ΚΕΝΤΡΙΚΗ 1

Χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας έχουν μείνει πλέον η Ρόδος και η Κως, καθώς τα αποθέματα των αρμόδιων υπηρεσιών εξαντλήθηκαν, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στην αγορά αυτοκινήτου. Οι πολίτες των δύο νησιών βρίσκονται πλέον σε αδιέξοδο και αναγκάζονται να απευθύνονται στην Αθήνα, αναζητώντας πινακίδες για να μπορέσουν να παραλάβουν τα νέα τους αυτοκίνητα.Το πρόβλημα, που επανέρχεται για ακόμη μία φορά, έχει λάβει πανελλαδικές διαστάσεις, αφήνοντας χιλιάδες αγοραστές με το… κλειδί στο χέρι. Παρότι έχουν εξοφλήσει τα οχήματά τους, δεν μπορούν να τα παραλάβουν, καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας.Η εικόνα αυτή δεν παρατηρείται μόνο στη δική μας περιοχή, αλλά και σε πολλές περιφέρειες της χώρας, όπου οι επαγγελματίες του κλάδου και οι πολίτες βρίσκονται σε αδιέξοδο.Στη Ρόδο κανείς δεν είναι σε θέση να απαντήσει πότε θα ομαλοποιηθεί η κατάσταση που έχει δημιουργηθεί από τον Μάρτιο, ενώ γίνεται λόγος για έλλειψη χιλιάδων πινακίδων πανελλαδικά.Αν δεν βρεθεί άμεσα λύση από το αρμόδιο υπουργείο σε ό,τι αφορά το πρόβλημα, πολύ σύντομα θα στερέψουν και οι κεντρικές υπηρεσίες της Αθήνας ή της Θεσσαλονίκης, που ακόμα έχουν κάποια αποθέματα.rodiaki.gr

Ολοκληρώθηκε ένας κύκλος επικοινωνιών που είχε ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδ/σου Γιάννης Πάππου, με αρμόδιους εκπροσώπους του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σχετικά με την επικείμενη αύξηση κατά 10,5% στον τιμοκατάλογο της Attica Group προς τις μεταφορικές εταιρείες.Ο κ. Γ. Πάππου μετέφερε την έντονη ανησυχία της επιχειρηματικής κοινότητας της Δωδεκανήσου, τονίζοντας ότι μια τέτοια αύξηση θα επιβαρύνει σημαντικά το κόστος μεταφοράς των προϊόντων και αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε ανατιμήσεις στην τοπική αγορά, με το πρόσθετο κόστος να μετακυλίεται τελικά στους καταναλωτές των νησιών μας.Οι μεταφορικές εταιρείες, όπως εξήγησε ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου μας, έχουν ήδη απορροφήσει τις προηγούμενες αυξήσεις στα καύσιμα, διατηρώντας σταθερές τις χρεώσεις τους. Μια πρόrodiaiki.grσθετη επιβάρυνση αυτού του μεγέθους περιορίζει σημαντικά τα περιθώρια απορρόφησης του κόστους και δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο ανατιμήσεων.«Η αγορά των νησιών μας δεν έχει άλλα περιθώρια να επιβαρυνθεί με πρόσθετο μεταφορικό κόστος. Έχουμε θέσει ξεκάθαρα το ζήτημα στο Υπουργείο και θα επιμείνουμε στην αναζήτηση λύσης που θα προστατεύει τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές», δήλωσε ο Γιάννης Πάππου.Κατά την επικοινωνία του με τους αρμόδιους εκπροσώπους, ο Πρόεδρος έλαβε τη διαβεβαίωση ότι το Υπουργείο καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την αποτροπή πρόσθετων επιβαρύνσεων.Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου παραμένει σε διαρκή επαφή με το Υπουργείο, παρακολουθώντας τις εξελίξεις και επιδιώκοντας μια λύση που θα λαμβάνει υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες της νησιωτικής οικονομίας.rodiaki.gr

Mε μικρή αύξηση (0,5%) έκλεισε ο Οκτώβριος για τις αφίξεις εξωτερικού στο αεροδρόμιο της Κω, αφού η συνολική διακίνηση (αφίξεις – αναχωρήσεις) ήταν 338.808 έναντι 337.214 το 2025. Η αεροπορική κίνηση του αεροδρομίου Κω τον Οκτώβριο για το εσωτερικό παρουσίασε μείωση 1,4%, ενώ η συνολική διακίνηση για τον Οκτώβριο(εσωτερικό – εξωτερικό) παρουσίασε αύξηση 0,3%.‘Οσον αφορά το πρώτο επτάμηνο για το 2026, η συνολική διακίνηση επιβατών για τις αφίξεις, παρουσίασε μείωση 0,5%, ενώ η διακίνηση για τους επιβάτες του εσωτερικού, κατέγραψε αύξηση 3,7%.Η συνολική διακίνηση (εσωτερικού – εξωτερικού) για το πρώτο επτάμηνο (Ιανουάριος – Οκτώβριος) κατέγραψε μείωση 0,1%.ΠΡΩΤΟΙ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙΟι Γερμανοί κατείχαν τα πρωτεία τον μήνα Οκτώβριο (57.726 επιβάτες) και ακολουθούν οι Άγγλοι (47.776), οι Ολλανδοί (9.398), οι Πολωνοί (7.665), ενώ την πεντάδα συμπληρώνουν οι Ελβετοί (5.427)