ΚΕΝΤΡΙΚΗ 2

Την αυξανόμενη προτίμηση των τουριστών για ταξίδια εκτός της κλασικής περιόδου αιχμής αντικατοπτρίζουν τα επίσημα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, καθώς οι εισπράξεις του τριμήνου Οκτωβρίου – Δεκεμβρίου 2025 εμφανίζονται ενισχυμένες σε σύγκριση με το 2024, υποδηλώνοντας μια σταδιακή επιμήκυνση της σεζόν και συμβάλλοντας ουσιαστικά στη βελτίωση του τελικού ταμείου του ελληνικού τουρισμού.Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΤτΕΕΛΛ 0,64%, το μερίδιο των τουριστικών εσόδων του τέταρτου τριμήνου του 2025 αντιστοιχεί σε σχεδόν 18% επί του συνόλου των 23,65 δισ. ευρώ που καταγράφηκαν το 2025 και είναι αυξημένο κατά περισσότερο από μία ποσοστιαία μονάδα σε σχέση με το 2024. Αντιπροσωπεύει δε ποσό 3,6 δισ. ευρώ.Οι χώρες που συνεισέφεραν περισσότερο στην επιμήκυνση της σεζόν ήταν οι παραδοσιακές δυνάμεις. Στη συνολική ταξιωτική δαπάνη του 4ου τριμήνου η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, με μερίδια 17,68% και 16,30 αντίστοιχα, κυριαρχουν. Σημαντική είναι και η συμβολή της αμερικανικής αγοράς με μερίδιο 8,07% επί του συνόλου.Σε απόλυτα μεγέθη, οι δαπάνες της γερμανικής αγοράς το δ’ τρίμηνο του 2025 ανήλθαν σε 637 εκατ. ευρώ, της βρετανικής σε 587 εκατ. ευρώ και της αμερικανικής σε 290 εκατ. ευρώ.Ποιες χώρες σημείωσαν τη μεγαλύτερη ενίσχυση μεριδίουΣτην κορυφή των αγορών με τη μεγαλύτερη ενίσχυση μεριδίου σε ετήσια βάση βρέθηκε για το 2025 η Δανία. Επί της ουσίας η εν λόγω αγορά διπλασίασε το μερίδιό της το συγκεκριμένο τρίμηνο (σ.σ. δηλαδή το ποσοστό  των ετήσιων εισπράξεων από τη Δανία που πραγματοποιείται το τέταρτο τρίμηνο της χρονιάς) από το 7,09% το 2024 στο 14,92% το 2025. Και μπορεί σε απόλυτα μεγέθη η αύξηση αυτή να αντιστοιχεί σε 29,7 εκατ. ευρώ, ποσό πολύ χαμηλότερο έναντι άλλων χωρών, ωστόσο, έχει τη σημασία της δεδομένου ότι το συγκεκριμένο διάστημα η «είσπραξη» τη χώρα έφτασε τα 48 εκατ. ευρώ.Δεύτερη κατά σειρά αγορά που σημείωσε σημαντική ενίσχυση του μεριδίου της το 2025 ήταν η Κύπρος, με αύξηση έξι ποσοστιαίων μονάδων από το 36,32% στο 42,23%. Αν και η άνοδος σε απόλυτα μεγέθη αντιστοιχεί σε μόλις 9,6 εκατ. ευρώ, όπως φαίνεται από τα στοιχεία της ΤτΕΕΛΛ 0,64%, δείχνει ότι σχεδόν η μισή τουριστική είσπραξη από τους Κυπρίους γίνεται στα τέλη της χρονιάς.Στις αγορές που ανήκουν στην παραπάνω κατηγορία περιλαμβάνονται η Ρουμανία, η οποία βρέθηκε από το 10,44% στο 14,31%, η Αλβανία με μερίδιο στο 31,20% το 2025 από 27,49% το 2024 και το Ηνωμένο Βασίλειο στο 18,62% έναντι 14,16%.Αύξηση μεριδίου το τέταρτο τρίμηνο αλλά λιγότερο από τρεις ποσοστιαίες μονάδες σημείωσαν επίσης το Βέλγιο, η Γερμανία, η Ιταλία, η Ολλανδία και ο Καναδάς.Οι μεγαλύτερες αυξήσειςΣε επίπεδο ποσοστιαίων αυξήσεων στη συμμετοχή του δ’ τριμήνου στο σύνολο της ταξιδιωτικής δαπάνης, η μεγαλύτερη καταγράφηκε, όπως προαναφέρθηκε από τη δανική αγορά στο συν 163%, με 48 εκατ. ευρώ δαπάνες το δ’ τρίμηνο του 2025 έναντι 18,2 εκατ. ευρώ το 2024.Πηγή: euro2day.gr

Ο συμπολίτης μας οδηγός ταξι κ. Λευτέρης Παρβαντωνης περιγράφει ένα πρόσφατο περιστατικό που τον σημάδεψε, αναδεικνύοντας την ανθρώπινη πλευρά της καθημερινότητας στους δρόμους. Όπως αναφέρει, ενώ κινούνταν με το ταξί του σε επαρχιακό δρόμο, αντιλήφθηκε οτι μια γυναίκα στην άκρη του οδοστρώματος ζητούσε βοήθεια. Χωρίς δεύτερη σκέψη σταμάτησε για να δει τι συμβαίνει.Αμέσως έγινε προσπάθεια να κληθεί ασθενοφόρο, ωστόσο και τα δύο διαθέσιμα οχήματα της περιοχής βρίσκονταν ήδη σε άλλα επείγοντα περιστατικά. Βλέποντας ότι δεν υπήρχε χρόνος για καθυστερήσεις, ο κ. Παρβαντωνης πήρε την πρωτοβουλία να μεταφέρει ο ίδιος τη γυναίκα στο νοσοκομείο, διασφαλίζοντας ότι θα λάβει άμεσα την απαραίτητη φροντίδα.Η γυναίκα εισήχθη στην καρδιολογική κλινική, όπου νοσηλεύεται υπό ιατρική παρακολούθηση. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η κατάσταση της υγείας της ειναι καλη και αναμένεται σύντομα να λάβει εξιτήριο.Η ίδια η ασθενής εκφράζει την ειλικρινή της ευγνωμοσύνη τόσο προς τον κ. Παρβαντωνη για την άμεση και καθοριστική του βοήθεια, όσο και προς το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό της καρδιολογικής κλινικής για την φροντίδα και την υποστήριξη που της παρείχαν.

Το σοβαρό πρόβλημα με τα αβαθή στο λιμάνι του Μαστιχαρίου επανήλθε δυναμικά στο προσκήνιο, μέσα από την εκπομπή της Σάντυ Λαδικού «Όλα στον αέρα» στο Ράδιο Πρώτο 91,5, την Παρασκευή 17 Απριλίου 2026, με τις τοποθετήσεις του προέδρου της ΑΝΕΚ και προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου Καλύμνου Δημήτρη Μαραγκού και του Επάρχου Π.Ε. Καλύμνου Μανώλη Μουσελλή.Την ίδια ώρα, παραμένει εκκωφαντική η απουσία απαντήσεων από τους αρμόδιους της Κω. Τόσο το «Βήμα της Κω» όσο και το Ράδιο Πρώτο 91,5 επιχείρησαν από χθες να επικοινωνήσουν με τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω Κώστα Χόνδρο, αλλά και με τον πρόεδρο της ΑΝΕΜ Αριστείδη Μαραγκό, χωρίς ωστόσο να καταστεί εφικτή οποιαδήποτε επικοινωνία, παρά τις επανειλημμένες τηλεφωνικές κλήσεις και τα γραπτά μηνύματα.Δημήτρης Μαραγκός: «Το πρόσταγμα το έχει ο Δήμος της Κω και από εκείνους περιμένουμε να μας πουν σε τι μπορούμε να βοηθήσουμε»Με σαφή και ανήσυχο λόγο τοποθετήθηκε ο Δημήτρης Μαραγκός, περιγράφοντας την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στο Μαστιχάρι ως ιδιαίτερα κρίσιμη.Όπως ανέφερε, το πρόβλημα με τα αβαθή έχει ήδη προκαλέσει σοβαρές επιπτώσεις στη λειτουργία της γραμμής, με πλοία να τίθενται εκτός. Ενδεικτικό είναι το περιστατικό με το «Κάλυμνος Ντόλφιν», πλοίο της ΑΝΕΚ, το οποίο υπέστη ζημιά και αναγκάστηκε να μεταβεί σε ναυπηγείο για επισκευή. Παράλληλα, τόνισε ότι και άλλα δύο πλοία, το «Ολύμπιος Ζευς» και το «Ερμής», υπέστησαν ζημιές, γεγονός που εντείνει την ανησυχία, ιδιαίτερα ενόψει της τουριστικής περιόδου.Ο κ. Μαραγκός υπογράμμισε ότι το λιμάνι του Μαστιχαρίου δημιουργήθηκε για να εξυπηρετεί τη σύνδεση Καλύμνου-Κω, όπως και το αεροδρόμιο της Κω, επισημαίνοντας τον κομβικό του ρόλο για την ανάπτυξη και των δύο νησιών.Την ίδια στιγμή, εξέφρασε την ανησυχία τόσο της ΑΝΕΚ όσο και το Δήμου και του ΔΣ, για το ζήτημα , τονίζοντας ότι «δεν υπάρχει καμία ενημέρωση» για το τι πρόκειται να γίνει. Μάλιστα, προειδοποίησε ότι αν το ζήτημα δεν αντιμετωπιστεί με διαδικασίες αντίστοιχες εκείνων της κατάστασης εκτάκτου ανάγκης, όπως αυτή που κηρύχθηκε στην Κάλυμνο λόγω των ζημιών από την κακοκαιρία, τότε η επίλυσή του ενδέχεται να καθυστερήσει για χρόνια.Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι τόσο ο Δήμος Καλύμνου όσο και η ΑΝΕΚ είναι στη διάθεση του Δήμου Κω για να συνδράμουν: «Το πρόσταγμα το έχει ο Δήμος της Κω και από εκείνους περιμένουμε να μας πουν σε τι μπορούμε να βοηθήσουμε», δήλωσε χαρακτηριστικά.Επανέλαβε ότι υπάρχει πλήρης ετοιμότητα συνεργασίας, τονίζοντας ότι η συγκοινωνία αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης: «Η συγκοινωνία φέρνει πρόοδο και πρέπει να εξυπηρετηθούν και τα δύο νησιά».Το ηχητικό από την παρέμβαση του Δημήτρη ΜαραγκούΜανώλης Μουσελλής: «Καμπανάκι κινδύνου – Υπάρχουν πλέον ζητήματα ασφάλειας – Δεν κάνουμε διαμάχη, έκκληση απευθύνουμε»Από την πλευρά του, ο Έπαρχος Π.Ε. Καλύμνου Μανώλης Μουσελλής κατέστησε σαφές ότι είχε αναδείξει εγκαίρως το πρόβλημα, προχωρώντας σε συγκεκριμένες ενέργειες ήδη από τις αρχές Μαρτίου, δεχόμενος πιέσεις από φορείς και πολίτες εξ αρχής.Όπως ανέφερε, πριν αποστείλει την επιστολή του στις 2 Απριλίου, είχε προηγηθεί τηλεφωνική επικοινωνία με τον πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω Κώστα Χόνδρο, από τον οποίο είχε λάβει διαβεβαιώσεις ότι το ζήτημα θα επιλυθεί εντός Μαρτίου. Ωστόσο, μέχρι και τις 17 Απριλίου, ημέρα της παρέμβασής του, δεν είχε υπάρξει καμία επίσημη απάντηση.Ο κ. Μουσελλής τόνισε ότι το πρόβλημα έχει ήδη οδηγήσει σε ζημιές σκαφών, ενώ ένα ακόμη πλοίο αναγκάστηκε να αλλάξει λιμάνι προσέγγισης, επιλέγοντας την πόλη της Κω αντί του Μαστιχαρίου. «Υπάρχουν πλέον θέματα ασφάλειας πλοίων αλλά και επιβατών», υπογράμμισε, αποδίδοντας την κατάσταση στα φερτά υλικά και την άμμο που συσσωρεύτηκαν μετά την κακοκαιρία.Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη στενή σύνδεση της Καλύμνου με το λιμάνι του Μαστιχαρίου, σημειώνοντας ότι εξυπηρετεί άμεσα τον τουρισμό και την κίνηση επισκεπτών και στα δύο νησιά. Το πιο ανησυχητικό, όπως είπε, είναι ότι έχουν ήδη καταγραφεί τρία περιστατικά, γεγονός που αποδεικνύει τη σοβαρότητα της κατάστασης και τους κινδύνους που εγκυμονεί.Παράλληλα, επεσήμανε ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με φορείς και τουριστικούς πράκτορες, αναμένοντας επίσημες απαντήσεις από τον Δήμο Κω και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, ώστε να ενημερώσει τους άμεσα ενδιαφερόμενους. «Ευελπιστώ να λάβω μία επίσημη απάντηση για να ενημερώσω», ανέφερε, διευκρινίζοντας ότι θα αναμείνει μέχρι το τέλος Απριλίου πριν αποφασίσει τις επόμενες κινήσεις.Την ίδια στιγμή, απηύθυνε σαφή έκκληση προς τον Δήμο Κω και το Λιμενικό Ταμείο για άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος: «Δεν κάνουμε διαμάχη, έκκληση απευθύνουμε», σημείωσε χαρακτηριστικά.Ο ίδιος υπογράμμισε ότι πρόκειται για ζήτημα κοινού συμφέροντος, που αφορά όχι μόνο την Κάλυμνο και την Κω, αλλά και τα γύρω νησιά, ενώ προειδοποίησε ότι όσο καθυστερεί η λύση, τα προβλήματα που απορρέουν από τα αβαθή θα διογκώνονται.Τέλος, σημείωσε ότι το πρόβλημα δεν είναι πρωτοφανές και θα έπρεπε να έχουν υπάρξει ταχύτερα αντανακλαστικά, ενώ γνωστοποίησε ότι η επιστολή του έχει κοινοποιηθεί σε περιφερειακούς συμβούλους, αντιπεριφερειάρχες και άλλους, με στόχο τον συντονισμό και την από κοινού αντιμετώπιση της κατάστασης.Χωρίς απαντήσεις, με τον χρόνο να πιέζειΤο κοινό μήνυμα που προκύπτει από τις παρεμβάσεις είναι σαφές: το πρόβλημα στο Μαστιχάρι δεν μπορεί να περιμένει.Με τη θερινή περίοδο προ των πυλών και τα περιστατικά να αυξάνονται, η απουσία επίσημης ενημέρωσης και συγκεκριμένων ενεργειών εντείνει την ανησυχία, αφήνοντας ανοιχτό το ερώτημα για το πότε, και κυρίως πώς, θα δοθεί λύση σε ένα ζήτημα που αφορά άμεσα την ασφάλεια, την οικονομία και τη συνοχή της νησιωτικής συγκοινωνίας.Η παρέμβαση του Μανώλη Μουσελλήnews-politics.gr