ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Η σημερινή στεγαστική πίεση δεν εξηγείται αποκλειστικά ούτε από τη βραχυχρόνια μίσθωση ούτε από τη «χρυσή βίζα» ή την αύξηση των εισοδημάτων. Αντίθετα, προκύπτει από την αλληλεπίδραση μιας προσφοράς που παραμένει περιορισμένη και δύσκαμπτη με μια ζήτηση που ενισχύεται ταυτόχρονα από πολλούς παράγοντες.Αυτό είναι το βασικό συμπέρασμα νέας μελέτης με τίτλο «Ο ρόλος της ψαλίδας προσφοράς και ζήτησης στην άνοδο του κόστους κατοικίας» των Ιωάννη Ναβροζίδη, Χρήστου Λούκα και Νίκου Ρώμπαπα που δημοσιεύει το ΚΕΦΙΜ.Σύμφωνα με το policy paper, η ρίζα του προβλήματος βρίσκεται στη βαθιά αποεπένδυση της περιόδου της κρίσης. Μεταξύ 2007 και 2017, οι επενδύσεις σε κατοικίες μειώθηκαν κατά 95%, ενώ οι οικοδομικές άδειες κατά 84%. Παρά την ανάκαμψη των τελευταίων ετών, η οικοδομική δραστηριότητα δεν έχει επιστρέψει στα προ κρίσης επίπεδα, με αποτέλεσμα το έλλειμμα νέας προσφοράς να παραμένει σημαντικό.Παράλληλα, το υφιστάμενο απόθεμα κατοικιών δεν μπορεί να καλύψει άμεσα το κενό. Αν και στην Ελλάδα καταγράφεται υψηλό ποσοστό κατοικιών που δεν χρησιμοποιούνται ως κύρια κατοικία, μεγάλο μέρος τους δεν είναι πραγματικά διαθέσιμο για μακροχρόνια μίσθωση ή αγορά, λόγω παλαιότητας, ανάγκης ανακαινίσεων, νομικών ή πολεοδομικών εκκρεμοτήτων, αλλά και γεωγραφικής αναντιστοιχίας με τη ζήτηση.Τα βασικά συμπεράσματα της μελέτης είναι τα εξής:-Η άνοδος των τιμών κατοικίας οφείλεται κυρίως σε ένα δομικό έλλειμμα προσφοράς, το οποίο δημιουργήθηκε από τη δεκαπενταετή συρρίκνωση της οικοδομικής δραστηριότητας και επιδεινώθηκε από τη γρήγορη επανενεργοποίηση της ζήτησης.–Η αύξηση του αριθμού των νοικοκυριών, παρότι ο συνολικός πληθυσμός μειώνεται, αποτελεί σημαντικό παράγοντα αύξησης της ζήτησης. Καθώς τα νοικοκυριά αποτελούνται πλέον από λιγότερα άτομα, αυξάνεται η ανάγκη για περισσότερες κατοικίες, ιδίως μικρότερα διαμερίσματα στα μεγάλα αστικά κέντρα.-Η αγορά κατοικίας παρουσιάζει έντονες γεωγραφικές και ποιοτικές ανισορροπίες. Η πίεση είναι εντονότερη στις αστικές και τουριστικές περιοχές υψηλής ζήτησης και ιδιαίτερα στα μικρά και πιο προσιτά ακίνητα.-Η πρόσβαση σε στεγαστικά δάνεια παραμένει περιορισμένη για σημαντικό μέρος των νοικοκυριών, ιδίως για τους νέους και όσους δεν διαθέτουν επαρκή ίδια κεφάλαια. Αν τα πιστωτικά κριτήρια χαλαρώσουν χωρίς αντίστοιχη αύξηση της προσφοράς, η πρόσθετη ζήτηση μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω τις πιέσεις στις τιμές.– Οι ξένες επενδύσεις, κυρίως μέσω της «χρυσής βίζας», και η βραχυχρόνια μίσθωση ενισχύουν τη ζήτηση σε συγκεκριμένες περιοχές, αλλά δεν αποτελούν από μόνες τους την κύρια εξήγηση της ανόδου των τιμών σε εθνικό επίπεδο.Η μελέτη επισημαίνει ότι πολιτικές που ενισχύουν τη ζήτηση χωρίς να αυξάνουν αντίστοιχα την πραγματικά διαθέσιμη προσφορά κατοικιών ενδέχεται να έχουν περιορισμένη αποτελεσματικότητα ή ακόμη και να οδηγήσουν σε περαιτέρω άνοδο τιμών. Για τον λόγο αυτό, η σταθεροποίηση της αγοράς κατοικίας προϋποθέτει πολιτικές που διευκολύνουν την παραγωγή νέων κατοικιών, την ταχύτερη αξιοποίηση του υφιστάμενου αποθέματος και τη μείωση των θεσμικών, διοικητικών και πολεοδομικών εμποδίων.Ο Πρόεδρος του ΚΕΦΙΜ, Νίκος Ρώμπαπας, δήλωσε: «Η στεγαστική πίεση που βιώνουν σήμερα χιλιάδες νοικοκυριά, και ιδιαίτερα οι νέοι άνθρωποι στα μεγάλα αστικά κέντρα, δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με εύκολες εξηγήσεις ή αποσπασματικά μέτρα. Το πρόβλημα είναι βαθύτερο και διαρθρωτικό: για πολλά χρόνια η Ελλάδα σχεδόν σταμάτησε να παράγει νέες κατοικίες, ενώ σήμερα η ζήτηση επανέρχεται από πολλές διαφορετικές πηγές.Αν θέλουμε πιο προσιτή στέγη, πρέπει να εστιάσουμε στην αύξηση της διαθέσιμης προσφοράς, στη μείωση των εμποδίων που κρατούν ακίνητα εκτός αγοράς και στη δημιουργία ενός πιο λειτουργικού πλαισίου για την κατοικία. Χωρίς περισσότερες διαθέσιμες κατοικίες, οι πολιτικές που απλώς ενισχύουν τη ζήτηση κινδυνεύουν να μετατραπούν σε υψηλότερες τιμές».Το Policy Paper «Ο ρόλος της ψαλίδας προσφοράς και ζήτησης στην άνοδο του κόστους κατοικίας» συνέγραψαν οι Βοηθοί Ερευνητές του ΚΕΦΙΜ Ιωάννης Ναβροζίδης και Χρήστος Λούκας και ο Πρόεδρος του ΚΕΦΙΜ Νίκος Ρώμπαπας.tornosnews.gr

Από τη Δευτέρα 15 Ιουνίου 2026 το F/B ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ επανεκκίνησε τα προγραμματισμένα δρομολόγιά του από την Κάλυμνο προς το λιμάνι του Μαστιχαρίου, αντί του λιμανιού της Κω, όπως είχε ήδη ανακοινωθεί.Την Τρίτη 16 Ιουνίου 2026, μετά την ολοκλήρωση του πρωινού δρομολογίου, το Kalymnos News επισκέφθηκε το πλοίο στο λιμάνι Καλύμνου και είχε εκτενή συζήτηση με τον έμπειρο Πλοίαρχο του πλοίου, Γιάννη Πετρίδη, καθώς και με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΑΝΕ Μαστιχαρίου, πλοιοκτήτριας εταιρείας του πλοίου, Σάκη Τηλιακό.Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκε το ζήτημα των αβαθών στο λιμάνι Μαστιχαρίου και το κατά πόσο έχουν υπάρξει παρεμβάσεις που επιτρέπουν την ασφαλή επαναφορά των δρομολογίων.Ο Πλοίαρχος Γιάννης Πετρίδης ήταν ξεκάθαρος ως προς την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο λιμάνι:«Το πρόβλημα παραμένει. Δεν έχει αλλάξει κάτι. Δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα στο Μαστιχάρι. Το μόνο που έχει γίνει είναι ότι μας δόθηκε ένας χάρτης με τα βάθη και αναζητούμε έναν δίαυλο για να μπούμε με ασφάλεια».Όπως εξήγησε, η επανεκκίνηση των δρομολογίων στηρίζεται αυτή την περίοδο στις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες και όχι σε ολοκληρωμένες παρεμβάσεις αποκατάστασης.Ο ίδιος σημείωσε ότι σε περιπτώσεις δυσμενών καιρικών συνθηκών ή συγκεκριμένων διευθύνσεων ανέμου τα δρομολόγια δεν θα πραγματοποιούνται, καθώς –όπως τόνισε– η ασφάλεια παραμένει αδιαπραγμάτευτη.«Δεν διακινδυνεύουμε. Δεν είναι μόνο η ένταση του ανέμου αλλά και το ύψος κύματος. Δεν θέλουμε να υπάρξει ξανά κάποιο περιστατικό», ανέφερε χαρακτηριστικά.Από την πλευρά του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΝΕ Μαστιχαρίου Σάκης Τηλιακός διευκρίνισε ότι δεν έχει γίνει εκβάθυνση στο λιμάνι, αλλά αξιοποιήθηκε νέα βυθομέτρηση, πάνω στην οποία η εταιρεία πραγματοποίησε δικές της επιτόπιες μετρήσεις και δοκιμές.Όπως ανέφερε:«Το λιμάνι δεν έχει βαθύνει. Το μόνο που άλλαξε είναι ότι μας δόθηκε μια βυθομέτρηση. Πάνω σε αυτήν δουλέψαμε μόνοι μας, κάναμε δοκιμές και βρέθηκε ένας ασφαλής δίαυλος εισόδου υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις βυθίσματος, ανέμων και καλού καιρού».Ο Σάκης Τηλιακός υπογράμμισε ότι η εταιρεία επιχειρεί να περιορίσει όσο γίνεται το επιχειρησιακό ρίσκο ώστε να συνεχιστεί η εξυπηρέτηση των δύο νησιών, σημειώνοντας πως η επιστροφή του πλοίου στη γραμμή έχει ήδη συμβάλει στην αποσυμφόρηση μετακινήσεων και μεταφορών.Παράλληλα, απηύθυνε έκκληση για επιτάχυνση των διαδικασιών από το Λιμενικό Ταμείο Κω, επισημαίνοντας ότι, παρότι έχει χαρακτηριστεί κατεπείγουσα η ανάγκη παρεμβάσεων από τον Απρίλιο, μέχρι σήμερα δεν έχουν προχωρήσει οι απαιτούμενες ενέργειες.Όπως ανέφερε, όσο διατηρούνται οι καλοκαιρινές καιρικές συνθήκες η λειτουργία μπορεί να συνεχιστεί υπό τις υφιστάμενες προϋποθέσεις, ωστόσο η εικόνα ενδέχεται να αλλάξει με την έλευση πιο δύσκολων καιρικών συνθηκών.kalymnos-news.gr

Φωτιά στην περιοχή Πλατυ Κυπαρίσσι στην Κω προκλήθηκε το βράδυ της Τρίτης. Ευτυχώς χάρη στην αμεση επέμβαση της Πυροσβεστικής, με 2 οχήματα και 6 άνδρες, η φωτιά τέθηκε άμεσα υπό έλεγχο (κάηκε μισό στρέμμα αγροτικης γης).