγράφη στις 12 Αυγούστου 2026 και αφορά τις δράσεις ΚΕ2021-001Β και ΚΕ2021-002Β, οι οποίες αφορούν τη δεύτερη δόση της ενίσχυσης για τις επιχειρήσεις.Η διαδικασία αφορά επιχειρήσεις που είχαν ενταχθεί σε δειγματοληπτικό έλεγχο για τις δύο φάσεις του 2021 και ολοκλήρωσαν επιτυχώς τους προβλεπόμενους ελέγχους. Όπως προκύπτει από την απόφαση, οι επιχειρήσεις υπέβαλαν συνολικά 9.963 παραστατικά προμήθειας επιλέξιμων υγρών καυσίμων, τα οποία καταχωρήθηκαν στο πληροφοριακό σύστημα του μέτρου.Το συνολικό ποσό των 325.334,12 ευρώ κατανέμεται σε δύο επιμέρους κατηγορίες, ανάλογα με την περίοδο κατά την οποία πραγματοποιήθηκαν οι επιλέξιμες δαπάνες. Συγκεκριμένα, ποσό 267.301,66 ευρώ κατευθύνεται σε 37 επιχειρήσεις, οι οποίες υπέβαλαν επιτυχώς 8.168 παραστατικά για προμήθειες επιλέξιμων υγρών καυσίμων κατά το χρονικό διάστημα από 1η Ιανουαρίου έως 30 Σεπτεμβρίου 2021.Παράλληλα, ποσό 58.032,46 ευρώ κατευθύνεται σε 17 επιχειρήσεις, οι οποίες υπέβαλαν επιτυχώς 1.795 παραστατικά για την περίοδο από 1η Οκτωβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2021. Η συγκεκριμένη κατανομή αποτυπώνει το εύρος των συναλλαγών που ελέγχθηκαν στο πλαίσιο της δράσης, καθώς συνολικά σχεδόν δέκα χιλιάδες παραστατικά αξιολογήθηκαν προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία πληρωμής.Οι έλεγχοι στις δύο φάσεις του 2021Σύμφωνα με την απόφαση, κατά την Α΄ φάση του 2021, που αφορούσε το διάστημα από 1η Ιανουαρίου έως 30 Σεπτεμβρίου, στον δειγματοληπτικό έλεγχο είχαν ενταχθεί 40 επιχειρήσεις, με συνολικό αιτούμενο ποσό Αντιστάθμισμα Νησιωτικού Κόστους - ΑΝΗΚΟ ύψους 292.289,16 ευρώ. Από τις επιχειρήσεις αυτές, σε δύο περιπτώσεις απορρίφθηκε η πληρωμή, ενώ μία ακόμη εγκεκριμένη επιχείρηση εξαιρέθηκε τελικά από την καταβολή, καθώς από τον έλεγχο του ΑΦΜ της στο Μητρώο της ΑΑΔΕ διαπιστώθηκε ότι είχε διακόψει την επιχειρηματική της δραστηριότητα.Στη Β΄ φάση του 2021, η οποία αφορούσε το χρονικό διάστημα από 1η Οκτωβρίου έως 31 Δεκεμβρίου, είχαν ενταχθεί στον δειγματοληπτικό έλεγχο 18 επιχειρήσεις, με συνολικό αιτούμενο ποσό ΑΝΗΚΟ 61.154,65 ευρώ. Η πληρωμή εγκρίθηκε για τις επιχειρήσεις της συγκεκριμένης φάσης, ωστόσο και εδώ μία εγκεκριμένη επιχείρηση εξαιρέθηκε από την καταβολή, καθώς διαπιστώθηκε, μέσω του Μητρώου της ΑΑΔΕ, ότι είχε διακόψει την επιχειρηματική της δραστηριότητα.Πριν από την έγκριση της πληρωμής πραγματοποιήθηκε και ο προβλεπόμενος έλεγχος σχετικά με τα όρια σώρευσης κρατικών ενισχύσεων ήσσονος σημασίας, σύμφωνα με τους κανονισμούς De Minimis. Όπως αναφέρεται στην απόφαση, από τον σχετικό έλεγχο διαπιστώθηκε ότι καμία από τις επιχειρήσεις που προορίζονται για πληρωμή δεν υπερβαίνει τα προβλεπόμενα όρια σώρευσης κρατικών ενισχύσεων.Η διαδικασία αυτή αποτέλεσε ένα ακόμη στάδιο πριν από την οριστικοποίηση της χρηματοδότησης, καθώς η καταβολή του ΑΝΗΚΟ συνδέεται με την τήρηση των κανόνων που διέπουν τις κρατικές ενισχύσεις. Το ποσό θα καλυφθεί από τις πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.Μια απόφαση που κλείνει εκκρεμότητες του 2021Η απόφαση έρχεται να ολοκληρώσει μια διαδικασία που αφορά δαπάνες καυσίμων του 2021, οι οποίες πέρασαν από διαδοχικά στάδια ελέγχου και επαλήθευσης. Καθοριστικό ρόλο στη διαδικασία είχε και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Έρευνας και Τεχνολογίας (ΕΔΥΤΕ Α.Ε.), το οποίο, στο πλαίσιο της συνεργασίας του με το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, υποστηρίζει τις κεντρικές ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Μεταφορικού Ισοδύναμου στα σκέλη των πολιτών, των επιχειρήσεων και των καυσίμων.Το ΕΔΥΤΕ υπέβαλε στις 6 Αυγούστου 2026 τις αναλυτικές καταστάσεις των εγκεκριμένων αιτήσεων προς πληρωμή, ζητώντας την καταβολή του ΑΝΗΚΟ στις 54 επιχειρήσεις, συνολικού ύψους 325.334,12 ευρώ.rodiaki.gr

Σοβαρές ενστάσεις για τη φιλοσοφία και τη μεθοδολογία του νέου χωροταξικού πλαισίου για τον τουρισμό διατυπώνει η Ντίνα Σβύνου, έμπειρη συνδικαλιστής του Τουρισμού, Εντεταλμένη Συντονίστρια ΠΕ Κω – Νισύρου, μέλος ΔΣ ΠΟΞ, μέλος ΔΣ ΣΕΤΕ και με θητεία σε καίριες θέσεις του Τουρισμού και της Ξενοδοχίας, υποστηρίζοντας ότι παρά τις αλλαγές που έγιναν μετά τη διαβούλευση, η συνολική κατεύθυνση εξακολουθεί να είναι λανθασμένη.Στο επίκεντρο της κριτικής της βρίσκεται η έννοια της φέρουσας ικανότητας, η οποία, όπως τονίζει, δεν μπορεί να αποτιμάται μηχανιστικά με απλούς αριθμητικούς δείκτες, όπως η αναλογία έκτασης ανά κάτοικο ή επισκεπτών ανά κάτοικο.Η ίδια σημειώνει ότι η φέρουσα ικανότητα είναι ένα πολύ πιο σύνθετο μέγεθος, που συνδέεται με τις υποδομές, τις αντοχές του προορισμού, τις δυνατότητες διαχείρισης των πιέσεων και συνολικά με τις πραγματικές συνθήκες κάθε περιοχής.Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, «η φέρουσα ικανότητα μπορεί να υπολογιστεί και με την κατανάλωση ανά κάτοικο», φέρνοντας ως παραδείγματα το νερό, την ενέργεια, τα απορρίμματα, το οδικό δίκτυο κ.ά.«Δεν είναι μόνο οι ξενοδοχειακές κλίνες που πιέζουν έναν προορισμό»Ιδιαίτερη αιχμή στην παρέμβασή της αφορά στην κατηγοριοποίηση των περιοχών και τον τρόπο με τον οποίο, κατά την άποψή της, το νέο χωροταξικό επιχειρεί να επιβάλει περιορισμούς χωρίς να αξιολογεί επαρκώς όλες τις μεταβλητές που επιβαρύνουν έναν προορισμό.Η Ντίνα Σβύνου επισημαίνει ότι δεν είναι μόνο οι ξενοδοχειακές κλίνες που δημιουργούν πίεση. Αντίθετα, πρέπει να εξετάζεται το σύνολο των δραστηριοτήτων που επηρεάζουν τις υποδομές, την κατανάλωση πόρων, τις μετακινήσεις, την παραγωγή αποβλήτων και τη λειτουργία κάθε τοπικής κοινωνίας. Η κριτική της επικεντρώνεται στο γεγονός ότι το χωροταξικό, όπως το περιγράφει, επιχειρεί να κατηγοριοποιεί περιοχές με γενικούς και οριζόντιους δείκτες, χωρίς να λαμβάνει υπόψη το πλήρες φάσμα των παραμέτρων που διαφοροποιούν έναν προορισμό από έναν άλλο.Ποσοτικοί περιορισμοί αντί για ποιοτική ανάπτυξηΈνα από τα βασικότερα σημεία της τοποθέτησης είναι η αντίθεση μεταξύ ποσοτικών και ποιοτικών περιορισμών.Η Ντίνα Σβύνου υποστηρίζει ότι το νέο χωροταξικό θέτει κυρίως ποσοτικούς περιορισμούς, χωρίς όμως να ενσωματώνει αντίστοιχα ποιοτικά κριτήρια. Και δίνει ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: μία μονάδα 100 κλινών μπορεί να έχει πολύ μεγαλύτερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα από μια άλλη μονάδα μεγαλύτερης δυναμικότητας, εάν λειτουργεί με τρόπο που απαιτεί μεγαλύτερη κατανάλωση νερού ή ενέργειας, παράγει περισσότερα απόβλητα και δεν διαθέτει σύγχρονες περιβαλλοντικές υποδομές.Άρα, κατά την ίδια, το να περιορίζεται απλώς η ποσότητα δεν σημαίνει ότι ταυτόχρονα ενισχύεται και η ποιότητα.Η ουσία, όπως επισημαίνει, θα ήταν να τεθούν περιβαλλοντικές προδιαγραφές στην ανάπτυξη των μονάδων, τόσο στα κύρια όσο και στα μη κύρια καταλύματα.Το παράδειγμα της κατανάλωσης πόρωνΗ παρέμβαση αναδεικνύει μια κρίσιμη διάσταση της συζήτησης για το χωροταξικό του τουρισμού: ότι η βιωσιμότητα δεν μπορεί να συνδέεται αποκλειστικά με τον αριθμό των κλινών. Η κατανάλωση πόρων αποτελεί εξίσου κρίσιμο παράγοντα.Με αυτή τη λογική, μία τουριστική μονάδα μπορεί να είναι πολύ περισσότερο επιβαρυντική για έναν προορισμό εάν:καταναλώνει υπερβολικές ποσότητες νερού,έχει υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις,παράγει μεγαλύτερο όγκο απορριμμάτων,επιβαρύνει δυσανάλογα το οδικό δίκτυο,δεν διαθέτει υποδομές εξοικονόμησης και περιβαλλοντικής διαχείρισης.Η κριτική αυτή ουσιαστικά μεταφέρει το κέντρο βάρους από το «πόσα κρεβάτια» στο «με ποιον τρόπο λειτουργεί μια μονάδα».Κατά των οριζόντιων περιορισμώνΑκόμη ένα βασικό σημείο αφορά την οριζόντια αντιμετώπιση των περιορισμών.Η Ντίνα Σβύνου επισημαίνει ότι εξακολουθεί να υπάρχει μια οριζόντια προσέγγιση, χωρίς να λαμβάνονται επαρκώς υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του κάθε τόπου.Κάθε προορισμός, όπως υπογραμμίζει, έχει διαφορετική:φέρουσα ικανότητα,υποδομή,υδατική επάρκεια,δυνατότητα διαχείρισης αποβλήτων,οδικό δίκτυο,οικιστική και τουριστική πίεση,περιβαλλοντική ευαισθησία.Συνεπώς, κατά την άποψή της, δεν είναι ορθό οι ίδιες γενικές ρυθμίσεις να εφαρμόζονται με τον ίδιο τρόπο παντού.Η ίδια θεωρεί ότι σημαντικότερο ρόλο θα πρέπει να έχουν οι περιφερειακοί χωροταξικοί σχεδιασμοί. Συγκεκριμένα, υποστηρίζει ότι πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επιτρέπουν σε τοπικά ή περιφερειακά σχέδια να θέτουν πρόσθετους περιορισμούς όπου αυτό είναι αναγκαίο. Η λογική είναι ότι οι περιορισμοί δεν πρέπει να εφαρμόζονται με μία ενιαία λογική σε όλη τη χώρα, αλλά να συνδέονται με τις πραγματικές δυνατότητες και τις πραγματικές πιέσεις κάθε περιοχής.Το χωροταξικό ως εργαλείο ανάπτυξης και όχι μόνο περιορισμώνΣτην παρέμβασή της, η Ντίνα Σβύνου δεν απορρίπτει την ανάγκη ύπαρξης χωροταξικού σχεδιασμού. Αντίθετα, τονίζει ότι το χωροταξικό αποτελεί ζητούμενο εδώ και χρόνια. Η ένστασή της αφορά τον τρόπο με τον οποίο πρέπει να σχεδιαστεί.Όπως υπογραμμίζει, το χωροταξικό οφείλει:να είναι σύγχρονο,να προστατεύει το περιβάλλον,να οριοθετεί την ανάπτυξη,να θέτει ποιοτικές προδιαγραφές,να περιλαμβάνει σαφείς και εφαρμόσιμες ρυθμίσεις.Το κρίσιμο, σύμφωνα με την ίδια, είναι οι περιορισμοί να μην είναι απλώς αριθμητικοί και οριζόντιοι, αλλά να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες βιωσιμότητας κάθε προορισμού.Η ουσία της παρέμβασηςΗ τοποθέτηση της Ντίνας Σβύνου έρχεται να προσθέσει ένα ακόμη σημαντικό επιχείρημα στη συζήτηση για το νέο χωροταξικό του τουρισμού.Η βασική της θέση είναι σαφής: η βιωσιμότητα δεν μπορεί να μετράται μόνο με αριθμούς κλινών ή επισκεπτών.Ένας προορισμός μπορεί να δεχθεί διαφορετικά επίπεδα τουριστικής ανάπτυξης ανάλογα με τις υποδομές του, την κατανάλωση πόρων, τις περιβαλλοντικές του αντοχές και την ποιότητα των επενδύσεων.Γι’ αυτό και η συζήτηση, κατά την ίδια, πρέπει να μετακινηθεί από τους απλούς ποσοτικούς «κόφτες» σε ένα μοντέλο που θα δίνει μεγαλύτερη βαρύτητα σε περιβαλλοντικές προδιαγραφές, ποιοτικά χαρακτηριστικά, υποδομές και τοπική εξειδίκευση.Το ζητούμενο, τελικά, δεν είναι απλώς να περιοριστεί η τουριστική ανάπτυξη, αλλά να οριστούν οι όροι με τους οποίους αυτή μπορεί να συνεχιστεί χωρίς να υπονομεύει το περιβάλλον και τη λειτουργία των ίδιων των προορισμών.Πηγή: money-tourism.gr

Δεκαπενταύγουστος και η Σεπτή Κοίμηση της Παναγίας, γιορτάζεται  σε όλη την Χριστιανική επικράτεια. Πλήθος κόσμου,  θα πλημυρίζουν τις Εκκλησίες και τα Εξωκκλήσια, για να τιμήσουν την ημέρα της Κοιμήσεως της Θεοτόκου. Στη πόλη μας ξεχωριστή θέση, έχει το  Εξωκλήσι  της Παναγίας της  Συντριανής,  που γιορτάζει πανηγυρικά τον Δεκαπενταύγουστο. Πολλοί πιστοί,  προσέρχονται κάθε χρόνο και γεμίζουν τον αύλειο χώρο,  τον σκεπασμένο από αιωνόβια, αειθαλή δέντρα και περιτριγυρισμένο, από ανθισμένες ροδοδάφνες. Όλοι μαζί, παρακολουθούν  με μεγάλη κατάνυξη, τον Μέγα Εσπερινό της Κοιμήσεις της Παναγίας, που τελεί ο πατήρ Κωνσταντίνος Καματερός. Την επομένη το Παρεκκλήσιο της Παναγίας της  Συντριανής, είναι πάλι γεμάτο από πολλούς ευλαβείς προσκυνητές, που προσέρχονται για να τιμήσουν, την ήμερα της Παναγίας.‘Άλαλα τα χείλη των άσεβων’…. Εύλαλα χείλη….  έψαλλαν την τελευταία Παράκληση  στο Εξωκλήσι της Παναγίας της Συντριανής, που είναι αφιερωμένο στην Σεπτή Κοίμηση της Παναγίας μας. Ο Μητροπολίτης   κ. κ.  Ναθαναήλ,  μαζί με τους ψαλμωδούς, αφιέρωσαν όπως κάθε χρόνο, την τελευταία Παράκληση του Δεκαπενταύγουστου, στην Μητέρα των Μητέρων την Παναγία.Σε  ένα χώρο που  πλημμυρίζει με δέος και κατάνυξη, πολλοί πιστοί ευλαβείς προσκυνητές, ακολούθησαν το κάλεσμα του Δεσπότη και  παρακολούθησαν την Παράκληση προς την Θεοτόκο Μαρία. Οι μελίρρυτες Βυζαντινές υμνωδίες, ξεχύθηκαν γύρω από το εξοχικό παλαιό Εξωκλήσι, με το ιδιαίτερο ξεχωριστό χρώμα, πλήρως ανακαινισμένο, από το 2011, με τη φροντίδα της Ιεράς Μητροπόλεως. Μεγάλη θέση έχει στην Ορθοδοξία, η σημασία του Παρακλητικού Κανόνος, που ψάλλεται όλο τον Δεκαπενταύγουστο και είναι βάλσαμο στις ψυχές των πιστών. Επίσης σημαντική είναι και η Υμνωδία αφιερωμένη στην  Παναγία, η οποία επαναλαμβάνεται και κατά την τελετή της Αρτοκλασίας. ‘Θεοτόκε Παρθένε, Χαίρε Κεχαριτωμένη Μαρία, ο Κύριος μετά Σου’. Τι θα γινόμασταν, χωρίς την Παράκληση και χωρίς την προστασία, της Υπεραγίας Μητέρας της Παναγίας μας;  Η παρουσία της Παναγίας στην ζωή μας, είναι η παρηγοριά στη λύπη μας, η ηρεμία στην ψυχική θύελλά μας, η ανάπαυλα στην κούρασή μας, η ελπίδα στην απελπισία μας  και η ίαση στην ασθένειά μας.  Η Παναγία, η Παντάνασσα και η Πλατυτέρα των Ουρανών, είναι και η Μεσίτρια,  για την συγχώρηση των αμαρτιών μας.Το έξοχα ανακαινισμένο Εξωκλήσι της Παναγίας της Συντριανής, ολοένα και βελτιώνεται εισπράττοντας τον θαυμασμό, αλλά και την ευγνωμοσύνη των πιστών, με την αθρόα προσέλευσή τους.  Τελευταία   προστέθηκε εξωτερικό κουβούκλιο για τα κεριά, αλλά και ειδικές θέσεις,  για τις καμπάνες. Προηγήθηκε γενική ανακαίνιση, με το φθαρμένο δάπεδο να αντικαθίσταται, το Ιερό ξύλινο Τέμπλο να  φρεσκάρεται και τα μαρμάρινα ευρήματα, να γίνονται λειτουργική, σταθερή  κανδήλα δαπέδου. Η εξωτερική βοτσαλωτή αυλή, με τις αψιδωτές περιφράξεις, που φιλοξενεί κάθε χρόνο τον Δεκαπενταύγουστο, πλήθος πιστών στον Εσπερινό  και  την επομένη στην Θεία Λειτουργία,  είναι ξεχωριστή. Το Εκκλησάκι αυτό, είναι ένα από τα πιο παλαιά και ιστορικά Εξωκλήσια της Κω.  Κτίστηκε  τον 17ο αιώνα, από την ευσεβή οικογένεια Ζουμπουλίκου και δωρίστηκε το 1931,  στην Ορθόδοξη Χριστιανική κοινότητα του νησιού μας.  Το  όνομά του Συντριανή, σημαίνει την Συντρεχτική Παναγία, δηλαδή την Παναγία που συνδράμει, σε κάθε πρόβλημα των πιστών, ακούγοντας τις προσευχές, τις παρακλήσεις  και τους δεκάδες Εκκλησιαστικούς  ύμνους. ‘Τη  Υπερμάχω στρατηγώ τα νικητήρια. Ως λυτρωθείσα των δεινών ευχαριστήρια.’ Ψάλουν από το Εκκλησιαστικό αναλόγιο, οι υμνωδοί.Η  Παναγιά μαζί μας.  Χρόνια Πολλά.  Ξανθίππη Αγρελλη