Η δικαστική κρίση για μια από τις πλέον χαρακτηριστικές υποθέσεις οργανωμένης διακίνησης μεταναστών στο νοτιοανατολικό Αιγαίο ολοκληρώθηκε ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Α΄ Βαθμού Δωδεκανήσου, όπου εκδικάστηκε η υπόθεση του κυκλώματος που, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, μετέφερε στις 15 Μαρτίου 2025 συνολικά 73 πολίτες τρίτων χωρών από τα παράλια της Αλικαρνασσού (Bodrum) της Τουρκίας στη θαλάσσια περιοχή «Προφήτη Ζαχαρία» της Κω.
Στο εδώλιο κάθισαν 6 άτομα, με το δικαστήριο να επιβάλλει ποινές σε 3 εξ αυτών και να αθωώνει τους υπόλοιπους, βάζοντας έτσι μια πρώτη δικαστική σφραγίδα σε μια δικογραφία που περιγράφει επιχειρησιακά δομημένη εγκληματική οργάνωση με διακλαδώσεις σε Τουρκία και Ελλάδα.
Οι ποινές και οι αθωώσεις
Η βαρύτερη ποινή επιβλήθηκε στον δεύτερο κατηγορούμενο, αλλοδαπό, ο οποίος φέρεται, κατά το κατηγορητήριο, να διηύθυνε από κοινού την εγκληματική οργάνωση και να είχε αναλάβει το σκέλος της ανεύρεσης πλωτών μέσων στην Ελλάδα, τα οποία η οργάνωση αγόραζε και μετέφερε στην Τουρκία προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στις μεταφορές. Σε βάρος του επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 8 ετών.
Ο πέμπτος κατηγορούμενος, αλλοδαπός, στον οποίο αποδιδόταν η ένταξη στην οργάνωση με ρόλο τη διαχείριση και συντήρηση των σκαφών που θα χρησιμοποιούνταν στις μεταφορές, καταδικάστηκε σε ποινή 5 ετών και χρηματική ποινή 5.000 ευρώ. Την ίδια ποινή, 5 έτη και 5.000 ευρώ, επέβαλε το δικαστήριο και στον όγδοο κατηγορούμενο, επίσης αλλοδαπό, ο οποίος φερόταν να έχει ενταχθεί στην οργάνωση με ρόλο τη διακυβέρνηση πλωτών μέσων για τις μεταφορές έναντι οικονομικού ανταλλάγματος.
Αντίθετα, το δικαστήριο αθώωσε τον τρίτο και τον τέταρτο κατηγορούμενο, αμφότερους ημεδαπούς, στους οποίους είχε αποδοθεί η κατηγορία της συγκρότησης και ένταξης σε εγκληματική οργάνωση με αντικείμενο τη διακυβέρνηση των σκαφών των μεταφορών. Αθώα κρίθηκε και η έκτη κατηγορούμενη, ημεδαπή, υπάλληλος σε Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών, η οποία είχε παραπεμφθεί τόσο για ένταξη στην οργάνωση όσο και για ψευδή βεβαίωση, κατηγορίες από τις οποίες απαλλάχθηκε.
Το ταξίδι της 15ης Μαρτίου 2025 και οι 73 επιβαίνοντες
Κεντρικό επεισόδιο της δικογραφίας αποτελεί η μεταφορά της 15ης Μαρτίου 2025. Όπως προκύπτει από το παραπεμπτικό βούλευμα, μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής, λευκού χρώματος με μπλε ρίγα, μήκους σχεδόν 12 μέτρων, με δύο εσωλέμβιους κινητήρες και βοηθητικό πνευστό, απέπλευσε από τα παράλια της Αλικαρνασσού μεταφέροντας 73 πολίτες τρίτων χωρών, υπηκόους Αφγανιστάν, Υεμένης, Σομαλίας, Συρίας και Λιβάνου, οι οποίοι δεν είχαν δικαίωμα εισόδου στο ελληνικό έδαφος.
Η σύνθεση των επιβαινόντων αποτυπώνει με τον πλέον εύγλωττο τρόπο τη φύση της υπόθεσης. Ανάμεσα στους 73 καταγράφονται 36 ανήλικοι, εκ των οποίων 30 παιδιά κάτω των 12 ετών και 6 ανήλικοι ηλικίας 12 έως 18 ετών. Το μικρότερο από τα παιδιά, σύμφωνα με τα στοιχεία της δικογραφίας, είχε γεννηθεί το 2024, ήταν δηλαδή βρέφος λίγων μηνών κατά τον χρόνο της μεταφοράς. Στο σκάφος, όπως αναφέρεται, δεν υπήρχαν σωστικά μέσα, γεγονός που κατά το κατηγορητήριο δημιουργούσε κίνδυνο για ανθρώπινη ζωή.
Το κατηγορητήριο περιγράφει, επίσης, ότι η μεταφορά γινόταν εκ κερδοσκοπίας, καθώς κάθε μεταφερόμενος κατέβαλλε αντίτιμο που κυμαινόταν από 1.700 έως 4.300 ευρώ ή δολάρια κατά περίπτωση. Από το ποσό αυτό θα καταβαλλόταν και η αμοιβή του κυβερνήτη, το ύψος της οποίας δεν κατέστη δυνατόν να διακριβωθεί ούτε κατά την προανάκριση ούτε κατά την κύρια ανάκριση.
Η δομή και η δράση της οργάνωσης
Η δικογραφία σκιαγραφεί μια οργάνωση με σαφή καταμερισμό ρόλων και επιχειρησιακή συνέχεια εκατέρωθεν του Αιγαίου. Πέραν των κατηγορουμένων, η οργάνωση φέρεται να αποτελείτο από τουλάχιστον άλλα 11 άτομα που βρίσκονται στην Τουρκία, τα περισσότερα εκ των οποίων παραμένουν αγνώστων στοιχείων και είναι γνωστά μόνο με ψευδώνυμα.
Κατά την κατηγορούσα αρχή, τα μέλη που δρούσαν από την Τουρκία συντόνιζαν και οργάνωναν τις μεταφορές, ανεύρισκαν πλωτά μέσα, διέθεταν δικά τους οχήματα και σκάφη και χρησιμοποιούσαν ως χειριστές άλλα μέλη της οργάνωσης. Παράλληλα, παρείχαν κατάλυμα στους υποψήφιους μεταφερόμενους σε ξενοδοχείο της Αλικαρνασσού, όπου εκείνοι παρέμεναν μέχρι να έρθει η σειρά τους να ταξιδέψουν προς την Ελλάδα. Το ελληνικό σκέλος της δραστηριότητας αφορούσε, σύμφωνα με το βούλευμα, την αγορά σκαφών στην Ελλάδα και τη μεταφορά τους στα τουρκικά παράλια, ώστε να χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια στις παράνομες μεταφορές.
Ο κυβερνήτης του σκάφους της 15ης Μαρτίου 2025, πρώτος κατηγορούμενος στη δικογραφία, αλλοδαπός, αντιμετώπιζε επιπλέον και την κατηγορία της παράνομης εισόδου στη χώρα, καθώς φέρεται να εισήλθε στην ελληνική επικράτεια μέσω των θαλασσίων συνόρων χωρίς νόμιμες διατυπώσεις και χωρίς θεωρημένο ταξιδιωτικό έγγραφο. Η σύλληψη των εμπλεκομένων που εντοπίστηκαν στην Ελλάδα πραγματοποιήθηκε στις 16 Μαρτίου 2025.
Η ψευδής βεβαίωση και η διαδρομή ενός σκάφους
Ιδιαίτερο κεφάλαιο της δικογραφίας αποτελούσε η κατηγορία της ψευδούς βεβαίωσης που είχε αποδοθεί στην έκτη κατηγορούμενη, για την οποία, όπως προαναφέρθηκε, το δικαστήριο κατέληξε σε αθωωτική κρίση. Κατά το κατηγορητήριο, στις 16 Δεκεμβρίου 2024 βεβαιώθηκε το γνήσιο υπογραφής σε υπεύθυνη δήλωση με την οποία φερόμενος ιδιοκτήτης σκάφους εξουσιοδοτούσε αλλοδαπό να ταξιδέψει με αυτό, μολονότι, όπως υποστήριζε η κατηγορούσα αρχή, το πρόσωπο που εμφανίστηκε δεν ήταν ο πραγματικός δηλών, καθώς άτομο με τα συγκεκριμένα στοιχεία ουδέποτε είχε εισέλθει στην Ελλάδα.
Με βάση τη δήλωση αυτή, το επίμαχο σκάφος αναψυχής απέπλευσε στις 24 Ιανουαρίου 2025 από το λιμάνι της Κω με διμελές πλήρωμα αλλοδαπών και κατέπλευσε στην Τουρκία. Εκεί, σύμφωνα πάντα με το κατηγορητήριο, παρελήφθη από μέλη της οργάνωσης και ήταν το ίδιο σκάφος που χρησιμοποιήθηκε στις 16 Μαρτίου 2025 για την παράνομη μεταφορά των μεταναστών. Το δικαστήριο, ωστόσο, έκρινε ότι η κατηγορούμενη υπάλληλος δεν βαρύνεται με τις πράξεις που της αποδόθηκαν.
Ως συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορούμενων παρέστησαν από την Ρόδο οι κκ Αχιλλέας Δασκαλάκης, Στέλιος Αλεξανδρής, Βαλάντης Καταβενάκης και Μαρία Κρικοπούλου και οι κ.κ. Ιωάννης Γλύκας (Αθήνα) και Κώστας Χόνδρος (Κω).
Πηγή:www.dimokratiki.gr
