Σημαντικές αλλαγές στην ακτοπλοΐα και στις μεταφορές φέρνει η συνεχής άνοδος των τιμών των καυσίμων, η οποία συνδέεται με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές τόσο στα εισιτήρια των πλοίων.
Τις τελευταίες ημέρες οι βασικές ακτοπλοϊκές εταιρείες που εξυπηρετούν την Κω και τα Δωδεκάνησα προχωρούν σε αλλαγές στην εκπτωτική τους πολιτική, επιχειρώντας να συγκρατήσουν τις τιμές των εισιτηρίων χωρίς να μετακυλήσουν άμεσα το αυξημένο κόστος στους επιβάτες.
Συγκεκριμένα, παρατηρείται πλήρης κατάργηση εκπτώσεων σε μία εταιρεία και σημαντική μείωση εκπτώσεων έως και 50% στην άλλη.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Dodekanisos Seaways, η οποία κατήργησε την έκπτωση 20% μέσω bonus κάρτας, δίνοντας πλέον τη δυνατότητα μόνο συλλογής και εξαργύρωσης πόντων.
Αντίστοιχα, η Blue Star Ferries προχώρησε σε μείωση των εκπτώσεων, με τα Ι.Χ. να πέφτουν από 40% στο 20% και για τους επιβάτες από 20% στο 10%, υιοθετώντας ουσιαστικά ένα μοντέλο επιβράβευσης που θυμίζει αεροπορικές εταιρείες.
Παράγοντες της αγοράς τονίζουν ότι οι κινήσεις αυτές γίνονται σε γνώση του Υπουργείου Ναυτιλίας, στο πλαίσιο μιας προσπάθειας να αποφευχθούν άμεσες αυξήσεις στα εισιτήρια. Ωστόσο, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο ανατιμήσεων στο άμεσο μέλλον, εφόσον συνεχιστεί η ανοδική πορεία των καυσίμων.
Απλήρωτο το μεταφορικό ισοδύναμο
Ένα επιπλέον σοβαρό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες είναι οι μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή του μεταφορικού ισοδύναμου. Όπως καταγγέλλεται, οι επιστροφές χρημάτων που παλαιότερα γίνονταν μέσα σε 1-2 μήνες, πλέον μπορεί να καθυστερούν ακόμη και 2 έως 3 χρόνια.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη οικονομική πίεση σε επιβάτες και επιχειρήσεις, δυσκολίες στη μεταφορά εμπορευμάτων και καυσίμων και επιβάρυνση της ρευστότητας των επαγγελματιών.
Ανησυχία σε τουρισμό και μεταφορές
Η κατάσταση δημιουργεί έντονη ανησυχία και στον τομέα του τουρισμού, καθώς κανείς δεν μπορεί να προβλέψει αν θα υπάρξουν αυξήσεις σε: τουριστικά λεωφορεία ,μεταφορές (transfers),συνολικά πακέτα υπηρεσιών.
Στέφανος Γραμμένος: «Αναγκαία μια μορφή στήριξης»
Ο πρόεδρος του σωματείου εκμισθωμένων οχημάτων έως 9 θέσεων, Στέφανος Γραμμένος, μιλώντας στο Βήμα της Κω, ανέφερε ότι προς το παρόν οι επαγγελματίες προσπαθούν να κρατήσουν τις τιμές χαμηλά.
« Από την πολιτεία έχει οριστεί η ελάχιστη χρέωση μεταφοράς η οποία παραμένει στα 36 ευρώ. Οι τιμές στα transfers έχουν ήδη μειωθεί και υπάρχουν κανόνες σε ότι αφορά τις χρεώσεις στον κλάδο.
Ωστόσο, οι επαγγελματίες προσανατολίζονται στην κατάθεση υπομνημάτων προς τα αρμόδια υπουργεία, ζητώντας στήριξη ακόμη και με τη μορφή επιδότησης καυσίμων με fuel pass σε περίπτωση που συνεχιστεί η άνοδος των τιμών”.
Σταμάτης Πης: «Προς το παρόν απορροφούμε το κόστος»
Σε στάση αναμονής βρίσκονται και οι μεταφορικές εταιρείες. Ο Σταμάτης Πης, με πολυετή παρουσία στον κλάδο, εξηγεί ότι προς το παρόν οι επιχειρήσεις απορροφούν τις αυξήσεις, ιδιαίτερα όπου υπάρχουν ενεργές συμφωνίες με μεγάλους πελάτες.
Ωστόσο, προειδοποιεί ότι : «αν αυξηθούν περαιτέρω τα καύσιμα , ή αν υπάρξουν αυξήσεις στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια τότε θα είναι αναπόφευκτη μια αναπροσαρμογή τιμών, ειδικά για ανεξάρτητες μεταφορές και μικρότερα φορτία».
Παράλληλα, επισημαίνει και εκείνος το σοβαρό πρόβλημα με τις καθυστερήσεις στο μεταφορικό ισοδύναμο, τόσο για εμπορεύματα όσο και για καύσιμα, το οποίο επιβαρύνει σημαντικά τη λειτουργία των επιχειρήσεων.
Η πορεία των καυσίμων θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό τις εξελίξεις σε ακτοπλοΐα, μεταφορές και τουρισμό. Προς το παρόν, οι επιχειρήσεις προσπαθούν να συγκρατήσουν τις τιμές, κυρίως μέσω περιορισμού των εκπτώσεων, όμως το ενδεχόμενο αυξήσεων παραμένει ανοιχτό.
Σάντυ Λαδικού
