ΚΕΝΤΡΙΚΗ 3

Η εφαρμογή του νέου ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου συνόρων Entry/Exit System (EES) προκαλεί έντονες ανησυχίες στον κλάδο των αερομεταφορών, καθώς αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες προειδοποιούν ότι οι πολύωρες καθυστερήσεις στους συνοριακούς ελέγχους απειλούν να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα στις καλοκαιρινές μετακινήσεις εκατομμυρίων ταξιδιωτών.Με κοινή ανοιχτή επιστολή προς την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκή Επιτροπή, Ursula von der Leyen, οι εκπρόσωποι του ευρωπαϊκού αεροπορικού κλάδου εκφράζουν τη στήριξή τους στους στόχους του νέου βιομετρικού συστήματος, ωστόσο τονίζουν ότι ο τρόπος εφαρμογής του δημιουργεί σοβαρά επιχειρησιακά προβλήματα στα εξωτερικά σύνορα της ζώνης Σένγκεν.Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην επιστολή, από την πλήρη εφαρμογή του συστήματος τον Απρίλιο, οι χρόνοι αναμονής στους συνοριακούς ελέγχους έχουν φτάσει ακόμη και τις πέντε ώρες σε ορισμένα αεροδρόμια. Οι καθυστερήσεις επηρεάζουν εκατομμύρια επιβάτες, μεταξύ των οποίων οικογένειες, ηλικιωμένους και άτομα με μειωμένη κινητικότητα, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες καταγράφουν αυξανόμενο αριθμό χαμένων ανταποκρίσεων, καθυστερημένων αναχωρήσεων και σημαντική επιβάρυνση του προσωπικού πρώτης γραμμής.Οι φορείς του κλάδου επισημαίνουν ότι, παρά τις προσωρινές διευκολύνσεις που έχουν δοθεί στα κράτη-μέλη ώστε να αναβληθεί η πλήρης συλλογή βιομετρικών στοιχείων έως τις αρχές Σεπτεμβρίου, οι ουρές και τα προβλήματα δεν έχουν περιοριστεί.Η ανησυχία εντείνεται ενόψει της κορύφωσης της θερινής τουριστικής περιόδου, καθώς εκτιμάται ότι τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο θα διακινηθούν περίπου 40 εκατομμύρια περισσότεροι επιβάτες σε σχέση με το προηγούμενο δίμηνο. Οι οργανισμοί του αεροπορικού κλάδου προειδοποιούν ότι, χωρίς πρόσθετα μέτρα, η κατάσταση ενδέχεται να επιδεινωθεί σημαντικά.Τα προβλήματα δεν περιορίζονται μόνο στα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Σημαντικές καθυστερήσεις καταγράφονται και σε αεροδρόμια δημοφιλών τουριστικών προορισμών, όπου επιβάτες αναγκάζονται να περιμένουν ακόμη και εκτός των τερματικών σταθμών για να περάσουν από τον έλεγχο διαβατηρίων, ενώ αεροσκάφη καθυστερούν να αναχωρήσουν επειδή επιβάτες παραμένουν στις ουρές του συνοριακού ελέγχου.Ανησυχία για τον τουρισμό και την εικόνα της ΕυρώπηςΟι εκπρόσωποι του κλάδου προειδοποιούν ότι οι πολύωρες καθυστερήσεις ενδέχεται να πλήξουν και την εικόνα της Ευρώπης ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού. Όπως υποστηρίζουν, οι αναφορές για πολύωρη αναμονή στα σύνορα αποθαρρύνουν ήδη μέρος των διεθνών επισκεπτών, με πιθανές επιπτώσεις στον τουρισμό, την αεροπορική συνδεσιμότητα και συνολικά στην ευρωπαϊκή οικονομία.Παράλληλα, απορρίπτουν τις εκτιμήσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ότι οι καθυστερήσεις οφείλονται κυρίως στον προγραμματισμό των αεροπορικών εταιρειών και στη συγκέντρωση πολλών αφίξεων τις ίδιες ώρες. Όπως επισημαίνουν, τα προγράμματα πτήσεων καταρτίζονται πολλούς μήνες νωρίτερα και οι εποχικές αυξήσεις της επιβατικής κίνησης είναι απολύτως προβλέψιμες, γεγονός που θα έπρεπε να έχει ληφθεί υπόψη κατά τον σχεδιασμό της εφαρμογής του νέου συστήματος.Το αίτημα προς την ΚομισιόνΟι αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιτρέψει άμεσα στα κράτη-μέλη μεγαλύτερη επιχειρησιακή ευελιξία, ώστε να μπορούν να αναστέλλουν προσωρινά την εφαρμογή των διαδικασιών του EES όταν η επιβατική κίνηση υπερβαίνει τις δυνατότητες των συνοριακών αρχών.Παράλληλα, προτείνουν τη δημιουργία μόνιμου μηχανισμού που θα επιτρέπει την προσωρινή αναστολή των βιομετρικών ελέγχων σε εξαιρετικές περιπτώσεις, με επιστροφή στις υφιστάμενες διαδικασίες ελέγχου και σφράγισης διαβατηρίων, χωρίς –όπως υποστηρίζουν– να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια των εξωτερικών συνόρων.Ο κλάδος ξεκαθαρίζει ότι εξακολουθεί να στηρίζει τους μακροπρόθεσμους στόχους του νέου συστήματος, ωστόσο θεωρεί απαραίτητη τη μεγαλύτερη ευελιξία μέχρι να ενισχυθούν οι συνοριακές υπηρεσίες με προσωπικό, να σταθεροποιηθεί πλήρως η λειτουργία των τεχνικών υποδομών, να εγκατασταθούν σε μεγαλύτερη κλίμακα οι αυτοματοποιημένες πύλες και τα kiosks αυτοεξυπηρέτησης και να τεθεί σε πλήρη λειτουργία η εφαρμογή προεγγραφής των ταξιδιωτών σε όλα τα κράτη-μέλη.rodiaki.gr

Γάμοι, βαπτίσεις, δεξιώσεις, πάρτι και κάθε είδους εκδηλώσεις εντάσσονται στο ψηφιακό πελατολόγιο της ΑΑΔΕ.Στόχος είναι η καταγραφή κάθε πελάτη και κάθε συναλλαγής σε πραγματικό χρόνο και την αποκάλυψη αδήλωτων εσόδων μέσω διασταυρώσεων με τα στοιχεία του myDATA.Το ψηφιακό πελατολόγιοΜε το ψηφιακό πελατολόγιο οι επιχειρήσεις θα υποχρεώνονται να καταχωρίζουν ηλεκτρονικά κάθε πελάτη και κάθε συναλλαγή, διαβιβάζοντας τα στοιχεία σε πραγματικό χρόνο στην ΑΑΔΕ.Με τον τρόπο αυτό, η φορολογική διοίκηση θα έχει άμεση εικόνα της δραστηριότητας των επιχειρήσεων και θα μπορεί να εντοπίζει περιπτώσεις όπου δεν εκδίδονται τα προβλεπόμενα φορολογικά παραστατικά.Τα στοιχεία που καταχωρίζονται στο Ψηφιακό Πελατολόγιο θα διασταυρώνονται αυτόματα με τα δεδομένα της πλατφόρμας myDATA, ώστε να ελέγχεται αν για κάθε πελάτη που έχει δηλωθεί έχει εκδοθεί η αντίστοιχη απόδειξη ή το σχετικό τιμολόγιο.Οι ελεγκτικοί μηχανισμοί αποκτούν ένα επιπλέον εργαλείο για τον εντοπισμό αποκλίσεων μεταξύ της πραγματικής δραστηριότητας μιας επιχείρησης και των εσόδων που δηλώνονται στην εφορία.Το Ψηφιακό Πελατολόγιο αποτελεί το νέο εργαλείο της ΑΑΔΕ για την παρακολούθηση των συναλλαγών σε συγκεκριμένους κλάδους επαγγελματιώνΠαράλληλα, κατά τους επιτόπιους ελέγχους, οι ελεγκτές θα μπορούν να διαπιστώνουν άμεσα εάν οι πελάτες που βρίσκονται στον χώρο έχουν καταχωριστεί στο Ψηφιακό Πελατολόγιο.Η διαπίστωση πελάτη χωρίς προηγούμενη καταγραφή μπορεί να οδηγήσει στην επιβολή κυρώσεων, ενώ αποτελεί ένδειξη που ενεργοποιεί περαιτέρω φορολογικό έλεγχο.Οι εγγραφές στο Ψηφιακό Πελατολόγιο αντιμετωπίζονται ως πληροφοριακές δηλώσεις. Αυτό σημαίνει ότι η μη καταχώριση ή η εκπρόθεσμη καταχώριση πελάτη μπορεί να επισύρει πρόστιμα, ανάλογα με το είδος της παράβασης και το μέγεθος της επιχείρησης. Σε περιπτώσεις επαναλαμβανόμενων παραβάσεων, οι κυρώσεις γίνονται αυστηρότερες και μπορεί να φτάσουν ακόμη και στην προσωρινή αναστολή λειτουργίας της επιχείρησης.Σαρωτικοί έλεγχοιΤα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή του Ψηφιακού Πελατολογίου στον τομέα του αυτοκινήτου (συνεργεία, φανοποιεία, βαφεία, πλυντήρια αυτοκινήτων, χώροι στάθμευσης, επιχειρήσεις εμπορίας οχημάτων και ανταλλακτικών, καθώς και εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων) δείχνουν ότι το νέο σύστημα έχει εξελιχθεί σε βασικό εργαλείο εντοπισμού επιχειρήσεων με αυξημένη πιθανότητα φορολογικών παραβάσεων.Το 2025 πραγματοποιήθηκαν 949 στοχευμένοι έλεγχοι, από τους οποίους στις 505 επιχειρήσεις διαπιστώθηκαν παραβάσεις, με το ποσοστό παραβατικότητας να διαμορφώνεται στο 53,2%.Συνολικά καταγράφηκαν 5.882 παραβάσεις, μεταξύ των οποίων 1.095 περιπτώσεις μη διαβίβασης αποδείξεων στην ΑΑΔΕ, 1.026 περιπτώσεις μη έκδοσης ή ανακριβούς έκδοσης αποδείξεων και τιμολογίων, τέσσερις παραβάσεις μη επίδειξης φορολογικών στοιχείων και ακόμη 3.753 λοιπές φορολογικές παραβάσεις.Πρόστιμα σε επιχειρήσεις που δεν τηρούν το ψηφιακό πελατολόγιοΗ συνολική αποκρυβείσα αξία των συναλλαγών ξεπέρασε τις 100.000 ευρώ.Η ελεγκτική δραστηριότητα όχι μόνο συνεχίζεται, αλλά ενισχύεται ακόμη περισσότερο μέσα στο 2026. Μέχρι στιγμής έχουν πραγματοποιηθεί 1.145 στοχευμένοι έλεγχοι, από τους οποίους οι 693 αποκάλυψαν παραβάσεις, ανεβάζοντας το ποσοστό παραβατικότητας στο ιδιαίτερα υψηλό 60,5%Συνολικά, στους τομείς που συνδέονται με το αυτοκίνητο και τις μεταφορές διαπιστώθηκαν 6.292 παραβάσεις, ενώ τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν ανέρχονται ήδη σε 500.000 ευρώ. Παράλληλα, σε δώδεκα επιχειρήσεις επιβλήθηκε διήμερη αναστολή λειτουργίας στο πλαίσιο των κυρώσεων που προβλέπει η φορολογική νομοθεσία.Πηγή: ot.gr

Η προστασία της ανθρώπινης ζωής δεν μπορεί και δεν πρέπει να γίνεται αντικείμενο πολιτικής εκμετάλλευσης.Τις τελευταίες ημέρες διατυπώθηκαν δημόσια ισχυρισμοί που αμφισβητούν το Σχέδιο Οργανωμένης Απομάκρυνσης των οικισμών Ζιάς – Λαγουδίου, δημιουργώντας σύγχυση και ανασφάλεια στους πολίτες.Απέναντι σε αυτή την προσπάθεια, οφείλουμε να παρουσιάσουμε τα πραγματικά δεδομένα.Τι είναι το Σχέδιο Οργανωμένης Απομάκρυνσης* Δεν είναι μια "μελέτη".* Δεν είναι μια θεωρητική εργασία.* Δεν είναι ένα έγγραφο για να τοποθετηθεί σε κάποιο συρτάρι.* Είναι το επιχειρησιακό σχέδιο που ενεργοποιείται όταν μια πυρκαγιά ή άλλη έκτακτη κατάσταση απειλήσει ανθρώπινες ζωές.Είναι το σχέδιο που απαντά στα πιο κρίσιμα ερωτήματα:* Ποιος λαμβάνει την απόφαση της οργανωμένης απομάκρυνσης;* Πώς ενημερώνονται οι κάτοικοι και οι επισκέπτες;* Από ποιους δρόμους θα κινηθούν με ασφάλεια;* Ποια σημεία έχουν επιλεγεί για συγκέντρωση;* Ποιοι φορείς εμπλέκονται;* Ποιες είναι οι αρμοδιότητες του Δήμου, της Πυροσβεστικής, της Ελληνικής Αστυνομίας, του ΕΚΑΒ, των εθελοντικών οργανώσεων και κάθε εμπλεκόμενης υπηρεσίας;Με απλά λόγια:Όταν υπάρξει κίνδυνος, κανείς δεν αυτοσχεδιάζει. Όλοι γνωρίζουν τι πρέπει να κάνουν.Αυτό είναι το Σχέδιο Οργανωμένης Απομάκρυνσης.- Πώς συντάχθηκε;Ακούστηκαν ισχυρισμοί ότι το σχέδιο είναι αποτέλεσμα προσωπικών επιλογών ή πρόχειρης εργασίας.Η πραγματικότητα είναι τελείως διαφορετική.Το σχέδιο συντάχθηκε σύμφωνα με τον Ν. 4662/2020 και τις οδηγίες του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, σε συνεργασία με τα αρμόδια υπηρεσιακά στελέχη του Υπουργείου και τον καθ' ύλην αρμόδιο για τα σχέδια οργανωμένης απομάκρυνσης κ. Αντωνάκο.Αυτό σημαίνει ότι δεν πρόκειται για προσωπικές εκτιμήσεις ή αυθαίρετες επιλογές, αλλά για εφαρμογή του θεσμικού πλαισίου που ισχύει για όλους τους Δήμους της χώρας.Δεν ανατέθηκε σε ιδιωτικό μελετητικό γραφείο γιατί υπήρχε η δυνατότητα συνεργασίας με το ίδιο το Υπουργείο και τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες.Η Δημοτική Αρχή αξιοποίησε αυτή τη δυνατότητα, εξασφαλίζοντας ένα ολοκληρωμένο επιχειρησιακό σχέδιο, χωρίς να επιβαρύνει τους δημότες με σημαντικές δαπάνες για υπηρεσίες που μπορούσαν να παρασχεθούν θεσμικά.Η σωστή διαχείριση των χρημάτων των δημοτών δεν είναι αδυναμία.Είναι υποχρέωση.- Γιατί αφορά μόνο τη Ζιά και το Λαγούδι;Διότι τα σχέδια οργανωμένης απομάκρυνσης εκπονούνται ανά περιοχή υψηλού κινδύνου και ανά επιχειρησιακό σενάριο.Αυτό δεν σημαίνει ότι σταματά ο σχεδιασμός.Αντιθέτως.Η Δημοτική Αρχή προχωρά σταδιακά στην εκπόνηση αντίστοιχων σχεδίων και για τις υπόλοιπες περιοχές, ώστε ολόκληρος ο Δήμος να διαθέτει επικαιροποιημένο επιχειρησιακό σχεδιασμό.Η ύπαρξη ενός σχεδίου για μια περιοχή δεν αποκλείει ούτε υποκαθιστά τα σχέδια για τις γειτονικές περιοχές.Τα συμπληρώνει.- Γιατί δεν συμμετείχαν όλοι όσοι αναφέρονται δημόσια;Η Πολιτική Προστασία έχει συγκεκριμένη διοικητική και επιχειρησιακή διαδικασία.Το σχέδιο δεν είναι ένα κείμενο δημόσιας διαβούλευσης.Είναι ένα επιχειρησιακό εργαλείο που καταρτίζεται από τους αρμόδιους φορείς και στη συνέχεια επικαιροποιείται, εμπλουτίζεται και βελτιώνεται διαρκώς με βάση τις ανάγκες, τις παρατηρήσεις και την επιχειρησιακή εμπειρία.Αυτό ακριβώς προβλέπει η σύγχρονη Πολιτική Προστασία.- Τι πραγματικά πρέπει να ενδιαφέρει τους πολίτες;Όχι οι χαρακτηρισμοί.Όχι οι εντυπώσεις.Όχι οι προσωπικές αντιπαραθέσεις.Αλλά αν ο Δήμος διαθέτει σχέδιο.Αν υπάρχει συντονισμός.Αν έχουν καθοριστεί οι ρόλοι όλων των εμπλεκομένων.Αν έχουν προβλεφθεί οι διαδρομές διαφυγής.Αν έχουν επιλεγεί ασφαλή σημεία συγκέντρωσης.Αν υπάρχει συνεργασία με το Υπουργείο, την Πυροσβεστική, την Ελληνική Αστυνομία, το ΕΚΑΒ και όλους τους συναρμόδιους φορείς.Η απάντηση είναι ξεκάθαρη, ναι.Η Πολιτική Προστασία είναι ίσως ο μοναδικός τομέας της δημόσιας διοίκησης όπου όλοι ευχόμαστε να μην χρειαστεί ποτέ να εφαρμοστεί ο σχεδιασμός.Όμως έχουμε καθήκον να τον έχουμε έτοιμο.Γι' αυτό προκαλεί ιδιαίτερη απογοήτευση το γεγονός ότι αντί να αναγνωρίζεται μια σοβαρή προσπάθεια προετοιμασίας, επιλέγεται η απαξίωση με εκφράσεις όπως «μπακαλόχαρτα», «μπακαλοδουλειές» και άλλους απαξιωτικούς χαρακτηρισμούς.Οι λέξεις αυτές δεν πλήττουν έναν αιρετό.Πλήττουν την εμπιστοσύνη των πολιτών προς τους θεσμούς και προς τους ανθρώπους που θα κληθούν να διαχειριστούν μια πραγματική κρίση.Η κριτική είναι αναγκαία.Οι τεκμηριωμένες προτάσεις είναι ευπρόσδεκτες.Η διασπορά αμφιβολιών για ένα σχέδιο που αφορά την ασφάλεια κατοίκων και χιλιάδων επισκεπτών δεν υπηρετεί ούτε την κοινωνία ούτε την Πολιτική Προστασία.Η Δημοτική Αρχή θα συνεχίσει να εργάζεται με σοβαρότητα, θεσμική υπευθυνότητα και διαφάνεια, σε συνεργασία με το Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας και όλους τους αρμόδιους φορείς.Γιατί η ανθρώπινη ζωή δεν προστατεύεται με συνθήματα.Προστατεύεται με σχέδιο, συνεργασία, γνώση, προετοιμασία και ευθύνη.Ο Επικεφαλής της Πολιτικής Προστασίας Δήμου ΚωΣταμάτης Αντ. Καμπουράκης